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308
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futur 308CC ... quel est la mieux ?

 

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futur 308CC ... quel est la mieux ?

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betterswee​t
Membre RedBullRacingDriverA​cademy
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bettersweet
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  1. Posté le 16/07/2013 à 18:40:39  
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salut a tous<div>j'ai déja actuellement une 307 CC en phase 2 .. et je compte dans lannée prochaine de passer sur la 308CC ... pour le moment le budget, on s'en fiche c'est pas la priorité ...</div><div>je voudrais donc savoir quel moteur serait interessant, le plus fiable, pas le plus puissant.. celuiq ue j'ai actuellement 1.6L 110CV me suffit trés largement ( diesel, hors de question donc on elimine ) et savoir quel sont les plus et les moins de cette voiture ..

Merci

.G


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Sujets relatif
Profil : Pilote pro
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toto006
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  1. Posté le 16/07/2013 à 20:38:41  
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Moteurs essences sur 308CC: 1.6 VTI 120ch et 1.6 THP en 140ch (boite auto), 150ch, 156ch, 175ch et 200ch.


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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Membre RedBullRacingDriverA​cademy
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bettersweet
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  1. Posté le 17/07/2013 à 00:25:17  
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et le quel serais le plus fiable ? car ici on m'a conseiller a lépoque pour la 307 le 1.6L 110CV et bien je n'ai pas eu le oindre probleme j'en suis trés content


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Profil : Pilote addict
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chr35
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  1. Posté le 17/07/2013 à 03:58:23  
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bonjour

1.6 vti 120 ou 1.6 thp 200


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Citroen C4 1.4 16s 90 ch de 2009

<< La chute n'est pas un échec, l'échec c'est de rester là où on est tombé. >>
Membre RedBullRacingDriverA​cademy
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bettersweet
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  1. Posté le 17/07/2013 à 10:20:55  
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1.6 thp ? 200 doit sucer non ?


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Profil : Pilote pro
nounou74
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  1. Posté le 17/07/2013 à 11:14:32  
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Pas de VTi, car 5 rapports et pas de turbo donc pour déplacer la bête, bof bof !
Pourquoi pas le THP 155  ;)


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En attente de la Tesla Model 3
Profil : Membre confirmé
jd69
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  1. Posté le 20/08/2013 à 05:18:57  
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la fiabilité des THP est a revoir donc un VTI


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308 cc black/white 163 cv + bmw f800gs
Profil : Pilote pro
sebmi16
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  1. Posté le 20/08/2013 à 07:26:23  
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Le plus fiable est probablement le VTI 120, oui...après niveau perf, c'est un autre débat...


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407 SW 3L V6 essence
http://www.forum-auto.com/marq [...] 1-6930.htm

DS4 130ch http://www.forum-auto.com/marq [...] t36554.htm
Invité
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  1. Posté le 20/08/2013 à 08:09:33  
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Thp 200 déjà il faut pouvoir le trouver en occasion. C'est pas donné. Actuellement il n'y en a même pas 3 à vendre sur leboncoin. Et non il ne consomme pas trop. Beaucoup moins que mon 307 cc 180ch.

Sinon, toto, t'es sur de ton coup avec le 1,6 thp 175 ? Je ne pense pas qu'il existe sur CC.

Et petit conseil, prends un modèle avec Airwave :-)

Membre RedBullRacingDriverA​cademy
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bettersweet
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  1. Posté le 20/08/2013 à 22:04:55  
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perso niveau perfje m'en fou, j'habite en bord de mer, je me cherche une nouvelle cab pour le plaisir, pas pour la perf et puis en bretagne c'est llO max, donc bon, on les atteint vite


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Passionné
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malaucene
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  1. Posté le 21/08/2013 à 07:01:41  
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Perso, moi j'ai le 120 vti. Pas mal le critique car trop faible, pas de turbo. Moi, j'en suis quand même super satisfait. Et quand on arrive vers les 3500-4000 : il fait un beau son.
(évidemment, si on est sur une montée d'autoroute par ex., il faut un peu "jouer" avec les vitesses. Mais ça je le savais en l'achetant)
Pour un cab, mon choix se portait d'office sur un moteur essence et ne faisant pas beaucoup de route --->ce choix.

Et comme dit alsayed : effectivement l'airwave c'est génial .

Cordialement

Invité
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  1. Posté le 21/08/2013 à 07:52:14  
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Ah oui l'essayer c'est l'adopter (l'airwave). J'espère qu'il restera au catalogue pour les futurs cab de la marque.

Profil : Pilote pro
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toto006
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  1. Posté le 21/08/2013 à 10:19:15  
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@ Alsayed: il y a bien un 1.6 THP 175ch sur 308 CC.


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Invité
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  1. Posté le 21/08/2013 à 10:43:00  
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Tu dois faire erreur toto. Je n'en ai jamais vu ni entendu parler. Ou alors il a du avoir une durée de vie extrêmement courte ce véhicule.

Profil : Pilote pro
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toto006
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  1. Posté le 21/08/2013 à 10:47:33  
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Il suffit de regardé sur Wikipédia et vous verrez que la 308 CC a bien existé avec ce moteur.


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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Invité
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  1. Posté le 21/08/2013 à 10:50:51  
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Wikipedia n'est absolument pas une source fiable. C'est bourré d'horreurs. Hors wikipedia, essaie de me trouver 308 cc thp 175 et je serai convaincu.

Ne jamais prendre Wiki pour argent comptant. Des erreurs, j'en relève par dizaines sur ce site.

Membre RedBullRacingDriverA​cademy
Profil : Membre confirmé
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bettersweet
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  1. Posté le 22/08/2013 à 21:36:48  
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jamais se fier a wikipedia ...

pour ma part, ce sera aussi essence ( anti diesel, puis je ne roule pas bcp avec ) puis un cab en diesel, c'est selon moi une faute de gout


pour ce qui est du futur daprés des sources, tout les constructeurs, mercedes, bm, renault, peugeot etc, ne veulent plus des CC hard top ...


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Invité
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  1. Posté le 23/08/2013 à 08:43:41  
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Alors toto est définitivement hors course puisqu'après renseignements pris, 308 cc thp 175 n'a absolument jamais existé.

Sinon, le toit rigide ne semble pas définitivement condamné. Mercedes continuera à l'utiliser sur SLK et SL. Volkswagen pour l'Eos. BMW sur Z4 et serie 4. Et Renault pour Megane CC 4. Mazda avec MX-5 roadster coupé.

Il n' y a qu'Opel et Peugeot qui semble délaisser ce dispositif. Ce même Peugeot qui en est pourtant l'inventeur avec l'Eclipse. Dommage.

Profil : Routard
benji74000
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  1. Posté le 28/08/2013 à 18:15:13  
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Hello, le VTI 120 dans la 308 CC c'est compliqué quand même.
Je connais la 308CC en 2.0 HDI 140, et c'est bien ce qui lui faut pour déplacer le bestiau !
La finition intérieur est de bonne facture, quelques plastiques durs dans l'habitacle mais rien de méchant. Je trouve les suspensions assez fermes pour ce type de véhicule. Comme ma DS3, ça tape un peu...pas contre la tenue de route est très bonne, rien à dire à ce niveau là.
La mécanique de toit est restée bloquée quelque fois au début mais après plus rien. Pas de soucis mécaniques en 3 ans, RAS.
Le VTI 120 je le conduis tout les jours avec ma DS3, il va être vraiment à la peine dans une 308CC...mais comme tu habites en Bretagne (?) et donc que les routes sont plutôt plates (je suppose) ça pourrait peut-être le faire...Le poids de la bête risque de pénaliser ce VTI...déja quand on est à 4 dans la DS c'est pas la fête...Mon choix serai un essence plus puissant et plus coupleux que le VTI (thp200?)

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/08/2013 à 21:34:39  
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Oui thp 200 mais il faut se ronger les dents pour en trouver un d'occasion. Ce sera quasiment obligé de prendre du neuf... Donc pour un véhicule qui ne va pas beaucoup servir ça fait un peu cher !

Profil : Pilote
majo59
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  1. Posté le 29/08/2013 à 07:39:37  
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Bonjour,

Je passais par là et j'ai vu la discussion. :D

Je suis entièrement d'accord avec Benji74000. J'ai eu le 120 VTI sur C3 II et DS3, le moteur était amusant sur une voiture légère. Mais à 4 (ou 5) dedans, c'était tout de suite moins drôle pour les relances.

J'ai également conduit la 308 CC en HDI 140. Donc beaucoup plus coupleux que le VTI. Et je dois dire que le moteur était tout de même un peu à la peine. Bien que suffisant pour une utilisation normale. Mais le 120 VTI sur une 308 CC... Je pense que la consommation va EXPLOSER! Tu vas devoir toujours pousser ou rétrgorader pour faire avancer la bête. Car la voiture est vraiment très lourde.

Après, il y a des gens du forum qui se plaisent avec une C3 80 VTI, donc toutes les utilisations sont dans la nature ^^
Pour ma part je me tournerai plus vers un THP, ou malheureusement un des nombreux HDI qui pullulent. A mon avis, il faut du couple pour une 308CC.

Profil : Pilote pro
nounou74
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 29/08/2013 à 09:10:14  
  2. answer
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Un THP 155 suffit :o


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En attente de la Tesla Model 3
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/08/2013 à 09:12:54  
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Surtout qu'avec le THP 155 (déjà plus diffusé que le 200) tu peux obtenir la BVA6. Idéal pour les petits trajets urbains sans se prendre la tête.

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