Réservoir 405

[Invité §fal523Zn]

Bonjour,

 

J'ai eu quelques soucis de démarrage ces derniers temps, et il semble que j'ai localisé la source du problème: l'essence n'arrivait pas. Mon père et moi pensions que cela venait de la pompe à essence et en avons testé une autre d'occasion ce qui n'a pas résolu le problème. Faisant souvent les fonds de réservoirs, nous avons pensé que l'essence n'arrivait peut être pas jusqu'à la pompe. Alors avec un compresseur nous avons injecté de l'air dans le tuyau qui amène l'essence du réservoir à la pompe. Après l'avoir mis sous pression, nous avons relaché, puis l'essence s'est mise à sortir de ce tuyau. Pensant avoir décolmaté une quelconque bouchure nous avons rebranché le tout, et là, la voiture a redémarré, nous l'avons maintenu quelques minutes, puis il s'est avéré que l'essence arrivait de moins en moins vers le filtre à essence, jusqu'à ce que la voiture cale.

Nous pensons donc qu'il faudrait nettoyer ce réservoir:

Ma question: Y a t-il un filtre dans ce réservoir (auquel cas il suffirait de le changer) et comment le démonter?

Sinon que faire?

 

Merci beaucoup

 

PS: Il s'agit d'une 405 GR de décembre 1988.

[craixon]

Comment ça faire souvent les fonds de réservoir, vous pompez de l'essence dans des voitures ??

 

Si c'est un modèle à carburateur, pas de filtre en sortie réservoir, peut-être juste à l'arrivée dans le compartiment moteur, , sans quoi l'accès au réservoir se fait au niveau de la banquette arrière, il y a une trappe juste en dessous et qui comprend la jauge.

[Invité §fal523Zn]

Oui c'est un modèle à carburateur; j'ai retiré la banquette arrière mais je n'ai pas vu de trappe! Juste un cercle en plastique noir en dessous du siège du milieu qui je pense n'est pas cela?

[craixon]

Oui c'est cela, c'est sous le cercle en plastique noir l'accès au réservoir, le puits de jauge, en fait.