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Un filtre à air de type sport (K&N / JR / Green) (sur S16 et ...


Invité §sou407WM

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  • Réponses 63
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Invité §bob081uv

J'ai pas voté parce-que j'en ai pas, mais je compte en coller un (K&N) dès que j'ai débloqué le budget et la plage horaire pour aller le chercher :p

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Invité §fub051gO

perso g mis ne se prononce pas!!

même si g mis un green, je dois dire que je n'ai pas vraiment perçu la différence si ce n'est qu'il est garantie à vie, s'il est bien nettoyé!!

d'ailleurs il faudrait que je remette l'ancien filtre pour voir réellement la différence!

je le ferai dans les jours prochains!

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Invité §eri482Eu

J'en ai mis un dans ma 306 mais c'est clair que question perf , à mon humble avis (étayé par qq tests entre un filtre d'origine et un JR) ça ne change pas grand chose.

 

Par contre, je me suis dis qu'un filtre en coton huilé ça devait mieux résister à de la flotte qui pourrait s'introduire par la prise d'air.

 

Le son est un peu différent (le turbo siffle un peu plus) !

 

Rien d'extradordinaire , quoi !

 

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Invité §nap767he

Ben c vrai que le turbo fait plus de bruit il siffle plus

je dirais que ca aide au moteur a respirer mieux et donc mieux marcher...maintenant question gain :lol: je ne crois pas

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Invité §Tou871wi

ben non, parce qu'avec les reglages d'origine, ils sont deja optimum...

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Invité §tou104kr

Salut a tous!!!

 

Et oui j'avais mis un kit d'admission directe Green sur ma XS 1.6 monté en Dynamique, et en voila les conclusions:

 

POUR:

- Gain de couple perceptible

- + 20 km/h (215 au lieu des 195 d'origine au compteur)

- sonorite plaisante sur court trajet

- legere baisse de conso a allure normal voir tres pepere (720 km avec 45 litres...un record?)

 

CONTRE:

- necessite des contraintes d'installation (position ,chaleur, nettoyage regulier a faire...)

- faut aimer le bruit assez sourd a regime regulier sur long trajet(prevoir aspirine en l'occurence)

- Consommation en hausse significative en conduite sportive (+3 l/100 km = 11l/100km)

- C'est vrai que ca fait kéké.

 

Voila j'ai donc essayer d'etre le plus objectif possible...cependant je me suis oriente sur le filtre d'origine qui me procurait une conduite bcp moins bruyante.... :-)

 

Bonne route a tous!

 

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Invité §The122VO

sur golf TDI aucun changement( si le prix !! ), peut être en bas régime

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Invité §Tou871wi

on a deja dit que sur un urbo diesel ca servait vraiment a rien, scientifically tested...

 

a part ecomiser un peu sur le prix des filtres a la longue... d'un autre cote, si t sous garantie, otn conc va gueuler si il voit un green ...

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Invité §nap767he

Yes I confirmed that my experience who test this FILTRE A AIR on my auto HDi it's :non::bien: for un turbo diesel parce que it's enough maintenant...:D

And i speak anglais very bien :W

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Invité §kor176ED

ca fait gagner des thunes a long terme, et ca respire mieux. finallement, ce sont deux petits quelque chose qu'on y gagne

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Invité §PAT776hP

rien de mieux qu'une boite a air bmc,j'en ai une dur ma 1.9. ca fait pas de bruit et tu gagne en couple!

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Invité §fre401vw

POUR:

- Gain de couple perceptible

- + 20 km/h (215 au lieu des 195 d'origine au compteur)

:lol:

 

 

Ca signifie quoi "monté en dynamique"?

 

 

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Invité §mag204uH

:lol:

 

 

Ca signifie quoi "monté en dynamique"?

Certainement avec une gaine qui prend l'air à travers le pare choc.

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Invité §Oui275mo

Certainement avec une gaine qui prend l'air à travers le pare choc.

 

Titi, tu as bu ? :D

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Invité §mag204uH

 

Je me faisais chier ce matin :sol:

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Invité §sou407WM

Finalement j'ai ai monté un (KN) :sol:

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Invité §oor661Ks

Salut a tous!!!

 

Et oui j'avais mis un kit d'admission directe Green sur ma XS 1.6 monté en Dynamique, et en voila les conclusions:

 

POUR:

- Gain de couple perceptible

- + 20 km/h (215 au lieu des 195 d'origine au compteur)

- sonorite plaisante sur court trajet

- legere baisse de conso a allure normal voir tres pepere (720 km avec 45 litres...un record?)

 

CONTRE:

- necessite des contraintes d'installation (position ,chaleur, nettoyage regulier a faire...)

- faut aimer le bruit assez sourd a regime regulier sur long trajet(prevoir aspirine en l'occurence)

- Consommation en hausse significative en conduite sportive (+3 l/100 km = 11l/100km)

- C'est vrai que ca fait kéké.

 

Voila j'ai donc essayer d'etre le plus objectif possible...cependant je me suis oriente sur le filtre d'origine qui me procurait une conduite bcp moins bruyante.... :-)

 

Bonne route a tous!

 

 

bonjour,

 

+ 20 km/h de gagné, tu as testé un 1er Avril ?

pour gagner autant de vitesse, il faut minimum 20ch de plus a ton moteur (efficace ton filtre dans ce cas !)

 

 

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Invité §ruy225YO

puisque ce topic aime etre détérré je voudrais savoir si les filtres a air K&N sont graissé a l'achat ?

Le gain ? Existant ou pipeau ?

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Invité §Gt-642zB

bonjour,

 

+ 20 km/h de gagné, tu as testé un 1er Avril ?

pour gagner autant de vitesse, il faut minimum 20ch de plus a ton moteur (efficace ton filtre dans ce cas !)

 

 

Donc un kit d'admission green coûte environs 80€, 30€ de trapalu ---> +35chx.

:eek::beuh:

 

 

:ptdr:

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Invité §ruy225YO

C'estquoi la trapalu ?

J'entend souvent ce mot mais c quoi c'est changer le truc ou on met l'essence ?

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Invité §MrP112cd

Donc un kit d'admission green coûte environs 80€, 30€ de trapalu ---> +35chx.

:eek::beuh:

 

 

:ptdr:

La trapalu c'est +8,19ch, tester sur banc!

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Invité §ruy225YO

OK OK vite vite je vais en mettre une sur ma 106 1L je pense que je vais gagner 15 ch alors, en plus je met un ventilo de PC ds la boite a air et hop encore 15CH, un ptit coup de mecacyl et hop encore 15 ch !!

je comprend pas pourquoi les gens achetent des voitures puissantes d'origine !!!

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