Odeur de brûler lors d'un démarrage en côte

[Invité §Ell056Au]

Bonjour,

 

Je pense qu'il peut y avoir un problème sur ma peugeot 107 de décembre 2009 avec 43500 km. En effet, quand je fais un démarrage en côte il y a une odeur de brûler. La voiture a également du mal à démarrer. A quoi est-ce que cela peut être lié ? Et surtout étant étudiante et propriétaire de la voiture depuis 2 mois seulement combien est ce que ça va me coûter ? et combien de temps ça prend à réparer (j'ai besoin de ma voiture tout les jours pour me rendre en stage et habitant dans les montagnes les démarrages en côte ne manque pas) ?

 

Merci de vos réponses !!!

[Taisnej]

Bonjour,

 

le disque d'embrayage n'aime pas trop le patinage, c'est lui qui sent le brulé...

[Invité §Ell056Au]

Bonjour et merci de votre réponse,

Cependant, est-ce que je peux y faire quelque chose ? Je dois le faire réparer ? ou d'où peut provenir ce problème ? C'est grave ?

 

Merci

[gal111]

Tu fais trop patiner l'embrayage et/ou tu accélères trop...

Saches qu'au démarrage, ce n'est pas l'accélérateur qui fait avancer la voiture au démarrage mais bel et bien l'embrayage...

[gal111]

Après, l'embrayage a eu des soucis sur la 107 il me semble

[Taisnej]

Oui il est fragile sur les premières séries

[Invité §geg036Iy]

bonsoir

je dirai embrayage comme les autres.

[Invité §max143LX]

J'avais le même problème au tout début avec ma 107 de 2012 (phase 3).

Mais ce n'est pas un problème qui vient de ta voiture mais plutôt du fait que tu accélères trop en monté et que l'embrayage supporte pas super bien le patinage.

Au lieu de ça, soit moins dur avec la pédale d’accélérateur et je sais que ca fait auto école mais avec cette voiture vaut mieux tenter un démarrage en cote plutôt que d'appuyer comme un dératé sur l'accélérateur pour passer une montée.

 

Par rapport aux problèmes d'embrayage ils ont été corrigés depuis le 1er restylage de 2009, donc je ne pense pas que ta voiture ait de problème. Cependant, il semblerait que l'embrayage de la 107 est plutôt fragile pouvant être mort à 10 000 comme à 100 000 km tout dépend de l'usage qu'on en fait je pense...

 

Maintenant, je suis surement pas un expert, je suis étudiant aussi et je l'ai depuis un peu moins d'un an.

Bonne route avec ta 107

[Invité §Out053uM]

c'est toujours la faute de la voiture, jamais du conducteur... ;-)