[Présentation] Peugeot 306 XT pack de Blek.

[blek le roc]

Oui voilà, il est plutôt grand, le TO, 2 fois celui de la 306 je dirais! Déjà pas mal.....

Merci, ben elle est plus régulièrement "propre" que la 306 on va dire, vu que c'est moi qui l'utilise....

[n72dw10]

Ah, Robin, ça manquait un petit post historique!!

 

Ben fallait bien alimenter ton topic non

L'an prochain tu vas craquer pour un 1900??? De quoi ça?? 205 GTI???

 

Je viens de vivre une petite histoire, c'est conté ici, en début de page

 

Le sacré numéro sort ses griffes : 205 GTi / CTi / Rallye / T16

 

 

Pour le CC, j'en ai conduit qu'un, c'était un SLK, boh, c'est bien sympa quand même.... Après j'aime pas trop les CC de ligne en général (à part le SLK, donc), notamment quand il y a le toit.

 

 

En Cab, j'ai connu Astra II 2.2CTDi 125cv et Astra III 1.9CTDi150 bvm6 et aussi une Mégane 1.6 16v, c'est vraiment sympa, mais pas super pour mon style de trajets

 

Moi la première fois que j'y ai goûté c'était dans la 504 d'amis de mes parents! Donc c'est vieux..... A l'époque pas de ceinture à l'arrière, donc on se mettait debout derrière les sièges avant, la tête dépassant par le toit..... Magique!

 

Ah tu vois que toi aussi tu fais dans l'ancien ...

 

Oui je me souviens aussi avoir été passager dans ces conditions, sur la 304S comme avec le 504Ti de mon oncle.

Je me souviens aussi être monté à 8 à 10 dans une Peugeot 104 en Bretagne pour faire Camping => Plage => camping, et aussi à 12 ou 13 (avec des bien jeunes) dans une Ford Scorpio à Saint-Foy-Lès-Lyon pour aller de la Maison vers le stade de foot ... c'est vrai qu'avec du recul, rouler sans être ceintures, c'est juste hallucinant ... et bien plus que les radars, c'est aussi cela qui a sauvé des milliers de vies

[blek le roc]

Sympa l'aventure avec la GTI....

 

D'accord pour la ceinture, c'était fun de dormir par terre lors des longs trajets le soir, mais.... Voilà, quoi!!!!!

[Invité §vis048mK]

Pour revenir sur le toit ouvrant : moi aussi je suis fan (je l'ai sur mes 2 voitures) mais justement sur 306 je n'aime pas, je trouve qu'il est mal conçu.

 

Mes parents avaient une 306 (phase 1) avec toit ouvrant, et bien quand j'étais au volant j'avais la tête dans le toit (je devais ouvrir le volet pour être à l'aise) et à l'arrière la garde au toit est aussi pas mal réduite (je mesure 1,85m, donc pas un géant).

Même pb que toi ^^ Je suis assez grand, et le fait qu'il y a le toit ouvrant, le "plafond" de la voiture est légèrement plus bas qu'une 306 sans toit ouvrant, et je touche un peu le "plafond". Un pote possède une 306 sans toit ouvrant, une 5 porte aussi, et avec la sienne, ma tête a assez d'espace

[Invité §vis048mK]

 

Oui, voilà, il me semblait bien que ça venait du déflecteur, de mémoire.... Un peu pénible, oui, c'est vrai.... Bon, y'a rien de trop grave non plus, c'est la conception qui veut ça.....

 

Oui, rien de grave effectivement, juste légèrement agaçant parfois, mais on s'y fait

[lgjui]

1m71 c'est trop grand http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif je rentre même dans une Mini Cooper des années 50 sans soucis http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §vis048mK]

Sa va ^^ Moi je fais 1m86

[Invité §kef865JW]

La classe, deja un cuir intégral sur une xt phase 3 c'est rare mais avec en plus les VE X4 le to tu as un modele exclusif http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[blek le roc]

Des phases 3 en cuir, il me semble en avoir déjà vues... Après j'ai pas regardé pour les 4 VE, mais j'ai pas encore vu d'association TO-cuir. En tout cas certainement pas noire!

C'est une bonne voiture, fiable, suffisamment puissante, les quelques reproches qu'on pourrait lui faire, c'est peut-être l'insonorisation qui date, mais c'est normal, et éventuellement la souplesse de suspension, mais bon, c'est aussi ce qui fait le confort.

[Invité §wil436mb]

Très belle 306 ! On en voit plus beaucoup des comme la tienne, je te rejoins sur le moteur pour en avoir conduit une avec celui ci il est très nerveux sans doute aidé par le poids et l’aérodynamisme, ce qui a fait défaut à la 307 et à la 308.

[blek le roc]

Aidé par la boîte assez courte aussi, j'ai un pote qui a le même moteur, mais en phase 2.1 et la boîte est beaucoup plus longue. On voit nettement la différence....

Les 307 et 308 sont bien plus lourdes, je ne suis pas du tout fan....

[n72dw10]

Et pourtant, la 308, c'est un kart, alors que la 307, c'est plus moelleux et cool ...

 

T'as déjà conduit une 3-8

[blek le roc]

Je parlais de ligne en fait, pas de tenue de route.... J'ai conduit la 307, mais pas la 308, non. Je ne doute pas que ça soit un kart, cela dit.

[Invité §vis048mK]

Moi la 308 je la trouve plutôt réussie sa ligne, mais après, c'est affaire de goûts ^^

[Invité §vis048mK]

Mais après, je trouve qu'elle reste un peu proche de celle de la 307

[n72dw10]

Alà, niveau ligne, c'est clair :

- 1. 306 Phase 2.2 (la dernière avec les phares à glace lisse) et en finitions Hautes (XS/XT)

- 2. 306 Phase 1, uniquement en XS/Dturbo/XSi/S16 il va de soit

- 3. 308 Phase 2

- 4. 308 Phase 1, uniquement en PP et Féline

- 5. 307 Phase 1

et bonne dernière

- 6. 307 Phase 2

 

Edit:

- 6 ex-aquae, la 306 Phase 2.1, je la trouve horriblement laide avec ses glaces à surfaces complexes tout rondouillard

 

Pour répondre à Blek, la 307 Phase 1 est pas très belle, mais au moins elle n'a pas cette drôle de bouche et ses horribles boudins anti-tape sur le groin ... je peux pas piffer la tronche de la 307 Phase2, la trnche de la Phase 1 n'est pas très sexy, mais au moins, elle n'est pas diforme

[Invité §wil436mb]

Chez un copain à moi il y a :

-308 Féline rouge babylone en 1.6 THP 150 de 2009

-307 Griffe noire en 1.6 HDI 110 de 2007

-307 XT premium noire en 2.0 138 de 2002

-306 Style en 1.4 75 de 1994

et après 3 renault...

La plus agréable à conduire reste la 308, mais j'aime bien la 306 aussi on sent qu'elle est légère.

[lgjui]

Moi la 308 je la trouve plutôt réussie sa ligne, mais après, c'est affaire de goûts ^^

 

 

Faut dire que quand généralement t'aime pas les voitures récentes, la 307 et la 308 font un peu pitié par rapport a ce qu'offre une 306 a l'époque. Surtout quand ils sortent une GTi de presque 1500 kg

Ca peut etre un argument pour encore moins aimer ces voitures aussi

[Invité §wil436mb]

Pour ma part chez peugeot c'est la série avec les 6 que j'adore...

106, 306, 406, 406 coupé...

[Invité §vis048mK]

 

Faut dire que quand généralement t'aime pas les voitures récentes, la 307 et la 308 font un peu pitié par rapport a ce qu'offre une 306 a l'époque. Surtout quand ils sortent une GTi de presque 1500 kg

Ca peut etre un argument pour encore moins aimer ces voitures aussi

J'avoue que sa fait lourd pour une GTI je suis d'accord.

Mais moi qui ne recherche pas spécialement les sensations sportives pour une voiture...

Ce que je reproche aux nouvelles voitures ce n'est pas les perfs, car je trouve qu'elles restent très correctes quand même, mais c'est parfois le surplus d'électronique

[lgjui]

Oui le surplus d'électronique et le très gros manque de sensations quand on cherche a acheté ce genre de véhicule

 

D'ailleurs, sur beaucoup de magasine, j'ai pu voir que les amateurs de sport automobiles avec de bons moyens achètent plus une 205 GTi qu'une 308 GTi, car celle-ci ne porte aucun interêt dans le coeur des puristes ce que beaucoup le savent aussi

[Invité §vis048mK]

Ah oui, c'est sûr qu'une 205 GTI va offrir plus de sensations. Déjà le bruit du moteur, enfin, ce n'est pas la même chose. D'ailleurs, même que je ne recherche pas des sensations sportives en voiture, une petite 205 gti ne me déplairait pas pour le week-end, tout en conservant ma 306 1.9D pour les trajets quotidiens.

[Invité §ove811FG]

Pour ma part chez peugeot c'est la série avec les 6 que j'adore...

106, 306, 406, 406 coupé...

 

 

 

Comme je te rejoint !

 

La 106, une super petite voiture, la 306 etait vraiment terrible surtout en ph2, et la 406 ... Pour avoir rouler quelques milliers de Km avec celle d'un pote, on peut juste en conclure qu'en finition haut de gamme c'est une routière parfaite !

[Invité §seb140EQ]

Pareil la série 06 est nettement mieux que la 07...

Pour avoir eu 3 306, elles avaient un super chassis...et encore celui de Blek est plus typée confort, les XSI/S16 étaient encore plus précises...

 

Mme Blek aimerait juste le régul je crois...

[Invité §wil436mb]

La collègue à mon père a une 406 coupé de 2001 v6 210ch qui affiche 360 000 km et elle est toujours aussi belle qu'au début.

[blek le roc]

Moi la 308 je la trouve plutôt réussie sa ligne, mais après, c'est affaire de goûts ^^

 

J'aimais pas trop l'avant de la phase 1, la 2 est un peu mieux, après c'est surtout les proportions qui me gênent.

 

 

Alà, niveau ligne, c'est clair :

- 1. 306 Phase 2.2 (la dernière avec les phares à glace lisse) et en finitions Hautes (XS/XT)

- 2. 306 Phase 1, uniquement en XS/Dturbo/XSi/S16 il va de soit

- 3. 308 Phase 2

- 4. 308 Phase 1, uniquement en PP et Féline

- 5. 307 Phase 1

et bonne dernière

- 6. 307 Phase 2

 

Tout comme toi, sauf que j'inverserais les 2 phases de 307 en fin de liste. Je me souviens comme j'étais déçu à la sortie de la 307, fan de Peugeot depuis toujours, j'avais pas aimé être déçu comme ça....

 

Pour ma part chez peugeot c'est la série avec les 6 que j'adore...

106, 306, 406, 406 coupé...

 

 

Et tu n'as pas vraiment tort! J'aime quelques "7", comme la 407, surtout SW. La 107 ça va...

 

 

 

Comme je te rejoint !

 

La 106, une super petite voiture, la 306 etait vraiment terrible surtout en ph2, et la 406 ... Pour avoir rouler quelques milliers de Km avec celle d'un pote, on peut juste en conclure qu'en finition haut de gamme c'est une routière parfaite !

 

 

J'ai eu une 406, c'est clair super routière! (break 2.2 16v 160)

 

Pareil la série 06 est nettement mieux que la 07...

Pour avoir eu 3 306, elles avaient un super chassis...et encore celui de Blek est plus typée confort, les XSI/S16 étaient encore plus précises...

 

Mme Blek aimerait juste le régul je crois...

 

 

Oui et non... Disons que maintenant qu'elle bosse à 15 bornes de départementale, je pense qu'elle s'en fiche un peu.... Avant effectivement ça lui aurait plus servi!

 

La collègue à mon père a une 406 coupé de 2001 v6 210ch qui affiche 360 000 km et elle est toujours aussi belle qu'au début.

 

 

Joli kilométrage!!!

[n72dw10]

Bon ça dévie ici, alors j'ai juste éditer pour compléter, sinon, nous allons finir par pourrir le topic de Sieur Blek-le-Roc http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[blek le roc]

Boh ça me dérange pas, tu sais, de digresser un peu!

Sinon je mettrais pas la 306 2.1 dernière, quand même pas, même si je suis pas bien fan... Mais la 307 ph1 non!!!

[Nico206]

 

Moi c'est plutôt l'inverse, quand elle décédera, la seconde voiture sera sans doute plus petite, plus économique, moins bien équipée... Bref, pas trop chère! Disons que cette 306 a longtemps été une première voiture, y'avait une 205 1.1 à côté. Mais clairement, je pense que pour un budget relativement raisonnable (si je la vendais!) elle pourrait convenir comme seconde voiture pour pas mal de monde, oui.

 

 

Exact, c'était le sens de mon propos. C'est, vue sa valeur actuelle et son état, que je trouve qu'elle me conviendrait tout à fait en seconde voiture. Pour 8000 à 10000 kms par an, je me fiche un peu de consommer 1litre de plus de SP95.

Je n'ai pas les moyens et l'envie de mettre actuellement 12000 € dans une seconde voiture servant quasi exclusivement à des petits trajets urbains...

[blek le roc]

Ok, je te la vends 11 000 alors.

[Nico206]

Ok, je te la vends 11 000 alors.

 

Tape-là mon ami

[lolo13]

bien propre cette noiraude

et puis cuir et TO

[blek le roc]

Merci! Je l'ai tellement astiquée qu'elle est encore relativement propre, étonnamment....

[furygan57]

bien vu blek !!!!

[blek le roc]

Je me demande si je ne devrais pas la vendre pour acheter 2 petites voitures plus économiques pour le même prix, genre des 205 pas trop chères... Ca reviendrait moins cher au quotidien, l'assurance pareil, ok ça ferait 3 caisses mais d'un autre côté en roulant à 2 tous les jours en 205 ça serait bien plus économique qu'une 306 1.8 16v et une Laguna GT.... Ca permettrait d'économiser un max la Laguna....