aiguille d'essence et ventilation qui marche pas toujours sur 307

[Invité §cea855SB]

Bonjour tous le monde nouveau sur le site desoler des erreurs.

 

PEUGEOT 307 2LITRE HDI 90 chevaux

 

 

Je vous explique mais probleme en 1 :

 

J'ai mis de l'additif dans le reservoir qui est vendu a norauto puis depuis que j'ai mis sa j'ai l'aiguille d'essence qui marche de en temps, jai trouver la trappe du reservoir debrancher nettoyer rien n'y fait marche pas je remet le plein d'essence sa marche puis quelque jours marche pas trop instable je ne ces plus quoi faire et aller chez peugeot pour moi ces juste impossible d'ou je cherche quelqu'un qui aurai eu le meme probleme en sachant que j'ai fait 3 diagnostique...

 

en 2 eme:

 

ventillation position 2 qui marche quand il veut j'ai acheter une resistance qui se trouve dans le pulseur rien n'y faire puis sa marche quelque jous puis sa marche plus a nouveau,je deviens fou je ces plus quoi faire avec tous ces petit probleme..

 

 

D'OU JE CHERCHE DE L'AIDE OU DES GENS QUI ON PUE EGALEMENT AVOIR EUX CES PROBLEME

 

Merci

[Invité §cea855SB]

Personne qui peut m'aider

[Invité §cea855SB]

pour cela qui peut etre interesez je vais changer le puit de carburant j'essaye dans trouvez un a la casse, car j'ai pas d'autre solution a voir si sa marche de nouveau mon aiguille ...

[Invité §pep060QV]

pour cela qui peut etre interesez je vais changer le puit de carburant j'essaye dans trouvez un a la casse, car j'ai pas d'autre solution a voir si sa marche de nouveau mon aiguille ...

Salut!

 

Désolé, c'est les vacances pour certains, il n'y a pas grand monde pour t'aider en ce moment!!

 

Pour ton problème, déjà évite toutes ces merdes d'additifs inutiles dorénavent, je pense en effet que tu devrais remplacer la partie immergée avec le flotteur, je ne vois pas trop d'où çà peut provenir autrement!!

[Invité §cea855SB]

salut!

 

Merci de ta reponse, je desespere car je tourne en rond de forum a forum rien n'y fait...:-(

je suis degoute a vie de ces merdes.

(une connaissance ma dit ces trop puissant est que sa bouffe des truc dedans que j'ai pas bien compris), d'ou comme j'ai pas de solution je vais essayer sa.Elle menerve cette voiture trop de probleme j'ai eu mais j'y tiens a cette poubelle je les acheter elle avait 145000 km puis maintenant 268000 km lol.

Je tiendrai aucourant de l'evolution sur le forum

[Invité §cea855SB]

Je reviens au news alors casse je laisse tomber car 180 euro on me demande et sur les site d'occcasion j'ai trouver un a 30 euro,Mais la question est faut il faire attention a la marque ou peut importe????

[Invité §pep060QV]

Je reviens au news alors casse je laisse tomber car 180 euro on me demande et sur les site d'occcasion j'ai trouver un a 30 euro,Mais la question est faut il faire attention a la marque ou peut importe????

Pourquoi, y'a plusieurs marques de jauges sur 307 ?? Ils sont chiants chez pijot!!

 

J'imagine qu'il vaut mieux trouver la même marque si tu peux!!!

[Invité §cea855SB]

Pourquoi, y'a plusieurs marques de jauges sur 307 ?? Ils sont chiants chez pijot!!

 

J'imagine qu'il vaut mieux trouver la même marque si tu peux!!!

 

salut,

 

Bhein ecoute plusieur piste j'ai trouver et le therme qui utilise exacte pompe immergée car hdi et sur les pompes y'a plusieur marque exemple:bosch,vdo et des marque chinoise.

 

Pour mon cas ces vdo(made in germany) derrière se nom ces siemens technologie qui se cache réfèrence:9623672280.

Sois disant cette réf et importante bizarre dans le sens ou j'ai trouver une pompe hdi 2l 90 d'ou maintenant je cherche cette réf autant chercher une aiguille dans une botte de fois .

Si j'achete neuve ces bon 200 euro et des cacahuéte...

Maintenant je ces pas si vraiment sa un lien la réfèrence si je trouve la meme marque de pompe tous identique sauf réf.

Demain je vais fabriquer la cle pour extraire la pompe sans utliser marteau et tournevis .

Je me dit je le nettoie a fond la pompe pour commencer car aujourdhui j'ai mis le plein tous suite sa marche nickel.

[Invité §cea855SB]

je reviens de plus belle je recherche cette réfèrence je tombe sur des pompes de citroen..mdr

[Invité §pep060QV]

je reviens de plus belle je recherche cette réfèrence je tombe sur des pompes de citroen..mdr

Non, pas mdr, n'oublie pas que peugeot/citroen c'est le même groupe!! Ils ont beaucoup de pièces en commun!!

 

Perso j'achète toutes les pièces pour mon jumpy (citroen) chez peugeot car j'ai une remise là bas!!

[Invité §cea855SB]

Non, pas mdr, n'oublie pas que peugeot/citroen c'est le même groupe!! Ils ont beaucoup de pièces en commun!!

 

Perso j'achète toutes les pièces pour mon jumpy (citroen) chez peugeot car j'ai une remise là bas!!

 

 

j'avais pas oublier mais sa ma bien fait rire ,y'a n'a qui sont avantager chez peugeot a se que je vois lol.Hier soir en cherchons je crois que j'ai trouver une pompe de meme marque ,fabriquation et reference,la je suis en pleine négociation normalement conclu pour 50 euro avec frai d'envoi ..

Juste un truc qui me fait peur ces que la pompe identique que j'ai trouver est monter sur 307hdi 110 en sachant la mienne et monter sur 307hdi90 tu pense que la puissance sa change quelque chose en sachant j'ai tous identique?

[Invité §pep060QV]

 

j'avais pas oublier mais sa ma bien fait rire ,y'a n'a qui sont avantager chez peugeot a se que je vois lol.Hier soir en cherchons je crois que j'ai trouver une pompe de meme marque ,fabriquation et reference,la je suis en pleine négociation normalement conclu pour 50 euro avec frai d'envoi ..

Juste un truc qui me fait peur ces que la pompe identique que j'ai trouver est monter sur 307hdi 110 en sachant la mienne et monter sur 307hdi90 tu pense que la puissance sa change quelque chose en sachant j'ai tous identique?

Non, pas de souci, si tu as même marque et même rèf, tu peux remonter çà tranquille!!

[Invité §cea855SB]

Non, pas de souci, si tu as même marque et même rèf, tu peux remonter çà tranquille!!

 

 

Merci de de m'avoir repondu....

 

 

Saye acheter la pompe ,j'attend que la personne me l'envoi normalement debut de la semaine prochaine demain je m'attaque a la fabrication de cle pour demonter j'ai acheter se que j'ai besoin ces parti .

[Invité §pep060QV]

 

Merci de de m'avoir repondu....

 

 

Saye acheter la pompe ,j'attend que la personne me l'envoi normalement debut de la semaine prochaine demain je m'attaque a la fabrication de cle pour demonter j'ai acheter se que j'ai besoin ces parti .

OK, on attend le remontage avec impatience!!

[Invité §cea855SB]

OK, on attend le remontage avec impatience!!

Salut pepere36. ...

 

je reviens au news demain je recois enfin la pompe de gavage ( se weed end montage), pour patienter le temps quel arrive j'ai preparer la cle de demontage qui marche nickel:

prix du tuyaux 6,50 euro,lime: 1,20 euro et petite photo de cle

 

La suite se weed end et on va voir si c'etait sa.Au sujet de la ventilation sur position 2 depuis depuis que j'ai demonter la resistance sa marche par intermittence mais plus longtemp que avant je termine la pompe et je m'attaque a sa....

[Invité §cea855SB]

je reviens au news demain je recois enfin la pompe de gavage ( se weed end montage), pour patienter le temps quel arrive j'ai preparer la cle de demontage qui marche nickel:

prix du tuyaux 6,50 euro,lime: 1,20 euro et petite photo de cle

 

La suite se weed end et on va voir si c'etait sa.Au sujet de la ventilation sur position 2 depuis depuis que j'ai demonter la resistance sa marche par intermittence mais plus longtemp que avant je termine la pompe et je m'attaque a sa....

 

 

Alors pompe de gavage changer sa ma pris 10 minute facile,rapide et tous nettoyer mais SA NE MARCHE TOUJOURS PAS la je ces plus quoi faire AU SECOURS quelqu'un a une solution L'aiguille d'essence ne monte toujours pas,plusieur teste effectuer courant qui arrive sur la fiche et fiche debrancher la voiture ne demarre pas et voyant pas d'essence s'allume pompe qui se declenche mais rien n'y fait l'aiguille ne veut pas monter .....

A part allez cher les escrocs de pigeot j'vois pas d'autre solution.

Par ailleur position 2 du chauffage qui marche par intermittence personne pour m'aider a resoudre ces probleme

[Invité §pep060QV]

 

Alors pompe de gavage changer sa ma pris 10 minute facile,rapide et tous nettoyer mais SA NE MARCHE TOUJOURS PAS la je ces plus quoi faire AU SECOURS quelqu'un a une solution L'aiguille d'essence ne monte toujours pas,plusieur teste effectuer courant qui arrive sur la fiche et fiche debrancher la voiture ne demarre pas et voyant pas d'essence s'allume pompe qui se declenche mais rien n'y fait l'aiguille ne veut pas monter .....

A part allez cher les escrocs de pigeot j'vois pas d'autre solution.

Par ailleur position 2 du chauffage qui marche par intermittence personne pour m'aider a resoudre ces probleme

A tout hasard, essaies de faire un reset, vidage des condensateurs de mémoire, en débranchant ta batterie et en faisant toucher les cables + et - !!

 

Tu as peut être un bugg qui bloque ce système, il faut essayer pour voir!!

 

Après tu devras essayer la valise de diagnostic si rien n'y fait, c'est étonnant!!

[Invité §cea855SB]

A tout hasard, essaies de faire un reset, vidage des condensateurs de mémoire, en débranchant ta batterie et en faisant toucher les cables + et - !!

 

Tu as peut être un bugg qui bloque ce système, il faut essayer pour voir!!

 

Après tu devras essayer la valise de diagnostic si rien n'y fait, c'est étonnant!!

 

 

salut!!!

Merci de ton conseille je viens d'essayer se soir et tous marche ventilo position 2 et aiguille d'essence du coup avoir si ces une blaque ou ces réellement regler.Je te tiens au courant de se qu'il se passe....

[Invité §pep060QV]

 

salut!!!

Merci de ton conseille je viens d'essayer se soir et tous marche ventilo position 2 et aiguille d'essence du coup avoir si ces une blaque ou ces réellement regler.Je te tiens au courant de se qu'il se passe....

Non, ce n'est pas une blague, et je suis désolé de ne pas t'avoir fait faire cette manip avant, je ne m'en siouvenait plus!!

 

Enfin, le principal c'est que çà refonctionne!!

[Invité §cea855SB]

Non, ce n'est pas une blague, et je suis désolé de ne pas t'avoir fait faire cette manip avant, je ne m'en siouvenait plus!!

 

Enfin, le principal c'est que çà refonctionne!!

 

 

Salut...

 

Je mes suis trop vite réjoui aujourd'hui je suis aller en ville et j'ai allumer la voiture plusieur fois et étein sa marcher nickel puis surprise arriver a la maison,j'ai re-étein puis redemarrer plus rien mais ventilo position 2 marche toujours .Mais si tu veut quand j'ai enlever la cle du contacte l'aiguille d'essence ces figer puis quelque seconde apres il est dessendu en donnans des a coups puis plus rien ...

 

D'ou si plus d'autre solution je dois aller voir un amie pour refaire un diag mais lui ne voyez aucun defaut les 2 fois qui avait essayée et m'avait dit peut etre que chez pigeot il pourrai voir le probleme...

A moi que d'orer une autre idée MERCI D'AVANCE

[Invité §pep060QV]

 

Salut...

 

Je mes suis trop vite réjoui aujourd'hui je suis aller en ville et j'ai allumer la voiture plusieur fois et étein sa marcher nickel puis surprise arriver a la maison,j'ai re-étein puis redemarrer plus rien mais ventilo position 2 marche toujours .Mais si tu veut quand j'ai enlever la cle du contacte l'aiguille d'essence ces figer puis quelque seconde apres il est dessendu en donnans des a coups puis plus rien ...

 

D'ou si plus d'autre solution je dois aller voir un amie pour refaire un diag mais lui ne voyez aucun defaut les 2 fois qui avait essayée et m'avait dit peut etre que chez pigeot il pourrai voir le probleme...

A moi que d'orer une autre idée MERCI D'AVANCE

Flute zut!!

 

Tu peux toujours réessayer le coup du débranchement de la batterie et vidage des condos, pour voir, et si çà revient encore un coup, c'est que la panne est une petite connerie de rien!!

[Invité §cea855SB]

Flute zut!!

 

Tu peux toujours réessayer le coup du débranchement de la batterie et vidage des condos, pour voir, et si çà revient encore un coup, c'est que la panne est une petite connerie de rien!!

 

 

Ces quand même incroyable que une petite merde comme sa me rend fou .

quand tu dit vidage des condos sa consiste en quoi exactement

 

Mais vue comme sa part sa doit etre vraiment etre une connerie temps pense quoi de demonter le compteur pour voir derriere? mais ces un peux perieux d'ou je me tatte....

[Invité §pep060QV]

 

Ces quand même incroyable que une petite merde comme sa me rend fou .

quand tu dit vidage des condos sa consiste en quoi exactement

 

Mais vue comme sa part sa doit etre vraiment etre une connerie temps pense quoi de demonter le compteur pour voir derriere? mais ces un peux perieux d'ou je me tatte....

En fait quand tu fais toucher les cables + et - de la batterie, çà ferme le circuit et les condos se vident, en vidant superficiellement les mémoires de défaut!!

 

Pour effacer les défauts définitivement, il faut la valise de diag!!

[Invité §cea855SB]

En fait quand tu fais toucher les cables + et - de la batterie, çà ferme le circuit et les condos se vident, en vidant superficiellement les mémoires de défaut!!

 

Pour effacer les défauts définitivement, il faut la valise de diag!!

 

Ok je comprend mieu la chose demain matin je re'debranche et ressaye si sa remarche apres sa je pense que sa sera plus simple pour le reste ( je reviens au news des que ces fait )

[manmen]

Bonsoir

Si tu as encore la jauge que tu as démonté, essaye de mesure avec un multimètre en position homètre la résistance en faisant varier la hauteur de la jauge sur la piste des resistances.Branche la jauge démontée sur le connecteur ,mets le contact et fais varier la jauge manuellement.Si ton aiguille ne bouge pas....combiné!!!!

Pour ton problème de jauge je pense plutôt au combiné.

Pour ton problème de 2ème vitesse,je pense à la platine sur la façade centrale.

A+

[Invité §cea855SB]

Bonsoir

Si tu as encore la jauge que tu as démonté, essaye de mesure avec un multimètre en position homètre la résistance en faisant varier la hauteur de la jauge sur la piste des resistances.Branche la jauge démontée sur le connecteur ,mets le contact et fais varier la jauge manuellement.Si ton aiguille ne bouge pas....combiné!!!!

Pour ton problème de jauge je pense plutôt au combiné.

Pour ton problème de 2ème vitesse,je pense à la platine sur la façade centrale.

A+

 

 

Bonsoir

 

Merci de ta reponse oui j'ai toujours l'ancienne pompe petite question quand tu dit la résistance sur la pompe tu parle de quel resistance car la je vois pas du tous combiné je ces non plus pas se que ces .

Et au sujet de de la position 2 platine un truc a regarder car j'ai pas penser que sa peux venir de la...( quelqu'un deja demonter la platine de facade

Merci de ton aide l'amie

[manmen]

RE

Le combiné...c'est les instruments de bord que tu as devant to i( compte tours,compteur,jauge a essence,temperature eau,voyants...etc)

Sur la jauge a essence dans le reservoir il y a une "piste " resistante qui indique la quantité de carburant au combiné .

A chaque position de la jauge correspond une valeur en "homs" qui fait monter ou descendre l'aiguille au combiné.Cette valeur peut etre mesurée avec un multimètre sur le connecteur de la pompe.

C'est peut etre le combiné qui est en cause.

A+

[Invité §cea855SB]

RE

Le combiné...c'est les instruments de bord que tu as devant to i( compte tours,compteur,jauge a essence,temperature eau,voyants...etc)

Sur la jauge a essence dans le reservoir il y a une "piste " resistante qui indique la quantité de carburant au combiné .

A chaque position de la jauge correspond une valeur en "homs" qui fait monter ou descendre l'aiguille au combiné.Cette valeur peut etre mesurée avec un multimètre sur le connecteur de la pompe.

C'est peut etre le combiné qui est en cause.

A+

 

 

AH ok, maintennat je vois de quoi tu parle ouai j'avais vue cette piste y'a deux cable (noir et bleu)qui vont dessus car le flotteur passe dessus.Je vais verifier tous sa mais j'ai peur que sa sois finalement le combiné car si avec l'ancienne pompe et la nouvelle aussi fait la meme chose je me dit avec ma chance sa sera a tous les coup le combiné a changer.(maintenant je me demande si j'achete un combiné a la casse kilometrage pas d'origine je pense ).

J'essaye tous sa demain et je reviens sur le forum..merci

[Invité §cea855SB]

Alors je reviens avec de plus belle depuis ma discussion avec MANMEN je n'est encore rien pu faire car depuis sa marche toujours aiguille d'essence et ventilo postion 2. Je m'explique quand le matin j part au travail marche pas l'aiguille d'essence puis je retourne la cle et hop sa marche et tous au courant de la journée plus de probleme et ventilo sa marche a tous les coup de puis que j'ai toucher les cable mais je prevois de changer quand même la commande de chauffage comme sa je suis sur.Apres avoir fait les manipulation que PEPERE36 qui ma conseillier sa marche mieux mais je suis toujours entrain de controler pour eventuellment faire se que ma dit MANMEN (seulement quand il marche plus).A SUIVRE......

 

Un grand MERCI a PEPERE36 ET MANMEN...

[Invité §pep060QV]

Alors je reviens avec de plus belle depuis ma discussion avec MANMEN je n'est encore rien pu faire car depuis sa marche toujours aiguille d'essence et ventilo postion 2. Je m'explique quand le matin j part au travail marche pas l'aiguille d'essence puis je retourne la cle et hop sa marche et tous au courant de la journée plus de probleme et ventilo sa marche a tous les coup de puis que j'ai toucher les cable mais je prevois de changer quand même la commande de chauffage comme sa je suis sur.Apres avoir fait les manipulation que PEPERE36 qui ma conseillier sa marche mieux mais je suis toujours entrain de controler pour eventuellment faire se que ma dit MANMEN (seulement quand il marche plus).A SUIVRE......

 

Un grand MERCI a PEPERE36 ET MANMEN...

On est là pour çà, reviens nous donner des nouvelles de temps en temps!!

[Invité §cea855SB]

On est là pour çà, reviens nous donner des nouvelles de temps en temps!!

 

 

tinkiet maintenant que je suis inscrit sur le forum je compte bien rester dessus...

Par contre j'ai essayer se que Manmen ma conseillier du coup y'a tous qui est bon avec le multimetre j'ai fait les tests se matin car sa ne marcher plus mais bizarre,je m'explique maintenant tous est ok mais au premier tour de cle le matin rien puis au 2 tours de cle tous est ok, tu en pense quoi toi .

Ensuite la postion 2 marcher non plus pas puit j'ai taper dedans et hop il ces declencher du coup je pense que manmen a vue juste sur sa d'ou je cherche une commande de chauffage et je la change temps qu'a faire je suis plus a quelque demontage...

Par le plus grand des hasard ces tu comment demonter la commande de chauffage .Sinon je le fait a l'aveuglette...

 

A bientot

[Invité §pep060QV]

Non, je ne sais pas, j'ai fait remplacer une résistance de troisième vitesse il y a deux ans, mais çà je ne fais pas moi même, il me resterait plein de boulons après remontage!!!

[Invité §cea855SB]

Non, je ne sais pas, j'ai fait remplacer une résistance de troisième vitesse il y a deux ans, mais çà je ne fais pas moi même, il me resterait plein de boulons après remontage!!!

 

 

Salut tous le monde de retour , apres se petit temps de pause (different souci)....

Grand nouvelle mais probleme toujours pas resolu car depuis j'ai moins rouler avec pour divers raison et la je reprend le sujet un peut depuis:

Commande de chauffage qui deconne sur position 2 et aiguille d'essence qui s'affole Verdicte:

J'avais changer pompe de gavage sa avait pas resolu mon probleme du coup apres de longue recherche ces le compteur que je vais changer prochainement.

Mais j'ai un truc quand même sinon sa aurai etait trop facile, c'est que j'ai changer la commande de chauffage sa a marcher nickel 2 jours puis rebelotte marche plus sur position 2,en sachant que J'AI CHANGER RESISTANCE AU NIVEAU DU PULSEUR ET COMMANDE DE CHAUFFAGE MAINTENANT HELP?????

En esperant qu'il y'a plus de personne pour m'aider que cette été...

Merci d'avance pour les personne qui se donne la paine de m'aider

[Invité §cea855SB]

Bonsoir

Si tu as encore la jauge que tu as démonté, essaye de mesure avec un multimètre en position homètre la résistance en faisant varier la hauteur de la jauge sur la piste des resistances.Branche la jauge démontée sur le connecteur ,mets le contact et fais varier la jauge manuellement.Si ton aiguille ne bouge pas....combiné!!!!

Pour ton problème de jauge je pense plutôt au combiné.

Pour ton problème de 2ème vitesse,je pense à la platine sur la façade centrale.

A+

 

 

probleme trouver compteur d'essence qui deconne je tape dessus sa marche prochainement je change le compteur.

 

Mais commande de chauffage qui ne marche toujours pas sur position 2...

[Invité §cea855SB]

slt

 

personne pour m'aider???

merci d'avance