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307

[Présentation] Peugeot 307 1.6 16 Xs Premium phase 1


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Invité §mer500bB

je me répète comme les vieux :p !

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Invité §ste216Es

d'un coté c'est le meme que forum307 qui m'as aussi la bas...d'ailleurs comment tu le sais que je suis ban de la bas ?

 

 

Je roule en 308 je te rappelle, et un membre qui viens présenté sa 307 sur un forum consacré à la 308 ça fait un peu tâche, sans compter la qualité de tes post et ton topic.....

 

J'arrête là, on va encore dire que je m'acharne :o

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Invité §mer500bB

 

Je roule en 308 je te rappelle, et un membre qui viens présenté sa 307 sur un forum consacré à la 308 ça fait un peu tâche, sans compter la qualité de tes post et ton topic.....

 

J'arrête là, on va encore dire que je m'acharne :o

C'est pas faux 1484467501_ae92.gif.1ba1f622dc209da410a4da611c054f74.gif

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Bon je reviens tout juste d'une "petite" balade jusqu'en savoie, Albertville, aiguebelle, rendans, Ensuite direction haute savoie, Sevrier, Annecy, pour ensuite terminer sur Saint chamond. Pour l'aller retour, environs 590kms.

 

Consommation mixte en roulant vraiment cool 5.7 !!!! J'ai jamais fait aussi peu ! J'ai foutu 30€ d'essence au retour et autonomie de 500 kms.

 

Juste une petite pointe à 190 sur national desserte histoire de voir un peu ce qu'elle peu encore fournir :D , Après j'ai arrêté car c'était sortie détente, et puis on sais jamais.... Je tiens quand même à mon permis. Juste 2 minutes pour voir un peu. Elle y grimpe rapidement :) ensuite j'ai pas chercher plus loin, retour à 110 :D

 

Donc c'est possible de consommé comme un mazout (voir moins) en respectant les limitations de vitesses pendant presque tout le trajet.

 

Donc plutôt content :D

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Invité §mer500bB

Bon je reviens tout juste d'une "petite" balade jusqu'en savoie, Albertville, aiguebelle, rendans, Ensuite direction haute savoie, Sevrier, Annecy, pour ensuite terminer sur Saint chamond. Pour l'aller retour, environs 590kms.

 

Consommation mixte en roulant vraiment cool 5.7 !!!! J'ai jamais fait aussi peu ! J'ai foutu 30€ d'essence au retour et autonomie de 500 kms.

 

Juste une petite pointe à 190 sur national desserte histoire de voir un peu ce qu'elle peu encore fournir :D , Après j'ai arrêté car c'était sortie détente, et puis on sais jamais.... Je tiens quand même à mon permis. Juste 2 minutes pour voir un peu. Elle y grimpe rapidement :) ensuite j'ai pas chercher plus loin, retour à 110 :D

 

Donc c'est possible de consommé comme un mazout (voir moins) en respectant les limitations de vitesses pendant presque tout le trajet.

 

Donc plutôt content :D

chapeau pour ta conso !!!! la mienne se prends souvent 5000tr/min dans laggle, au moins elle passe du premier coup au teste du Co² :D

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Invité §ste216Es

chapeau pour ta conso !!!! la mienne se prends souvent 5000tr/min dans laggle, au moins elle passe du premier coup au teste du Co² :D

 

 

Au CT la pollution c'est le CO pas le co2 :o

 

Est un moteur essence ne s'encrasse pas

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Invité §mer500bB

avec la vielle clio I 1.2 du lycée, on avait reussi a la faire fumé noir ^^ !

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5000 trs c'est rien du tout, chaque fois que je dépasse je met la 3 jusqu'à la limite du rupteur, et hier jusqu'à 6500 trs pour atteindre les 190 en 4.

 

Mais pour la conso, j'ai oublié de dire que la voiture ne tournes qu'avec du 98 total.

 

Par contre j'ai un truc bizarre dessus, à froid elle à plus de pêche qu'à chaud. Quand la voiture est chaude hier je me suis rendu compte en faisant un arrêt pour pissé que j'ai une fuite à l'échappement je sais pas si ça peu venir de la ?

 

Par contre j'ai contrôlé toute la ligne d'échappement et d'apparence tout est complètement neuf jusqu'au catalyseur ! Du coup ça pourrait venir d'un collier qui aurai bougé non ? j'arrives pas à situé la fuite...

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Invité §mer500bB

5000 trs c'est rien du tout, chaque fois que je dépasse je met la 3 jusqu'à la limite du rupteur, et hier jusqu'à 6500 trs pour atteindre les 190 en 4.

 

Mais pour la conso, j'ai oublié de dire que la voiture ne tournes qu'avec du 98 total.

 

Par contre j'ai un truc bizarre dessus, à froid elle à plus de pêche qu'à chaud. Quand la voiture est chaude hier je me suis rendu compte en faisant un arrêt pour pissé que j'ai une fuite à l'échappement je sais pas si ça peu venir de la ?

 

Par contre j'ai contrôlé toute la ligne d'échappement et d'apparence tout est complètement neuf jusqu'au catalyseur ! Du coup ça pourrait venir d'un collier qui aurai bougé non ? j'arrives pas à situé la fuite...

*oui je sais tkt !!!!

** La mienne aussi tourne au SP98 , je sais pas toi , mais je trouve que au Sp98 elle a plus de peche que le 95..

*** ta regarder au niveau de la frêle échappement ?

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Ben je l'ai trouvé un peu molle moi hier, mais c'est certainement car j'ai du prendre trop l'habitude de ce moteur.....

 

J'ai regarder toute la ligne, et d'apparence tout est neuf.

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Pour donner des news de la 307, elle repasse sur le billard une fois de plus dépose de boite + changement embrayage et réfection de boite.

 

Le garage qui me l'as fait à monté un roulement à l'envers apparemment car je roulais et ça ce mettais de plus en plus à sifflé. jusqu'à ce que je n'ai plus de 4 ième et 5 ième vitesses. La 1er passe parfois mais faut insisté longtemps. Sans compté l'odeur de cramé à chaque démarrage que j'ai (disque d'embrayage ) car ça patine du au non changement du joint spy. Tout ça d'après le garage qui s'en occupe.

 

Donc encore une facture sympa qui s'impose, c'est pas mal de prendre le budget vacance pour une bagnole....... momoss30.gif.3fa4b7eaf16eadaf55756e0cb143009b.gif

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Invité §mer500bB

Pour donner des news de la 307, elle repasse sur le billard une fois de plus dépose de boite + changement embrayage et réfection de boite.

 

Le garage qui me l'as fait à monté un roulement à l'envers apparemment car je roulais et ça ce mettais de plus en plus à sifflé. jusqu'à ce que je n'ai plus de 4 ième et 5 ième vitesses. La 1er passe parfois mais faut insisté longtemps. Sans compté l'odeur de cramé à chaque démarrage que j'ai (disque d'embrayage ) car ça patine du au non changement du joint spy. Tout ça d'après le garage qui s'en occupe.

 

Donc encore une facture sympa qui s'impose, c'est pas mal de prendre le budget vacance pour une bagnole....... momoss30.gif.3fa4b7eaf16eadaf55756e0cb143009b.gif

aie super , bon courage alors... :non: ! si non elle arrive a combien de borne la tienne ;) ? , fait chier j'ai une fuite d'huile au niveau du joint de culasse... a3quattros-line.gif.b7643cf252e4d659fe0eedeb61ec3567.gif

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Elle n'a pas beaucoup rouler depuis la dernière fois qu'elle est passé au garage. Juste les week-end pour aller faire des balades avec ma femme.

 

J'ai pas regarder le compteur mais je dois être autour des 155.000 kms.

Depuis le mois mars je roule en C3 1.4 Hdi blanche société de 2009. Elle totalise 267.000 kms celle la, et ça roule bien. Juste une tenue de route à chier et l'accoudoir qui manque mais sinon ça va.

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Invité §mer500bB

du coup tu as pris l'option d'une seconde voiture !

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Je l'ai eu pour 1500€ CT ok j'ai fait un paiement en 4 fois que proposé le garage. Je l'ai mise au nom de ma mère, pareil pour l'assurance pour pas qu'elle perds son bonus car elle allais sur 3 ans sans être assuré a son nom. Il lui fallait une assurance voiture pour ne pas ce retrouvé comme jeune conducteur.

 

Par contre malgré son kilométrage j'ai rien à dire sur la C3, elle roule nickel. C'est confortable. C'est moche donc on risque pas de la volé. Et elle ne m'as rien coûté autre que du mazout. La sono à l'intérieur ça tape franchement bien par contre :D je sais pas si c'est d'origine mais le son est top avec l'autoradio d'origine. Seule chose qui m'as cassé les burnes pendant un moment c'est le limiteur de vitesse.... Juste à côté du poste y'a un bouton a droite, et comme un con j'ai du appuyer dessus quand j'était à 66 km/h, du coup à chaque fois que je passais les 66 km/h j'avais droit au bip bip bip.

 

Et aucune sensation de vitesse par contre. Au début je me retrouvais à 120 en croyant que je roulais a 90. C'est la tenue de route qui montre bien a quel vitesse on ce trouve....

 

Pour le moment j'en suis content.

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Invité §mer500bB

Je l'ai eu pour 1500€ CT ok j'ai fait un paiement en 4 fois que proposé le garage. Je l'ai mise au nom de ma mère, pareil pour l'assurance pour pas qu'elle perds son bonus car elle allais sur 3 ans sans être assuré a son nom. Il lui fallait une assurance voiture pour ne pas ce retrouvé comme jeune conducteur.

 

Par contre malgré son kilométrage j'ai rien à dire sur la C3, elle roule nickel. C'est confortable. C'est moche donc on risque pas de la volé. Et elle ne m'as rien coûté autre que du mazout. La sono à l'intérieur ça tape franchement bien par contre :D je sais pas si c'est d'origine mais le son est top avec l'autoradio d'origine. Seule chose qui m'as cassé les burnes pendant un moment c'est le limiteur de vitesse.... Juste à côté du poste y'a un bouton a droite, et comme un con j'ai du appuyer dessus quand j'était à 66 km/h, du coup à chaque fois que je passais les 66 km/h j'avais droit au bip bip bip.

 

Et aucune sensation de vitesse par contre. Au début je me retrouvais à 120 en croyant que je roulais a 90. C'est la tenue de route qui montre bien a quel vitesse on ce trouve....

 

Pour le moment j'en suis content.

Oui le RD4 a une bonne qualité de son !!!! tu tourne a combien de moyenne vue la conso que tu arrive a faire avec ta 307 ;) !

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:hello:

 

Comment va ?

 

Des nouvelles de ton père niveau santé ? il ce remet ?

 

 

 

Ça fait aller quoi. Le boulot me fait du bien dans ces moments difficile.

 

J'ai appelé l’hôpital ce soir, ce n'est pas la forme. :non: j'aurai plus de nouvelles demain par mon frère ou ma maman.

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La conso de la 307 est monté en ce moment avec la clim à fond car chez moi j'ai du 40° en plein soleil alors la clim elle souffre un peu pour me donner mes 16° :D du coup je suis à 7,5 en ce moment, mais elle roule peu ! Et la voir plus du tout avec les problèmes de boite. Je récupère la voiture jeudi soir.

 

Pour la C3 au début je tournais à 6 litres en mixte car malgré les 68 poneys elle ce débrouille pas trop mal. Les accélérations sont vraiment à chié donc pour dépassé faut serré le fion sévère ! mais par contre pour faire de l'autoroute c'est parfait, pareil sur national. Et la en ce moment avec clim à fond toujours, je tournes a 4.6 en mixte.

 

Mais après j'ai pas mesuré moi même ! je prends que les données de l'odb

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Ça fait aller quoi. Le boulot me fait du bien dans ces moments difficile.

 

J'ai appelé l’hôpital ce soir, ce n'est pas la forme. :non: j'aurai plus de nouvelles demain par mon frère ou ma maman.

 

 

 

En tout cas bon courage ;)

 

Oui le boulot ça aide un peu, ça occupe l'esprit ! C'est mieux que de cogité toute la journée chez sois.

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Je fais le double avec la C3 :D

 

Et c'est un réservoir de 50 litres. La 307 c'est un réservoir de 60 litres je crois et je tournes vers les 850-900 kms d'autonomie.

 

 

moi j'ai un réservoir de 45L. Mon frère fait 200kms de plus que moi.

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Pour 200 kms ton essence est bien mieux !

Donc reste sur de l'essence. Surtout que tu roules pas beaucoup en plus. Même pas 10.000 kms en 1 an. c'est vraiment peu.

 

 

et lui mon frère roule au diesel pour faire aussi à peu près le même kilométrage que moi sur 1an. :ddr:

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Son mazout va mourir à petit feu :D

 

C'est ça le problème, quand tu n'y connais rien, tu ne vois que la consommation. Du coup les vendeurs te pousse vers l'achat du mazout malgré que tu roule vraiment peu. Moi je pensais jamais rouler autant, et j'ai pris sans réfléchir un essence.

 

Même si j'ai horreur du mazout je regrette mon choix aujourd'hui, car l'essence c'est déjà soit disant bien plus fiable. Ben pas la mienne :D elle me coûte une réel fortune en entretien.

 

Le garage ou j'ai posé la 307, il y avait un client avec une porsche boxster 3.2, elle lui reviens à moins de 2000€ par ans pour l'entretien tout compris ! ma 307 me reviens au triple :D

 

Je suis moins emmerdé par la C3 qui a pas mal de km et en diesel.

 

Mais pour le coup je vais garder la 307, avec les frais que j'ai fait je serai trop perdant alors autant la finir.

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Invité §mer500bB

La conso de la 307 est monté en ce moment avec la clim à fond car chez moi j'ai du 40° en plein soleil alors la clim elle souffre un peu pour me donner mes 16° :D du coup je suis à 7,5 en ce moment, mais elle roule peu ! Et la voir plus du tout avec les problèmes de boite. Je récupère la voiture jeudi soir.

 

Pour la C3 au début je tournais à 6 litres en mixte car malgré les 68 poneys elle ce débrouille pas trop mal. Les accélérations sont vraiment à chié donc pour dépassé faut serré le fion sévère ! mais par contre pour faire de l'autoroute c'est parfait, pareil sur national. Et la en ce moment avec clim à fond toujours, je tournes a 4.6 en mixte.

 

Mais après j'ai pas mesuré moi même ! je prends que les données de l'odb

je suis obliger de rouler sans clim vue qu'elle fuit je pense..pas envie de me faire chie* pour une caisse de 14 ans ! faut avouez que le 1.4hdi n'avance pas , deja que sur une 107 hdi55 sa rame :lol: !

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Son mazout va mourir à petit feu :D

 

C'est ça le problème, quand tu n'y connais rien, tu ne vois que la consommation. Du coup les vendeurs te pousse vers l'achat du mazout malgré que tu roule vraiment peu. Moi je pensais jamais rouler autant, et j'ai pris sans réfléchir un essence.

 

Même si j'ai horreur du mazout je regrette mon choix aujourd'hui, car l'essence c'est déjà soit disant bien plus fiable. Ben pas la mienne :D elle me coûte une réel fortune en entretien.

 

Le garage ou j'ai posé la 307, il y avait un client avec une porsche boxster 3.2, elle lui reviens à moins de 2000€ par ans pour l'entretien tout compris ! ma 307 me reviens au triple :D

 

Je suis moins emmerdé par la C3 qui a pas mal de km et en diesel.

 

Mais pour le coup je vais garder la 307, avec les frais que j'ai fait je serai trop perdant alors autant la finir.

 

 

Il se débrouille avec son mazout, il ne sait même pas quand doit avoir lieu sa révision, j'ai été obligé de lui dire. Elle n'a que 60 000kms la sienne.

 

Moi, je ne me suis pas fait avoir par le vendeur pour acheter un mazout. kersverse.gif.12a367dd2031131d84af8efeed17b74b.gif

 

Moi la voiture m'a coûté pour l'instant 114€ de révision + 330€ de pneus hivers et bientôt les pneus été.

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Invité §ste216Es

Très bon choix pour le 1.4 hdi, certes c'est pas un foudre de guerre mais c'est pas ce qu'on lui demande, il coûte pas chère que ce soit en entretien ou en diesel.

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