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807

Volant moteur


Invité §kon361ka

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Invité §kon361ka

Bonjour,

 

Il y a quelques temps de cela, mon beau-frère à vu son moteur cassé suite rupture distribution.

La panne a été reconnue par peugeot et toutes les réparations prises en charge (Moteur neuf, embrayage neuf....)

 

Seulement voilà, aujourd'hui, c'est son volant moteur qui est HS car non remplacé lors de ces réparations. Et Peugeot veut lui facturer 1600 euros.

 

Hors me semble-t-il, que cela été été un échange standard (remise à neuf de toutes les pièces d'un autre moteur HS), ou un moteur full neuf, ou un refonte de son moteur cassé, à mon sens, le volant moteur aurait du être pris en charge lors des 1ères réparation, car c'est un pièce intégrante du moteur....

 

Suis-le dans le vrai? Le volant moteur fait il bien partie des pièces faisant qu’un moteur est un moteur?

De toutes façon, on se fait pas du neuf avec du vieux, n'est-ce pas.....

 

Merci de vos réponse,

 

Cdt

Kondor76

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Non, le volant moteur est une pièce dans la partie embrayage et non moteur proprement dit.

Il se change de la même façon qu'on intervient sur le changement du disque d'embrayage.

 

Vois auprès d'autres professionnel pour devis de remplacement volant moteur.

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Invité §kon361ka

Ok, mais dans ce cas, lors de la 1ère intervention lié à la distrib, peugeot en avait profité pour faire son embrayage... Cela veut il dire qu'ils auraient du faire son volant moteur avec?

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Salut, si ton VM est pété, tu devra de toute façon le changer.

 

Par contre remplace le par un volant moteur monomasse, les VM bimasse sont de vrais merdes : à bannir d'office ! Tu devras opter pour un kit complet : embrayage+vm.

 

Les avantages seront énormes :

 

1) reprises et accélérations bien plus puissantes, le couple moteur sera integralement transmis au roues.

 

2) le volant moteur sera rigide, il durera toute la vie de la voiture et ne cassera pas de si tôt, ce qui au passage améliorera grandement la durée de vie de l'embrayage (disque).

 

3) contrairement au VM Bimasse, ce sera le disque d'embrayage qui se chargera d'éliminer les vibrations moteur, avec des amortisseurs de tension beaucoup plus solides que ceux foutues sur un bimasse, plus AUCUNE VIBRATION ne se fera sentir dans l'habitacle.

 

4) le prix ! Un kit d'embrayage complet (avec VM) est en général vendue 3 à 4 fois moins chère qu'un kit bimasse. Tu devrais t'en sortir pour 300/400€ le kit.

 

Il ne te restera plus qu'a trouver un centre de montage pour pièces auto près de chez toi, tu paiera la main d'oeuvre.

Normalement tu devrais t'en tirer pour moins de 700 € (pièces et main d'oeuvre).

 

 

Quel est le moteur qui équipe ton 807 ?

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