[Présentation] Peugeot 208 GTi 30th (Mike_ClubRC)

[Invité §war027kj]

joli! felicitations, tu fais bien de réaliser tes rêves.

Là, tu passes à la catégorie au dessus!

C'est aussi un de mes rêves, une lotus comme voiture loisir, mais ni les moyens financiers ni le bagage de pilote. Parait que c'est assez intransigeant au volant. Votre avis, Warlock et Igjui?

 

Je n'ai pas le bagage de pilote, juste je fais attention aux autres. C'est particulier, ça n'a rien à voir avec nos BPS. Vous aurez du mal à me comprendre mais je suis mieux assis dans une Lotus que dans une BPS malgré mes problèmes d'hernie discale. Après, il faut prier Déesse Elise pour ne pas tomber en panne à chaque sortie car ça fait 20 ans, il faut restaurer les pièces au fil du temps.

Ah mais ok le gars se paie carrément une 111S quoi

En RHD elle t'a coûtée dans les 20k environ?

Je voulais une 111R absolument pourtant mais elles se faisaient désirer. Comme le disent les Lotus Drivers, tu peux acheter n'importe laquelle, tu finiras toujours par revenir sur la 111S. Comme je n'ai rien compris, j'ai commencé direct par cette dernière

On peut dire ça, vu le km et l'état global, ça valait le coup.

[lgjui]

Entre la S1 111S et la S2 111R y'a 120 kg d'écart quand meme.

 

Je pense que la 111S est bien meilleur a conduire. La 111R c'est plus lourd et le VVTi est hyper exigeant. Sous les 6200 tr/min c'est hyper creux mais y'a vraiment rien du tout.

 

Avec mes 90 kg pour 1m71 en sortir c'était un calvaire

Et meme en hiver il faisait hyper chaud dedans sans mettre le chauffage. Ce sont clairement des voitures pour tartiner franchement, a faible allure elle était chiante, il fallait mettre du rythme pour être a l'aise

[Invité §war027kj]

C'est un choc générationnel entre les 2 : d'un côté, tu n'as rien (ABS, c'est quoi ça, ESP,)... De l'autre, on te met la clim, des vitres électriques,... ça rajoute du poids malgré la puissance qui a considérablement augmenté.

 

Je découvre, donc pour le moment, j'apprivoise la bête. C'est un exercice rien que pour se poser dedans, 1.91m 75 kg

Même à faible allure, je surkiffe. Après c'est le changement qui est radical. Comme toute nouvelle caisse, j'apprends petit à petit son fonctionnement.

[lgjui]

Oui puis passage du bloc Rover au bloc Toyota qui est beaucoup plus lourd mais beaucoup plus puissant.

 

192 ch et rupteur à 8300 tr/min.

Il a même grimpé à 260 ch sur l'Exige avec un compresseur.

 

Je suis monté dans une Exige S2 en 300+ pour 950 kg pesé.

Un monstre incroyable