[Topic Officiel] Peugeot 308 II (2013-2021)

[Atzock]

Salut,

 

rien de particulier à vérifier sur ce modèle

 

 

Merci. Et je n'ai rien constaté de particulier je me suis donc engagé à la prendre. Je l'aurai dans une dizaine de jours.

[Cf51]

Courageux de passer de l'essence au diesel

[Atzock]

Je pense multiplier par deux mes trajets cette année. J'en ai un peu marre de ne pas pouvoir arriver à destination sans faire deux fois le plein.

J'ai aussi besoin de plus d espace dans l'auto et la Mégane 4 break ne me plaisait pas et je ne voulais pas de suv. Je reviens donc avec plaisir chez Peugeot.

 

Cette 308 me semblait une belle opportunité pour regrouper au mieux mes besoins.

 

Je devrai la recup le 27.

[Cf51]

La 308 est une très bonne voiture et les diesels sont bradées en ce moment.

[Gr3g0ry]

Pour de l'autoroute j'aurai pris le 2.0, le 1.6 me paraît un peu faible par moment malgré les 120cv

[Atzock]

J'avais 110 cv sur mon précédent diesel qui suffisait largement.

Et sur ce 1.6 les 300 nm de couple m'ont agreablement surpris lors du test.

J'ai aussi pu vraiment remarquer la différence de confort entre une monte en 18' que j'ai sur ma Mégane actuelle par rapport à celle en 16' que j'aurai sur la 308: je ne l'avais pas franchement senti quand je suis passé sur du 18' l'an passé et je comprends mieux les messages que j'avais pu lire à ce sujet

[patmaz]

Je pensais que les GT line était en 17'

 

Sinon rien que du bon avec le 120cv, je viens de passer les 100mkm avec la mienne et RAS, le couple est suffisant et la boite 6 sur autoroute va très bien pour conserver une bonne autonomie par rapport aux autres moteurs

[dufonrafal]

J'avais 110 cv sur mon précédent diesel qui suffisait largement.

Et sur ce 1.6 les 300 nm de couple m'ont agreablement surpris lors du test.

J'ai aussi pu vraiment remarquer la différence de confort entre une monte en 18' que j'ai sur ma Mégane actuelle par rapport à celle en 16' que j'aurai sur la 308: je ne l'avais pas franchement senti quand je suis passé sur du 18' l'an passé et je comprends mieux les messages que j'avais pu lire à ce sujet

285Nm en fait, les 300Nm c'est avec l'overboost qui se déclanche pendant 20s si on accélère à fond (passé le point dure de la pédale).

 

Oui, du 16" c'est plus confortable que du 18, surtout sur les petites aspérités.

[Atzock]

285Nm en fait, les 300Nm c'est avec l'overboost qui se déclanche pendant 20s si on accélère à fond (passé le point dure de la pédale).

 

Oui, du 16" c'est plus confortable que du 18, surtout sur les petites aspérités.

 

 

Ah ok.

[Action13]

Courageux de passer de l'essence au diesel

 

 

Oui en effet , faut être courageux .

pour ma part c'est le contraire , je passe du diesel à l'essence . ( même avec 32000 km / an )

Surtout depuis mon histoire de décalaminage de ma vanne EGR !

Une vraie m---e ce diesel Euro 6 .

[Cf51]

Les constructeurs vont stopper très prochainement leur production de moteur diesel.

Le 1.5 blue HDI sera de dernier moteur diesel de Peugeot

[blek le roc]

Hein??

[damiien]

Les constructeurs vont stopper très prochainement leur production de moteur diesel.

Le 1.5 blue HDI sera de dernier moteur diesel de Peugeot

 

 

Sera le dernier moteur diesel développé par Peugeot

[Atzock]

 

Sera le dernier moteur diesel développé par Peugeot

 

 

Ils doivent être serein sur les essences à venir alors?

Est-ce qu'il y a un sujet qui en parle?

[Cf51]

Dans le parisien

 

http://www.leparisien.fr/econo [...] 563714.php

[need_for_speed]

 

Ils doivent être serein sur les essences à venir alors?

Est-ce qu'il y a un sujet qui en parle?

Il y a un article dans le magazine auto journal en kiosque en ce moment.

Effectivement, dans une interview, ils indiquent que c'est le dernier bloc diesel développé par Peugeot. Ce qui n'empêche pas qu'il y aura des évolutions de celui-ci dans le futur.

Mais plus de nouveau blocs.

[blek le roc]

Ah oui en effet. Eh ben. Les grosses puissances en diesel n'auront pas vécu longtemps chez PSA!!

[dufonrafal]

Les journalistes sur-interpeête. Tout ce que PSA a dit c'est qu'ils n'ont pas prévu de développer un nouveau bloc moteur diesel.

 

Le 1.5 BlueHDi devrait donc être le dernier nouveau bloc moteur diesel développer par PSA.

 

Mais on peut s'attendre à ce que le 1.5 BlueHDi et le 2.0 BlueHDi, actuellement Euro 6.d-temp, évoluent à l’horizon 2020 pour passer Euro 6.d et reste en production au moins jusqu'à la norme Euro 7 à l'horizon 2025.

Et ils pourront toujours continuer à évoluer. Pour moi l'arrêt est à l'horizon 2030 si il y en a un.

[Cf51]

D'après ce que j'ai lu, Peugeot prévoit 100% de véhicule électrique ou Hybride en 2025 et cela serait étonnant de faire un hybride diesel.

[dufonrafal]

100% des modèles disponibles en électrique et/ou hybride si je ne m'abuse. Ce qui est très différent.

[thematrix18]

Pour remettre en perspective les futures choix des constructeurs en terme de motorisation:

 

95 gr cO2/km de moyenne en 2021

 

http://www.automobile-propre.c [...] ente-2017/

 

Et 2021 cela va venir très vite.

[Cf51]

100% des modèles disponibles en électrique et/ou hybride si je ne m'abuse. Ce qui est très différent.

 

Dans le parisien il dise que Tavares a fixé l'objectif de 100% de la production électrifiée en 2025, cela reste un objectif mais plutôt proche dans le temps dans l'univers automobile

[bricem6]

D'après ce que j'ai lu, Peugeot prévoit 100% de véhicule électrique ou Hybride en 2025 et cela serait étonnant de faire un hybride diesel.

 

 

Surtout vu le peu de vente des actuels diesel hybrides.

[blek le roc]

Il en reste??

[bricem6]

Ventes anecdotiques je pense et je ne sais même pas s'il en reste à vendre en neuf...

[Cf51]

Plus de véhicule hybride chez les française en ce moment, c'est pour cela que le gouvernement à réduit à rien le bonus

[blek le roc]

Parce que l'hybride diesel, ça n'a existé que chez PSA, non? Et si c'est le cas, ça fait un moment qu'ils ne le font plus.

[Cf51]

Oui c'est ça

[need_for_speed]

L'avantage de ça, pour ceux qui roulent beaucoup et n'habitent pas à côté d'une grande ville, c'est qu'il y a une grosse braderie sur les occasions récentes.

J'ai fait un tour en parc d'occasion d'une concession Peugeot ce WE, il y avait des 308 sw hdi 120 allure de 2016 et 25000km pour à peine 16000 € en BVM. Moins chères que des purectech 110 style!

 

Après le problème, c'est que si c'est vraiment interdit à paris en 2024, et que la plupart des grandes villes allemandes, Madrid... le prévoient également dans un avenir proche, ça va être dur de relancer les ventes.

[bricem6]

Personnellement, je préfère arpenter les capitales à pied et avec les transports en commun. Ma voiture est posée dans un parking, c'est bien plus simple.

[need_for_speed]

Personnellement, je préfère arpenter les capitales à pied et avec les transports en commun. Ma voiture est posée dans un parking, c'est bien plus simple.

C'est sûr, moi aussi même en habitant une commune qui touche Paris, je ne prends que très rarement ma voiture pour rentrer dans Paris.

 

Mais si c'est vraiment interdit en 2024, la décôte du diesel sera quand même sévère en Île de France. en France aussi par effet ricochet (rien que par un effet psychologique).

 

Pour moi, c'est un bon plan d'acheter maintenant d'occasion car il y a déjà eu une petite décôte (ou plutôt les essences commence presque à surcoter).

Mais neuf, ça va devenir difficile à rentabiliser si le marché se tend d'ici 5 à 10 ans.

[Gr3g0ry]

 

Oui en effet , faut être courageux .

pour ma part c'est le contraire , je passe du diesel à l'essence . ( même avec 32000 km / an )

Surtout depuis mon histoire de décalaminage de ma vanne EGR !

Une vraie m---e ce diesel Euro 6 .

 

 

C'est quoi le soucis avec ton EGR ?

[Invité §Gol833nX]

Bonjour

 

Je voudrais supprimer des adresses dans mon gps mais ne trouve pas la fonction....

 

308 de 2016....

 

Merci

[damiien]

C'est un peu archaïque, il y a plusieurs sous menus

 

Tu ne pourras pas supprimer que quelques adresses par-contre ..

 

C'est dans le raccourcie molette, réglage usine et ensuite cocher données écrites et supprimer

[Action13]

 

C'est quoi le soucis avec ton EGR ?

 

 

Le problème est ce système anti-pollution entre la vanne EGR et le filtre à particules .

La vanne renvoit 5 à 40 % des gaz d'échappement dans la chambre à combustion et ceci afin que ces gaz soient brûlés une deuxième fois pour réduire les NOX .

Ensuite après un certain temps , pour ma part après 64000 km , ma vanne fut bouchée par de la calamine , ainsi que le tuyau qui mène à la vanne et le collecteur .

J'ai eu la chance d'être encore sous garantie , mais immobilisation du véhicule à la concession pendant 2 semaines .

Et le pire c'est que ce problème risque de refaire so apparition à la longue . Et là je devrais payer la main d'oeuvre , au pire remplacer la vanne EGR .

Adieu le Diesel Euro 6 !