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Sujet officiel

[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

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Profil : Vétéran
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warlock-75
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  1. Posté le 05/01/2019 à 20:10:15  
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Salut pofi

La production de la 208 GTi/BPS date d'il y'a plusieurs mois. Cependant, certaines concessions connaissant l'engouement ou le succès de ce produit, n'ont pas hésité à en commander plusieurs, les immatriculer et s'en servir ou les exposer.
La mienne, achetée en avril, était immatriculée depuis août 2017 ainsi que sa petite soeur (2 BPS Coupe franche et Ruby).
A ce jour, il en reste très peu, mais vraiment très peu et il faut se dépêcher pour les avoir. En France, il en reste que 3 avec 5 kms au compteur et toutes Ruby (BPS). En Espagne, il reste une coupe franche bleu 0 km et en Allemagne une White Mate 0 km aussi. Elles datent toutes de juin 2018, vraiment les toutes dernières.

Il ne reste que la ST en neuf actuellement sur le marché et c'est une très bonne sportive aussi.
Message cité 2 fois

---------------
Vous avez juste oublié un clignotant,
Il est juste un peu mort.
Téléphoner au volant, c'est être ailleurs que sur la route.
Sujets relatif
Fiesta ST Pack livrée !!!
Profil : Routard confirmé
pofi
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  1. Posté le 05/01/2019 à 20:38:47  
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warlock-75 a écrit :

Salut pofi

La production de la 208 GTi/BPS date d'il y'a plusieurs mois. Cependant, certaines concessions connaissant l'engouement ou le succès de ce produit, n'ont pas hésité à en commander plusieurs, les immatriculer et s'en servir ou les exposer.
La mienne, achetée en avril, était immatriculée depuis août 2017 ainsi que sa petite soeur (2 BPS Coupe franche et Ruby).
A ce jour, il en reste très peu, mais vraiment très peu et il faut se dépêcher pour les avoir. En France, il en reste que 3 avec 5 kms au compteur et toutes Ruby (BPS). En Espagne, il reste une coupe franche bleu 0 km et en Allemagne une White Mate 0 km aussi. Elles datent toutes de juin 2018, vraiment les toutes dernières.

Il ne reste que la ST en neuf actuellement sur le marché et c'est une très bonne sportive aussi.
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warlock-75

Merci de tes recherches/connaissances .....

J'ai l'impression qu'on est à un tournant de l'histoire

Citation :

Citation :



La fin (provisoire) des sportives abordables





Il restera toujours les Ferrari Lanborghii , Mc laren Mercdes AMG C63 ets etc ..;

mais plus de ces voitures mythique abordables


  1. Golf GTI 16
  2. R5 Gt Turbo
  3. R21 Turbo
  4. 205 GTI 130CV
  5. 405 Mi16
  6. ...
  7. Megan RS
  8. 208 GTI
  9. Fiesta ST



Bon après, - analyse personnelle - vu le couple phénoménal - et constant - des voitures électriques ( si tu veux des osurces tu demandes ...) dans 10 ans il pourra y avaoir des voitures éléctriques fun à conduire ..


Si les gouvernements autorisent .......
Message cité 2 fois
Profil : Pilote
majo59
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  1. Posté le 06/01/2019 à 11:13:35  
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pofi a écrit :



warlock-75

Merci de tes recherches/connaissances .....

J'ai l'impression qu'on est à un tournant de l'histoire

Citation :


Il restera toujours les Ferrari Lanborghii , Mc laren Mercdes AMG C63 ets etc ..;

mais plus de ces voitures mythique abordables


  1. Golf GTI 16
  2. R5 Gt Turbo
  3. R21 Turbo
  4. 205 GTI 130CV
  5. 405 Mi16
  6. ...
  7. Megan RS
  8. 208 GTI
  9. Fiesta ST



Bon après, - analyse personnelle - vu le couple phénoménal - et constant - des voitures électriques ( si tu veux des osurces tu demandes ...) dans 10 ans il pourra y avaoir des voitures éléctriques fun à conduire ..


Si les gouvernements autorisent .......
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Je ne comprends pas, tu parles d'un "tournant", d'un temps passé, etc. C'est pas un problème d'époque.
C'est juste que la 208 3p s'est arrêté avant la fin de vie pour réduire la gamme et augmenter les bénefs sur la fin. Il faut juste attendre la future 208.

Et je te dirais même que c'est l'inverse. Quand tu regardes Peugeot :
206 s16 / rc : pas assez radicale / très peu diffusée
207 rc : franchement pas une réussite.
208 : ils ont compris que les gens aimaient les bombinettes. Voiture de grande diffusion très polyvalente et une bps radicale.

Ça promet pour la suite je trouve.

Message cité 1 fois
Message édité par majo59 le 06/01/2019 à 11:16:06
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Fiesta ST Pack livrée !!!
Profil : Routard confirmé
pofi
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  1. Posté le 06/01/2019 à 12:36:15  
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majo59 a écrit :


Je ne comprends pas, tu parles d'un "tournant", d'un temps passé, etc. C'est pas un problème d'époque.
C'est juste que la 208 3p s'est arrêté avant la fin de vie pour réduire la gamme et augmenter les bénefs sur la fin. Il faut juste attendre la future 208.

Et je te dirais même que c'est l'inverse. Quand tu regardes Peugeot :
206 s16 / rc : pas assez radicale / très peu diffusée
207 rc : franchement pas une réussite.
208 : ils ont compris que les gens aimaient les bombinettes. Voiture de grande diffusion très polyvalente et une bps radicale.

Ça promet pour la suite je trouve.
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majo59

Ce que je voulais dire :

Au Mondial j'ai senti des constructeurs ( et d'autres acteurs) traumatisés par les restrictions administratives ( malus CO2 par exemple)

à quoi bon produire une bombinette à 20 30 000 euros si elle doit avoir un malus de 10 000 euros ? ( cas de la Toyata GT86)
Invendable en France !

( A Monaco où la carte grise coûte 90 euros même pour une Bentley et où il n'y a pas de taxe CO2 , oui c'est possible )

Donc soit ils trouvent des solutions pour réduire les émissions en CO2 ( Hybride) soit ils vont réduire les cylindrées..

Sauf erreur de ma part on ne sait pas trop ce que donnera les norme WLTP pour les Fiesta ST, Mégane RS , future 208 GTI ...

on connait les barèmes

mais ( encadré en rouge) le malus des 136 g de la Fiesta a fait baissé le malus de 690 à 410 euros (j'en aurai embrassé les fonctionnaires responsables ..)

mais si avec les normes WLPT ( en 2020 ?) elle se retrouve avec 150 g de CO2 ca peut faire cher ...

co2co2Voir l'image en grand0 vote

Par contre pour une Ferrai ou une Bentley, l'acheteur n'est pas à 10 000 euros près ..

Mais en effet attendons de voir ce que les constructeurs vont nous produire !

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GTiste en colère
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seizessiste
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  1. Posté le 06/01/2019 à 13:24:08  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ils devraient instaurer les malus non pas en euros mais en pourcentage.
Je m'explique : avoir une grille comme celle existante, mais au lieu de retrouver des montants, nous retrouverions des pourcentages.

Par exemple, 140GR de CO2 on aurait 5%.

Ce qui signifie que si vous prenez une auto à 10000 euros pour 140gr, vous payez 500 euros de malus.
Une voiture à 50000 euros toujours à 140gr, c'est 2500 euros.


Ainsi, sur les autos avec un fort grammage (exemple une GTI avec 170 gr) on paierait nettement moins cher qu'une grosse berline qui dégage la même chose.
Si 170 gr correspond à 10%, une GTI à 40000 euros sera malussée à 4000 euros, alors qu'une Porsche à 150000 euros sera malussée à 15000 euros :oui:

A moins ce serait équitable en fonction du prix de la voiture ;)
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---------------
Clio II dci 65 de 2002 à 2005 / Clio II 1.6 16v de 2005 à 2007 / Clio II RS3 de 2007 à 2009 / BMW 130i de 2009 à 2010 / Mini JCW 211 de 2010 a 2011 / Seat Ibiza bocanegra TDi 143 de 2011 à 2012 / BMW 120d performance de 2012 à 2013 / VW Golf GTi Ed 35 de 2013 à 2015 / BMW M135i xdrive de 2016 à 2017 / Peugeot 208 GTI BPS + BMW 120D XDRIVE en 2017 / BMW M140I BVA8 de 2018 à... :rs:
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Fiesta ST Pack livrée !!!
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pofi
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  1. Posté le 06/01/2019 à 13:30:56  
  2. answer
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seizessiste a écrit :

Ils devraient instaurer les malus non pas en euros mais en pourcentage.
Je m'explique : avoir une grille comme celle existante, mais au lieu de retrouver des montants, nous retrouverions des pourcentages.

Par exemple, 140GR de CO2 on aurait 5%.

Ce qui signifie que si vous prenez une auto à 10000 euros pour 140gr, vous payez 500 euros de malus.
Une voiture à 50000 euros toujours à 140gr, c'est 2500 euros.


Ainsi, sur les autos avec un fort grammage (exemple une GTI avec 170 gr) on paierait nettement moins cher qu'une grosse berline qui dégage la même chose.
Si 170 gr correspond à 10%, une GTI à 40000 euros sera malussée à 4000 euros, alors qu'une Porsche à 150000 euros sera malussée à 15000 euros :oui:

A moins ce serait équitable en fonction du prix de la voiture ;)
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Géniale ton idée !

C.est vrai que 10 000 euros de malus pour une Chiron (à 540g je crois) c'est limite une bonne blague....

On peut tous en parler à nos maires pour la Grande Débat National de Macron à venir

Mais mon petit doigt me dit que ça ne prendra pas

Message édité par pofi le 06/01/2019 à 13:34:14
Profil : Pilote
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titilassalle
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  1. Posté le 06/01/2019 à 16:30:19  
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Pas sûr que ce soit "constitutionnel" dans le sens où une auto, si elle relâche 150 gr selon les tests, qu'elle vaille 10000 ou 10 millions, elle pollue (dans le sens de la loi) la même chose, donc doit payer le même malus. ;)
Message cité 1 fois
Message édité par Titilassalle le 06/01/2019 à 16:30:42
Fiesta ST Pack livrée !!!
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pofi
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  1. Posté le 06/01/2019 à 16:37:01  
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Titilassalle a écrit :

Pas sûr que ce soit "constitutionnel" dans le sens où une auto, si elle relâche 150 gr selon les tests, qu'elle vaille 10000 ou 10 millions, elle pollue (dans le sens de la loi) la même chose, donc doit payer le même malus. ;)
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ou alor sfaut dire que la voiture à 25 00 euros entre dans la catégorie des jets privés et en ce cas pas de malus .... :o :o :o :p :p

Profil : Pilote
majo59
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  1. Posté le 06/01/2019 à 21:56:29  
  2. answer
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pofi a écrit :



majo59

Ce que je voulais dire :

Au Mondial j'ai senti des constructeurs ( et d'autres acteurs) traumatisés par les restrictions administratives ( malus CO2 par exemple)

à quoi bon produire une bombinette à 20 30 000 euros si elle doit avoir un malus de 10 000 euros ? ( cas de la Toyata GT86)
Invendable en France !

( A Monaco où la carte grise coûte 90 euros même pour une Bentley et où il n'y a pas de taxe CO2 , oui c'est possible )

Donc soit ils trouvent des solutions pour réduire les émissions en CO2 ( Hybride) soit ils vont réduire les cylindrées..

Sauf erreur de ma part on ne sait pas trop ce que donnera les norme WLTP pour les Fiesta ST, Mégane RS , future 208 GTI ...

on connait les barèmes

mais ( encadré en rouge) le malus des 136 g de la Fiesta a fait baissé le malus de 690 à 410 euros (j'en aurai embrassé les fonctionnaires responsables ..)

mais si avec les normes WLPT ( en 2020 ?) elle se retrouve avec 150 g de CO2 ca peut faire cher ...

http://clu​b.caradisi​ac.com/pof​i/images-p​ofi-141601​/photo/co2​-7600970.h​tml

Par contre pour une Ferrai ou une Bentley, l'acheteur n'est pas à 10 000 euros près ..

Mais en effet attendons de voir ce que les constructeurs vont nous produire !
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Ne t'inquiète pas, ils trouveront un moyen avec le micro hybride ou hybride tout court pour ne pas avoir de malus.

Leur but est de vendre et les petites sportives se vendent. On aura des belles 208 II gti !

GTiste en colère
Profil : Pilote pro
  1. config
seizessiste
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 07/01/2019 à 07:07:41  
  2. answer
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Ou alors ils restent sur un bon vieux 1.6 ou 2 litres qui dégaze 200 grs de CO2, ils lui foutent un mode éco par défaut à la con qui désactive 2 cylindres et 70% de sa puissance… et on se retrouve avec un engin qui rejete 100 gr de CO2…

...le tout avec une sélection du mode de conduite, c'est à dire qu'on rebascule immédiatement en mode normal pour récupérer les CH initiaux :W


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Clio II dci 65 de 2002 à 2005 / Clio II 1.6 16v de 2005 à 2007 / Clio II RS3 de 2007 à 2009 / BMW 130i de 2009 à 2010 / Mini JCW 211 de 2010 a 2011 / Seat Ibiza bocanegra TDi 143 de 2011 à 2012 / BMW 120d performance de 2012 à 2013 / VW Golf GTi Ed 35 de 2013 à 2015 / BMW M135i xdrive de 2016 à 2017 / Peugeot 208 GTI BPS + BMW 120D XDRIVE en 2017 / BMW M140I BVA8 de 2018 à... :rs:
Profil : Routard
  1. config
fox13008
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  1. Posté le 07/01/2019 à 08:17:25  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

warlock-75 a écrit :

Salut pofi

La production de la 208 GTi/BPS date d'il y'a plusieurs mois. Cependant, certaines concessions connaissant l'engouement ou le succès de ce produit, n'ont pas hésité à en commander plusieurs, les immatriculer et s'en servir ou les exposer.
La mienne, achetée en avril, était immatriculée depuis août 2017 ainsi que sa petite soeur (2 BPS Coupe franche et Ruby).
A ce jour, il en reste très peu, mais vraiment très peu et il faut se dépêcher pour les avoir. En France, il en reste que 3 avec 5 kms au compteur et toutes Ruby (BPS). En Espagne, il reste une coupe franche bleu 0 km et en Allemagne une White Mate 0 km aussi. Elles datent toutes de juin 2018, vraiment les toutes dernières.

Il ne reste que la ST en neuf actuellement sur le marché et c'est une très bonne sportive aussi.
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C'est bien vrai acheté la mienne en juin 2018 (mise en circulation avril 2018) avec 10 bornes, à ce moment il y en avait à la pelle (entre 20 et 30)...


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Mojito et grillades en été, vacances enchantées sur l'île de beauté...
Profil : Membre confirmé
pcarb
  1. Posté le 13/07/2019 à 09:41:42  
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(tiens comment se fait-il que ce sujet soit inactif depuis le mois de janvier ?...)

Pour ce qui est de la distribution par chaine des modèles 2013 et 2014, est-ce qu'il y a des problèmes de décalage ou de casse ?
Et est-ce qu'il y a quand même une échéance de remplacement genre 250 000 km, ou vraiment aucune ?

Profil : Membre confirmé
  1. config
lotharingie57
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 27/08/2019 à 10:58:35  
  2. answer
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Le galet tendeur peut se desserrer, ça entraine un mélange d'huile dans le liquide de refroidissement et un vase d'expansion qui se vide rapidement.
Une journée chez Peugeot pris en garantie.


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De nouveau en péniche...
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Fiesta ST Pack livrée !!!
Profil : Routard confirmé
pofi
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/08/2019 à 11:24:08  
  2. answer
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Bonjour

Je ne sais pas si certains d'entre vous filment leur performances

Mais ce fil est là pour accueillir vos retours vos idées etc etc
http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t23253737

Profil : Nouveau membre
dada-974
  1. Posté le 10/10/2019 à 16:50:10  
  2. answer
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Bonjour, je suis hors sujet bien sur...
Mt je voudrais savoir si le moteur d'une bps passerais dans le bloc d'une gti classic merci?
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retour au lion
Profil : Routard
realdany78
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 10/10/2019 à 17:12:42  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour, si tu parles du moteur d'une 208 bps pour une 208 gti 200, logiquement oui, vu que c'est le même bloc.
Si tu parles d une 205 gti, là aucune idée...
Message cité 1 fois

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realdan

106 atoll< Astra 1.7 d< clio campus dci65 < Punto grande 1.3 mjt < C4 110 hdi exclusive < Mito quadrifoglio verde < 208 Gti 200< 208 Gti By Peugeot sport
Profil : Nouveau membre
dada-974
  1. Posté le 10/10/2019 à 21:18:01  
  2. answer
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realdany78 a écrit :

Bonjour, si tu parles du moteur d'une 208 bps pour une 208 gti 200, logiquement oui, vu que c'est le même bloc.
Si tu parles d une 205 gti, là aucune idée...
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D'accord merci ! Je te.parle bien du moteur 208 gti bps dans la gti classic! (200cv)
Et au niveau des admission ? Sa change rien ?

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
fabien9117
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/10/2019 à 08:07:45  
  2. answer
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Dada 974 a écrit :


D'accord merci ! Je te.parle bien du moteur 208 gti bps dans la gti classic! (200cv)
Et au niveau des admission ? Sa change rien ?
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Le compartiment moteur étant le même, pas de problème.


---------------
BMW M135i - Peugeot 206 RC - 206 1.4 Hdi
Sorcier
Profil : Vétéran
  1. config
warlock-75
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  1. Posté le 15/10/2019 à 08:03:38  
  2. answer
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Dada 974 a écrit :

Bonjour, je suis hors sujet bien sur...
Mt je voudrais savoir si le moteur d'une bps passerais dans le bloc d'une gti classic merci?
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Bonjour,

Tu es de quel coin de ton île?

Si je ne dis pas de bêtise, le THP200 correspond à celui de la DS3R, RCZ et 308 GTi. Il souffre à 1.3 bar...
Celui de la 30th/BPS a été légèrement amélioré, nouvelles normes, S&S, ... souffle à 1.4 bar.


En toute logique, ça devrait rentrer.

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Message édité par warlock-75 le 15/10/2019 à 08:05:44

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Profil : Vétéran
  1. config
canard_volant
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  1. Posté le 20/10/2019 à 14:40:28  
  2. answer
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warlock-75 a écrit :


Bonjour,

Tu es de quel coin de ton île?

Si je ne dis pas de bêtise, le THP200 correspond à celui de la DS3R, RCZ et 308 GTi. Il souffre à 1.3 bar...
Celui de la 30th/BPS a été légèrement amélioré, nouvelles normes, S&S, ... souffle à 1.4 bar.


En toute logique, ça devrait rentrer.
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Celui de la DS3R est un THP 156 remap avec un turbo plus gros, il n'a pas la levée variable des soupapes :)

Profil : Nouveau membre
daniel113
  1. Posté le 26/10/2019 à 18:42:44  
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Bonsoir, je lis le forum depuis un petit moment dans l'optique d'acheter une 208 gti ph 1 dans les 12-13k€.
Sauf que voilà, une information me manque. Le problème de pompe HP a l'air assez récurrent sur le THP 200 et est ce que le fait de l'avoir déjà remplacée fiabilise la voiture? Ou alors ça reporte juste l'échéance à la prochaine casse.

En soit: est ce un problème de la pièce d'origine ou un problème du moteur en lui même qui use à excès cette pièce?

Sorcier
Profil : Vétéran
  1. config
warlock-75
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  1. Posté le 27/10/2019 à 13:28:13  
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Salut,

Certains modèles ont eu ce soucis et Peugeot prenait en charge. Une fois la pièce changée, c'est repartie.
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daniel113
  1. Posté le 27/10/2019 à 15:14:32  
  2. answer
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warlock-75 a écrit :

Salut,

Certains modèles ont eu ce soucis et Peugeot prenait en charge. Une fois la pièce changée, c'est repartie.
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Une fois que c'est changé ça devrait pas repété du tout ou alors ce sera la même chose dans 40-60k km?

Certains semblent emmerdé avec et d'autres non,
je me demande si c'est mieux d'en avoir ou une ou la pièce est déjà changée ou alors ça souligne une prédisposition du moteur à faire sauter la pièce.

Je suis désolé d'être redondant mais c'est important avant un achat haha.

Merci pour ta réponse en tout cas :bien:

Sorcier
Profil : Vétéran
  1. config
warlock-75
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  1. Posté le 27/10/2019 à 15:57:13  
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Tu le changes une fois jusqu'au jour où la pièce s'use.
Si tu trouves un modèle dont la pièce a été changée, c'est bien. Si tu trouves un modèle dont la pièce n'a pas été changée, c'est ce que ça fonctionne jusqu'au jour où... Tu iras chez Peugeot, ils regarderont leur note et feront le nécessaire.


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Vous avez juste oublié un clignotant,
Il est juste un peu mort.
Téléphoner au volant, c'est être ailleurs que sur la route.
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daniel113
  1. Posté le 02/11/2019 à 10:39:41  
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Bonjour et merci pour les réponses

Au final je me tournerai plutot sur une ph 2; est ce qu'il y a des problèmes aussi récurrents que sur la ph1 avec le tendeur de chaine, la pompe hp etc... ?

Sorcier
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  1. Posté le 02/11/2019 à 19:05:17  
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Salut,

Très bon choix de partir sur une phase. Il n'y a pas de soucis récurrents, cependant, on ne sait jamais. Essai de trouver à partir d'avril-mai 2015.


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daniel113
  1. Posté le 15/11/2019 à 14:39:04  
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Hey est ce que vous demandez toujours un contrôle technique pour la vente même si la voiture a moins de 4 ans?
C'est une 208 gti de 2016 avec 35000km au compteur, 4 tampons dans le carnet d'entretien et la dernière facture de janvier 2019, merci bcp!

Sorcier
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  1. Posté le 15/11/2019 à 19:53:22  
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Lu' Dani,
Elle aura son contrôle technique en 2020, bientôt je suppose. On ne peut pas la demander vu qu'elle ne l'a pas encore passé et je suppose que ça se fera en Janvier 2020 si c'est sa date d'anniv. A moins que je n'aie pas bien compris ta question, dans ce cas, peux-tu être plus explicite?


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