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1.6 16s dans le vent par 1.4l 8s

 

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1.6 16s dans le vent par 1.4l 8s

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ale71vc
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  1. Posté le 28/10/2003 à 22:55:08  
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salut a vous moi. Je suis jeune (19 ans)et niveau argent j'ai pas de travail alors assurance pas chère !!!

bref, moi avec mon 1.4l j'ai  fais des modifications pour pas trop cher(connaisssance) et j'ai mis: collecteur inox 4-1 powerfull; ligne decatalisée supersprint; sortie OMP; kit dynamique maison ASD tuning; reprogrammation de la cartographie et eprom par eurofac; fils d'allumage siliconé et bougie NGK racing!!!!eh bien une 110ch je la domine avec ma 75ch d'origine !!!par contre la 2l 16s.....! Je consomme pas beaucoup de plus et mon assurance est la même !!!! Mais je sais pas combien de ch elle fait mintenant et j'ai la fleme de la passer au banc..

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  1. Posté le 28/10/2003 à 22:56:25  
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alexouipe a écrit a écrit :


salut a vous moi. Je suis jeune (19 ans)et niveau argent j'ai pas de travail alors assurance pas chère !!!

bref, moi avec mon 1.4l j'ai  fais des modifications pour pas trop cher(connaisssance) et j'ai mis: collecteur inox 4-1 powerfull; ligne decatalisée supersprint; sortie OMP; kit dynamique maison ASD tuning; reprogrammation de la cartographie et eprom par eurofac; fils d'allumage siliconé et bougie NGK racing!!!!eh bien une 110ch je la domine avec ma 75ch d'origine !!!par contre la 2l 16s.....! Je consomme pas beaucoup de plus et mon assurance est la même !!!! Mais je sais pas combien de ch elle fait mintenant et j'ai la fleme de la passer au banc..




c'est bien t'es un WINNER :W
moi j'ai une S16 mais je pense pas que tu puisse la voir car le jour ou je te croise je te dépose sur place :ptdr:

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:03:31  
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alexouipe a écrit a écrit :


salut a vous moi. Je suis jeune (19 ans)et niveau argent j'ai pas de travail alors assurance pas chère !!!

bref, moi avec mon 1.4l j'ai  fais des modifications pour pas trop cher(connaisssance) et j'ai mis: collecteur inox 4-1 powerfull; ligne decatalisée supersprint; sortie OMP; kit dynamique maison ASD tuning; reprogrammation de la cartographie et eprom par eurofac; fils d'allumage siliconé et bougie NGK racing!!!!eh bien une 110ch je la domine avec ma 75ch d'origine !!!par contre la 2l 16s.....! Je consomme pas beaucoup de plus et mon assurance est la même !!!! Mais je sais pas combien de ch elle fait mintenant et j'ai la fleme de la passer au banc..




Et t'as pas mis un pot "ninja" ? :D
Et la trappe alu alors ? :D
:lol: :lol:
;)

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:03:48  
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explique toi !!tu me depose?
même avec une prépa turbo qui risque de bientot voir le jour???

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:05:51  
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alexouipe a écrit a écrit :


explique toi !!tu me depose?
même avec une prépa turbo qui risque de bientot voir le jour???




oui !
Depose = je te laisse sur place :W, je te mange :miam:, tu reste chez papa maman quoi :roi:
:p

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:06:51  
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Tu y vas un peu fort CRAZY!!

Je trouve que le TU3JP s'exprime bien dans une 106. La 206, je ne connais pas mais c'est beaucoup plus lourd.

De là à dire que tu déposes un TUJP4!

Mais sache que je n'exprime aucun jugement de valeur.

Le principal, c'est que tu te fasses plaisir !!

Invité
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:10:05  
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Bien dit nico95!! merci, mais c'est pas grave je le laisse .

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:11:04  
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nico95 a écrit a écrit :


Tu y vas un peu fort CRAZY!!

Je trouve que le TU3JP s'exprime bien dans une 106. La 206, je ne connais pas mais c'est beaucoup plus lourd.

De là à dire que tu déposes un TUJP4!

Mais sache que je n'exprime aucun jugement de valeur.

Le principal, c'est que tu te fasses plaisir !!




Je taquine ;)
Ce qui me fait rire c'est qu'il dit qu'il bouffe des 1.6 110cv, j'aimerai bien savoir dans quels conditions il a testé ca le p'ti gars :D à un feu rouge au démarrage en croyant que le mec a coté voulait faire la course? :ptdr:

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:14:38  
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j'ai tester aux runs a aulnay et a plusieurs reprises aux feux rouges et avec un pote qui a une !!!Je vais pas dir que les manges royalement mais je leurs met bien 2 3 voitures d'avance sur environ 300 metres

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:15:30  
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alexouipe a écrit a écrit :


j'ai tester aux runs a aulnay et a plusieurs reprises aux feux rouges et avec un pote qui a une !!!Je vais pas dir que les manges royalement mais je leurs met bien 2 3 voitures d'avance sur environ 300 metres




vachement super :D
Bon ben tu dois être super content non?

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:18:01  
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tu te fous de moi mais c'est pas grave!! tu sais un gtt a l'origine c'est un 1.4l 8s tout simple  sauf que evidemment il y a le turbo tu me dira!!!

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:18:21  
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mais bien sûr, et les marmotes mettent le chocolat dans le papier aluminium....... vraiment n'importe quoi!!

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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:19:23  
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de quoi nimporte quoi ??? exprime toi!!!

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The Jazzman
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:19:34  
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Moi non, je gratte uniquement les 1.9D et 1.1e avec ma 1.4E  :D


---------------
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Essence:Ce qui constitue le caractère fondamental, la réalité permanente d'une chose. Exemple: le moteur essence :ddr:
Philippe à jamais avec nous ;)
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:20:57  
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le tien  il est d'origine??

The Jazzman
Profil : As du volant
bassman
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:21:33  
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alexouipe a écrit a écrit :


le tien  il est d'origine??




:oui:


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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:22:38  
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et bien c'est pour ca!! ta vu mes modifs ou pas ???

The Jazzman
Profil : As du volant
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:24:58  
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alexouipe a écrit a écrit :


et bien c'est pour ca!! ta vu mes modifs ou pas ???




Oui j'ai vu.

Elle doit bien respirer, c'est sûr!!!

Mais bon moi je ne cherche pas la performance  ;)


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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:35:43  
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sur la 1,4L, l'accélératur est commandé par cable d'un bout à l'autre si je ne me trompe. sur la 1,6L, il y a un cable puis de l'éléctronique. la réponse est plus franche sur la 1,4L, ce qui permet de prendre l'avantage au démarrage sur quelques mètres. mais de là à dire que tu dépose une 1,6L de 2 à 3 voiture sur plusieurs centaines de mètres..

Profil : Vétéran confirmé
akromax
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:36:03  
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+40ch avec ce que tu as fait sur ta 206? je suis septique! :L ou tu es super optmiste! Parce que ta soi disant "prépa" me fait doucement rire car quand on compare le boulot qu'a du fournir 206 XS GT 145ch pour obtenir +35ch et bien il y a tout un monde entre ta caisse et la sienne!

...mais au monde!!
Profil : Pilote d'essai
  1. config
vilneuv
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:49:01  
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Moi l'autre jour je croise une clio V6, alors je me met a sa hauteur, je lui lance un "t'en ai content d'ta merde?" suivi d'un "c'est moi qui ai la plus grosse", et la je l'enrhume, sans tomber un rapport (j'étais a 30 en 5 et lui sans doute en 2!!)....je lui ai mit la misèèèèèèèèèèèère!!!!!!
Mais ca s'explique, c'est que comme il a 2 cylindres de plus, forcément ca fait de l'inertie.....


:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:


---------------
Ca ca a été fait un vendredi!©

C'est ca qu'c'est boun!
Invité
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:49:47  
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Baaahhhh vous moquer pas :L¨

Si on demonte son 1.4 L et qu'on fait un pur montage dans le coffre de ma S16, on a minimun 138 + 75 + (aller 5 ch de prepa + le gain de ma Trapalu) = 218 Ch  :good: :oops:

Et la on fait un run sur le parkainge de Geant et on vous enfume tous comme des conducteur de lada... RC comprise !

:W :W :W :W :W :W :W :W :W :W
Message édité par S1662ix le 29/10/2003 à 00:06:31
The Jazzman
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  1. Posté le 28/10/2003 à 23:52:45  
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vilneuv a écrit a écrit :


Moi l'autre jour je croise une clio V6, alors je me met a sa hauteur, je lui lance un "t'en ai content d'ta merde?" suivi d'un "c'est moi qui ai la plus grosse", et la je l'enrhume, sans tomber un rapport (j'étais a 30 en 5 et lui sans doute en 2!!)....je lui ai mit la misèèèèèèèèèèèère!!!!!!
Mais ca s'explique, c'est que comme il a 2 cylindres de plus, forcément ca fait de l'inertie.....


:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:




:ptdr:   :ptdr:   :ptdr:


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...mais au monde!!
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vilneuv
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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:01:26  
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bassman a écrit a écrit :


:ptdr:   :ptdr:   :ptdr:




:roi:


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Ca ca a été fait un vendredi!©

C'est ca qu'c'est boun!
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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:05:41  
  2. answer
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alexouipe a écrit a écrit :


salut a vous moi. Je suis jeune (19 ans)et niveau argent j'ai pas de travail alors assurance pas chère !!!

bref, moi avec mon 1.4l j'ai  fais des modifications pour pas trop cher(connaisssance) et j'ai mis: collecteur inox 4-1 powerfull; ligne decatalisée supersprint; sortie OMP; kit dynamique maison ASD tuning; reprogrammation de la cartographie et eprom par eurofac; fils d'allumage siliconé et bougie NGK racing!!!!eh bien une 110ch je la domine avec ma 75ch d'origine !!!par contre la 2l 16s.....! Je consomme pas beaucoup de plus et mon assurance est la même !!!! Mais je sais pas combien de ch elle fait mintenant et j'ai la fleme de la passer au banc..






:ptdr: :ptdr: :ptdr:

bon ben bonne nuit tout le monde ! je vois que certains revent dejà ! :D

The Jazzman
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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:09:58  
  2. answer
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ludobiss a écrit a écrit :


:ptdr: :ptdr: :ptdr:

bon ben bonne nuit tout le monde ! je vois que certains revent dejà ! :D




:lol: bon :dodo:


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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:15:59  
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Enfin c'est pas la peine de fantasmer sur vos voitures même les S16. Pour la RC je dirai rien elle a un bruit de moteur magnifique qui n'a rien à voir avec celui de la S16. Bon elle a pas une patate formidable la RC tout de même, moins qu'un TDI 130 qui accélère plus brutalement. Bref, les sensations dans une RC sont moyennes à moins bien sûr de faire gueuler le moteur haut dans les tours (on est au XXI ème siècle tout de même), et ce qui est dingue c'est que quand on reprend son HDI on a même pas l'impression que c'est un veau.

ludobiss a écrit a écrit :


:ptdr: :ptdr: :ptdr:

bon ben bonne nuit tout le monde ! je vois que certains revent dejà ! :D




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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:19:16  
  2. answer
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alexouipe a écrit a écrit :


salut a vous moi. Je suis jeune (19 ans)et niveau argent j'ai pas de travail alors assurance pas chère !!!

bref, moi avec mon 1.4l j'ai  fais des modifications pour pas trop cher(connaisssance) et j'ai mis: collecteur inox 4-1 powerfull; ligne decatalisée supersprint; sortie OMP; kit dynamique maison ASD tuning; reprogrammation de la cartographie et eprom par eurofac; fils d'allumage siliconé et bougie NGK racing!!!!eh bien une 110ch je la domine avec ma 75ch d'origine !!!par contre la 2l 16s.....! Je consomme pas beaucoup de plus et mon assurance est la même !!!! Mais je sais pas combien de ch elle fait mintenant et j'ai la fleme de la passer au banc..





:voyons:

M'étonnerait que le 1.4 ait encore des cables d'allumage sur 206. :D

The Jazzman
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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:20:15  
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JujuHDI a écrit a écrit :


Enfin c'est pas la peine de fantasmer sur vos voitures même les S16. Pour la RC je dirai rien elle a un bruit de moteur magnifique qui n'a rien à voir avec celui de la S16. Bon elle a pas une patate formidable la RC tout de même, moins qu'un TDI 130 qui accélère plus brutalement. Bref, les sensations dans une RC sont moyennes à moins bien sûr de faire gueuler le moteur haut dans les tours (on est au XXI ème siècle tout de même), et ce qui est dingue c'est que quand on reprend son HDI on a même pas l'impression que c'est un veau.




Ludobiss n'a pas dit ça dans cette optique.

Il est d'accord que la RC est avare en sensations (encore faudrait t'il pouvoir en essayer une bien rôdée et libérée).

maintenant la réalité est là, et même préparé, le 1.4 ne sera jamais sportif (même s'il reste un excellent moteur très attachant).  ;)


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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:20:45  
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JujuHDI a écrit a écrit :


Enfin c'est pas la peine de fantasmer sur vos voitures même les S16. Pour la RC je dirai rien elle a un bruit de moteur magnifique qui n'a rien à voir avec celui de la S16. Bon elle a pas une patate formidable la RC tout de même, moins qu'un TDI 130 qui accélère plus brutalement. Bref, les sensations dans une RC sont moyennes à moins bien sûr de faire gueuler le moteur haut dans les tours (on est au XXI ème siècle tout de même), et ce qui est dingue c'est que quand on reprend son HDI on a même pas l'impression que c'est un veau.




Tiens te revoila toi.....
Vivi ton HDI il arrache plus que tout ce qui roule, sa mère heureusement que t'as mi des whelli-bar!!!!! :roll: :roll:


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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:21:16  
  2. answer
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freeace a écrit a écrit :


:voyons:

M'étonnerait que le 1.4 ait encore des cables d'allumage sur 206. :D




:voyons:  :voyons:

Et comment sont branchées les bougies????  :??:


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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:22:47  
  2. answer
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bassman a écrit a écrit :


:voyons:  :voyons:

Et comment sont branchées les bougies????  :??:




La bobine pourrait être fixé directement sur les bougies dans la V, mais le problème c'est que ce moteur n'est pas un bouble ACT, donc y'a pas de V!!!!! :jap:


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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:22:54  
  2. answer
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Les bobines sont intégrées à la rampe d'allumage. Et ce depuis courant 97, depuis que le couvre culasse du 1.4 n'est plus noir, mais métalisé.

Les 206 sont apparues quand? :voyons:

Profil : Team manager
  1. config
niluge
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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:23:46  
  2. answer
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arrêtez, moi je le trouve drôle le dernier troll. Il est a la pointe de la technologie :oui: les dernières maj sont dans sa map, rien qu'a lire un tel tissu de conneries.
Bref, va jouer avec ton pote a faire la course entre 2 feux, mais bon visiblement il lui manque deja un bras a ton pote car si il se fait manger par un TU3 alors qu'il a un TU5JP4 :roll: 35cv de plus. Alors ok, t'as mis un kit 75 ( :W un polini :bien: ) et de l'ether dans ton auto, mais bon si t'as gagné un malheureux cheval ben c'est déjà pas mal.

Aller, va faire un turbo avec un moteur d'aspirateur, nous on t'attend là (des vidéos!! des vidéos!!)


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Solution rectale - Ne pas avaler
The Jazzman
Profil : As du volant
bassman
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  1. Posté le 29/10/2003 à 00:24:26  
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freeace a écrit a écrit :


Les bobines sont intégrées à la rampe d'allumage. Et ce depuis courant 97, depuis que le couvre culasse du 1.4 n'est plus noir, mais métalisé.

Les 206 sont apparues quand? :voyons:




Présentation le 10/09/1998.
La mienne est de 09/1999
Et j'ai bien un couvre culasse argenté.


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