moteur qui se coupe en roulant

[generation 205]

Je suis désolé que ton soucis persiste , mais hélas je suis pas pointu en essence surtout sur des soucis d'électronique car là je pense pas que ce soit mécanique comme problème.

 

Si jamais je trouve un truc je reviens vers toi.

[Invité §Sdg052gR]

Salut, j'avais une 206cc 1.6 et j'ai eu le meme soucis meme sur autoroute il y avais des moments ou elle se coupait toute seule. Et le probleme était la fiche au niveau de l'accelerateur "électrique".

Je l'ai remplacer et n'ai plus eu aucuns problemes.

Et pour ce qui est du filtre à essence il y en a bien un. Il est bien caché sous la voiture du coté gauche je pense mais ne sais plus si c'est à l'avant ou à l'arriere. Il est cylindrique noir.

[Invité §Ano728hf]

Un diag' à déjà été fait, mais il rien n'est ressorti..

Je vais continuer à regarder avec des amis quand on aura du temps en commun car la solution du garage c'est bien mais onéreux et lorsque j'y suis allée l'autre jours ils ne savaient pas précisément la cause..

Bonjour Sam, mon épouse a le même Pb sur sa 206 CC, le moteur se coupe en roulant, puis ensuite elle peut redémarrer mais c'est quand même dangereux. As-tu pu résoudre ton problème pour nous en faire profiter ? Merci pour ton retour.

Si d'autres personnes peuvent nous aider nous sommes preneurs,

 

Merci à tous,

 

Gilles

[Invité Zelko]

Bonjour nous somme en 2022 😅 problème de ma 206 1.4 75ch 2006 140.000km 

 

Perte puissance temoin moteur allumer  boîtier papillon  après changement niquel 

 

1mois après probleme elle ce coupe à bas régime rond point feux rouge des que la température atteint les 90 

Totale 5 defaut 

 

 Capteur température 

Boîtier papillon 

Capteur pression collecteur 

Angle de pap emplacement cohérent 

Injecteur 2  

Avec à chaque fois cœur circuit à la terre à côté de chaque défaut 

 

J ai changer bobine  bougie joint d injecteur tester tt les injecteur les inversé nettoyer tt les sonde rien n y fait

 

le probleme était le câble négatif de la batterie qui est relié à la boîte à vitesse et au longeron  j ai poncé nettoyé les cosse et rouler un peux au 98 avec plomb comme par magie la voiture n'a plus de problème