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Révision des 30.000

 

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Révision des 30.000

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Rio
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  1. Posté le 28/05/2001 à 17:06:00  
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Qui l'a déjà faite et combien ça lui a couté (révision + pb éventuels) ?
;)


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  1. Posté le 28/05/2001 à 17:22:00  
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Je l'ai faite il y a 2000km :)

Ca coute 600F en forfait standard mais j'ai pris l'option huile 100% synthetique (fortement conseillee vu la periode de vidange !!!!) et ca m'a coute 700F.
Aucun pb trouvé :) Remarque, les pb, je les ai eu avant 15000 km ;)

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  1. Posté le 28/05/2001 à 17:37:00  
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Moi je vais la faire cette semaine ou la prochaine avant la fin de la garantie au cas ou ils trouveraient des pb ...


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  1. Posté le 28/05/2001 à 17:43:00  
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Il vont te trouver un pb d'echappement non conforme :W :W :W

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  1. Posté le 28/05/2001 à 22:03:00  
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ça m'a coûté env 250 frs suisses,  il n'y avait pas de prob.

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  1. Posté le 29/05/2001 à 12:09:00  
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poivre a écrit a écrit :


Il vont te trouver un pb d'echappement non conforme :W :W :W


Taratata c'est homologué tout ça et même conçu en partenariat avec peugeot ;)


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  1. Posté le 06/06/2001 à 10:49:00  
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Bilan de la révision des 30000 (Peugeot Annemasse) :
700 F avec huile de synthese,
vérifications habituelles - bilan OK,
frein à main retendu,
avertissement quand à la disparition de la roue de secours,
nettoyage (trés bon) de l'extérieur de la voiture,
commande d'un nouveau couvre culasse pour remédier aux vibrations entre 2000 & 3000 (remplacement gratuit),
proposition de contrats d'extension de garantie,
accueil trés cordiale (à défaut d'être rapide).

Concernant l'odeur après coupure de la clim : il s'agirait d'une résultante d'un usage peu important de la clin en hiver (formation de moisissures à cause de l'humidité) - nécéssiterait un purge (payante),
concernant la vitre conducteur qui fait parfois un peu de bruit : problème récurrent sur les 206 3 portes.

:)


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  1. Posté le 06/06/2001 à 12:40:00  
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Citation :


Concernant l'odeur après coupure de la clim : il s'agirait d'une résultante d'un usage peu important de la clin en hiver (formation de moisissures à cause de l'humidité) - nécéssiterait un purge (payante),

Tu l'a faite cette purge ?
Ca me semble douteux car ca l'a toujours fait chez moi ...
Et ce qui est d'autant plus etrange, c'est que ca fait l'odeur que lorsque l'on passe de auto a eco ...

au fait, c'est le garage Gerbier ?

Message édité par Poi40nc le 06/06/2001 à 12:46:20
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  1. Posté le 06/06/2001 à 13:08:00  
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J'ai pas fait la purge (faut pas déconner c'est pas si nauséabonde que ça ...),
l'odeur n'apparait pas avec la clim en marche car elle supprime l'humidité (qui apparait après l'arrêt de celle-ci ?)
Ouais, c'est bien le garage Gerbier.
;)


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  1. Posté le 06/06/2001 à 13:15:00  
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T'as une idee du prix de la purge ?
C'est clair que si c'est >100F, ca vaut pas le coup ...

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  1. Posté le 06/06/2001 à 13:21:00  
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J'ai même pas demander mais à mon avis rien que la main d'oeuvre est > 100F ! :(


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  1. Posté le 06/06/2001 à 14:04:00  
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Citation :

Concernant l'odeur après coupure de la clim : il s'agirait d'une résultante d'un usage peu important de la clin en hiver (formation de moisissures à cause de l'humidité) - nécéssiterait un purge (payante),

Ca me semble également très curieux, j'ai constaté ce problème très rapidement sur ma 206 (elle n'a que 2 mois !).

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  1. Posté le 08/06/2001 à 16:42:00  
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30.000 kms....vous avez attendu?.....z'êtes pas bien......

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  1. Posté le 08/06/2001 à 17:05:00  
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Attendu pour quoi :??:


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  1. Posté le 08/06/2001 à 17:51:00  
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Rio a écrit a écrit :


Attendu pour quoi :??:


Oui, ou est le probleme ?
Je veux bien que ce soit tres long pour qq qui ne fait que de la ville mais moi, je fais 80% d'autoroute :)

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  1. Posté le 12/06/2001 à 23:17:00  
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C'est votre problème on en recausera dans 150.000 kilomètres.....

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  1. Posté le 12/06/2001 à 23:30:00  
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Moi je suis d'accord avec furyo...

vidange apres le rodage (2000km) et vidange a la moitie de la preconisation...

faut faire gaffe aux sybilles du marketing...

@+


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:D
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  1. Posté le 13/06/2001 à 08:28:00  
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Y suffit de regarder la gueule de l'huile chaque fois que tu fais les niveau : si elle est trop sombre il faut anticiper la vidange (de même le témoin de température est un indicateur). :)


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  1. Posté le 13/06/2001 à 20:07:00  
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Hum super ce test je connaissais pas.......bon y'a des huiles qui d'origine sont noires....alors?....
Il me semble mais vraiment il me semble qu'une attitude bienveillante pour son moteur voudrait qu'avec une huile de très haute qualitée...(100% synthèse et pas de chez carrouf)une vidange s'impose tout les 10.000 maxi.....7500 c'est super.....
Le baratin marketing qui veut que l'on fasse les vidanges tout les saints glinglins....c'est bon pour attirer le chalan...(mercad préconise 50.000 pour la classe a....)mais bon un vrai motoriste te dira le contraire....
Ni les huiles ni les moteurs n'ont si évolués en 2 ans!!!!...

mais bon chacun fait comme il veut.....mais pour faire tourner la garantie dans deux ans avec un moteur nazer de 150.000 bornes je vous souhaite bon courage....

nan fôt pas déconner un bidon d'huile à 250 frs, son filtre à 50 et le joint à 1.50.....y'a pas de quoi tuer le budget......

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  1. Posté le 13/06/2001 à 20:40:00  
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C'est pas que je veuille défendre Carrouf, loin de là, mais leurs huiles sont souvent classées premières dans les comparatifs, devant les pétroliers (qualité/prix). Ce sont d'ailleurs un des grands qui leur fait leur huile. Comme les balais d'essuie-glace signé Carrefour et fabriqué par valéo...
Quand aux huiles, nous aussi en industrie (papetière) depuis quelques années avons allongé les periodes de vidange des réducteurs, palieurs etc... qui ont beaucoup + de contraites que les moteurs thermiques. Les nouvelles huiles de synthèse sont beaucoup + performante ce qui autorise des vidanges + espacées. Notez que sur ma 205 GRD, je faisais les vidanges (moi même) quand j'avais le temps, entre 10 et 15 voire 20000 kms et une fois la boite. Jamais de problème de moteur, elle a 220000 kms marche toujours aussi bien (comparé à celle du frangin + récente et seulement 90000). Et je suis pas doux avec. Et huile Carrefour!
Mais c'est certains qu'il y a une grande partie "commerciale". Cela dépend de votre utilisation et motorisation. Et c'est vrai que si l'huile noirci rapidement... Notez aussi que la notoriété de Peugeot, coté fiabilité, a dû aussi être étudiée et prise en compte !

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  1. Posté le 21/06/2001 à 08:13:00  
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Je suis passé ce matin chez peugeot pour me faire changer ma cache moteur qui vibrait (vous savez le bruit à froid entre 2000 et 3000).
Bilan, mon cache avait des trous trop grand pour les rivets ce qui provoquait la vibration.
Changement du cache en quelques minutes (pris en garantie) et miracle plus de vibration !
J'en ai profiter pour savoir si le 98 était préférable au 95, le mécano m'a confirmé qu'il valait mieux utiliser du 98 - meilleur avance à l'allumage.

PS : Le mécano était surpris par ma voiture et a trouvé que c'était du beau boulot. ;)


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  1. Posté le 21/06/2001 à 08:18:00  
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Signe toi bordel Poivre : met ton nom dans le message ! :(


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  1. Posté le 21/06/2001 à 08:20:00  
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Putain mais je ne comprend pas pourquoi ca deconne !!!!
Je suis connecte -> je fais repondre -> il y a bien marque poivre comme nom d'utilisateur -> je fais valider et je retrouve mon post en Anonyme !!!
C'est quoi ce bordel ?
C'est du Netscape ou ca vous le fait aussi a vous ???

POIVRE qui en a marre ...

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  1. Posté le 21/06/2001 à 08:27:00  
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C'est ptet les cookies (vire les et reconnecte toi pour qu'ils soient recréés).


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  1. Posté le 21/06/2001 à 08:35:00  
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Je viens de tout virer cache et cookies, je vais voir ce que ca donne :)

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  1. Posté le 21/06/2001 à 08:47:00  
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Alors ça marche ?


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  1. Posté le 21/06/2001 à 09:33:00  
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et à la visite si on a un filtre K& N ? ils s'en foutent ?

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  1. Posté le 21/06/2001 à 10:04:00  
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Oui, ils ne regardent pas le filtre à air à la visite A : mais tu peux leurs préciser pour celle ou c'est prévu au cas ou ils voudraient le remplacer !

Message édité par Rio le 21/06/2001 à 10:04:28

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  1. Posté le 21/06/2001 à 10:21:00  
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pour l'instant, ca a l'air de marcher :D

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  1. Posté le 21/06/2001 à 14:23:00  
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Tiens j'ai fait la visite des 45000 km, 2 disques avants changés, les plaquettes pour les 4 roues, courroie d'alternateur changée.
Le prix je ne sais pas (contrat d'entretien), et ils n'ont rien dit pour le kit d'admission.

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  1. Posté le 21/06/2001 à 14:31:00  
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C'etait moi l'anonyme ;)

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  1. Posté le 21/06/2001 à 14:40:00  
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Non juste de la route, m'arrive d'utiliser les freins avant les virages quand j'arrive fort mais sinon pas tant que ça. Peut-être quand je roule vite et ralentis à chaque danger potentiel (dont carrefours où j'ai la prio) pour reprendre ensuite mon rythme ?

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  1. Posté le 21/06/2001 à 14:41:00  
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Et sinon à 30000 les plaquettes d'origine étaient aussi encore bonnes, c'est le piège à mon avis.

Invité
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  1. Posté le 21/06/2001 à 14:42:00  
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Ca me fait un peu peur tout ca, j'ai pas de contrat moi :(
Tu peux te renseigner du prix que ca aurait coute ?

MAis je trouve bizarre que les disques s'usent si vite, c'est pas normal...
Depuis que l'amiante est interdite dans les plaquettes, j'ai l'impression que c'est les disques qui s'usent :(

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  1. Posté le 21/06/2001 à 16:33:00  
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Je suis peut-être arrivé un peu en bout de plaquettes ...
Sinon sur la 205 je me rappelle que les disques j'avais eu à 800 FF les 2 montés ou un truc du genre. Même si c'est un peu plus ce sera toujours moins qu'un contrat d'entretien (enfin c'est bien ça permet de tout prévoir). Vérifie réguliérement tes plaquettes.

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