A quoi sert ce cache moteur gris...

[Invité §dro755lL]

tout est dit

 

 

 

 

[carlitos16]

Ben c'est lui qui apporte le powaaaaaaaaaa, non?

[Invité §dro755lL]

oui le powahhhhhhhhhhhhhhh a 2500-3000tr

 

 

mais reellement

 

[Invité §yod581sm]

tout est dit

 

à isoler, pour le bruit

[Invité §dro755lL]

pas d incidence physique pour le moteur ou autre

 

 

 

 

juste pour limiter le bruit moteur !!!!

 

 

[Invité §yod581sm]

pas d incidence physique pour le moteur ou autre

 

 

 

 

juste pour limiter le bruit moteur !!!!

 

oui et pour l'esthétique, pour faire plus propre

[Invité §dro755lL]

demain je vais le retirer pour voir si cest lui qui me donne ce changement de frequence entre 2500-3000

 

 

 

 

[Invité §sca037Ww]

Tu l'enlèves et tu l'accroches au dessus de ta cheminée !!! :W

[scudmax]

Déjà plusieurs posts ont été envoyés au sujet du cache gris sans que je puisse y voir une solution. J'ai aussi le problème de vibration à 2500/3000 tr/mn, mais je commence vraiment à ne plus pouvoir le supporter. Avant, ça allait, ça ne le faisait qu'à froid, mais maintenant, c'est en permanence ! Alors sert-il vraiment à quelque chose ce cache. Et en l'enlevant, cela ne risque-t-il pas d'endommager ce qu'il y a dessous. Et puis la mise en place de caoutchouc anti-vibratoire sous ce cache:ça risque pas de fondre? Pask'il doit faire chaud sous ce truc !

[Invité §spl013uB]

voilà à ta place si ça vibre je l'enlèverai!!!!

regarde un peu ce qu'il met arrivé :

http://membres.lycos.fr/spliffouille2/capot.jpg

http://membres.lycos.fr/spliffouille2/capot2.jpg

en fait le capot est vissé avec des vis en plastoc et donc ça tient po vraiment!!!

ce qui s'est passé pour moi c'est que le capot est tombé dérrière le moteur et a fondu sur la sortie d'échappement!!! les boules quoi et une ptain d'odeur de plastoc fondu dans la clim!!!!

imaginer la merde pour le retirer!!!

[Invité §Gwe648nm]

:lol: :lol:

 

Par mesure de secu il faut changé de temps a autre ces fameuses vis plastique surtout si vous retirer souvent le cache qui je le rapelle sert surtout pour l estetique et un peu pour l isolation du moteur du bruit et tres tres peu sur l environnement (projection d'eau sur le dessus)

[Invité §dro755lL]

 

 

jolie resultat dis moi

 

 

 

ca craint ca

 

 

merci encore a peugeot

[Invité §bob444aq]

demain je vais le retirer pour voir si cest lui qui me donne ce changement de frequence entre 2500-3000

Alor tu l'a retiré?j'ai aussi des vibrations vers 2500 tr et je me disais que ca devait venir de ce cache.

[Invité §dro755lL]

je vais le retirer vendredi

 

 

j ai RDV avec mr Peugeot pour le controle des 10000km

 

 

je vous tiens au courant sur le sujet

 

 

(tu parles que ca chauffe

si son cache est tombe sur le collecteur

 

AIE AIE POWAHHHHHHHHHHHHH

[TuNe]

joli photo en tout cas ...

[Invité §cht613CV]

voilà à ta place si ça vibre je l'enlèverai!!!!

regarde un peu ce qu'il met arrivé :

http://membres.lycos.fr/spliffouille2/capot.jpg

http://membres.lycos.fr/spliffouille2/capot2.jpg

en fait le capot est vissé avec des vis en plastoc et donc ça tient po vraiment!!!

ce qui s'est passé pour moi c'est que le capot est tombé dérrière le moteur et a fondu sur la sortie d'échappement!!! les boules quoi et une ptain d'odeur de plastoc fondu dans la clim!!!!

imaginer la merde pour le retirer!!!

 

J'ai eu exactement le même problème ! Comme j'attaquais un peu au debut je me suis dit que l'odeur venait des freins. Mais ça m'etonnait et je me suis vite rendu compte que c'etait pas les freins. En ouvrant le capot, j'ai retrouvé ce putain de cache moteur à moitié fondu sur le collecteur d'echappement !!! Putain de Peugeot de merde !!! En plus vu la place qu'il y a dans le moteur c'est vraiment la merde pour l'enlever (surtout lorsque le moteur est chaud: Aie mes doitgs !!!). J'ai du en racheter un.

C dommage qu'il y ait tous ces problèmes, elle est super cette 206 ! Hier, je me suis encore fait super plaisir sur le Sambuc. Le chassis est trop bon et le moteur a la patate. Ils pourrait pas faire des voitures de qualité Peugeot pour une fois !!! Ca coute un peu plus cher mais je suis près à investir plus pour une meilleure qualité. D'ailleurs c ce que je compte faire lorsque j'aurai vendu ma Pijot.

[Invité §bob444aq]

L'odeur devait vraiment etre toxique...

[Invité §dro755lL]

tu peux y aller apres avec les deo et tout le reste

[Invité §bob444aq]

Ce midi je vais aller voir le mien car je voudrais pas qu'il m'arrive la meme chose.Ca me soule de l'enlever je crois que je vais plutot voir si les vis ont besoin d'etre resserrer et je vais trouver un truc pour le caler.Marre du bruit de tracteur a 2500 tr!!

[Invité §dro755lL]

il doit exister une mousse qui resite a la chaleur pour le caler

 

 

 

 

 

[Invité §Pet828UG]

Moi aussi j'ai cramé le cache en plastique... du coup le monsieur de chez peugeot en a mis un nouveau tout neuf et il n'a pas oublié de remettre la vibration parasite avec...

Du coup après quelques milliers de kilomètre j'en ai eu marre et je l'ai viré. Apres 40000 km j'ai commencé à avoir des problèmes de calages bizarres, manque de pêche à l'accélération. Meme avec une reprogramamtion de l'injection ca continuait. Du coup après diagnostique plus poussé le monsieur de chez peugeot m'a dit de remettre le cache pour éviter que les trucs à côté du moteur viennent couler gaiement dessus en provoquant une oxydation de je ne sais pas koi. alors je l'ai gentiment remis avec 4 clip au lieu de 6 (2 perdus dans la bataille). La semaine dernière ma s16 est repassée voir le monsieur de chez peugeot pour sa révision des 60000 et je lui ai demandé de virer la vibration. Au lieu de ca, le monsieur de chez peugeot a préféré remettre 2 clip pour être sûr qu'elle ne puisse pas s'échapper... je sens qu'il va en entendre parler la prochaine fois que je passe le voir !

[Invité §bob444aq]

Moi aussi j'ai cramé le cache en plastique... du coup le monsieur de chez peugeot en a mis un nouveau tout neuf et il n'a pas oublié de remettre la vibration parasite avec...

Du coup après quelques milliers de kilomètre j'en ai eu marre et je l'ai viré. Apres 40000 km j'ai commencé à avoir des problèmes de calages bizarres, manque de pêche à l'accélération. Meme avec une reprogramamtion de l'injection ca continuait. Du coup après diagnostique plus poussé le monsieur de chez peugeot m'a dit de remettre le cache pour éviter que les trucs à côté du moteur viennent couler gaiement dessus en provoquant une oxydation de je ne sais pas koi. alors je l'ai gentiment remis avec 4 clip au lieu de 6 (2 perdus dans la bataille). La semaine dernière ma s16 est repassée voir le monsieur de chez peugeot pour sa révision des 60000 et je lui ai demandé de virer la vibration. Au lieu de ca, le monsieur de chez peugeot a préféré remettre 2 clip pour être sûr qu'elle ne puisse pas s'échapper... je sens qu'il va en entendre parler la prochaine fois que je passe le voir !

 

Et depuis que tu as remis le cache tu n'as plus de pb d'acceleration?

Apparemment vaut mieux le garder et trouver un systeme pour l'empecher de vibrer...

[Invité §pap727nz]

D'accord, mais quel système pour empêcher de vibrer ?

 

J'y arrive pô...

 

Le bout de caoutchouc coincé sur le devant, là où il y a une encoche pour passer une vis, ça a marché 500 km puis ça a recommencé progressivement... ???????

[Invité §Ze 818Ly]

J'ai mis des joints entre les vis quart de tour et le cache et j'ai plus de bruit.

 

Par contre, il me semble qu'il sert de protection, il y a quelquechose en dessous et il ne faut pas le virer sous peine d'avoir des problèmes, notamment d'allumage

[Invité §cht613CV]

Pour ça que j'ai préferrer en racheter un vite fait. On sait jamais...

[Invité §cht613CV]

N'empèche qu'à Peugeot le gars (+40ans) qui m'a vendu le cache ne savait pas à quoi il sert...

[Invité §Pet828UG]

Et depuis que tu as remis le cache tu n'as plus de pb d'acceleration?

Apparemment vaut mieux le garder et trouver un systeme pour l'empecher de vibrer...

 

Ben disons que ca s'est bien amélioré et j'ai pas eu de calage depuis... mais avec peugeot va savoir pourquoi et comment...

 

[Invité §kry067xm]

Allez on peut rassembler ici nos photos des pneus hiver et de ce que ça donne niveau ligne (c'est pas tres réjouissant )

Précisez la marque/taille des pneus par la même occasion

 

Good Year Ultra Grip 4

175/65/14

au lieu du 195/50/15+ jantes scirocco

 

 

Et ce que ça donne :

 

Pauvre titine

Enjoliveurs norauto (eh oui) , je vais surement en prendre d'autres

 

Changements constatés : ma 206 part du cul au moindre passage un peu brutal dans les ronds points et les virages serrés, surtout sous la pluie

 

 

 

[Invité §edm161Xy]

ou que c'est joli

 

[Invité §bob081uv]

Dieu qu'elle est sale

[Invité §kry067xm]

Dieu qu'elle est sale

bah oui elle a pourtant été lavée mardi mais les routes sont degueux

[Invité §lol546UQ]

t'as presque les memes enjoliveurs que moi http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/haha2.gif

mais je m'en fous dans 5 minutes je vais aller monter mes ouragans en 16 que je viens d'acheter http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/ok.gif

[Invité §hot548RP]

RC en 185/55/15 Michelin Alpin

 

[Invité §Luc504Ts]

RC en 185/55/15 Michelin Alpin

 

 

wouahou comme ca change son look a la RC juste en changeant les jantes

[Invité §qui650YJ]

La voilà avant et après montage des jantes pour l'hiver!Enfin si ça marche!