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Résultats passage au banc (suite) [lol inside]

 

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Résultats passage au banc (suite) [lol inside]

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peh82fc
Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 19:35:31  
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J'ai amené ma titine au banc aujourd'hui, pour voir ce qu'elle vallait par rapport à celles passées il y a deux semaines.
et voici les résultats :
voiture : 206 GTI en 17"
modifs  : reprog gawd inc.
puissance : 106.7 kw
conditions :
température : 17°C
pression : 987 hpa

quelqu'un pourrait me dire combien ça fait en normalisant la pression et la température?
:)
Message édité par peh82fc le 29/10/2003 à 21:04:47
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  1. Posté le 29/10/2003 à 19:36:45  
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Tu as uniquement la reprog du master comme modif? :)

Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 19:41:25  
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vi,
pas de filtre sport, pas d'admission carbonne, rien

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Profil : As du volant
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  1. Posté le 29/10/2003 à 19:42:47  
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intéressant tout ca :oui: :D
quicéqui nous fait la conversion? :)

Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 19:45:31  
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145cv avec la reprog... +7cv c'est pas enorme. mais si on avait la puissance d'origine on verrait mieux le gain

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Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 20:01:21  
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Ca fait 148.1ch en DIN. :)

Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 20:02:33  
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Par contre faudrait changer le titre du topic, parce que là c'est vraiment ridicule. :roll:

Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 20:59:19  
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c'est quoi déja la formule, pour avoir les ch din?

Profil : As du volant
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  1. Posté le 29/10/2003 à 21:13:33  
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Péhun a écrit a écrit :


c'est quoi déja la formule, pour avoir les ch din?




va chercher sur le topic de deurf, je crois que quelqu'un avait posté ca ;)

Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 21:20:50  
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Péhun a écrit a écrit :


c'est quoi déja la formule, pour avoir les ch din?




P (normalisee) = P (mesuree) x (1013/pression atmo) x racine carree ( [273 + temperature_en_celcius]/293 )

Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 22:20:57  
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petit détail!
j'ai passé la mesure avec les phares allumés (phares auto powa)

Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 22:36:35  
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Péhun a écrit a écrit :


J'ai amené ma titine au banc aujourd'hui, pour voir ce qu'elle vallait par rapport à celles passées il y a deux semaines.
et voici les résultats :
voiture : 206 GTI en 17"
modifs  : reprog gawd inc.
puissance : 106.7 kw
conditions :
température : 17°C
pression : 987 hpa

quelqu'un pourrait me dire combien ça fait en normalisant la pression et la température?
:)



tu vois une différence?
elle pousse plus?
combien la reprog?

Profil : As du volant
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  1. Posté le 29/10/2003 à 22:40:17  
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J-B a écrit a écrit :


tu vois une différence?
elle pousse plus?
combien la reprog?




j'ai la meme reprog
rupteur 7250tr/min, elle monte plus vite dans les tours, voilà les deux points majeurs, sinon elle pousse pas extremement plus... Le prix: pas cher :D

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Invité
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  1. Posté le 29/10/2003 à 22:47:13  
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Pour le prix, il faut voir avec monsieur gawdfather
il faut savoir que c'est la même reprog que droopy qui s'en est tiré avec 140 ch!
depuis la derniere reprog, je la trouve plus argneuse dans la montée dans les tours, malgrès un chtit trou vers 5500 trs

Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 08:12:24  
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Vraiment une histoire de fous :)

Profil : Routard confirmé
cedric71100
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  1. Posté le 30/10/2003 à 08:26:34  
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GawdFather a écrit a écrit :


Vraiment une histoire de fous :)





du moment que t'as pas suralimentation la reprog ne sert presque a rien si ce n'est te prendre quelque centaine d'euros....

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 30/10/2003 à 09:41:39  
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GawdFather a écrit a écrit :


Vraiment une histoire de fous :)





En attendant, je sais pas si c'est un effet placebo, mais j'ai vraiment l'impression de plus de patate depuis ta derniere reprog...

j'ai bien envie de mettre une bmc, voir si je pouvais gagner les 2/3 cv qui me manquent pour passer 150 cv

Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 09:51:13  
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tu as pri 10 chevaux simplement en faisant une reprog sur ta S16 ?

c'est pas mal non ?
:voyons:

Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 10:33:58  
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Je sais pas combien elle faisait avant...
Ce qui serait interessant de savoir, c'est combien fait la S16 testée par echappement à sa sortie, qui faisait un 0-100 de 206 RC, et quelle puissance fait la S16 qui a été testée recemment et qui fait un 0-100 de 206 CC!!!!

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  1. Posté le 30/10/2003 à 17:13:06  
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Péhun a écrit a écrit :


Je sais pas combien elle faisait avant...
Ce qui serait interessant de savoir, c'est combien fait la S16 testée par echappement à sa sortie, qui faisait un 0-100 de 206 RC, et quelle puissance fait la S16 qui a été testée recemment et qui fait un 0-100 de 206 CC!!!!





c'est pas parce qu'elle accélère pas pareil qu'elles ont pas la même puissance :)


Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 19:20:35  
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pas faux!
:jap:
Message édité par peh82fc le 30/10/2003 à 19:20:50
Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 16:05:26  
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enfin le plus important c'est d'avoir confiance dans la S16
de 138-140-145

tout depend du poids du parpaing sur la pedale de droite :lol:

Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 16:39:18  
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je te jure que l'ane au volant est primordial!
euh, pas 145, 148, stp!
:D

Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 17:30:17  
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148 :eek:

106.7 * 1.360 ca donne 145

Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 18:57:33  
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droopy s16 a écrit a écrit :


148 :eek:

106.7 * 1.360 ca donne 145





Vi, mais avec la conversion chevaux din ça fait 148!

Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 19:03:57  
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pas mal :bien:

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