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206
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Direction assistee lourde

 

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 Sujet :

Direction assistee lourde

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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/10/2002 à 11:52:20  
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Etant donne que je viens de lire un post a ce sujet, j'aimerais savoir si vous trouvez que votre 206 a une direction assistee lourde.
J'ai pour l'instant un nissan almera en voiture de remplacement, et la direction assistee est vachement plus legere que celle de ma 206 XS HDI.
Sur la nissan, j'arrive a tourner le volant avec la paume de la main, sur ma 206 c'est quasi impossible.
C'est comme ca chez tout le monde ?

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Profil : Pilote
  1. config
yhdp
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  1. Posté le 10/10/2002 à 11:56:04  
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J'ai deja essayer, je peux le tourner avec un doigt (c pas des mythos)


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Speed Triple / 308 Hdi Féline
Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/10/2002 à 12:03:10  
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j'ai fait le test entre une s16 et une 206 1.4 et en effet la direction est beaucoup plus lourde sur une s16 donc je pense que pour ton cas cela doit etre la meme

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Invité
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  1. Posté le 10/10/2002 à 12:11:59  
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j'ai une 1L4 la direction est tres legere, un peu plus lourde depuis que je suis monté en 16 mais rien de bien mechant
Message édité par bab48ld le 10/10/2002 à 12:12:09
Invité
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  1. Posté le 10/10/2002 à 12:12:55  
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A votre avis, en rouspettant un peu chez peugeot il y aurait moyen d' "alleger" la direction assistee ? je sais meme pas si c'est faisable...

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Invité
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  1. Posté le 10/10/2002 à 12:14:16  
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Ca doit venir du poid du moteur
Moi avec la 1.4 ca tourne tout seul avec le 2.0 HDI c'est déja plus difficile

Profil : Pilote
napalm02
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  1. Posté le 10/10/2002 à 12:15:19  
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206 XS HDi...et oui la direction est lourde mais bon apres ca depend du bonhome qui conduit si tu fais 1m80 80Kg de viande musclé ca passe sans t'en rendre compte si tu fais 1m60 et 35Kg oui ca va etre nettement plus difficile :lol:

Profil : Pilote pro
lolo-s16
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  1. Posté le 10/10/2002 à 12:16:37  
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ca vient des pneus !!!

plus c'est gros plus c'est dure a bouger !!!

en tout cas a haute vitesse mieux vaut avoir une direction assez dure !


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Bye bye C3 Exclusive hdi90, Welcome C3 Picasso Black Pack Hdi112 !
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Bye bye 206 S16, Hello Yaris II TS :-)
Profil : Pilote
napalm02
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  1. Posté le 10/10/2002 à 12:19:44  
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lolo S16 a écrit a écrit :


ca vient des pneus !!!

plus c'est gros plus c'est dure a bouger !!!

en tout cas a haute vitesse mieux vaut avoir une direction assez dure !




Oui c clair mais bon deja que je trouve que c assez dur en 195/55/15 qu'est ce que ca va etre en 205/45/16 je vais plus bouger :W

Invité
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  1. Posté le 10/10/2002 à 13:47:59  
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Il n'y aurait pas une histoire de direction a assistance variable sur les derniere 206?? :voyons: :oui:

Invité
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  1. Posté le 10/10/2002 à 15:08:21  
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si, et justement la direction est dure a basse vitesse, et normale sur route

Invité
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  1. Posté le 10/10/2002 à 15:17:40  
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babylord a écrit a écrit :


si, et justement la direction est dure a basse vitesse, et normale sur route




Ca serait pas plutot l'inverse :voyons:

Invité
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  1. Posté le 10/10/2002 à 15:36:12  
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Toutes les peugeot ont une direction assistée très bien calibrée.
On est très loin des DA de VW ou même Renault qui sont très assitées.
cela permet de ressentir la route.

Ce que tu peux ressentir à basse vitesse, c'est un peu d'inertie due à la dimension des pneus . Perso j'ai du 195-45-16 : en roulant doucement, on manque de rappel : quand tu braques, le volant ne revient pas facilement à la position centrale : il faut l'aider !
également, quand tu roules pas trop vite sur une route présentant des inégalités, les pneus taille basse étant très directifs, ils embarquent la voiture dans les caniveaux, les rigoles, il faut rester vigilent avec le volant !

Invité
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  1. Posté le 10/10/2002 à 15:45:32  
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Mais c'est loin d'être un défaut !

la direction et les suspensions sont des points de 1° niveau chez peugeot.
la direction est une constante !
les suspensions cèdent un peu (trop) à la tendance mondiale du "long débattement" : par chance, PSA continue à fabriquer lui-même des amortisseurs efficaces dans ce cas de figure : mais par ex, je trouve les amortos de 206 1.6 90 cv pas assez efficaces ; seuls ceux de la S16 s'en sortent correctement. Alors que si on prend la 205, toute la gamme était bien suspendue (avec des débattements plus courts, il est vrai ==> plus facile à réaliser ! )

Invité
  1. Posté le 19/02/2019 à 07:16:45  
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Salut, je viens d'acheter une 206cc 2.0 54000km et oui en effet la direction est lourde comparé à d'autres voiture ( ma Fiat Brava a une direction ultra légère je peux littéralement tourner le volant avec le petit doigt... Pratique en ville moins sur route.
La direction est lourde surtout si tu est en 205, pneu large = plus de résistance mais t'as une meilleure liaison et la l'ensemble roues suspension colonne remonte super bien les informations. Sur routes un peu dégradé à basse vitesse, tu sens littéralement les roues etre entraînées. Rien d'anormal au contraire à haute vitesse tu as de super sensations et une bonne précision... En revanche moi 54000km et déjà les joints de queue de soupape à changer. Ya que moi ??
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  1. Posté le 19/02/2019 à 11:45:20  
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AnonymeClem a écrit :

Salut, je viens d'acheter une 206cc 2.0 54000km et oui en effet la direction est lourde comparé à d'autres voiture ( ma Fiat Brava a une direction ultra légère je peux littéralement tourner le volant avec le petit doigt... Pratique en ville moins sur route.
La direction est lourde surtout si tu est en 205, pneu large = plus de résistance mais t'as une meilleure liaison et la l'ensemble roues suspension colonne remonte super bien les informations. Sur routes un peu dégradé à basse vitesse, tu sens littéralement les roues etre entraînées. Rien d'anormal au contraire à haute vitesse tu as de super sensations et une bonne précision... En revanche moi 54000km et déjà les joints de queue de soupape à changer. Ya que moi ??
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17 ans après comment dire !??!!
Sinon la mienne à 335 000km et j'ai jamais rien fait sur le moteur...

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