avis fiabilité 407 1.8 16V 2007?

[skotroen]

Bonsoir,

Oui c'est encore moi j'ai besoin de vos aides et de vos conseils car j'y connais pas bien en peugeot et en plus je ne suis pas fan des nouvelles caisses modernes.......

 

Ma soeur et son mari ont vu une 407 1.8 16V, 2007, 70000km, 4000€,... en très bon état...

 

est ce une bonne occaz, non?

 

quels sont les points à vérifier et àsurveiller?

quels sont les problèmes connus?

à quand la courroie de distri faut il changer?

 

je savais que les 1ères 407 ont eu des gros problèmes de fiabilité (train, électroniques, etc) et je sais que les motorisations essences ont moins des emmerdes mais...

Je n'ai pas eu confiance à la fiabilité.... (en fait je fais confiance aux 405/406 qu'aux 407).

 

merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §chr342go]

bonjour

 

oui sa a l'air d'etre une bonne affaire et le moteur est fiable.

 

Pour la courroie il me semble que c'est 5 ans ou 120000 km premier des deux atteints.

[Invité §seb140EQ]

Pas chère du tout pour le kilométrage...

 

Normalement en 2007 ça commence à aller mieux, de toute façon les essences n'ont pas de soucis liés au moteur...tu peux avoir quelques bugs électroniques, normalement les soucis de rotules sont réglés en 2007.

[skotroen]

hello,

 

merci pour vos réponses.

 

pourla courroie de distri, c'est bien tous les 5 ans ou 120 000 km ? j'attends d'autres réponses.

 

par contre vu que cf'est un 1.8 16v de 125 ch, c'est un peu limité au niveau perfs/reprises pour une 407 lourde?

 

car mon beau frère souhaite une voiture puissante mais bon....

[Invité §chr342go]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=6_s

 

autrement tu as le 2.0 16v 141 ch

[Invité §oli123bq]

Pour la courroie il me semble que c'est 5 ans ou 120000 km premier des deux atteints.

 

 

Non, c'est 150000 kms/10 ans sur ce moteur. Donc encore de la marge.

 

Par contre, Skotroen, si ton beau-frère cherche une voiture puissante, c'est pas celle-là qu'il lui faut, sauf si il aime user et abuser des rétrogradages.

 

La 407 est lourde, et ce moteur ne donne clairement pas une grosse impression de puissance au quotidien. Mais bon, pour 4000€, si elle est propre et entretenue, c'est une bonne affaire.

[Invité §seb140EQ]

Ah oui, s'il souhaite puissant ce n'est pas trop pour lui...mais elle n'est pas chère!

[skotroen]

merci pour vos réponses.

 

je me doutais un peu car la 407 est très lourde! le 2.0 16V marche mieux...

 

en fait ce n'est pas obligé d'avoir une caisse puissante... mais pas de "veau".

 

Le V6 est top mais bon.... leur budget est un peu limité...

 

PS: cette 1.8 16V est une EXECUTIVE, c'est la finition hdg au dessous de griffe ?

[skotroen]

si ils l'achetent, ça sera bien car le pro pourrait reprendre leur 206 XS (2000 et env 190 000 km) et dans 2/3 ans, ils pourront revendre la 407 pour une autre plus sympa comme BMW, Audi ou autre...

 

mais le problème est que la revente risque d'être très difficile...

[skotroen]

au fait en parlant du V6, ça consomme combien ? (moyen, route, autoroute, ville)?

Merci

[Invité §chr342go]

je ne pense pas que le 1.8 16v soit un veau, il faudrait que ton beau frère essaye la voiture pour se faire une idée du moteur si il lui convient ou pas

[skotroen]

OK, oui je lui ai déjà dit de l'essayer...

merci encore pour les réponses! je vous tiendrais au jus!

@+

[Invité §seb140EQ]

au fait en parlant du V6, ça consomme combien ? (moyen, route, autoroute, ville)?

Merci

En moyenne je suis à 10.5L...sur de longs parcours, 9L...pure ville je pense pas loin de 15L...mais l'agrément est sympa!

[skotroen]

OK, merci pour ta réponse.

[skotroen]

Hello,

malheureusement elle a été vendue .....

Ils vont voir une autre (compacte) qui est toujours dispo depuis 2 mois environ...

[Invité §seb140EQ]

Les bonnes affaires partent très vite en général, car elle n'était pas chère...bonne recherche à eux.

[skotroen]

merci à toi! ouais c'est clair!

ils vont voir une série 1 .... de toutes façons il vaut mieux une compacte pas trop large car leur garage est pas assez grand....

[craddle]

Bonjour,

Je possède une 407sw1,8 16v 125chv depuis maintenant 2ans, elle avait 55000 km lors de son achat (8000 euros), et elle en a actuellement 85000, ja n'ai eu aucune panne à déplorer. Ce n'est certes pas un foudre de guerre, mais elle se déplace bien pour une conso moyenne d'environ 7,4l/100.

Elle est surtout agréable sur autoroute et 4 voies (à éviter en ville: un peu pataude).

Les seuls soucis éventuels serait l'élèctronique (régulateur et ESP qui beuguent et se déconnectent d'un coup), mais qui n'altèrent pas le fonctionnement pure de la voiture.

Par rapport à une 2l qui consomme quand même 1 à 1,5 litre de plus aux 100 et qui a guère + de reprise il faut quand même réfléchir.....je ne parle même pas des modèles à mazout que l'on paye au moins 2000 euros de plus à modèle équivalent, sans compter les nombreux problèmes de FAP, vanne EGR, turbo, culasse et j'en passent........et aussi les surcoût liés à l'entretien (plus onéreux sur les diesels modernes).

Si comme moi vous faites moins de 15000km par ans, l'essence revient moins cher (excepté à la pompe), mais vu l'économie sur l'achat et l'entretien (et une meilleure fiabilité), je pense sincèrement qu'il faut faire + de 35000km/ans pour que le diesel devienne vraiement rentable de nos jours.

Voilà, je sais que je parle du sujet avec du retard, mais ça pourrat toujours servir aux prochains acquéreuers de ce modèle.

Gilles.

[bap206]

Merci de ton avis

[skotroen]

Bonsoir,

merci pour ton avis

+1 je suis d'accord avec toi pour les diesels FAP qui ne sont pas rentables!

 

de toutes façons ma soeur et son mari ont eu une 118i de 2007 depuis bientôt 2 mois.

[Invité §Alu560jk]

bof, le FAP tous depend de l'utilisation du véhicule, c'est claire que la ville ca va pas lui plaire .

 

Mon FAP a 154 000 kms et RAS: remplissage du réservoir de cérine a 145 000 kms ca ma a peine couté 100€ alors bon

[skotroen]

les diesels fap c'est pour faire des longs trajets et pas de ville donc c'est ok

 

mais l'entretien coûte trop cher par rapport aux diesels non fap ....

[Invité §Alu560jk]

il y a un léger surcout (quant ont est pas emmerder) mais bon ... 100€ de plus tous les 140 000 lol

[skotroen]

léger? ah!

ça dépend le constructeur!

 

je me suis déjà renseigné sur l'octavia 2 1.9TDi IP avec ou sans FAP, donc sans FAP ça coûte moins cher...