Electrovanne

[Invité §val361Yf]

Bonsoir à tous,

 

Après quelques soucis sur mon 2l HDI 110ch, j'ai ouvert le capot et vérifier 'vite fait' ( j'étais en blanc ^^ ) les différentes durites accessible et la je vois une électrovanne qui situé en bas du moteur sans durite !

 

Une option ? Ou simplement débranché ? Je la vois pas prendre du haut de la voiture. Combien en avez vous de branché sur votre titine ??

[Invité §Jes347OX]

Sur le 110 il y a 4 electrovannes

Sur ta gauche (photo) y a la regul du turbo (en bas) et le doseur d'air chaud (en haut)

Sur ta droite en haut c'est l'egr et en bas le doseur d'air froid qui doit normalement etre branché.

Là tu as l'electrovanne du turbo qui est débranché et on voit le tuyeau pendre, empresse toi de tout bien rebranché !!

[Invité §val361Yf]

Merci !

 

C'est pas le tuyau qui pend, c'est la gaine pour le faisceau. Ou elle sont passé ces durites ! Jcrois que le garage m'a bien arnaqué... Bref ...

 

Des que je met le pied au plancher la voiture à le voyant moteur, l'anti pollution et l'esp, l'asr qui ce mettent hors service ! Mais elle ne se met pas en mode dégradé !

 

Sa me soule ...

[Invité §Jes347OX]

Le tuyeau qui pend en bas a droite avec l'embout en caoutchouc qui a un trait blanc je peux te certifier que c'est un tuyeau de l'electrovanne, attrape le et essaye de le suivre pour savoir si c'est celui qui va au turbal ou a la pompe a vide

[Invité §asp866FR]

le tuyau avec un cercle blanc en bout de tuyau c'est bien un tuyau qui se branche sur l'electrovanne

mais je vois pas se tuyau sur la photo

je doit etre miope

[Invité §val361Yf]

Jvais regarder ce soir quand il fera moins chaud ! Mais j'ai déjà éssayé de tirer dessus et elle semble déja etre utilisé

[Invité §Peu472uf]

Bonjour j'ai le même problème sauf que moi carrément il y a plus lelectrovane et ni l'attache en plus de sa je vois aucune durite qui pourrait être branchée dessus aidez moi svppppp

[Invité §Peu472uf]

Aidez moiiiii

[Invité §oct375DO]

Salut ,

Pour moi seul l électrovannes qui va au turbo est "importante".

Déjà être sur que t on turbo est bien raccorder à une électrovannes , et que les durite soit en bonne état.

Ensuite l egr moi je l avais enlever donc pas trop grave... Le volet D air froid le mien était hs et J ai roulé sans pendan longtemps sans soucis... Reste le volet D air chaud et la je sais pas si on peut s en passer ? Je dirai oui car je pense que non branché il reste fermé donc pas D incidence.

À confirmer ...