[Topic Officiel] Peugeot 308 II GT (2014-2021)

[denisb754]

http://www.moteurnature.com/ac [...] s_id=27573

[Fangtisport]

on n'a mis plus bas que terre la 308 gti pour ses performances et son look.

 

La nouvelle 308 gt côté look j admet elle est plus jolie j adore. mais côté performance je suis un peu déçu .

[bap206]

//www.youtube.com/embed/fwJ2m609wQU

 

 

Superbe cette 308...

 

Classe, sobre, une vraie Peugeot !

[dufonrafal]

 

Les valeurs de reprise et de KM DA sont moins bonnes que la 308 GTI, à quel endroit as-tu vu que c'était le contraire ?

 

 

Pour les reprise je sais pas par rapport à la 308 GTi, mais en 5° elle fait mieux qu'un Cayenne 300ch à qui il faut 9,6s.

 

Pour le kmDA, la 308 GTi c'est 27,8s, la 308-II GT c'est 27,5s. Donc la nouvelle fait mieux que l'ancienne oui.

Ne pas oublier qu'elle n'est pas comparable à une GTi, c'est une GT, une version classique un peu plus sportive sans en être une "vraie".

[Invité §oli123bq]

Normal que les reprises soient moins bonnes sur la nouvelle, la boite est rallongée. Mais ça c'est pipo, le bon conducteur, il choisit le bon rapport au bon moment, parce qu'il a un compte-tours et qu'il sait s'en servir

 

Les accélérations ça change pas grand chose, souvent même mieux si on attend les 100 km/h en 2nde. Par ailleurs, des 1ers rapports trop courts ne sont pas utiles sur une traction AV puissante, car c'est la motricité qui limite la perf.

[Invité §Lud140fn]

L'idéal c'est une boîte relativement courte sur les 5 premiers rapports, et une sixième longue pour l'autoroute.

[tofff94]

+ 1 !

Un aileron de toit me ferait directement fuir. Alors que cette GT est l'élégance absolue comme j'aime.

Quant aux compteurs blancs... beurkkk Ici, Peugeot a eu l'intelligence de proposer des compteurs nettement plus classes.

 

 

Pourtant on trouvait la 308 GTi trop sobre à l'époque alors qu'elle a tout ça

 

La boite est effectivement très très longue sur la GT, et ça sert uniquement à baisser le CO2. Sur la GTi, la boite courte ,n'empêche en rien une bonne motricité, le chassis est largement à la hauteur.

 

Et effectivement, l'idéal serait une boite 5+1 comme à la belle époque !

[fox371]

L'idéal c'est une boîte relativement courte sur les 5 premiers rapports, et une sixième longue pour l'autoroute.

Non car avec ça on va se taper un gros malus et ce n'est plus dans l'air du temps.

Le top c'est la boite 8.

[Invité §Lud140fn]

Si tu as une 6ième longue, pas de gros malus

 

BVA-8 de chez ZF

[dufonrafal]

Comment vous savez que la boîte est si longue au passage?

 

Surtout que la Vmax est inférieure à la 308 GTi.

[tofff94]

Regarde les vidéos d'accel entre 208 GTi et 308 Gti, tu vas voir l'écart de démultiplication. A fond de 2, tu es déjà à plus de 100 pour la 1ère et 90 pour la 2ème. Et il y a des chances que la boite de la 308 GT soit encore plus longue que celle de la 208...

[fox371]

On est sait rien et ... je m'en fous.

Pour moi, l'essentiel est de disposer d'une voiture française, classe, confortable, à l'agrément irréprochable et suffisamment puissante pour être à l'aise dans toutes les conditions de circulation.

[denisb754]

On est sait rien et ... je m'en fous.

Pour moi, l'essentiel est de disposer d'une voiture française, classe, confortable, à l'agrément irréprochable et suffisamment puissante pour être à l'aise dans toutes les conditions de circulation.

 

 

 

tout comme moi........ :jap:

[Invité §Lud140fn]

On est sait rien et ... je m'en fous.

Pour moi, l'essentiel est de disposer d'une voiture française, classe, confortable, à l'agrément irréprochable et suffisamment puissante pour être à l'aise dans toutes les conditions de circulation.

 

 

Sauf que d'autres ne s'en foutent pas. Merci de respecter l'avis de chacun Nous n'avons pas tous les mêmes attentes d'une voiture

[Invité §rd-264wv]

bien vite la sortie de la 308 gt

[denisb754]

 

Sauf que d'autres ne s'en foutent pas. Merci de respecter l'avis de chacun Nous n'avons pas tous les mêmes attentes d'une voiture

 

 

 

Je ne vois pas en quoi on ne respecte pas l'avis des autres..............

[Invité §tra552xb]

C'est vrai achetons français déjà, pour l’économie du pays. Faut pas oublier que l'industrie automobile fait vivre beaucoup de monde en France. Même certains petits commerces (boulangeries, etc.) fonctionnent bien grâce aux salariées des usines !

[Fangtisport]

 

Pour les reprise je sais pas par rapport à la 308 GTi, mais en 5° elle fait mieux qu'un Cayenne 300ch à qui il faut 9,6s.

 

Pour le kmDA, la 308 GTi c'est 27,8s, la 308-II GT c'est 27,5s. Donc la nouvelle fait mieux que l'ancienne oui.

Ne pas oublier qu'elle n'est pas comparable à une GTi, c'est une GT, une version classique un peu plus sportive sans en être une "vraie".

encore heureux qu'elle fait mieux que la 308 GTI, mais c'est pas formidable car elle a fait un super régime la 308 GT, je m'attendait a mieux.

 

on n'a critiquer sans cesse la 308 GTI pour son poids et son coté antisportif et bien la on s’aperçoit que la nouvelle 308 GT ne fait guerre mieux, malgré une grosse perte de poids.

[Fangtisport]

 

Pourtant on trouvait la 308 GTi trop sobre à l'époque alors qu'elle a tout ça

La boite est effectivement très très longue sur la GT, et ça sert uniquement à baisser le CO2. Sur la GTi, la boite courte ,n'empêche en rien une bonne motricité, le chassis est largement à la hauteur.

 

Et effectivement, l'idéal serait une boite 5+1 comme à la belle époque !

+1,

 

 

au final je ne sais plus si je vais l'acheter cette 308 GT autant garde l'ancien GTI.

 

moi c'est la boite de vitesse de la 308 GT qui me fait peur.

[fox371]

 

 

Je ne vois pas en quoi on ne respecte pas l'avis des autres..............

Laisse tomber ! on en croise des "comme cela" sur nos routes. Je ne les vois même pas.

[Fangtisport]

C'est vrai achetons français déjà, pour l’économie du pays. Faut pas oublier que l'industrie automobile fait vivre beaucoup de monde en France. Même certains petits commerces (boulangeries, etc.) fonctionnent bien grâce aux salariées des usines !

j’achèterai toujours français pour les voitures, je trouve que nos françaises n'ont rien à envier aux étrangères.

[tofff94]

Mais justement l'agrément de conduite peut être pénalisé par une boite de vitesse trop longue. A essayer donc

[Fangtisport]

Mais justement l'agrément de conduite peut être pénalisé par une boite de vitesse trop longue. A essayer donc

si ce que tu dis se confirme je vais garder ma GTI, en plus ma GTI est un bébé pas de borne.

[Invité §Lud140fn]

 

 

Je ne vois pas en quoi on ne respecte pas l'avis des autres..............

Vous vous excitez pour rien

[Invité §Lud140fn]

C'est vrai achetons français déjà, pour l’économie du pays. Faut pas oublier que l'industrie automobile fait vivre beaucoup de monde en France. Même certains petits commerces (boulangeries, etc.) fonctionnent bien grâce aux salariées des usines !

 

 

 

C'est vrai que Renault fabrique beaucoup de leurs voitures en France Il vaut mieux encore acheter une Toyota

[tofff94]

si ce que tu dis se confirme je vais garder ma GTI, en plus ma GTI est un bébé pas de borne.

 

Moi de toute façon je ne compte pas changer, au vu du montant à rajouter ! Par contre si jamais ils sortent une R, on verra...

[206 Black HDI]

On peut configurer la 308 GT sur le site Peugeot:

 

http://www.peugeot.fr/

[Fangtisport]

Moi de toute façon je ne compte pas changer, au vu du montant à rajouter ! Par contre si jamais ils sortent une R, on verra...

moi non plus je ne compte pas changer dans l'immédiat, car je ne veux pas faire un crédit pour une voiture et je n achèterai jamais du neuf, ce n'est pas avantageux, je comptais me prendre cette 308 GT en 2016 2017, nos GTI vont décôter, au vu du marché ma GTI dans 2 ans sera dans les 9000€, mais la GT va prendre une grosse claque d'ici fin 2016 2017, on pourra en trouver en occasion très peu kilométrer dans les 18000€ environ.

 

La R ne m'attire pas plus que sa car je recherche un bon compromis entre de bonne perf et un certain confort, la R sera trop dur pour moi en confort, un peu comme une 206 RC ou 207 RC qui sont inconfortable pour moi

[Psykobe]

Effectivement, full full option en essence ça tourne dans les 34/35.000€ (+3000€ pour le hdi et BA)

[Fangtisport]

Effectivement, full full option en essence ça tourne dans les 34/35.000€ (+3000€ pour le hdi et BA)

d'accord les prix comparé à la 308 GTI n'ont pas changer

[denisb754]

pour moi cela fait 30450 +630 + 610 + 150 = 31840 Euros ttc allez environ 29000 euros chez les mandataires

 

options : PM 630 Euros ( bleu )

TPV 610 Euros

 

LCD 150 Euros

[Psykobe]

le SAM et la camera c'est toujours sympa aussi pour éviter de l'écorcher (le park assist moins mais c'est d'office)

[dufonrafal]

Vous savez rien sur la longueur de la boite. C'est pas une boite courte mais ça veux pas dire qu'elle est hyper longue non plus.

Et la 308 GT N'EST PAS UNE GTi!

[206 Black HDI]

//www.youtube.com/embed/6GMou1aDei4?feature=player_embedded

[Invité §tra552xb]

 

 

C'est vrai que Renault fabrique beaucoup de leurs voitures en France Il vaut mieux encore acheter une Toyota

Ca fait bosser le CTR, les usines Renault en France (et ailleurs), tous les sous traitant de rang 1, 2, 3, 4, 5, etc. et tous les secteurs liés aux activités industriels automobiles françaises.