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Et pkoi pas une Hdi eco en haut de gamme

 

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 Sujet :

Et pkoi pas une Hdi eco en haut de gamme

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bugsss
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bugsss
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  1. Posté le 23/09/2002 à 17:53:55  
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Je trouve la Hdi eco tres interessante en terme de gain de conso... mais dommage qu'elle n'existe pas en Xs et Xt premium ... donc pas de clim auto

C'est en projet chez Peugeot cette evolution de la gamme

Le principe de la Hdi eco...c'est juste l'eprom qui change ou aussi le rapport de boite... en clair...moyennant des perfs moindres... ca pourrait se faire sur une Hdi normale en la reprogrammant?

Sujets relatif
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  1. Posté le 23/09/2002 à 18:02:50  
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il me semble que le moteur eco a 4 soupapes par cylindre et un turbo a géométrie variable

La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 23/09/2002 à 18:09:24  
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jon julio a écrit a écrit :


il me semble que le moteur eco a 4 soupapes par cylindre et un turbo a géométrie variable






Le hdi eco est donc 16s?? ca m'etonne

je pensais juste à l'eprom qui differait

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  1. Posté le 23/09/2002 à 18:11:23  
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non le eco HDI c'est le meme moteur que le HDI normal
c'est juste la boite qui est plus longue
:)

La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 23/09/2002 à 18:13:01  
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Yoshi a écrit a écrit :


non le eco HDI c'est le meme moteur que le HDI normal
c'est juste la boite qui est plus longue
:)






Donc y'a pas moyen de changer la BSI pour passer en mode eco ??? il faudrait adapter la boite alors ??

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Invité
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  1. Posté le 23/09/2002 à 18:16:17  
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beh oui :D
tu doit confondre avec le mode eco qui est gere electroniquement sur cetain moteur pour eviter une trop grosse polution
il n'y a rien de ceci sur le HDI
et seul la boite change entre le HDI eco et normal
:)

La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 23/09/2002 à 18:36:27  
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dommage alors.. je pourrais pas gagner en conso..ou alors faut que je troque mon Hdi normal pour un Eco...mais il y a pas de clim auto,essuie classes auto. et autres gadgets bien utiles ou alors il faut mettre le prix dans les options...

dommage que Peugeot favorise pas un peu plus cette version Eco fort sympa il me semble

J'M, j'M, j'M !
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  1. config
shooter
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  1. Posté le 23/09/2002 à 19:17:28  
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Y'a deux différences : la boite qui est plus longue, et la pression du turbo, je crois (ou bien les taux de compression de la rampe...). Mais y'a aussi un truc au niveau du moteur pour faire baisser la conso et les émissions de CO2.

Mais c'est vrai qu'une HDI Eco avec un équipement un peu plus fourni serait excessivement intéressante...


---------------
Sur un champ de mines, y'a que le dernier pas qui compte.
Profil : Pilote d'essai
bap206
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  1. Posté le 24/09/2002 à 09:14:06  
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Yoshi a écrit a écrit :


beh oui :D
tu doit confondre avec le mode eco qui est gere electroniquement sur cetain moteur pour eviter une trop grosse polution
il n'y a rien de ceci sur le HDI
et seul la boite change entre le HDI eco et normal
:)





Non, pas tout à fait.

Le boitier électronique n'est pas le même et la boîte est identique SAUF le 5° rapport, qui est plus long.
La HDi éco a les mêmes reprises en 4° que la HDi 90.


---------------
Je roulerais en VAG quand ma demande d'euthanasie aura été refusée.
La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 24/09/2002 à 12:49:01  
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Et les consos qui sont super interessantes et se rapprochent plus du Tdi 90

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lolo-s16
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  1. Posté le 24/09/2002 à 13:16:17  
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Bugsss a écrit a écrit :


Et les consos qui sont super interessantes et se rapprochent plus du Tdi 90





ben en simulant le fonctionnement d'un HDI eco (appuie moindre sur l'accel + passage de vitesses a régimes moins élevé tu pdescends ta conso en dessous des 5L !

Ce qui est interressant c'est que si tu as besoin de la puissance pas besoin de changer la boite pour doubler un camion :W


---------------
Bye bye C3 Exclusive hdi90, Welcome C3 Picasso Black Pack Hdi112 !
------------------------------​-------------
Bye bye 206 S16, Hello Yaris II TS :-)
La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 24/09/2002 à 18:45:53  
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lolo S16 a écrit a écrit :


ben en simulant le fonctionnement d'un HDI eco (appuie moindre sur l'accel + passage de vitesses a régimes moins élevé tu pdescends ta conso en dessous des 5L !

Ce qui est interressant c'est que si tu as besoin de la puissance pas besoin de changer la boite pour doubler un camion :W






Le pb ...c'est que je roule deja à la cool ... toujours en dessous de 2100 tr/min....rarement à fond sauf pour depasser... et une conso tj à 6.0 l/100 kms seulement je fais de nbreux petits trajets (mais 30 000 kms /an)... et on peut pas dire que je l'ai jamais decrassee ma Hdi

Profil : Pilote pro
lolo-s16
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  1. Posté le 24/09/2002 à 18:59:54  
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Bugsss a écrit a écrit :


Le pb ...c'est que je roule deja à la cool ... toujours en dessous de 2100 tr/min....rarement à fond sauf pour depasser... et une conso tj à 6.0 l/100 kms seulement je fais de nbreux petits trajets (mais 30 000 kms /an)... et on peut pas dire que je l'ai jamais decrassee ma Hdi





ben tu ne decendra pas en dessous sur du petit trajet avec n'importe quel poele a mazout ....


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Bye bye 206 S16, Hello Yaris II TS :-)
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