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BAR pour 206 RC

 

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BAR pour 206 RC

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dro13dl
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  1. Posté le 01/01/2004 à 14:50:02  
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c'est la meme que la S16
ou il y a une autre ref.

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tune
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  1. Posté le 01/01/2004 à 15:02:31  
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droopy s16 a écrit a écrit :


c'est la meme que la S16
ou il y a une autre ref.




Bar Anti Roulie ou Bar Anti Rapprochement ?

Invité
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  1. Posté le 01/01/2004 à 16:00:47  
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je dirais la deuxieme.

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Invité
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  1. Posté le 01/01/2004 à 18:48:13  
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anti rapprochement !!

biensur


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lorent2
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  1. Posté le 01/01/2004 à 18:53:33  
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Sur HDI :
lorent2_10​66760430_1​79

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Invité
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  1. Posté le 01/01/2004 à 18:56:56  
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hdi et S16
c'est deja pas la meme BAR

donc j'imagine que c'est pareil pour la RC

Génération OuiOui !
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lorent2
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  1. Posté le 01/01/2004 à 19:02:57  
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droopy s16 a écrit a écrit :


hdi et S16
c'est deja pas la meme BAR

donc j'imagine que c'est pareil pour la RC




Pourtant c'était de bon coeur :oui:

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tune
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  1. Posté le 01/01/2004 à 22:34:55  
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droopy s16 a écrit a écrit :


hdi et S16
c'est deja pas la meme BAR

donc j'imagine que c'est pareil pour la RC




comment ca pas les meme ????

J'suis desolé mais j'ai la meme que celle en photo ci dessus !!

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jrej
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  1. Posté le 01/01/2004 à 22:35:28  
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Lorent2 a écrit a écrit :


Pourtant c'était de bon coeur :oui:






tsss tout ca pour nous montrer ton admission... :roi:


---------------
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raph3
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  1. Posté le 01/01/2004 à 22:54:25  
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TuNe a écrit a écrit :


comment ca pas les meme ????

J'suis desolé mais j'ai la meme que celle en photo ci dessus !!




Elle nécssite pas de découpe celle ci apparemment non?

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tune
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  1. Posté le 01/01/2004 à 23:38:02  
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Si : d'ailleur le reglage de la BAR se trouve pile poil au niveau de la tole !! :L

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jrej
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  1. Posté le 01/01/2004 à 23:39:15  
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TuNe a écrit a écrit :


Si : d'ailleur le reglage de la BAR se trouve pile poil au niveau de la tole !! :L





dommage ca, disqueuse powaaa


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tune
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  1. Posté le 01/01/2004 à 23:41:09  
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dommage c'est clair : surtout qu'elle est bien cette bar

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Profil : Pilote d'essai
raph3
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  1. Posté le 01/01/2004 à 23:53:52  
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TuNe a écrit a écrit :


Si : d'ailleur le reglage de la BAR se trouve pile poil au niveau de la tole !! :L




Il me semblait que ça existait un modèle qui nécessitait pas de modifs :voyons:
Faudrait que je commence à m'occuper des liaisons au sol....

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tune
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  1. Posté le 01/01/2004 à 23:54:49  
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Oui ca existe : c'est le model eurofac je crois !

mais le pincement au niveau de la toile me plait pas un brin !

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jrej
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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:45:19  
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et les barres inf ca se fait ?


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tune
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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:46:32  
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Ca sert a rien sur une 206, qui plus est pour rouler tout les jours !

sur certaines caisses c'est monstrueux la differences mais pas la !

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jrej
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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:47:29  
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TuNe a écrit a écrit :


Ca sert a rien sur une 206, qui plus est pour rouler tout les jours !

sur certaines caisses c'est monstrueux la differences mais pas la !






sur ma 205 c'est monumental, je pense que sur une RC ca doit améliorer la directivité quand même.


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...mais au monde!!
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vilneuv
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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:48:08  
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TuNe a écrit a écrit :


Ca sert a rien sur une 206, qui plus est pour rouler tout les jours !

sur certaines caisses c'est monstrueux la differences mais pas la !




:nanana:
Si, ca sert a bien se branler en se disant que sa voiture est la meilleure!!!!


---------------
Ca ca a été fait un vendredi!©

C'est ca qu'c'est boun!
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jrej
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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:49:32  
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vilneuv a écrit a écrit :


:nanana:
Si, ca sert a bien se branler en se disant que sa voiture est la meilleure!!!!






non c'est sur, il vaut mieux que ce soit les autres qui disent que sa voiture est la meilleure :roi:


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tune
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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:50:26  
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jrej a écrit a écrit :


sur ma 205 c'est monumental, je pense que sur une RC ca doit améliorer la directivité quand même.




A partir du moment ou tu as un berceau le gain est tres faible !!! sur les 205 c'est identique au 206 !!

Là ou j'ai vu la difference c'est sur la saxo de gapi du forum saxo !!! avec les gros freins : la bar inf devenait vraiment indispensable ! :oui:

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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:52:35  
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TuNe a écrit a écrit :


A partir du moment ou tu as un berceau le gain est tres faible !!! sur les 205 c'est identique au 206 !!

Là ou j'ai vu la difference c'est sur la saxo de gapi du forum saxo !!! avec les gros freins : la bar inf devenait vraiment indispensable ! :oui:






déja qu'une saxo d'origine c'est méchament efficace :jap:


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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:54:49  
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TuNe a écrit a écrit :


Oui ca existe : c'est le model eurofac je crois !

mais le pincement au niveau de la toile me plait pas un brin !




:hum: tu veux dire quoi par là?

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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:56:29  
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ben tu coupe pas la tole donc forcement pour que la barre passe d'un coter a l'autre faut quelle fasse 10mm maxi en epaisseur pour pouvoir passer le joint !! et tout tube cintré est un tube fragilisé ... :bah:

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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:57:19  
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jrej a écrit a écrit :


déja qu'une saxo d'origine c'est méchament efficace :jap:




Elle as quand meme le gros defaut de ne pas avoir de berceau .... :L

en cas de choc c'est souvent poubelle !!! :L

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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:57:34  
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TuNe a écrit a écrit :


ben tu coupe pas la tole donc forcement pour que la barre passe d'un coter a l'autre faut quelle fasse 10mm maxi en epaisseur pour pouvoir passer le joint !! et tout tube cintré est un tube fragilisé ... :bah:






10 mm ?!! :voyons:


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  1. Posté le 02/01/2004 à 00:58:40  
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Ouais elle est ecrasée au niveau de la tole ! une BAR fait environ 25/30mm de diametre, sauf dans ce cas là au niveau du passage :L

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  1. Posté le 02/01/2004 à 01:01:23  
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TuNe a écrit a écrit :


ben tu coupe pas la tole donc forcement pour que la barre passe d'un coter a l'autre faut quelle fasse 10mm maxi en epaisseur pour pouvoir passer le joint !! et tout tube cintré est un tube fragilisé ... :bah:





Moi aussi ca me paraissait "moyen" de mettre une barre cintrée dont l 'interet est d'être rigide,d'un point de vue mécanique l'interet est dans la ligne droite sur ce genre d'accessoires contrairement au pilotage.
Elle nous fera chier jusqu'au bout cette S16,déjà que le moteur est pas évident à rendre performant....

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  1. Posté le 02/01/2004 à 01:01:50  
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TuNe a écrit a écrit :


Ouais elle est ecrasée au niveau de la tole ! une BAR fait environ 25/30mm de diametre, sauf dans ce cas là au niveau du passage :L





ok alors ca passe au dessus de la tole et sous le capot. Mais alors serais-ce une BAR de tuning ? esthétique powa ? parceque 1/3 du diametre normal je vois pas trop ce que ca peut rigidifier. Couper la tole semble etre la meilleure solution non ? meme si elle ne te plait pas trop.


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  1. Posté le 02/01/2004 à 01:02:35  
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Decoupe la tole : t'en fou !!! quand tu cherches la perfs tu t'arrete pas a ce genre de conneries !!!! ;)

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  1. Posté le 02/01/2004 à 01:03:51  
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TuNe a écrit a écrit :


Decoupe la tole : t'en fou !!! quand tu cherches la perfs tu t'arrete pas a ce genre de conneries !!!! ;)







enfin quelqu'un qui concoit la vie comme moi :jap:


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  1. Posté le 02/01/2004 à 01:04:52  
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:bah:


:D

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  1. Posté le 02/01/2004 à 01:06:58  
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c'est bien ce que je disais, disqueuse powaaaaaaa, mais bon je comprend pas trop que peugeot n'aie pas prévu ca sur leurs modeles sport, faudrait voir en compet comment ils rigidifient la caisse, mais on aurait peur...


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  1. Posté le 02/01/2004 à 01:07:20  
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On est vraiment trop con :W

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  1. Posté le 02/01/2004 à 01:07:50  
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En compet' ca fait longtemps quelle n'y est plus cette tole !!! :D

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