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Qui achètera un Hdi après augmentation du fuel ?

 

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Qui achètera un Hdi après augmentation du fuel ?





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Qui achètera un Hdi après augmentation du fuel ?

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Fri83lr
Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 12:00:44  
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Je m'explique : pour ma part j'ai choisi une essence car le Hdi n'était pas intéressant pour cause de rentabilité :je fais 12000km par an, donc il m'aurait fallu 5 ans pour amortir les 1500€ d'écart :eek: !

Maintenant que le fuel va augmenter de 13 cts, c'est encore plus long d'amortir un Hdi, alors qu'allez-vous faire :??:

PS : pas de fight sterile du type l'essence vs Hdi SVP !

Sujets relatif
The Jazzman
Profil : As du volant
bassman
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  1. Posté le 05/01/2004 à 12:03:20  
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Moi je fais 13000 par an, donc essence poowwaaahhh :oui:


---------------
TOE forever-Taliban noir onyx-Unlitkat uitesse addict :rs:
Essence:Ce qui constitue le caractère fondamental, la réalité permanente d'une chose. Exemple: le moteur essence :ddr:
Philippe à jamais avec nous ;)
Profil : As du volant
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crazy
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  1. Posté le 05/01/2004 à 12:06:42  
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> NSPP :bah:

J'ai une S16 et je fais environ 30000km par an :D Et je prie pour que seul le gasoil augmente :W :W

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qui suis-je ?
Profil : Routard confirmé
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yannick_sch
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  1. Posté le 05/01/2004 à 12:06:50  
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je fais 30000km/an donc la question de prendre une essence ne se pose même pas.

hdi rulzzz


---------------
vous n'êtes pas votre signature, vous n'êtes pas votre avatar.
Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:01:37  
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Alors personne de concerné par le fait que l'état prélève encore un peu plus sur le dos des Hdi ;) ?

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Profil : Pilote pro
hlr
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:03:07  
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Fripouille75 a écrit a écrit :


Alors personne de concerné par le fait que l'état prélève encore un peu plus sur le dos des Hdi ;) ?




:bah: on dirait bien que non :D

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:05:53  
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hlr a écrit a écrit :


:bah: on dirait bien que non :D




C'est vrai qu'il y a une bonne majorité d'"essence" aujourd'hui sur le forum ;) !

Profil : Pilote semi-pro
marco206
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:11:00  
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Je reste au gasoil car il est quand meme moin chère que l'essence!


---------------
J'ai du diesel dans les veines
206 2.0 HDI 90@150 Vendue!
Touran de Papa 1.9 TDI 150
Leon FR 2.0 TDI 170
Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:18:09  
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et puis surtout tu consommes moins avec un hdi qu'avec une essence donc tant que le diesel ne sera pas beaucoup plus cher que l'essence alors le hdi restera quand meme le plus interessant surtout pour ceux qui font beaucoup de bornes, pour eux le choix n'est pas difficile meme si l'etat s'en met de plus en plus dans la poche : cigarettes, essences, bientot ils vont surtaxer les trapalus si ca continue

bonne annee a tous au passage

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:24:01  
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Crazy a écrit a écrit :


> NSPP :bah:

J'ai une S16 et je fais environ 30000km par an :D Et je prie pour que seul le gasoil augmente :W :W





Désolé de te le dire mais faut vraiment etre con pour dire ca, perso je roule au diesel et je n'ai aucun interet que le prix de l'essence augmente, tout comme tu ne gagnerais rien a voir le prix du gazoil augmenté...

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:26:47  
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nan mais ta mal lu sa phrase, il prie pour que SEUL le gasoil augmente, c'est prevu comme ca, il veut juste que l'essence ne monte pas par la meme occasion, lit mieux avant d'insulter les gens.

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:29:43  
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Moi je passe au Mazout pour ma 1ère vraie voiture ^^^et je me fais entuber mais le prix restant quand même moins cher, les pleins le seront aussi. Et le temps dira si l'amortissement sera atteinds ou pas.
Et puis ma vieille clio faisait ses 8L/100 (350 bornes par plein) alors pour moi je pense que c'est encore un bon investissement.

Profil : As du volant
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crazy
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:30:43  
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dimebag a écrit a écrit :


Désolé de te le dire mais faut vraiment etre con pour dire ca, perso je roule au diesel et je n'ai aucun interet que le prix de l'essence augmente, tout comme tu ne gagnerais rien a voir le prix du gazoil augmenté...




Je suis peut etre con mais toi tu es illettré :ptdr:
Pourtant j'ai meme mis des smileys pour que ce soit plus facile à comprendre mais j'ai pas l'impression que ca marche :bah: :D

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Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:31:43  
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tiens idem pour ma vieille 106, 8litres au 100 donc pour moi aussi le hdi va me changer la vie et celle de mon banquier, parce que 800 km par semaine en consommant comme ca ben ca fait un joli trou dans ses comptes je vous assure

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:32:39  
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tin j'avais pas fait gaffe, j'ai defendu crazy, ;-) ca y est on est recopain !! loul.
Message édité par Pir68pr le 05/01/2004 à 14:32:58
Profil : As du volant
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:33:49  
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PiraNeO a écrit a écrit :


tin j'avais pas fait gaffe, j'ai defendu crazy, ;-) ca y est on est recopain !! loul.




:eek: :D
Pourquoi on etait pas copaing? :voyons: :p

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:34:49  
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oh, juste une petite altercation, suite a un de mes posts disant : je sens que je vais etre decu ou je parlais de l'odb sur les hdi 1.4 et où toi et acidburn vous etes un petit peu acharne sur moi mais suis pas rancunier alors bonne annee copaing
Message édité par Pir68pr le 05/01/2004 à 14:35:00
Profil : As du volant
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:40:01  
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PiraNeO a écrit a écrit :


oh, juste une petite altercation, suite a un de mes posts disant : je sens que je vais etre decu ou je parlais de l'odb sur les hdi 1.4 et où toi et acidburn vous etes un petit peu acharne sur moi mais suis pas rancunier alors bonne annee copaing




:lol: ah oui je m'en rappelle :p
C'était l'année dernière, c'est donc du passé :D

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:40:40  
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Derreck a écrit a écrit :


Moi je passe au Mazout pour ma 1ère vraie voiture ^^^et je me fais entuber mais le prix restant quand même moins cher, les pleins le seront aussi. Et le temps dira si l'amortissement sera atteinds ou pas.
Et puis ma vieille clio faisait ses 8L/100 (350 bornes par plein) alors pour moi je pense que c'est encore un bon investissement.




Le prix au litre est toujours moins cher, et la conso plus faible, c'est certain. Mais comme le prix d'achat du véhicule est plus cher, il faut plus de temps pour amortir la différence avec une essence.

Je m'explique :

Un essence à 7,5l de moyenne reviens à 0,075 € en essence du km
Un diesel à 6l de moyenne revenait à 0,048 € cts en fuel au km
Rien qu'en essence, il fallait 1500 / (0,075-0,048) = 56000km pour amortir.

Avec l'augmentation, un diesel de 6l revient à 0,0552 € en fuel au km
Rien qu'en essence, il faut donc 1500 / (0,075-0,0552) = 75000km pour amortir la différence !!!

Et ça sans compter l'assurance plus cher sur Hdi :eek:

Message édité par Fri83lr le 05/01/2004 à 14:43:06
Profil : Pilote pro
hlr
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:44:30  
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Fripouille75 a écrit a écrit :


Et ça sans compter l'assurance plus cher sur Hdi :eek:




+ les frais d'entretien :L
Les HDIs doivent être plus chers en entretien non ? :voyons:

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:46:36  
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[Mode HS /on] Faudrait créer un topic Réconciliations [Mode HS /off] :D

Sinon il manque des réponse au sondage : comme par exemple :

- je viens ou j'avais prévu de passer en Hdi et çà ne me dérange pas plus que çà (car après tout débourser plus çà n'a jamais rendu personne heureux)
- ou alors je viens ou j'avais prévu de passer en Hdi et je suis dégouté !
:colere:
Message édité par Der22ia le 05/01/2004 à 14:48:14
Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:47:35  
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hlr a écrit a écrit :


+ les frais d'entretien :L
Les HDIs doivent être plus chers en entretien non ? :voyons:




Pas beaucoup plus je pense...

Là où Peugeot et les autres constructeurs encu*** tout le monde, c'est en vendant les hdi 10% plus cher que les essences : y'a 10 ans ça coutait plus cher de produire un diesel qui ne représentait que 10% des ventes... Aujourd'hui, ils représentent 50% des ventes, et les prix n'ont presque pas baissé par rapport à l'essence !

Profil : Pilote pro
hlr
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:50:50  
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Fripouille75 a écrit a écrit :


Pas beaucoup plus je pense...

Là où Peugeot et les autres constructeurs encu*** tout le monde, c'est en vendant les hdi 10% plus cher que les essences : y'a 10 ans ça coutait plus cher de produire un diesel qui ne représentait que 10% des ventes... Aujourd'hui, ils représentent 50% des ventes, et les prix n'ont presque pas baissé par rapport à l'essence !




:bah: vu qu'il y a un engouement envers les HDI, ça ne m'étonne pas qu'ils en profitent un peu :D C'est la loi du marché :bah:

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:52:32  
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hlr a écrit a écrit :


:bah: vu qu'il y a un engouement envers les HDI, ça ne m'étonne pas qu'ils en profitent un peu :D C'est la loi du marché :bah:




C'est vrai, il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça ne se vende plus :ptdr: !

homme averti
Profil : Routard confirmé
  1. config
johnny-knoxville
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  1. Posté le 05/01/2004 à 14:58:20  
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lol
non moi si je dois passer au gazout, c'est pour une ibiza cupraR tdi 150.
parce que passer au diesel, d'accord, mais passer de 137 à 90 cv, faut pas deconner quand même ! :lol:


---------------
***  Membre du fan club de Léo  *** :rs:
"L'ennui dans ce monde,c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes." (Bertrand Russell)

On pense à toi FrenchInca
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  1. config
niluge
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  1. Posté le 05/01/2004 à 15:12:34  
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arf moi je roule au diesel, et j'en ai un peu rien a foutre de l'augmentation qui arrive. 3 cts c'est rien, par rapport au prix du litre :bah: et de toute façon une essence consomme PLUS de carburant PLUS cher, le gazoil reste plus intéressant.

N'empêche, la prochaine elle roulera a l'essence :p :roi:


---------------
Solution rectale - Ne pas avaler
Profil : Pilote pro
  1. config
bclinton
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  1. Posté le 05/01/2004 à 15:28:50  
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Fripouille75 a écrit a écrit :


Le prix au litre est toujours moins cher, et la conso plus faible, c'est certain. Mais comme le prix d'achat du véhicule est plus cher, il faut plus de temps pour amortir la différence avec une essence.

Je m'explique :

Un essence à 7,5l de moyenne reviens à 0,075 € en essence du km
Un diesel à 6l de moyenne revenait à 0,048 € cts en fuel au km
Rien qu'en essence, il fallait 1500 / (0,075-0,048) = 56000km pour amortir.

Avec l'augmentation, un diesel de 6l revient à 0,0552 € en fuel au km
Rien qu'en essence, il faut donc 1500 / (0,075-0,0552) = 75000km pour amortir la différence !!!

Et ça sans compter l'assurance plus cher sur Hdi :eek:






Le prix de revente est lui aussi plus eleve pour le mazout : il decote moins que l'essence :  c'est un fait, il faut en tenir compte dans ton calcul. L'amortissement doit prendre en compte la decote.

Et dans ce cas je crois que des la sortie du garage on est gagnat cote diesel.

Je ne vois pas en quoi l'assurance serait plus chere pour un diesel, a moins de comparer hdi XT premium et essence 1,1 XR presence...

Invité
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 05/01/2004 à 15:50:50  
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vive les HDI.................





euh zut je me suis plante ... :W

Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 15:52:22  
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bclinton a écrit a écrit :


Le prix de revente est lui aussi plus eleve pour le mazout : il decote moins que l'essence :  c'est un fait, il faut en tenir compte dans ton calcul. L'amortissement doit prendre en compte la decote.

Et dans ce cas je crois que des la sortie du garage on est gagnat cote diesel.

Je ne vois pas en quoi l'assurance serait plus chere pour un diesel, a moins de comparer hdi XT premium et essence 1,1 XR presence...




Ben quand j'ai acheté ma voiture (que je ne compte pas revendre dans les 4 ans, mais c'est vrai que la décote est à prendre en compte, quoi que aujourd'hui y'a tellement de Hdi sur le marché de l'occas :voyons: ), j'ai fait faire des devis d'assurance pour 1,6 16s et 2,0 Hdi : ça me coutait 100€ de plus à l'année en assurance :eek: . Peut-être est-ce spécifique à Paris :??:

La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 05/01/2004 à 16:07:55  
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Et ca recommence

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Invité
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  1. Posté le 05/01/2004 à 16:09:45  
  2. answer
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Bugsss a écrit a écrit :


Et ca recommence

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Ben non justement :bah: : je me suis longtemps posé cette question de rentabilité avant d'acheter ma voiture. C'est un débat sain... Pas comme l'éternel ma Hdi est plus puissante que ton essence, etc...

Profil : Pilote pro
hlr
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  1. Posté le 05/01/2004 à 16:18:02  
  2. answer
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Bugsss a écrit a écrit :


Et ca recommence

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:voyons: tu te sens visé ? :D

La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 05/01/2004 à 16:18:34  
  2. answer
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Fripouille75 a écrit a écrit :


Ben non justement :bah: : je me suis longtemps posé cette question de rentabilité avant d'acheter ma voiture. C'est un débat sain... Pas comme l'éternel ma Hdi est plus puissante que ton essence, etc...




moi aussi.... mais je roule en diesel pas que pour le prix à la pompe mais aussi pour l'agreement d'un moteur turbo....(existe pas en essence en petite puissance)... pour l'autonomie et les reprises

Invité
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 05/01/2004 à 16:23:54  
  2. answer
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Bugsss a écrit a écrit :


moi aussi.... mais je roule en diesel pas que pour le prix à la pompe mais aussi pour l'agreement d'un moteur turbo....(existe pas en essence en petite puissance)... pour l'autonomie et les reprises





Existe sur aucune essence en 206 et c'est dommage, c'est vrai : un turbo, c'est bien sympa... Ca me plairait bien sur la mienne, ça aiderait à avoir de la puissance avant 400 tours !

Moi j'ai finalement tranché à cause du prix : je n'avais pas 1500€ de plus à mettre dans ma caisse !

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/01/2004 à 19:18:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je fais environ 20000 km par an et je continuerai à rouler en HDi pour plusieurs raisons :
- reprises meilleures que l'essence sans rétrograder (en 5ème) : je suis un peu fainéant du bras droit et du pied gauche...
- moindre sensibilité au relief et à la charge grâce au couple supérieur
- sur 206, le HDi est mieux insonorisé que l'essence (quel boucan à 130 en 206 1.4 essence ! alors qu'en 1.4 HDi ou 2.0 HDi, c'est supportable)
- les futurs moteurs HDi consommeront moins à performances équivalentes (ou même supérieures !) : la 206 1.6 HDi 110 consommera moins que la 2.0 HDi 90 avec des reprises fulgurantes. Cela compensera l'augmentation du gazole. A titre de comparaison, je consommais 0.6 L de moins en C3 HDi 92 par rapport à une 206 HDi 90 (mais l'agrément ne valait pas celui de la 206).

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