Commercialisation du 2.0BlueHdi 150cv sur le 3008

[dufonrafal]

Effectivement.

[Invité §ral226En]

C'ets le but premier des Séries Spéciales ... quand le carnet de commandes est un peu vide ...

 

Tu fais bosser le marketing, les services commerciaux, tu prends une version existante, tu l'agrémentes de x équipements supplémentaires, avec une déco qui sort de l'ordinaire ... en 2 ou 4 couleurs, avec quasi rien en option, et tu produis cela pendant plusieurs jours ... après pub', promo, reprise ou remis exceptionnelle et tu écoules le stock ... c'ets plus simple à gérer qu'à produire stocker et après vendre ...

 

En plus, c'est du dispo tout de suite, avec une offre exceptionnelle ... le chaland voit le truc, trouve ça beau, intéressant car "sur-équipé" et puis, pression se faisant car vente sur stock "limité", il signe ... alors que sinon, il ne signerai pas ...

 

C'est trivial

 

 

Donc bien que le 3008 Crossway soit au catalogue Peugeot, il est impossible de lancer une fabrication et si on le veut avec tel coloris et telle(s) option(s), on doit juse croiser les doigts en espérant que le modèle que l'on souhaite soit existant, stocké sagement en usine !

Trop fort chez PSA !

[Invité §bib743Kx]

L'homologation correspond à la date de commercialisation du modèle. Elle n'a rien a voir avec le restylage ou les différentes finitions.

La norme Euro VI entrera en vigueur en 09/2014 pour les nouvelles homologations (= nouveaux véhicules) et en 09/2015 pour tous les autres ...

[Invité §ric165rQ]

Le 2.0 Bluehdi 150 (et aussi 120) est dispo sur le 3008. Cependant, il n'est dispo que sur la finition business pack...

 

C'est pénible de ne pas l'avoir sur les autres. Surtout que la business pack, il y a pas beaucoup d'options (on peut pas mettre toutes les options de la féline par exemple ...).

[dufonrafal]

Perso. je pense qu'il n'y a pas vraiment d'avantage à prendre le BlueHDi 150 plutôt que le HDi 150.

[Invité §ric165rQ]

Malheureusement pour moi, il s'agirait plus d'un véhicule de société... Il doit être en dessous de 130gr. Donc exit le choix du HDI 150. Connaissant le e-HDI 115, je le trouve mou. Et puis, la presse n'en dit que du bien de ce Blue Hdi 150 (notamment sur la 308).

[meg06]

Malheureusement pour moi, il s'agirait plus d'un véhicule de société... Il doit être en dessous de 130gr. Donc exit le choix du HDI 150. Connaissant le e-HDI 115, je le trouve mou. Et puis, la presse n'en dit que du bien de ce Blue Hdi 150 (notamment sur la 308).

 

tout est relatif ! le 115 n'est pas mou ! juste moins puissant que le 150

[Invité §ric165rQ]

Je le trouve creux à bas régime (sur une DS4). Très embettant pour les relances.

 

Poids DS4: 1295kg

Poids 3008: 1421kg

Différence de 126kg à moteur équivalent. Je pense qu'on le creux se mutliplier ^^

[meg06]

Je le trouve creux à bas régime (sur une DS4). Très embettant pour les relances.

 

Poids DS4: 1295kg

Poids 3008: 1421kg

Différence de 126kg à moteur équivalent. Je pense qu'on le creux se mutliplier ^^

 

 

 

 

alors la ds4 doit marcher fort à coté de mon 3008

 

tous les diesels sont creux à bas regime , mais perso , avec le poids important du 3008 , je trouve qu'il se bouge bien quand il faut malgré sa petite cylindrée !!!

[Invité §ric165rQ]

Non, tous les diesels ne sont pas creux à bas régime. C'est une question de réglage (trop orienté conso selon moi) et de turbo. Le 1.6dci 130 (sur un Scenic) n'est pas creux.

[Invité §Spa365bL]

y a que sur les hdi ou il faut mettre cet additif adblue tous les 23.000kms et sur les tdi tdci jtd et autre ?

[Invité §ric165rQ]

Non, VW, BMW, Mercedes ont déjà leur moteur Adblue.

 

Faut savoir que l'Adblue est depuis longtemps utilisé dans le poids lourd où les normes de pollution sont bien plus contraignantes.

 

Adblue = Urée (urine = 60 à 80% d'urée, théoriquement, on pourrait uriner dans le réservoir d'Adblue que ça marcherait aussi bien...)

[Invité §Spa365bL]

c'est serieux c'est de l'urine ??!! Et ils vendent le pot d'urine combien ?