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Dump Valve

 

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Dump Valve

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big70ad
Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 00:28:12  
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Je viens de trouver un site qui commercialise une dump valve pour 206 HDI, aller jeter un coup d'oeil ya une bonne video avec une 306

http://www.zen19051.zen.co.uk/​news.htm

a plus

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Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 00:50:00  
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Sa  fait combien 250£ ?
Sa m'asa  l'air intéréssant, mais sa cause probleme avec la reprog'?

Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 00:51:16  
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Message édité par Man76go le 30/10/2003 à 01:09:22
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Profil : Vétéran confirmé
piper-sw
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  1. Posté le 30/10/2003 à 07:54:59  
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Manu13HDI a écrit a écrit :


Sa  fait combien 250£ ?
Sa m'asa  l'air intéréssant, mais sa cause probleme avec la reprog'?




250£ = 347.6 € :coucou: ca ne fait pas augmenter la puissance du véhicule, mais ca empeche le ralentissement du turbo lors des changements de vitesse.

Je suppose que ca n'est pas accepté par l'assurance encore :mad: pourtant ca ne modifie pas la carto du moteur et sa puissance grr

Profil : Routard confirmé
cedric71100
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  1. Posté le 30/10/2003 à 08:22:35  
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PIPER SW a écrit a écrit :


250£ = 347.6 € :coucou: ca ne fait pas augmenter la puissance du véhicule, mais ca empeche le ralentissement du turbo lors des changements de vitesse.

Je suppose que ca n'est pas accepté par l'assurance encore :mad: pourtant ca ne modifie pas la carto du moteur et sa puissance grr





en france des que tu change une piece sur ta voiture t'es hors la loi! :colere:
contrairement a l'angleterre ou tu peux carrement acheter un kit moteur comprenant culasse soupape turbo... pour presque n'importe quelle voiture sur un catalogue par correspondance . On est vraiement mal lotie en france avec ce p..... de gouvernement :non:

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Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 08:30:16  
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moi ce qui m'interesse dans la dump valve c'est le bruit, trop fort, maintenant je ne crois pas que ca permet de conserver de la pression dans le turbo,

Si plusieurs personne sont interresser, on pe faire une commande groupée

a plus

Profil : Routard confirmé
cedric71100
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  1. Posté le 30/10/2003 à 08:33:47  
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bigredoriginal a écrit a écrit :


moi ce qui m'interesse dans la dump valve c'est le bruit, trop fort, maintenant je ne crois pas que ca permet de conserver de la pression dans le turbo,

Si plusieurs personne sont interresser, on pe faire une commande groupée

a plus





e theorie elle sert a garder la pression dans le turbo lors des changement de rapport mais il est claire qu'il y a qui sont plus la pour l'effet 'tuning' en alu anodise de toute les couleurs avec le bruit mais queston efficacite est elle vraiement la.... :??:

Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 09:53:21  
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  1. Posté le 30/10/2003 à 11:05:42  
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personne n'a essayé ou vu comment ca marchait sur une HDI, c'est facile à monter?? , des ptis conseil avis ???

UPUPUP

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  1. Posté le 30/10/2003 à 12:42:20  
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superbe la vidéo

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  1. Posté le 30/10/2003 à 12:58:06  
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  1. Posté le 30/10/2003 à 12:59:32  
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Une autre photo de la 306 HDI va arriver ;)
Message édité par Man76go le 30/10/2003 à 13:00:52
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  1. Posté le 30/10/2003 à 13:26:09  
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Voici la photo

http://www.306connection.com/f​orum/download.php?id=781

Attention la photo est assé grosse :D
Message édité par Man76go le 30/10/2003 à 13:32:52
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Génération OuiOui !
Profil : Pilote senior
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lorent2
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  1. Posté le 30/10/2003 à 13:36:17  
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Manu13HDI a écrit a écrit :


Voici la photo

http://www.306connection.com/f​orum/download.php?id=781

Attention la photo est assé grosse :D




Marche pô le lien !

Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 14:02:38  
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Oui, il marche mais il faut etre enregistré

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  1. Posté le 30/10/2003 à 15:34:32  
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bo moteur, mais moi je cherche un truc que je pe enlever pour la revision, comme elle est encore sous garantie


a plus

Invité
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  1. Posté le 30/10/2003 à 17:19:40  
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Up Up Up

Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 08:23:34  
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  1. Posté le 31/10/2003 à 09:06:06  
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La Dump Valve ne garde pas tte la pression du turbo entre les changements de rapports,elle limite au maximum sont ralentissement qui est du à l'effet "belier" du papillon d'admission qui se referme entrainant donc une surpression entre le turbo et le papillon d'admission ayant pour effet de stopper net sa rotation.Donc la Dump Valve elimine cette surpression.

Profil : Pilote semi-pro
ramiral
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  1. Posté le 31/10/2003 à 09:08:33  
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waterthunder a écrit a écrit :


La Dump Valve ne garde pas tte la pression du turbo entre les changements de rapports,elle limite au maximum sont ralentissement qui est du à l'effet "belier" du papillon d'admission qui se referme entrainant donc une surpression entre le turbo et le papillon d'admission ayant pour effet de stopper net sa rotation.Donc la Dump Valve elimine cette surpression.




euh... :D ... et c'est bien ? parce que la j'ai pas tout compris :D


---------------
Touf de ouf!
Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 09:37:05  
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en gros oui c'est bien car si le turbo ralenti moins,obligatoirement son temps de reponse à la remise des gaz seras reduit

Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 12:51:56  
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et le bruit ?????

Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 13:03:44  
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ben le bruit c'est tout simplement le bruit que fait la DUMP VALVE quand elle evacue la surpression d'air

Invité
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  1. Posté le 31/10/2003 à 17:34:46  
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que du bon alors, c'est chaud à monté ??, on pe le trouver ou a pars ce site ??

une IDEE ???

Profil : Pilote semi-pro
ramiral
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  1. Posté le 31/10/2003 à 18:58:56  
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est-elle néfaste pour un organe du moteur? style justement le turbo?


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Touf de ouf!
Profil : Vétéran confirmé
piper-sw
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  1. Posté le 31/10/2003 à 19:02:41  
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ramiral a écrit a écrit :


est-elle néfaste pour un organe du moteur? style justement le turbo?




Non justement, c'est tout le contraire, ca protege le turbo des ondes de contrepressions au moment où la soupape d'admission se referme. Ca augmenterai la fiabilité du turbo.

Mais ca ne peut pas etre démontable rapidement, car ca se met juste après la sortie du turbo niveau admission, et comme le turbo se trouve contre la paroi de l'habitacle, c'est pas du tout accessible facilement !!!

Invité
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  1. Posté le 04/09/2004 à 22:43:55  
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Moi je me demande pourquoi y a des dump valve a bas prix dans les 100 euro?
C bon pour notre HDI??

Invité
  1. Posté le 04/09/2004 à 23:59:42  
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Pschiiiiiiiiiiiiiiiiiiittt !!!!

On m'as toujours dit qu'on ne pouvais pas monter de dump sur les diesels !!!
MAis bon...  :tourne:

Invité
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  1. Posté le 05/09/2004 à 00:04:43  
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J'adore trop le bruit que ça fait!

Profil : Pilote semi-pro
greg_mp
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  1. Posté le 05/09/2004 à 00:04:53  
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On peut, mais ca sert a rien.

Une dump valve fait echapper du conduit d'admission l'air comprimé par le turbo mais bloqué par le papillon fermé.
Du coup, le retour de pression dans le turbo causé par le papillon fermé de l'onde de pression lui donne de forte contrainte qui le freine violement. Mais c'est pour un moteur a papillon. Sauf que...

ya pas de papillon sur un moteur diesel, tout l'air aspiré et comprimé passe dans le moteur, meme quand l'accelerateur est au minimum... Une dump valve, non seulement elle servira a rien, mais en plus elle fera meme pas de bruit, sachant qu'il faut une depression pour l'ouvrir.


(bref, renseignez vous avant de vouloir jouer a fast and kékouz)
Message édité par greg_mp le 05/09/2004 à 00:09:39

---------------
C63 AMG / Tuono V4
Profil : Pilote semi-pro
greg_mp
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  1. Posté le 05/09/2004 à 00:05:28  
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Ou alors, ya une truc special, mais c'est vraiment que pour les gros jacky qui veuilent faire pshhhit-pshhitt....


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C63 AMG / Tuono V4
Invité
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  1. Posté le 05/09/2004 à 05:25:50  
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Greg_MP a écrit a écrit :


On peut, mais ca sert a rien.

Une dump valve fait echapper du conduit d'admission l'air comprimé par le turbo mais bloqué par le papillon fermé.
Du coup, le retour de pression dans le turbo causé par le papillon fermé de l'onde de pression lui donne de forte contrainte qui le freine violement. Mais c'est pour un moteur a papillon. Sauf que...

ya pas de papillon sur un moteur diesel, tout l'air aspiré et comprimé passe dans le moteur, meme quand l'accelerateur est au minimum... Une dump valve, non seulement elle servira a rien, mais en plus elle fera meme pas de bruit, sachant qu'il faut une depression pour l'ouvrir.


(bref, renseignez vous avant de vouloir jouer a fast and kékouz)




La fin d'un mythe. :lol:

Et puis dans fast & kekouz, y roulent pas en HDI reprog :cyp:

Génération OuiOui !
Profil : Pilote senior
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lorent2
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  1. Posté le 05/09/2004 à 07:37:44  
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Yota_30 a écrit a écrit :


La fin d'un mythe. :lol:

Et puis dans fast & kekouz, y roulent pas en HDI reprog :cyp:




:voyons:
T'es sur ? Parce que vu la puissance de leurs moteurs, on aurais dit :oui:

:ptdr:

Invité
  1. Posté le 05/09/2004 à 10:08:25  
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Eh oui il n'y a que sur les turbos essence qu'on peut mettre une Dump valve .

Invité
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  1. Posté le 05/09/2004 à 10:11:56  
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Je me fiche des performance je voudrai juste une dépression un peu plus forte que celle d'origine mais pas aussi fort qu'une GT turbo.

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