CONTROLE TECHNIQUE ECHAPPEMENT GROUPE N

[Invité §sii750CK]

Bonjour a tous! Alors voila mon probleme je viens d'acquérir une 106 XSI 1.6 montée avec une ligne groupe N et silencieux groupe N et je voudrais savoir si au controle technique sa passera ou pas? Ma voiture est de 1994 si sa a une incidence!

Merci de me donner des réponse car si je dois racheter ne ligne origine il faut que je m'en occupe rapidement!

Merci!

[columbo 1er]

Salut,

 

Tout dépend si ta ligne est équipée du cata ou non. Si le cat y est, c'est bon pour le CT, dans la cas contraire, tu peux déjà chercher une ligne d'origine...

[Invité §sii750CK]

aye elle est pas cata mais son ancien proprio (qui est un ami) l'as deja passer 2 fois avec le groupe N et elle est passer niquel mais j'ai peur que moi il passe pas!

Un ami m'as di que puisqu'elle est de 1994 elle avais beaucoup de chance de passer!

[bap206]

Non justement, c'est pour les voitures AVANT juin 92 qu'il n'y a pas de souci

 

Malgré ça, j'ai déjà vu des 106 sans cata passer la pollution avec succès

[columbo 1er]

Cata obligatoire sur tous les véhicules de - de 2 l de cylindrée au 01/01/93. D'origine, ta 106 est forcément catalysée puisque peugeot avait modifié sa gamme à partir du 01/07/92 pour anticiper cette contrainte.

Si ton pote l'a déjà passée comme ça au CT avec succès, demande-lui l'adresse du centre car le gars qui la contrôle fait manifestement preuve d'une légèreté incontestable.

 

Un contrôleur qui fait son travail de façon consciencieuse te la refusera à coup sûr.

[Invité §sii750CK]

d'accord merci bien je vais essayer de remettre une ligne d'origine mais c'est pas donner!

et j'aimerais connaitre toutes les modifications a effectuer pour la passer en phase 2?(avant et arriere!)

merci!

[columbo 1er]

d'accord merci bien je vais essayer de remettre une ligne d'origine mais c'est pas donner!

et j'aimerais connaitre toutes les modifications a effectuer pour la passer en phase 2?(avant et arriere!)

merci!

 

 

Pour la ligne, tu peux toujours tenter de la passer comme ça. Si elle passe, ce dont je doute fort, tant mieux, dans le cas contraire, tu disposes de deux mois (délai max avant contre-visite) pour en chercher une d'occaz.

 

Sinon, le passage en phase 2 nécessite un boulot monstre et le budget qui va avec:

 

- pour l'avant: changement capot, ailes, phares, traverses, pare choc et déplacement du crochet de remorquage

 

- pour l'arrière: changement du coffre, des feux et du pare choc

 

Et comme tu le remarqueras très vite, il faudra aussi remplacer les baguettes latérales pour la continuité avec le pare choc AR ainsi que les portières qui ne sont pas les mêmes sur les ph.2.

 

Enfin, après tous ces changements, tu auras un bagnole de clown bariolée qu'il faudra repeindre intégralement.

 

Bilan de l'opération, ces modifs te coûteront au moins le double du prix de ta XSI.

 

A ta place, je la laisserais comme telle si elle est en bon état car les Ph.1 potables se font rares.

[bap206]

 

Pour la ligne, tu peux toujours tenter de la passer comme ça. Si elle passe, ce dont je doute fort, tant mieux, dans le cas contraire, tu disposes de deux mois (délai max avant contre-visite) pour en chercher une d'occaz.

 

Sinon, le passage en phase 2 nécessite un boulot monstre et le budget qui va avec:

 

- pour l'avant: changement capot, ailes, phares, traverses, pare choc et déplacement du crochet de remorquage

 

- pour l'arrière: changement du coffre, des feux et du pare choc

 

Et comme tu le remarqueras très vite, il faudra aussi remplacer les baguettes latérales pour la continuité avec le pare choc AR ainsi que les portières qui ne sont pas les mêmes sur les ph.2.

 

Enfin, après tous ces changements, tu auras un bagnole de clown bariolée qu'il faudra repeindre intégralement.

 

Bilan de l'opération, ces modifs te coûteront au moins le double du prix de ta XSI.

 

A ta place, je la laisserais comme telle si elle est en bon état car les Ph.1 potables se font rares.