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 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Top Membre Peugeot 2018
baron-noir
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  1. Posté le 01/06/2020 à 15:20:12  
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Reprise du message précédent :
Je ne sais pas dire quel est le rapport
En tout les cas cette semaine lors de grande révision et avec ce voyant depuis 15 jours le problème a été résolu par la mise à niveau d’une évolution de calculateur ABS, une deuxième MAJ moteur a été réalisée
C’est l’explication du technicien
A suivre...

Depuis le début j’ai eu sporadiquement des erreurs frein de parking avec message retour atelier et ce voyant s’allumait mais s’éteignait à l’arrêt, dernièrement comme Raca il était fixe
Je ne peux en dire beaucoup plus .
Message édité par baron-noir le 01/06/2020 à 15:25:48

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DS7 Grand Chic Opéra E-Tense Bleu Encre-Alezan ... 77,007 % full options
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raca
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  1. Posté le 01/06/2020 à 15:59:26  
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Merci.
Je vais poser la question dans l'autre forum pour voir...

Profil : Top Membre Peugeot 2018
baron-noir
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 01/06/2020 à 16:15:58  
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dufonrafal a écrit :

Ça fait 3 ans que j’utilise beaucoup le DAB en France perso
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Tu fais parti de ces chanceux dont le territoire est couvert par le DAB+.
Dans ma (grande) région, ce n'est pas encore opérationnel. :cry:
C'est le CSA qui pousse à cette installation, il y a des freins en France par rapport aux autres pays européens ???
Je confirme et signe que le configurateur en date du 8 juillet 2016 qui m'avait servi à passer commande ne fait nullement état d'une option DAB+ qui nécessite un peu de hardware dans le NAC et surtout l'installation d'une antenne dédiée. J'avais demandé un devis pour info...
Mais dans mon département, on écoute la FM (avec le [:jpftuning:5] ) :cry:


Tout dans ces liens


https://www.dabplus.fr/calendr​ier/

Le wikipédia du DAB+

Message édité par baron-noir le 01/06/2020 à 16:30:54

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Profil : Top Membre Peugeot 2018
baron-noir
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  1. Posté le 01/06/2020 à 16:22:50  
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baron-noir a écrit :

Ben moi aussi cette semaine troisième révision avec des éléments réalisés dont j’avais fait l’impasse à la 2 roulant peu. Ceci dans le cadre d’échéances annuelles rallongées par ce confinement et avec une extension de garantie : 470€ !!!
Heureusement moi aussi j’ai pu déduire 200€ d’un bon relatif à la participation d’achat de mes kleenx lorsque j’avais eu un incident moteur et plus de 15 jours pour diagnostiquer les 4 bougies De préchauffage + un généreux chèque de 10 € Pour arrêt avant son terme du contrat du tracking maping!
Cela rassurerait tout au plus un éventuel acheteur dans le cadre d’une revente par exemple. L’inflation va repartir et les prix d’achats neufs et occasions vont baisser !!!
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Détail (soit 456,92€ sans les avoirs).
En plus(avec), de la révision :
- MAJ calculateurs ABS et Moteur

et

- légère recharge "professionnelle" de la batterie qui ne m'a pas fait gagner du temps avant la mise en veille, soit 12 minutes toujours.


Facture_3008-20200527Voir l'image en grand0 vote


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acapulco2
  1. Posté le 02/06/2020 à 17:38:31  
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Au sujet des tarifs des révisions annuelles.
J'espère que les vidanges ne sont pas faites par aspirations, (comme chez Norauto).
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Profil : Pilote semi-pro
trifon
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  1. Posté le 03/06/2020 à 09:03:22  
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acapulco2 a écrit :

Au sujet des tarifs des révisions annuelles.
J'espère que les vidanges ne sont pas faites par aspirations, (comme chez Norauto).
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La vidange est forcément faite à l'ancienne puisqu'il faut démonter la grande plaque pour changer le filtre à huile.
Ou alors, ils changent pas le filtre, ce qui n'est pas dans le protocole.
Ceci dit, sur les PT130, la vidange par aspiration n'est pas forcément le mauvais plan, un observateur a constaté que la vidange par le bouchon n'était pas totale du fait de la configuration du carter.


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Peugeot 5008 Allure Puretech 130 EAT8 Grip Control
Véhicules précédents :KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
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rems815
  1. Posté le 04/06/2020 à 22:12:51  
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Bonsoir tout les peugeoiste,

Je viens de signer pour un second 3008, cette fois GTLINE HDI130 EAT8 via mandataire (22% de remise)
J'étais parti pour passer par la concession habituelle Peugeot mais: pas de dispo de 3008 dans la finition et avec option choisie, une offre de reprise du 3008 actuelle inférieur au mandataire (?!!) et un montant simplement abusif pour un 3008 mi-vie.


J'ai cependant quelques questions:
- c'est la première boite auto que j'aurai, des conseils? des avis? (impossible d'en tester une en ce moment)


- véhicule mandataire, quid du GPS et des services connectés Peugeot? devrais je passer chez Peugeot pour prendre l'option?

- il s'agit d'un GTLINE, je pensais qu'il y avait de série: le spotlight, le pédalier alu, or cela n'est pas inclus (c'est le jeu de l'import).
Y'a t'il un moyen de mettre le lion spotlight sous les rétro? et pour le pédalier alu, je m'y perd car il y a 2 référence, une autour de 50euros ( 1629067280 )et l'autre autour de 140euros ( 98113508VV ). Savez vous ce qu'il faut prendre pour être idem à la finition? Celui à 140euros est plus grand (sans la partie plastique)?


- Je souhaite un attache remorque amovible, savez vous ce qu'il est nécessaire de prendre? une idée du montant?

Je vous remercie par avance de vos lumières ;)
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Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 05/06/2020 à 10:53:24  
  2. answer
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Pour la boîte auto, le conseil c’est de bien garder ton pied gauche collé au repose pied ;)
Message cité 1 fois

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206_1-4_16v
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  1. Posté le 05/06/2020 à 12:28:28  
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ReMs815 a écrit :

Bonsoir tout les peugeoiste,

Je viens de signer pour un second 3008, cette fois GTLINE HDI130 EAT8 via mandataire (22% de remise)
J'étais parti pour passer par la concession habituelle Peugeot mais: pas de dispo de 3008 dans la finition et avec option choisie, une offre de reprise du 3008 actuelle inférieur au mandataire (?!!) et un montant simplement abusif pour un 3008 mi-vie.


J'ai cependant quelques questions:
- c'est la première boite auto que j'aurai, des conseils? des avis? (impossible d'en tester une en ce moment)
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 :coucou:

Même remarque que Dufonrafal, tu colles ton pied gauche sur le repose pied et tu l'oublies. ;)

Et surtout, ne t'inquiètes pas du patinage excessif que va faire la boîte quand elle est froide, ça donne l'impression d'un embrayage HS sur une BVM, mais c'est normal, c'est le temps que l'huile de boîte chauffe. Au premier rond-point, attention à ne pas essayer de démarrer en trombe devant les autres voitures comme on le fait avec une BVM, il y a un petit "lag" à appréhender. Idem pour un dépassement, si la boîte doit tomber 1-2 rapports, ça prend un petit temps.

Pour le reste, je laisse les pros répondre. :)

Message cité 1 fois
Message édité par 206_1.4_16V le 05/06/2020 à 12:28:58
Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 05/06/2020 à 13:17:38  
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Ça m’est encore jamais arrivé sur l’EAT8 des parents perso. Bon, je la conduit pas souvent mais c’est jamais arrivé à mes parents non plus apparemment.
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Message édité par dufonrafal le 05/06/2020 à 13:18:08

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taisnej
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  1. Posté le 05/06/2020 à 13:21:54  
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À froid pendant les 3/4 premiers km ça patine clairement !

Ça consomme aussi beaucoup pendant cette phase !

Par conte c'est vraiment en hiver hein... Ça ne le fait plus depuis qu'on a des températures autour des 10°c
Message cité 4 fois

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dufonrafal
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  1. Posté le 05/06/2020 à 13:24:15  
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Voiture garé en parking spud-terrain alors pas de risque.


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rems815
  1. Posté le 05/06/2020 à 13:57:11  
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dufonrafal a écrit :

Pour la boîte auto, le conseil c’est de bien garder ton pied gauche collé au repose pied ;)
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ok merci @dufonrafal il va juste falloir que je m'habitue à ne pas tenter de débrayer :D

206_1.4_16V a écrit :


 :coucou:

Même remarque que Dufonrafal, tu colles ton pied gauche sur le repose pied et tu l'oublies. ;)

Et surtout, ne t'inquiètes pas du patinage excessif que va faire la boîte quand elle est froide, ça donne l'impression d'un embrayage HS sur une BVM, mais c'est normal, c'est le temps que l'huile de boîte chauffe. Au premier rond-point, attention à ne pas essayer de démarrer en trombe devant les autres voitures comme on le fait avec une BVM, il y a un petit "lag" à appréhender. Idem pour un dépassement, si la boîte doit tomber 1-2 rapports, ça prend un petit temps.

Pour le reste, je laisse les pros répondre. :)
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@206_1.4_16V merci également pour ton retour, au moins je ne m'inquiéterai pas ^^


Taisnej a écrit :

À froid pendant les 3/4 premiers km ça patine clairement !

Ça consomme aussi beaucoup pendant cette phase !

Par conte c'est vraiment en hiver hein... Ça ne le fait plus depuis qu'on a des températures autour des 10°c
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@Taisnej ah d'accord, merci aussi, je surveillerai un peu la conso par curiosité car on me dit qu'en moyenne et sur la totalité cela consommerai un peu moins qu'une Boite Manuelle

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Profil : Pilote semi-pro
trifon
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  1. Posté le 05/06/2020 à 14:11:32  
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ReMs815 a écrit :

Bonsoir tout les peugeoiste,

J'ai cependant quelques questions:
- c'est la première boite auto que j'aurai, des conseils? des avis? (impossible d'en tester une en ce moment)
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Salut,

Tu arrives à la bonne période, par temps chaud, pour profiter de la boite auto au mieux...
Le seuil de 15°C n'existe pas et les 60°C optimum sont vites atteints.
Faudra attendre l'hiver pour le ressenti lors de la montée en température qui peut être assez longue..
Je passe mon tour pour les spécificités du mode "roue libre" qui n'existe pas sur les essences...

Cette prestation peut provoquer des différences de comportement essence VS diesel.
Sur rond point par exemple, avec le PT130, je n'ai aucune latence. La 2 fait le job et on peut redémarrer instantanément.

Message édité par trifon le 05/06/2020 à 14:15:01

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  1. Posté le 06/06/2020 à 11:28:01  
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dufonrafal a écrit :

Ça m’est encore jamais arrivé sur l’EAT8 des parents perso. Bon, je la conduit pas souvent mais c’est jamais arrivé à mes parents non plus apparemment.
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Tu parles de quel point en particulier ? :??:

Profil : As du volant
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  1. Posté le 06/06/2020 à 11:31:04  
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Taisnej a écrit :

À froid pendant les 3/4 premiers km ça patine clairement !

Ça consomme aussi beaucoup pendant cette phase !

Par conte c'est vraiment en hiver hein... Ça ne le fait plus depuis qu'on a des températures autour des 10°c
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Oui, tout-à-fait. Mais avec les températures qui baissent ces temps-ci, il vaut mieux prévenir. Je suis passé à côté d’un Coupé 407 V6 il y a quelques années à cause de ça. Ça patinait dur pendant les premiers kilomètres de mon essai ( il devait faire 5ºC ) et ça m’avait laissé pensé qu’il avait le défaut de boîte connu à l’époque... alors que c’était juste un fonctionnement normal que j’ai compris quand j’ai eu ma 508 GT. Du coup je regrette un peu... :p

MODE 3615MYLIFE OFF. :o

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taisnej
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  1. Posté le 06/06/2020 à 15:05:33  
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206_1.4_16V a écrit :


Oui, tout-à-fait. Mais avec les températures qui baissent ces temps-ci, il vaut mieux prévenir. Je suis passé à côté d’un Coupé 407 V6 il y a quelques années à cause de ça. Ça patinait dur pendant les premiers kilomètres de mon essai ( il devait faire 5ºC ) et ça m’avait laissé pensé qu’il avait le défaut de boîte connu à l’époque... alors que c’était juste un fonctionnement normal que j’ai compris quand j’ai eu ma 508 GT. Du coup je regrette un peu... :p

MODE 3615MYLIFE OFF. :o
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C'est assez déstabilisant au début, et c'est vrai qu'il ne faut pas avoir besoin de réactivité pendant cette période...

C'est mou du genou !!

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  1. Posté le 06/06/2020 à 15:09:56  
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Taisnej a écrit :

C'est assez déstabilisant au début, et c'est vrai qu'il ne faut pas avoir besoin de réactivité pendant cette période...

C'est mou du genou !!
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Oui, et ça fait penser aux vieilles Cadillac à boîte 2 vitesses d'il y a... longtemps. :D

Profil : Pilote d'essai
n72dw10
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  1. Posté le 06/06/2020 à 17:19:55  
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Taisnej a écrit :

C'est assez déstabilisant au début, et c'est vrai qu'il ne faut pas avoir besoin de réactivité pendant cette période...

C'est mou du genou !!
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Ben le moteur est froid aussi, donc taper des rpm c’est pas bon, et en 4-7 km tout est chaud moteur et bva, et là tu peux y aller sans problème.

Profil : Vétéran
raca
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  1. Posté le 07/06/2020 à 22:20:02  
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Taisnej a écrit :

À froid pendant les 3/4 premiers km ça patine clairement !
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Je n'ai pas ce problème sur mon 3008 essence THP 165 EAT6, même en hiver.

Message édité par Raca le 07/06/2020 à 22:21:13
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taisnej
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  1. Posté le 13/06/2020 à 19:21:22  
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Hello,

Environ 4800km au compteur et message d'alerte tout à l'heure indiquant adblue 2400km avant démarrage impossible.


C'est pas 15000km avec le plein ?
Peut être n'est il pas fait en usine ?

J'ai le contrat de maintenance alors je passerai à l'improviste en concession demander à ce que le plein soit fait
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vti-57
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  1. Posté le 13/06/2020 à 19:40:04  
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Taisnej a écrit :

C'est assez déstabilisant au début, et c'est vrai qu'il ne faut pas avoir besoin de réactivité pendant cette période...

C'est mou du genou !!
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Oui ça patine un peu et ça ne me dérange pas vu la configuration de mon trajet, mais pour éviter cela il suffit de passer en mode sport dès le début pendant quelques km et ça accroche bien mieux.


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Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 13/06/2020 à 20:53:05  
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Taisnej a écrit :

Hello,

Environ 4800km au compteur et message d'alerte tout à l'heure indiquant adblue 2400km avant démarrage impossible.


C'est pas 15000km avec le plein ?
Peut être n'est il pas fait en usine ?

J'ai le contrat de maintenance alors je passerai à l'improviste en concession demander à ce que le plein soit fait
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Ça dépend. Pour les Euro 6.b c’est ~15000km, mais pour les Euro 6.d(-Temp) c’est ~7500km.


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serge77480
  1. Posté le 13/06/2020 à 22:24:29  
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La mienne 1.5 HDi 130 de 2018 c'est tous les 9500km environ que ça m'affiche les 2400km avant la panne et sa fait déjà 2 fois et toujours dans le même kilométrage.


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Peugeot 3008 1.5hdi 130ch GT Line EAT8
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oliv926
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  1. Posté le 13/06/2020 à 22:25:54  
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Vous confirmez que dans la GT Line la qualité de la sono est meilleure?
J'ai par contre un petit cliquetis (que j'entends uniquement vitres ouvertes) lors des premiers km Quelqu'un a déjà remarqué?
Message cité 1 fois
V8 powered
Profil : Modérateur
taisnej
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 13/06/2020 à 22:34:35  
  2. answer
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Ah ok, ça veut dire que je devrais ravitailler au moins 2x par ans...

Avec le confinement on a moins roulé, sinon on table sur 20000km/an en moyenne....

Merci pour vos retours
Message édité par Taisnej le 13/06/2020 à 22:34:59

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Audi S5 V8 4.2L 2010
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acapulco2
  1. Posté le 14/06/2020 à 16:58:51  
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Bonjour,
Avec mon GT Line 180 essence, ça ne patine pas.
Au contraire, à froid le stater fait monter les tours, et de ce fait c'est un peut trop brutal.
Message cité 1 fois
Modérateur PSA et Mercedes
Profil : Top Membre Peugeot 2017
damiien
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/06/2020 à 19:20:32  
  2. answer
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Oliv926 a écrit :

Vous confirmez que dans la GT Line la qualité de la sono est meilleure?
J'ai par contre un petit cliquetis (que j'entends uniquement vitres ouvertes) lors des premiers km Quelqu'un a déjà remarqué?
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Pour moi non, la qualité de son est égale dans tous les 3008 sauf ceux qui ont l'option Focal.

 :jap:


---------------
BMW Série 2 Gran Coupé 220d MSport
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volubile
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  1. Posté le 15/06/2020 à 14:51:58  
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Test fiabilité. 100 000 kilomètres au volant du Peugeot 3008 (3008 1.6 BlueHDi 120 EAT 6 Allure): https://www.largus.fr/actualit [...] 11415.html


---------------
GSIII 1.9dCi sans FAP (11/2009) revendu à 171.100Km,
GPII 2.0 HDi BVA Exclusive Bleu Télès DA3/Xénons/JBL/PMM/TVP/Cuir Nappa/CMC (02/2014) revendu à 177.392 Km.
508 GT 225 PT Bleu Célèbes JA 19"/ NV/ PC3/ TOE/ PB Chauffant/ Décor bois/Induction/Roue de secours (12/2018) - 20.000 Km.
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parissg08
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  1. Posté le 18/06/2020 à 14:42:16  
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Pour ceux qui ont un combiné numérique (je ne sais pas si sur les versions de base il y est ) est ce que le combiné marche bien ? Vous avez été confronté à des bugs ? Ça vieillit bien ? Merci pour votre retour
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Modérateur PSA et Mercedes
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damiien
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  1. Posté le 19/06/2020 à 23:04:19  
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parissg08 a écrit :

Pour ceux qui ont un combiné numérique (je ne sais pas si sur les versions de base il y est ) est ce que le combiné marche bien ? Vous avez été confronté à des bugs ? Ça vieillit bien ? Merci pour votre retour
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Salut

Le compteur numérique est de série sur toutes les versions sauf la version Access ;)

Pour le reste je ne peux pas te répondre

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BMW Série 2 Gran Coupé 220d MSport
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 20/06/2020 à 11:59:51  
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damiien a écrit :


Salut

Le compteur numérique est de série sur toutes les versions sauf la version Access ;)

Pour le reste je ne peux pas te répondre
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 :??:

Sur Access aussi il y a le combiné digital. ;)

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majo59
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  1. Posté le 20/06/2020 à 13:49:48  
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206_1.4_16V a écrit :


 :??:

Sur Access aussi il y a le combiné digital. ;)
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Il est fatigué damiien 😁

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Modérateur PSA et Mercedes
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damiien
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  1. Posté le 20/06/2020 à 22:14:06  
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206_1.4_16V a écrit :


 :??:

Sur Access aussi il y a le combiné digital. ;)
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J'étais pourtant sur du contraire :siffle:


majo59 a écrit :


Il est fatigué damiien 😁
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Apparement j'oublie surtout la gamme :lol:

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BMW Série 2 Gran Coupé 220d MSport
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 21/06/2020 à 01:28:32  
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damiien a écrit :


J'étais pourtant sur du contraire :siffle:


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De série sur 3008-II. Par contre y a pas l’écran tactile et c’est bien laid. :D

damiien a écrit :


Apparement j'oublie surtout la gamme :lol:
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Ouais, pis t’es trop habitué aux bibles d’options BMW. :ddr:

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Modérateur PSA et Mercedes
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damiien
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  1. Posté le 21/06/2020 à 12:31:50  
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206_1.4_16V a écrit :


De série sur 3008-II. Par contre y a pas l’écran tactile et c’est bien laid. :D

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C'est surement ça ...

206_1.4_16V a écrit :


Ouais, pis t’es trop habitué aux bibles d’options BMW. :ddr:
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Oui et ça prend de la place tout ça !


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