Ma XS devient "sportive"

[Invité §206263DF]

Ah qu'est ce quelle est belle.

 

Lui manque plus que ses 16"

 

 

 

[Invité §Dae082kY]

Lui manque plus que ses 16"

Ouragans ? où superleggerra ?

[Invité §206263DF]

Ok, re

 

Donc en fait la gestion chez technomap va juste permettre de perfectionner les paramètres d'injections etc du calculo ?

 

Oui, ils vont voir ce qu'ils peuvent améliorer par rapport a la prépa culasse, et au nouveau calage des aac, qui n'est pas prise en compte dans le calculo, puisque eux non pas le droit

 

 

 

[Invité §206263DF]

Ouragans ? où superleggerra ?

 

Superleggera

 

Faut que je rachète des pneus

 

 

 

[Invité §Dae082kY]

Superleggera

 

Faut que je rachète des pneus

 

Ah vi mais tu avais déjà plus de pneus en fin d'année je crois ?

[Invité §Dae082kY]

Oui, ils vont voir ce qu'ils peuvent améliorer par rapport a la prépa culasse, et au nouveau calage des aac, qui n'est pas prise en compte dans le calculo, puisque eux non pas le droit

Ok

 

Vivement le passage au banc pour voir combien de poneys se cachent sous ce capot

[Invité §dro755lL]

A mon avis 156cv

 

Faites vos jeux

[Invité §Dae082kY]

168CV Bah quoi, y'a pas de mal à être optimiste

[Invité §Sys615Gr]

Moi j'dis 206chv

Ca sonnerait bien je trouve

[Crazy]

Pas de pourrisage SVP

[Invité §206263DF]

Une petite liste de ce qui reste encore à faire...

 

- un bon para

- gestion

- batterie neuve

- 1 harnais

- des pneus

- la ligne à modifier

- baguette de coffre phase 2

...

 

Si vous voyez autre chose...

 

 

[Invité §tou885Dg]

Une petite liste de ce qui reste encore à faire...

 

- un bon para

- gestion

- batterie neuve

- 1 harnais

- des pneus

- la ligne à modifier

- baguette de coffre phase 2

...

 

Si vous voyez autre chose...

 

Ben ca devrait aller pour ta caisse

 

Par contre moi je veux bien la total lexus, des pneus aussi, et un autoradio.

 

Merci

 

[Invité §Sha836JE]

Moi je dis 163.2cv mais pas d'autoradio ça rajoute du poids

[Invité §Dae082kY]

Une petite liste de ce qui reste encore à faire...

 

- un bon para

- gestion

- batterie neuve

- 1 harnais

- des pneus

- la ligne à modifier

- baguette de coffre phase 2

...

 

Si vous voyez autre chose...

 

Une vraie voiture

 

 

C'est bon je connais la sortie

 

[Invité §Noa422Xn]

Une petite liste de ce qui reste encore à faire...

 

- un bon para

- gestion

- batterie neuve

- 1 harnais

- des pneus

- la ligne à modifier

- baguette de coffre phase 2

...

 

Si vous voyez autre chose...

Nettoyer ou recoller les inscription Peugeot 206 .

 

Et en meme temps c est quoi "un bon para"

 

[Invité §206263DF]

Nettoyer ou recoller les inscription Peugeot 206 .

 

Et en meme temps c est quoi "un bon para"

 

Ca, ça y est, c'est fait

 

F2N et R11 s'en sont occupés

 

D'ailleur, ils ont était faire un ch'ti tour aussi

 

Pour le para, ben ça veut de bon petit réglage

 

 

 

[Invité §s0m374Si]

Une petite liste de ce qui reste encore à faire...

 

- un bon para

- gestion

- batterie neuve

- 1 harnais

- des pneus

- la ligne à modifier

- baguette de coffre phase 2

...

 

Si vous voyez autre chose...

Des feux de ph2

 

 

 

 

 

 

-----> []

 

[Invité §Noa422Xn]

 

D'ailleur, ils ont était faire un ch'ti tour aussi

 

 

Ils en ont de la chance.

 

[Invité §Sha836JE]

Il oublie de préciser qu'ils ont seulement pu appuyer sur la pédale et faire 10m

[Invité §R11136ga]

Ca, ça y est, c'est fait

 

F2N et R11 s'en sont occupés

 

D'ailleur, ils ont était faire un ch'ti tour aussi

 

Pour le para, ben ça veut de bon petit réglage

Je vais essayer de décrire au mieux mes 1er impressions en passager:

 

Au 1er tour de roue, l'embraye typé ON/OFF qui donne le droit à de jolies sursauts au décollage avec le "p****n, ça falloir que je m'y habitue" qui va être.

 

Une fois lançée, la 206 distille de bonnes et légéres vibrations dut au support moteur en rigide, on vite limite dans le capot moteur.

 

La, suprise, elle est, niveau agrément moteur, utilisable au quotidient, à 2000tr, rien, pas d'accoups, limite à l'aise dans l'exercice.

 

Puis la 1er bosse, c'était raide, la, c'est encore pire avec le chassis soudé, la moindre bordure a descendre et la 2-6 est sur deux roues

 

Le son, le volume se régle avec le pied droit, c'est à dire, calme en stabilisé, un carnage en appuyé dans les tours

L'avant (l'admis collé au tablier), en dessous (la ligne) et en arriére (le silencieux OMP), ça sort de partout, en dolby surround 5.1 3D new génération.

Pour peu que le reste comme ça un moment, le mal au crâne survient.

 

Et là, 2eme suprise, la chaleur, en extérieur, 20°, en intérieur 35° sur sans pousser et à la moindre accélération, une bouffée de chaleur envahit l'habitacle, vitre en poly ouverte, ça doit bien monté à 40° alors que c'est juste un essaie, j'imagine pas sur piste.

Le tunnel est très chaud.

 

Une fois a température, un enchainement de vitesse de la 2e à la 4e et la...

 

Ca claque, une compte tour qui part au debut doucement et la, d'un coup, on a l'impression que l'aiguille tombe a tout les rapports, un shift light qui s'affolle avec la led vert à 7500 et rouge à 7800, elles s'allument quasi simultanément et le rupteur casse son élan alors qu'elle ne semble pas s'éssouffler.

Passage du rapport supérieur avec grande fermeté et c'est reparti toujours avec la même vigueur.

 

Vraiment impressionné, franchement.

 

Reste que le chassis n'est pas fait du tout pour la route, la moindre petite bosse et la voiture perds contact au sol mais j'attends un essaie sur piste rapidement une fois les détails finis.

[Invité §flo053ax]

B'en ça promet !

[Invité §Del468tX]

Pas oublier le remontage des vertèbres apres sortie sur route...

[Invité §206263DF]

Je vais essayer de décrire au mieux mes 1er impressions en passager:

 

Au 1er tour de roue, l'embraye typé ON/OFF qui donne le droit à de jolies sursauts au décollage avec le "p****n, ça falloir que je m'y habitue" qui va être.

 

Une fois lançée, la 206 distille de bonnes et légéres vibrations dut au support moteur en rigide, on vite limite dans le capot moteur.

 

La, suprise, elle est, niveau agrément moteur, utilisable au quotidient, à 2000tr, rien, pas d'accoups, limite à l'aise dans l'exercice.

 

Puis la 1er bosse, c'était raide, la, c'est encore pire avec le chassis soudé, la moindre bordure a descendre et la 2-6 est sur deux roues

 

Le son, le volume se régle avec le pied droit, c'est à dire, calme en stabilisé, un carnage en appuyé dans les tours

L'avant (l'admis collé au tablier), en dessous (la ligne) et en arriére (le silencieux OMP), ça sort de partout, en dolby surround 5.1 3D new génération.

Pour peu que le reste comme ça un moment, le mal au crâne survient.

 

Et là, 2eme suprise, la chaleur, en extérieur, 20°, en intérieur 35° sur sans pousser et à la moindre accélération, une bouffée de chaleur envahit l'habitacle, vitre en poly ouverte, ça doit bien monté à 40° alors que c'est juste un essaie, j'imagine pas sur piste.

Le tunnel est très chaud.

 

Une fois a température, un enchainement de vitesse de la 2e à la 4e et la...

 

Ca claque, une compte tour qui part au debut doucement et la, d'un coup, on a l'impression que l'aiguille tombe a tout les rapports, un shift light qui s'affolle avec la led vert à 7500 et rouge à 7800, elles s'allument quasi simultanément et le rupteur casse son élan alors qu'elle ne semble pas s'éssouffler.

Passage du rapport supérieur avec grande fermeté et c'est reparti toujours avec la même vigueur.

 

Vraiment impressionné, franchement.

 

Reste que le chassis n'est pas fait du tout pour la route, la moindre petite bosse et la voiture perds contact au sol mais j'attends un essaie sur piste rapidement une fois les détails finis.

 

Très joli résumé R11

 

 

 

[jimpqfly]

Un capot carbone et des feux Lexus pour parfaire le régime sans graisse ?

[Invité §fub051gO]

Un capot carbone et des feux Lexus pour parfaire le régime sans graisse ?

c'est sur que les feux lexus ça fait grave perdre du poids F

 

[jimpqfly]

Pas grand chose, mais c'est certain.

[Invité §vil686Lj]

J'espère que ta détection cliquetis est canon....parce que ca serait dommage d'impacter tout de suite les pistons.

 

Au fait, tu devras l'ouvrir tous les combiens ton moteur pour vérifier la bonne santé?

[Invité §206263DF]

J'espère que ta détection cliquetis est canon....parce que ca serait dommage d'impacter tout de suite les pistons.

 

Au fait, tu devras l'ouvrir tous les combiens ton moteur pour vérifier la bonne santé?

 

 

Quelle détection de cliquetis ????

 

 

 

[Invité §dro755lL]

1600 powahhhhhhhhhhhhhhh max

[ced510xe]

 

Quelle détection de cliquetis ????

 

Ah tiens, t'a changé ta signature

[Invité §206263DF]

Rendez vous chez TECHNOMAP le mardi 27 juillet

 

 

[Invité §206263DF]

Et rdv chez BFR le lundi 26 juillet

 

 

[Invité §Noa422Xn]

Alors vivement le 28…

[Invité §dro755lL]

Avec le verdict du passage au banc

[Invité §vil686Lj]

 

Quelle détection de cliquetis ????

Hé ben, je sens qu'on va bien se marrer......