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Combien de kms a votre Peugeot 307

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Invité
  1. Posté le 08/07/2018 à 10:35:28  
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La mienne 307 2.0 hdi 90 ch a exactement 534 876 km
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tw-c70d3
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  1. Posté le 11/07/2018 à 22:34:37  
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Le bug qui fait déconner les feux, c'est apparemment assez courant sur la 307. J'ai parfois ça aussi, les feux de croisement ne s'éteignent pas quand ils sont en auto et mettre sur 0 ne change rien. Faut couper le contact, attendre 30 sec, remettre en auto puis redémarrer.
Le système multiplex sur la 307 est visiblement mal conçu. Une ampoule de plaque qui pète et c'est la moitié des équipements électriques qui s'arrête. La vitre conducteur descend mal et c'est le toit qui ne s'ouvre plus ou le coffre qui ne se déverrouille pas.
Faire un reset des vitres électriques résout la plupart de ces bugs.


---------------
- C70 D3 2010 Flamenco Red - 213.000 kms
- Ford Mustang Coupé 1970 V8 302ci
- 307CC 2007 2.0 Hdi 214.000 kms
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duglou
  1. Posté le 19/07/2018 à 16:12:41  
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Bonjour


307 Roland garros 2.0 HDI 136 novembre 2004
215 Mkm (distribution/embrayage/1 injecteur/1 démarreur ... entretien courant sans problème)
afficheur difficile à changer ... trouver un réparateur www.garagiste-electronique.fr...
FAP capricieux mais d'origine ... faire une bonne mise en charge du moteur pour bien régénérer.
dernier controle tech avril 2018 (fuite coté BV)

307 II societe 1,6 HDI 90 mars 2010
230 Mkm (distribution /joints d'injecteurs ... entretien courant sans problème)
turbo fixe plus simple et plus fiable ..... pas de pb dans circuit lubrification.
dernier controle tech fev 2018 (vierge)

en véhicule professionnel 308 1,6 HDI 100? novembre 2017
55 Mkm RAS moyenne 5,2l/100km à 70 km/h moyen ... chgt pneu à 50 Mkm

Bilan à ce jour, tout ca est plutôt fiable .....
ne pas négliger l'entretien de base (vidange entre 15 et 20 Mkm) ne pas tirer à froid, ne pas couper le moteur immédiatement suite à grosse charge.

..... info fiabilité sur le purtech 1,2 130cv ?????

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chamade64
  1. Posté le 17/08/2018 à 10:06:53  
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Yanou56 a écrit :

Salut à tous : :coucou:

Postez ici les kilométrages de vos 307 :)


Alors moi je suis à 98100 km pour une 307 Hdi 90 de 2008 :o
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60000kms de mai 2005

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yanou56
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  1. Posté le 27/08/2018 à 02:05:46  
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AnonymeRobert a écrit :

La mienne 307 2.0 hdi 90 ch a exactement 534 876 km
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 :beuh:

Chamade64 a écrit :




60000kms de mai 2005
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Mais elle n'a pas roulé :peur:

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ludovic-m
  1. Posté le 04/11/2018 à 18:58:37  
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Bonjour tout le monde


307 sw 1.6L hdi 110 de juin 2006 , 240 600 km.

VM + Emb changé à 230 000 km et demain direction le garage pour les joints d'injecteurs et le turbo :ange:
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vbfoug
  1. Posté le 04/11/2018 à 23:31:54  
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pepere36 a écrit :

Salut la jeunesse!!

307 SW 2.0L HDI 90cv de 2003, avec 210.000 kms et aucun souci majeur! ;)
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Pateil ici

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jeanpierre1933
  1. Posté le 04/11/2018 à 23:34:59  
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Ludovic M a écrit :

Bonjour tout le monde


307 sw 1.6L hdi 110 de juin 2006 , 240 600 km.

VM + Emb changé à 230 000 km et demain direction le garage pour les joints d'injecteurs et le turbo :ange:
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Hum. Ça sent la mise a la casse. :non:


---------------
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tyler92
  1. Posté le 06/11/2018 à 19:14:52  
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pourquoi ?
La mienne a 305000km et VM d'origine.
2 joints changé vers 280000km

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yanou56
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  1. Posté le 10/11/2018 à 12:10:46  
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Ludovic M a écrit :

Bonjour tout le monde


307 sw 1.6L hdi 110 de juin 2006 , 240 600 km.

VM + Emb changé à 230 000 km et demain direction le garage pour les joints d'injecteurs et le turbo :ange:
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Qu'est ce qu'il a le turbo ? :peur:

Les joints d'injecteurs pas un souci mais la MO est chère :/

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yanou56
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  1. Posté le 10/11/2018 à 12:13:45  
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Des nouvelles de ma 307 break 1,6 hdi 90.

Je viens de passer la barre des 270 000 km ce week-end et tout se passe bien ! :)

Le seul problème étant un petit bruit de claquement lorsque la route est mauvaise. Ça se produit en ligne droite sur des bosses, je pense à un silent block HS (c'est d'origine en même temps) :siffle:

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yanou56
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  1. Posté le 11/01/2019 à 23:01:41  
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Salut :coucou:

Bonne année à vos les propriétaires de 307 :D

Vous en êtes où niveau kilométrage ?


Pour ma 307 break 1,6 hdi 90.
11 ans et 279000 km, tout fonctionne à merveille :bien:

En ce moment elle se dégourdi les roues sur l'autoroute entre Nîmes et La Rochelle deux week-ends par mois et elle a l'air d'aimer ça :w aucun problème en vue et aucun frais à prévoir, se comporte comme au premier jour, on a encore beaucoup de kilomètres à tracer ensemble :)

Je penserais à vous faire quelques photos lors de mes prochaines vacances !

Donnez de vos nouvelles :coucou:


PS: le claquement dans la suspension est réglé, c'était simplement la barre stabilisatrice droite qui était HS (d'origine !!). Changée au garage pour 50€ ;)
Message édité par Yanou56 le 11/01/2019 à 23:04:44
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tyler92
  1. Posté le 12/01/2019 à 10:18:22  
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315 000 km environ avec la notre 1.6 HDI 110 sans FAP.
Pour la 3eme fois les bielettes de direction
je commence à avoir du jeu dans les triangles.
En même temps je l'ai chargé comme une mule cet été
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jeanpierre1933
  1. Posté le 12/01/2019 à 11:09:32  
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2.0 HDI 90cv de 2003 sans FAP 240000km

RAS sauf un embrayage à 140000km (un peu tôt je trouve)
Elle a eu aussi quelques soucis classiques connus sur le modèle mais que j'ai pu réparer assez facilement en allant à la casse ou en utilisant le système D. Pas de gros frais.
au dernier CT il y avait un jeu mineur dans une biellette de direction (réparé)
elle doit passer au CT prochainement je pense qu'elle a un truc au trains roulants mais on verra. (bien chargée aussi cet été)

Elle présente quelques signes de faiblesse qui demanderont tôt ou tard des interventions mais le moteur tourne nickel

A l'intérieur les mousses du siège conducteur commencent à fatiguer

J'envisage de changer pour prendre plus grand, peut être une 508 diesel en 163ch ou un 5008 en 150ch qui sont les moteurs qui me semblent costauds chez peugeot.
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Message édité par Jeanpierre1933 le 12/01/2019 à 11:10:34

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yanou56
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  1. Posté le 12/01/2019 à 22:20:48  
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tyler92 a écrit :

315 000 km environ avec la notre 1.6 HDI 110 sans FAP.
Pour la 3eme fois les bielettes de direction
je commence à avoir du jeu dans les triangles.
En même temps je l'ai chargé comme une mule cet été
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Si les triangles sont d'origines c'est pas étonnant..
Je constate aussi que l'état des routes en France est de plus en plus dégradé.. a cela tu rajoutes les ralentisseurs de plus en plus nombreux et bientôt trop "cassants" ça ecourte pas mal la vie de nos voitures :sic:

En tout cas joli kilométrage, la barre symbolique des 300000 est passée !

Jeanpierre1933 a écrit :

2.0 HDI 90cv de 2003 sans FAP 240000km

RAS sauf un embrayage à 140000km (un peu tôt je trouve)
Elle a eu aussi quelques soucis classiques connus sur le modèle mais que j'ai pu réparer assez facilement en allant à la casse ou en utilisant le système D. Pas de gros frais.
au dernier CT il y avait un jeu mineur dans une biellette de direction (réparé)
elle doit passer au CT prochainement je pense qu'elle a un truc au trains roulants mais on verra. (bien chargée aussi cet été)

Elle présente quelques signes de faiblesse qui demanderont tôt ou tard des interventions mais le moteur tourne nickel

A l'intérieur les mousses du siège conducteur commencent à fatiguer

J'envisage de changer pour prendre plus grand, peut être une 508 diesel en 163ch ou un 5008 en 150ch qui sont les moteurs qui me semblent costauds chez peugeot.
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Le 2.0 hdi 90, increvable :w
Si tu la remplace ce sera dans le cadre de la prime à la casse ?

En tout cas vu le nombre de 307 phase I encore en circulation que je croise tous les jours, on peut parler d'une bonne fiabilité, en espérant que ta future Peugeot en fasse autant ! ;)

Ma femme à une 208 de 2012 et j'ai l'impression qu'elle vieilli moins bien que ma 307 :sic:
Bug électronique (écran tactile+radio, plus de son de clignotant).
Peinture qui s'écaille au moindre choc (avec rouille...).
Parfois un trou à l'accélération :beuh:

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jeanpierre1933
  1. Posté le 12/01/2019 à 22:59:12  
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Yanou56 a écrit :


Si les triangles sont d'origines c'est pas étonnant..
Je constate aussi que l'état des routes en France est de plus en plus dégradé.. a cela tu rajoutes les ralentisseurs de plus en plus nombreux et bientôt trop "cassants" ça ecourte pas mal la vie de nos voitures :sic:

En tout cas joli kilométrage, la barre symbolique des 300000 est passée !
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Yanou56 a écrit :

Le 2.0 hdi 90, increvable :w
Si tu la remplace ce sera dans le cadre de la prime à la casse ?

En tout cas vu le nombre de 307 phase I encore en circulation que je croise tous les jours, on peut parler d'une bonne fiabilité, en espérant que ta future Peugeot en fasse autant ! ;)

Ma femme à une 208 de 2012 et j'ai l'impression qu'elle vieilli moins bien que ma 307 :sic:
Bug électronique (écran tactile+radio, plus de son de clignotant).
Peinture qui s'écaille au moindre choc (avec rouille...).
Parfois un trou à l'accélération :beuh:
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Les routes de France sont bien pétées effectivement. Avant je surgonflais légèrement +0,3bar. Maintenant je le fais plus car ça flingue mon confort et la voiture.

Prime a la casse non, je pense éventuellement la revendre. Il y a quelques clients car cette motorisation est connue. De plus je crois que les 2 motorisations que j'ai cité ne sont pas éligibles a la prime (trop de CO2 au moins sur le 5008, je parle de l'ancienne génération bien sur).

niveau vieillissement je dirai que c'est bien. Même si c'est pas parfait mais c'est un véhicule de 15 ans... je la ménage beaucoup ce qui l'aide a durer aussi je pense.

Le matin, je monte, elle démarre. De ce point de vue elle me satisfait a 100%


---------------
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Invité
  1. Posté le 24/01/2019 à 11:45:15  
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Quand on dépasse les 830 000 kms, on peut jouer avec vous ?
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Invité
  1. Posté le 25/03/2019 à 12:55:43  
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La mienne, 307 HDi 1.6 en 110 chez sans FAP, possédée par moi-même depuis 11 ans, 188 000 kms et en pleine forme mécanique....seule réparation onéreuse réalisée, changement du COM 2000... :D
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yanou56
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  1. Posté le 29/03/2019 à 15:15:59  
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AnonymeMusée dès brossiers a écrit :

Quand on dépasse les 830 000 kms, on peut jouer avec vous ?
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Je serais bien curieux de voir ça :D

Peux tu en dire plus ? :)

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  1. Posté le 29/03/2019 à 15:18:34  
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AnonymePhil07 a écrit :

La mienne, 307 HDi 1.6 en 110 chez sans FAP, possédée par moi-même depuis 11 ans, 188 000 kms et en pleine forme mécanique....seule réparation onéreuse réalisée, changement du COM 2000... :D
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Ce fameux COM 2000 :D

Changé une fois sur la mienne mais déconne toujours? De temps en temps mes feux s'allument tout seuls même en plein soleil :ddr:

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yanou56
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  1. Posté le 21/07/2019 à 22:12:30  
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Yanou56 a écrit :

Salut à tous : :coucou:

Postez ici les kilométrages de vos 307 :)


Alors moi je suis à 98100 km pour une 307 Hdi 90 de 2008 :o
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 :coucou:

La barre des 300000 km est passée aujourd'hui !
A peu près la distance de la Terre à la Lune, et 50 ans jour pour jour après le premier homme sur la Lune ! :ddr:

Elle va très bien ma 307, vendredi vidange et changement des filtres, les plaquettes de frein à faire aussi et c'est reparti vers l'infini et au delà :sol:

2019-07-21 22-52-09Voir l'image en grand0 vote

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Message édité par Yanou56 le 21/07/2019 à 22:16:34
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  1. Posté le 22/07/2019 à 06:26:13  
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:bien:

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tyler92
  1. Posté le 22/07/2019 à 19:51:46  
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Yanou56 a écrit :


 :coucou:

La barre des 300000 km est passée aujourd'hui !
A peu près la distance de la Terre à la Lune, et 50 ans jour pour jour après le premier homme sur la Lune ! :ddr:

Elle va très bien ma 307, vendredi vidange et changement des filtres, les plaquettes de frein à faire aussi et c'est reparti vers l'infini et au delà :sol:

http://clu​b.caradisi​ac.com/yan​ou56/yanou​-54890/pho​to/2019-07​-21-790954​4.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/yan​ou56/yanou​-54890/pho​to/2019072​1_130135-7​909542.htm​l
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Salut
quelles ont ete les repartions notables dessus?

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  1. Posté le 24/07/2019 à 22:24:23  
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tyler92 a écrit :

Salut
quelles ont ete les repartions notables dessus?
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Salut ! :coucou:

Mise à part l'entretien normal toujours fait à temps, pas grand chose.

- J'ai eu droit à un joint spi, toute l'huile de boîte avait coulée au sol.
Il s'est avéré que le joint spi était tordu, dut à un choc. Je ne sais pas comment ça c'est produit.

- joints d'injecteurs 2 et 4 changés à 120000 km, j'avais une odeur d'échappement dans l'habitacle, maladie connue des 307.
Ça m'avait coûté 250 balles à l'époque.

- distri refaite à 200000 bornes (entretien normal)

-Compresseur de clim changé à 220000. Prix 400€

-Rotules changées à 200000

Voilà c'est tout en 300000 km et 11 ans de services :)


Voiture très fiable, elle ne m'à jamais fait défaut ou laissé en rade au bord de la route, je parcours la France en long, en large et en travers sans aucune crainte, parfois je ne la ménage pas (un peu brut avec les ralentisseurs ^^)

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mister_aurel
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  1. Posté le 25/07/2019 à 20:31:24  
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Coucou les 307iste ;) 225 000 pour la mienne 2.0 HDI 90 de 2005. RAS.
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PSA un jour, PSA toujours, fier de rouler en française !!! Yeah !!!
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yanou56
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  1. Posté le 26/07/2019 à 01:24:25  
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Mister_Aurel a écrit :

Coucou les 307iste ;) 225 000 pour la mienne 2.0 HDI 90 de 2005. RAS.
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Bien entretenu tu iras loin, une des moteurs les plus fiable :bien:

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Profil : Routard
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mister_aurel
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  1. Posté le 06/08/2019 à 20:47:51  
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Yanou56 a écrit :

Bien entretenu tu iras loin, une des moteurs les plus fiable :bien:
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Merci Yanou56, c'est pour ça que je la garde et que je ne veux pas m'en séparer. On en fait plus des voitures fiables comme ça. En gros travaux y'a eu le distri pompe à eau de fait dessus et l'embrayage remplacé à 208 000. Sinon entretien courant et consommables.

Seule ombre au tableau, la vignette crit'air elle est en 4 mais bon je ne roule pas en région parisienne donc rien de bien méchant. J'ai peur dans le futur que ça s'étende à d'autres zones que que par moment je ne puisse pas rouler avec à cause de ça.

Mais no panique.


Ton break est très beau ;) comme quoi quand on aime sa voiture et qu'on l'entretien comme il faut, on peut l'emmener loin.

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Message édité par Mister_Aurel le 06/08/2019 à 20:50:15

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PSA un jour, PSA toujours, fier de rouler en française !!! Yeah !!!
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yanou56
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  1. Posté le 08/08/2019 à 07:20:43  
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Mister_Aurel a écrit :


Merci Yanou56, c'est pour ça que je la garde et que je ne veux pas m'en séparer. On en fait plus des voitures fiables comme ça. En gros travaux y'a eu le distri pompe à eau de fait dessus et l'embrayage remplacé à 208 000. Sinon entretien courant et consommables.

Seule ombre au tableau, la vignette crit'air elle est en 4 mais bon je ne roule pas en région parisienne donc rien de bien méchant. J'ai peur dans le futur que ça s'étende à d'autres zones que que par moment je ne puisse pas rouler avec à cause de ça.

Mais no panique.


Ton break est très beau ;) comme quoi quand on aime sa voiture et qu'on l'entretien comme il faut, on peut l'emmener loin.
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Merci ! ;-)

Je le sens pas bien ce coup de vignette critair. C'est sur que ce sera étendu et durci, ils ont trouvé le moyen de rendre nos voitures obsolètes...

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mister_aurel
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  1. Posté le 08/08/2019 à 19:44:19  
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Yanou56 a écrit :

Merci ! ;-)

Je le sens pas bien ce coup de vignette critair. C'est sur que ce sera étendu et durci, ils ont trouvé le moyen de rendre nos voitures obsolètes...
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J'ai juste peur qu'un jour elle ne puisse plus circuler à cause de ça, alors que c'est une très bonne voiture économique et pas chère en entretien.

Tout ça pour nous pousser à acheter des véhicules plus près et plus proche....

Enfin pour le moment, rien n'est décidé mais il faut s'y préparer.

J'ai fait un point conso sur la mienne, 5,2 sur le dernier plein, réserve allumée plus de 1100 km effectués avec le plein et une bonne centaine de km encore faisable mais j'ai refais le plein pour éviter la panne sèche, ça n'est jamais très bon.


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PSA un jour, PSA toujours, fier de rouler en française !!! Yeah !!!
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  1. Posté le 08/08/2019 à 20:51:40  
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Yanou56 a écrit :

Merci ! ;-)

Je le sens pas bien ce coup de vignette critair. C'est sur que ce sera étendu et durci, ils ont trouvé le moyen de rendre nos voitures obsolètes...
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Exact et c'est bien dommage ... mais pour sûr, y'en a un (ou plutôt une :cyp: ) qui va surfer sur ça aux prochaines "grandes" élections ... et tous les gens normaux (pas les privilégiés de bobos citadins) pourraient alors être tentés ... :bah: ... ça se jouera en 2021/2022 ... surtout que pour remplacer un parc franco-français de +/- 30'000'000 de véhicules, ça ne peut pas se faire en moins de 20 ans :ange: ...

De toute façon, cette démarche actuelle est anti-écologique au possible, deux avantages cependant :
- Faire rentrer de la TVA fraîche (à 20% sur un véhicule neuf en moyenne à 24'000 TTC pour +/-2'000'000 véhicules neufs par an, ça fait des sous-sous dans la po-poche
- Faire (un peu) fonctionner l'industrie française (si x% des véhicules achetés neufs sont français et/ou surtout fabriqués en France)

Les véhicules hybrides, de la belle merde, le but des gouvernants Européens, plus que de se pré-occuper réellement de l'écologie, ce qui les intéresse, c'est de ré-équilibrer la balance commercial avec moins d'achat de produits pétroliers et plus de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, ça fait du fric qui reste sur notre sol, chez EDF et Areva essentiellement ...faut pas chercher plus loin :jap: )

Invité
  1. Posté le 26/08/2019 à 23:16:09  
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212 000 km. 307 essence. Je les eu à 202 000 en avril j'ai déjà fait 10 000 km en 4 mois. Batterie, pompe à carburant en juillet, et la semaine dernière j ai pris des précautions j'ai fait la courroie de distribution, pompe à eau, courroie d alternateur, vidange. Et cette aprem je vien de tomber en panne. Je sais pas se que sais sa me fait bien chier.
Elle avance au point mort et juste les vitesse 2 et 4 que j arrive à passer mais en vitesse elle n avance pas du tout 😔🤔🤔🤔

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