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TUBE AFRIQUE oui ou non??????

 

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 Sujet :

TUBE AFRIQUE oui ou non??????

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lec91cv
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/05/2003 à 09:54:54  
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Salut tout le mondfe voila je voudrais mettre un tube afrique sur ma CC 1.6, j'ai un kit d'admission JR qui marche pas mal mais je voulais savoir ce que vous pensiez des tubes afriques vous me le conseiller ou pas? qu'est ce que ca va changer?le bruit ne sera pas trop trop fort?
merci d'avance.
flo

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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:27:38  
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Ben le moteur en lui meme ne risque pas grand chose,en puissance tu vas pas trop gagner mais c'est surtout le couple qui vas grimper.Par contre le risque c'est le service de controle technique mobile de la police,car avec un tube afrique tu n'es plus du tt dans les normes anti-pollution,mais bon ils sont assez rare,par contre a chaque CT tu devras remettre ton catalyseur.Sinon pour le bruit,tt depends du reste de ton echappement,si tu es tt d'origine le bruit ne changeras quasiment pas,perso g un collecteur supersprint,une ligne inter supersprint avec pare-flamme et un silencieu MADAC et le bruit est "resonnable" en dessous de 5000tr/min par contre au dessus c autre chose.Voila voila

Bouffe-Pneus
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ze-tom
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:29:58  
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Avec un tube Afrique, ton moteur va rugir ! :D

C'est bon, je connais la sortie :roll:

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Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:34:08  
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Ze Tom a écrit a écrit :


Avec un tube Afrique, ton moteur va rugir ! :D

C'est bon, je connais la sortie :roll:





trop fort :lol:

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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:43:46  
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:W

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Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:48:58  
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Tube Afrique = Augmentation du couple... je suis pas sûr :voyons:

Bouffe-Pneus
Profil : Pilote pro
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ze-tom
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:49:36  
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soulou a écrit a écrit :


Tube Afrique = Augmentation du couple... je suis pas sûr :voyons:





Je sais pas, la natalité est élevée là bas? :W

Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:51:44  
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Arff y en a qui son plein d'humour ici :lol: :lol: :lol:
Message édité par wat06yn le 07/05/2003 à 10:52:01
Profil : Pilote
napalm02
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:51:58  
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Ouais avec le tube afrique afrique on gagne en puissance (Ch) mais on perd en couple :L sur le Hdi c comme ca apres une petite reprog est la bienvenu pour remettre tout ca au clair sur essence ca doit etre pareil je pense...:)

Bouffe-Pneus
Profil : Pilote pro
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ze-tom
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:53:47  
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napalm02 a écrit a écrit :


Ouais avec le tube afrique afrique on gagne en puissance (Ch) mais on perd en couple :L sur le Hdi c comme ca apres une petite reprog est la bienvenu pour remettre tout ca au clair sur essence ca doit etre pareil je pense...:)





(Ch) c'est Chameaux? :W

Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:56:41  
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  1. Posté le 07/05/2003 à 10:59:39  
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Ze Tom a écrit a écrit :


(Ch) c'est Chameaux? :W





ouai parceque j'ai rarement vu des cheveaux dans la brousse moi :L: :tourne:

Bouffe-Pneus
Profil : Pilote pro
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ze-tom
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  1. Posté le 07/05/2003 à 11:00:46  
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Nan ça bon, j'ai saisi, les cheveaux c'est pour les moteurs essence et les chameaux pour les diesel :D

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  1. Posté le 07/05/2003 à 11:34:38  
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En résumé de tout ça, apparemment avec un tube Afrique, tu gagnes très peu, à peine un demi chameau (pas très pratique en Afrique) et tu gagnes pas mal en couple (Euh... si tu accouples 2 tubes Afrique t'as un chameau entier? (...) ok je sors) :D
Message édité par sou66lg le 07/05/2003 à 11:36:09
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  1. Posté le 07/05/2003 à 12:11:42  
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pour ma part, ca va servir a rien si tu fais ca tout seul.

eventuellement, avec reprog + admi + colecteur oui.. mais la...

Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 13:14:29  
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moi aussi je me suis longtemps poser des questions et je me demandais si je le mettrai ou pas, moi je sais que sur la mienne fallait coupé a la sortie du cata pour mettre le tube, donc par la suite les controles techniques... a moins de connaitre le gars... deuxiemement tu vas rien gagner faut changer le collecteur avec ou tu vas gagner 1cv... en bruit si tu as un pot qui n'es pas d'origine ça le fera, d'ailleurs peut etre trop, ça depend biensur du pot que tu as mis ou que tu vas mettre, tu risque d'etre emmerder avec les sondes (tout depend du tube afrique que tu prends), pour finir c pas vraiment top pour le moteur car quand tu enleves ton cata tu vas avoir des retours de gaz, enfin sur 1L6 ça risque pas grand chose.
Donc en résumé, si tu as pas peur des CT,des fliques et du reste et que tu veux ganger du bruit fait le.
Si c'est pour la puissance, tu vas rien gagner du tout car tout etant geré de façon electronique ta caisse est prévu pour avoir un cata.
A toi de trancher, c'est clair qu'au niveau du bruit c'est autre chose.

Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 13:37:33  
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je confirme que si tu eleve le cata, au bout de 500 km, l'anomalie anti pollution apparait a coup sur.

Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 14:25:24  
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Au niveau de l'échappement j'ai retenu ceci :

- Pour gagner en performance : changer le collecteur

- Pour faire + de bruit : changer le silencieux

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