Montage elargisseurs sur S16 (photos)

[Invité §P10027sy]

Salut à tous, aprés "mon admi dynamique", je reviens avec le montage des elargisseurs de voies sur ma S16, pour ceux que ça interesse, je vais poster quelques photos.

[Invité §P10027sy]

les cales sont des bratex

16 mm d'épaisseur, entraxe peugeot.

en alu tres bien faite avec bague de centrage.

[Invité §P10027sy]

montage des nouveaux goujons plus longs. au frein filet.

[Invité §P10027sy]

pose des cales (c'est jolie!!!)

[Invité §P10027sy]

avant

[Invité §P10027sy]

aprés

[Invité §P10027sy]

voilà, aprés le montage sur les quatres roues, j'ai procedé à un petit essais.

La 206 à l'air plus stable, le train arriere est plus sage et il faut arriver un peu plus vite dans le virage pour la faire decrocher au lever de pied.

je pense que c'est une bonne solution pour ceux qui trouvent leur 206 trop balladeuse de l'arriere. (je suis en 185 55 15).

 

le résultat est satisfaisant, j'attends toute fois la séance de demain à ledenon pour voir si je n'ai pas perdu en maniabilité et si j'arrive toujours à bien garder la corde dans les virages serrés, le point fort de nos voitures,( j'ai pus le constater à la séance de juillet).

[Invité §Oui275mo]

je ne pige pas, tu les as monté uniquement à l'arrière ?

[Invité §mil661uR]

je ne pige pas, tu les as monté uniquement à l'arrière ?

 

 

apparement a l'avant aussi d'apres ce qu'il a marqué

 

[Invité §Man415ka]

C'est toi qui les a fabriquées?

[Invité §gre357bq]

j'en doute, il a dis que ce sont des cales de marques "bratex".

 

tu peux donner les references?

[Invité §Oui275mo]

apparement a l'avant aussi d'apres ce qu'il a marqué

 

en effet, vu qu'il ne parlait que du gain sur le train arrière, j'ai conclu un peu vite

[Invité §ghu003Tm]

en effet, vu qu'il ne parlait que du gain sur le train arrière, j'ai conclu un peu vite

 

c'est rare ca :D

 

Dsl j' ai pas pu m empecher

[Crazy]

c'est rare ca :D

 

Dsl j' ai pas pu m empecher

[Invité §P10027sy]

j'ai bien monté les quatres. je ne parle que du train arriere car c'est vraiment là que la difference est flagrante.

j'attends le circuit pour juger du train avant.

sur le catalogue OMP, ce sont des "bratex", ils font des cales spécifiques pour plusieurs marques de voiture. 90 € les quatres sans la visserie.

 

[Invité §mfr143Vg]

j'aurais une tite question : est ce que les cales livrées avec les OZ sont des cales standart ?

 

par exemple, si je vire mes cales de 20 mm OZ, est ce que les 30 mm bratex rentreront dans les jantes ?

[Invité §mfr143Vg]

j'espère que vous aurez compris ce que je veux dire

[Invité §206263DF]

j'aurais une tite question : est ce que les cales livrées avec les OZ sont des cales standart ?

 

par exemple, si je vire mes cales de 20 mm OZ, est ce que les 30 mm bratex rentreront dans les jantes ?

 

elle vont rentrée, mais elles nageront, car lintérieur de la jante OZ est plus large que l'intérieur de la cale OZ

 

 

tu vois ce que je veux dire

 

 

 

[Invité §mfr143Vg]

zut ! car pas moyen de trouver des 10 mm en double centrage

[Invité §mfr143Vg]

bon, y a plus qu'un moyen, acheter des 16 mm et les passer au tour.

[Invité §206263DF]

oui, minimum en double centrage, c'est 16mm

 

y a peut être en 10, mais ça ce trouve pas partout

 

 

[Invité §206263DF]

sinon, tu vire tes cales de 15mm OZ, et du mes des cales OZ de 306, soit du 26mm, tu auras ainsi +11mm de déport

 

 

[Invité §mfr143Vg]

mes cales, c'est du 20 mmm

[Invité §P10027sy]

J'avais l'intention d'acheter des OZ, je lis vos messages et je pige pas, c'est quoi ces cales OZ ? c'est pour corriger le déport?

elles sont indispensables au montage?

[Invité §mfr143Vg]

oui, les jantes sont standart et ils livrent des cales spécifiques à chaque véhicule.(ils livrent aussi les goujons correspondants)

[Invité §P10027sy]

les cales OZ pour 206 S16 font combien d'épaisseur?

Si elles font 20 mm + mes cales de 16 mm, il faut des goujons hyper long. j' ai pas trop confiance à un tel montage . c'est dommage car j'etait vraiment motivé pour des super leggera.

si je me trompe, merci de me corriger.

[Invité §mfr143Vg]

c'est ça 20 mmm pour des SL et 16 mm en + ça passe plus, il faut 10 mmm

[Invité §mfr143Vg]

y avait eu un topic sur les dimensions des cales:

Cales

[TuNe]

hummmmm : c du pur bonheur les calles !!!!! bravo p106 ...

 

 

toi aussi tu as vu la difference avant / apres ?

[Invité §206263DF]

mes cales, c'est du 20 mmm

 

c'est bizarre ça

 

en principe, elles ont un ET42 à la base, et on leur rajoute des cales de 15mm, afin d'arriver au déport des 206, ou une cale de 26mm, pour arriver au déport des 306

 

c'est pas un ET42 les tiennes à la base ????!

 

 

 

 

 

[Invité §206263DF]

les cales OZ pour 206 S16 font combien d'épaisseur?

Si elles font 20 mm + mes cales de 16 mm, il faut des goujons hyper long. j' ai pas trop confiance à un tel montage . c'est dommage car j'etait vraiment motivé pour des super leggera.

si je me trompe, merci de me corriger.

 

non, ça changera rien, car les cales spécifique des jantes OZ sont mise pour rattraper le déport

 

en gros, que tu mettes une jante ouragan ET28, ou une superleggera ET42 + cale de 15mm soit ET27, ben au final, ça revient au même

 

 

 

[Invité §gre357bq]

j'aurais une tite question : est ce que les cales livrées avec les OZ sont des cales standart ?

 

par exemple, si je vire mes cales de 20 mm OZ, est ce que les 30 mm bratex rentreront dans les jantes ?

 

ben il me semblait que les OZ livrée pour 206 etaient des 15 ou16 mm. mais bon, tu as des 20, j'ai des 21 (ce qui a mon avis est une erreur).

 

Pour la reponse, j'en ai aucun idée, je vais essayer de mettres mes cales OZ dans des jantes peugeiot standard, on verra.

PS: je viens de prend eds cales OZ en 26mm, ce qui fait +10mm en deort, ca va etre pas mal a mon avis.

[Invité §206263DF]

les cales OZ ne rentre pas dans les jante peugeot

 

la partie à insérer dans la jante est plus grande que la bague de centrage

 

 

edit : ou alors, faut retirer de la matière tout le tour, afin d'arriver au même diamètre que la bague de centrage, mais bon, ça fait bricolage, et sachant que le lot de 4 cales + boulonnerie OZ coute dans les 80€, autant prendre directement des bratex

 

 

 

[Invité §P10027sy]

Je reviens de Ledenon.

je suis satisfait de mon montage, la voiture est plus stable en appuie, la limite est un peu repoussée et la vitesse en courbe un peu plus rapide.

de plus je n'ai pas perdu en maniabilité et je peut toujours garder la corde donc c'est top!!!

l'équilibre est conservé et la dérive progressive.