Démarrage à froids

Bonjour,
Je dirais peut être:

-Starter inefficace (a voir) si starter manuel
-Carburateur à nettoyer
-Filtre à carburant
-Avance à l'allumage (mais j'y crois pas trop)
-Moteur encrassé si il à fait que des petits parcours sans avoir eu de coup de pied au cul pour le décrasser un peu.
-Les vidanges ou en sont elles?

C'est un point de départ, ensuite faut voir si elle consomme rien en huile et liquide de refroidissement, elle fume pas anormalement?

Combien à de kilomètres cette 309? Après y a d'autres test mais tu n'en n'est peut être pas là.

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Peugeot 206 quiksilver 2.0l hdi

Bonjour génération 205 merci pour ta réponse.
Pour le starter je sens quand même une différence quand je l'enclanche ou pas.
Pour le carbu je pense aussi qu'il est sale mais je ne sais pas le démonter pour le nettoyer ( j'ai de petites connaissances en mécanique ),
Les vidanges ont été faite y'a deux mois ( moteur, liquide de refroidissement et boite ).
Niveau conso d'huile et ldr rien de choquant.
Elle fume rarement à froid.
Et je lui ai déjà mis des coup de pieds au cul aussi ( et ça marche fort d'ailleurs ).
C'est drôle car une fois chaude c'est impeccable

Commence par ton starter manuel
Demande à quelqu'un de l'actionner et regarde comment le volet se ferme, il doit se fermer presque complètement.

Combien à de kilomètre cette 309?

Pour le carbu si tu sais pas faire évite, car au remontage y a des réglages ralenti, richesse, départ à froid etc...

Je parle je parle mais c'est bien un carbu avec starter manuel?

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Peugeot 206 quiksilver 2.0l hdi

Elle à 207 000 kms cette petite.
Oui c'est un carbu à starter manuel où est situé le starter ?
Je sais que j'ai la distribution à faire à la fin du mois aussi mais je sais pas si ça peut être lié.

Le starter pour le voir faut enlever la partie qui vient sur le carbu c'est ton arrivé d'air, il agit sur le papillon qui s'ouvre et se ferme sur le dessus du carburateur.

207 000 kms pour une essence c'est pas mal mais bon elle peut en faire 100 000 de plus.

La distribution non je pense pas, mais elle doit faite tout les 75 ou 80 000 kms ou 5 ans la dessus je crois.

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Peugeot 206 quiksilver 2.0l hdi

J'espère qu'elle les fera aussi ^^ après je l'ai acheté 400 € donc ça va
Pour le starter, il faut que j'enlève la casquette du carbu c'est ça ? Du coup, si il ne ferme pas assé, qu'elle en sera la manip ?
J'ai oublié de préciser que je n'ai pas regarder ( ni changer ) le filtre à air et à essence !

Oui c'est sùr je ferai ça d'accord je regarderai tout ça cette semaine j'ai la revu technique sous la main je vais chercher ! Après elle démarré quand même malgré ça, je cherche à bien la régler quoi ^^ je te tiendrai au courant et je te remercie de ta piste

Je comprend que tu veuille la régler correctement, c'est bien.

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Peugeot 206 quiksilver 2.0l hdi

Parce que même à 23 ans j'adore les veuilles voitures ^^ après j'aimerai faire régler le carburateur, mais je ne sais pas chez qui le faire faire à Toulouse

Je connais pas toulouse, mais fait le tour des garages tu trouveras peut être un mécano capable de le faire pour pas trop chère.

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Peugeot 206 quiksilver 2.0l hdi

Ouep j'ai un garagiste au bout de ma rue il faudrait que j'aille le voir, mais il a des voitures partout !!

Tente tu verras bien.

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Peugeot 206 quiksilver 2.0l hdi