2.0 HDi : Remplacement boite de vitesse

[Invité §sim568hN]

Salut à tous !

 

Je viens consulter les pro de chez Peugeot ...

 

Explications : La boîte de vitesse de ma 206 souffre d'un pignon de synchronisation défaillant sur le 3ème rapport.

Objectif : remplacement de la boîte par une boîte plus robuste de 406 HDi 110cv

 

Maintenant ma question est : "Est-ce que ma boîte de vitesses réf 20DL76 pourrait être remplacée par une 20LE85 ?"

 

Au pire des cas, si cette 20LE85 n'est pas compatible, existerait-il d'autres boîtes compatibles ?

 

 

 

Merci d'avance !

[Invité §tor808yn]

salut ! pourquoi changer la boite, alors qu'il y a pas grand chose à changer pour la remettre en état ! et quand bien même, il faut remettre le même model de boite monté sur le même type de voiture, pourquoi mettre une boite de 406, les rapports ne sont pas les mêmes, et donc le fonctionnement de l'auto en sera affecté, et elle ne correspondra plus aux spécifications inscrites sur la carte grise !!!

[Invité §sim568hN]

Disons que ... j'ai plusieurs raisons à cet éventuel changement :

- mon 2.0 HDi n'en est plus à ses 90cv (je reprog, donc couple supérieur à la normale)

- je trouve mes raports actuels trop courts

- une 6ème vitesse ne serait pas de refus pour l'autoroute

- en dernier lieu, je compte conserver la voiture aussi longtemps que possible

 

Concrètement, je cherche tout type de boîte plus longue que d'origine et adaptable sur le DW10TD d'une déclinaison RHY de 206.

 

 

Merci de cette réponse en tous cas !

[furygan57]

les rapport de boite effectivement sont plus long mais t'en fera pas un foudre de guerre pour autant car sa reste un moteur a couple , ensuite y a pas de boite 6 sur 406 et dernierement avec reprog et dieu sais que suis contre les gens qui roulent sans assurance ne te servira qu'a abimer ton moteur , car tu lui demandera sans cesse une charge supplementaire avec tes rapport long se qui ne sera pas le cas sur ton 90 ou avec un echangeur qui lui refroidit l'air admis pour obtenir un meilleur rendement , avec ta reprog tu injecteras plus longtemps ce qui fera que tu aura plus de puissance et donc une montée plus rapide en regime d'ou la conso en baisse , si tu ralonge ta boite le processus sera le meme sauf qu'il forcera plus longtemps pour monter et tu consommera plus !

ne perd pas de vue non plus que ta voiture n'est plus toute jeune et la reprogrammer .... demande a ta grand mere de faire un sprint !

[Invité §sim568hN]

Merci de ta réponse furygan57.

 

Tout d'abord petit erratum : les reprogs que je produis ne sont pas destinées à bousiller les moteurs !

Quand je fais une reprog, je m'arrange pour qu'il y ait surtout un plage de couple plus étalée que d'origine.

Le pauvre 2.0 HDi 90cv n'avait que la zone des 2200 à 2700 pour faire du ménage.

J'ai trouvé ça abérent et j'ai voulu y ajouter mon grain de sel.

Conclusion : j'ai une plage de couple qui démarre à 1700 et qui se termine vers 3200.

Je qualifierais plutôt ça de confort de conduite puisqu'en ville, il ne m'est plus utile de rétrograder en 2nde tout le temps, je reste en 3 et j'appuye, ça suffit à faire avancer le tracteur

 

Mis à part ce petit/long erratum, je dois avouer que j'ai abandonné l'idée de changer la boîte car c'est trop la galère de trouver une boîte compatible en termes d'encombrement, de tringlerie (câbles sur 406 et biellettes sur 206) et de couple tachymètre (19x17 sur ma 206).

 

Pour info, vu que je suis depuis longtemps sur "forum peugeot", voici le lien vers des sujets traitant des mêmes faits :

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-206/Questions-techniques-6/vitesse-pignon-synchronisation-sujet_35973_1.htm

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-206/Questions-techniques-6/ouvrir-vitesse-depose-sujet_35983_1.htm

 

 

@+

[furygan57]

tu peux jouer sur ta plage de couple autant que tu veux tu restera hors la loi , j'ai arreté les reprog sa va faire 5ans et j'en ai jamais fait une sur une de mes voitures , j'ai des enfants !