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206 xad transformée ...

 

Citroën : LCOV Alfa Romeo : Jersta, Coco13270, 1 utilisateur anonyme et 78 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

206 xad transformée ...

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cul25eb
Invité
  1. Posté le 27/02/2004 à 15:20:15  
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Voilà, on vient de me proposer dans un garage peugeot en occasion du lion une 206 xad transfomée en xrd à un prix que je trouve trop interessant : mod 2001, 28000km, 8600euros, bon état de carosserie, moteur 1800 diésel. Je me demande donc si d'après vous il n'y a pas anguille sous roche.
Sachant que le véhicule est garanti 1 ans.

Merci.

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Profil : Pilote chevronné
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chris16
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  1. Posté le 27/02/2004 à 15:24:01  
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culasse a écrit a écrit :


Voilà, on vient de me proposer dans un garage peugeot en occasion du lion une 206 xad transfomée en xrd à un prix que je trouve trop interessant : mod 2001, 28000km, 8600euros, bon état de carosserie, moteur 1800 diésel. Je me demande donc si d'après vous il n'y a pas anguille sous roche.
Sachant que le véhicule est garanti 1 ans.

Merci.






c'est pas 1.9D?


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La route.... la où on va on n'a pas besoin, de route.
Profil : As du volant
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crazy
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  1. Posté le 27/02/2004 à 15:28:02  
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100 fois trop cher pour ce que c'est !!! surtout qu'elle n'a aucune option :nanana:

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Invité
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  1. Posté le 27/02/2004 à 15:32:56  
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Les séries entreprise sont vraiment sous-cotées (cf: regardes les annonces!), et au niveau de l'homologation, il n'y a plus de passage à la drire (juste une déclaration).
Il suffit de monter une banquette arrière et tu obtiens une voiture "normale".
Mais comment a-t-elle été traitée avant que tu l'ais?
Je crois aussi que les transformées gardent leur chevaux fiscaux à véhicule équivalent donc vérifies ça aussi.
Message édité par _pe55ex le 27/02/2004 à 15:34:36
The Jazzman
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bassman
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  1. Posté le 27/02/2004 à 15:45:36  
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Trop peu d'équipements :non:


---------------
TOE forever-Taliban noir onyx-Unlitkat uitesse addict :rs:
Essence:Ce qui constitue le caractère fondamental, la réalité permanente d'une chose. Exemple: le moteur essence :ddr:
Philippe à jamais avec nous ;)
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Invité
  1. Posté le 27/02/2004 à 15:49:53  
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c'est effectivement une 1,9 diésel, en ce qui concerne les options ce n'est vraiment pas important pour moi (tant qu'il y a la direction assistée...)

Ce que veux surtout savoir c'est si c'est le bon moteur de 1.9 d de peugeot qui tient à vie et qui consomme pas grand chose (est-ce le même que celui qui équipait les 306 xad de l'époque ?)
Quelles seront les différences entre une xrd classique et une xrd transformée ?

Merci

Gros membre
Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 27/02/2004 à 15:50:12  
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_peace_ a écrit a écrit :


Les séries entreprise sont vraiment sous-cotées (cf: regardes les annonces!), et au niveau de l'homologation, il n'y a plus de passage à la drire (juste une déclaration).
Il suffit de monter une banquette arrière et tu obtiens une voiture "normale".




:nanana: Désolé, mais ce que tu dis là est faux ! L'homologation se fait uniquement si tu prends un kit de chez Peugeot (plus de 700€ pour la banquette, 3 vis et 2 boulons :roll:). Avec ce kit, tu reçois un certificat avec lequel tu te présentes à la préfecture pour faire mettre à jour ta carte grise...:)

Fais une recherche avec "xad" comme mot-clé, tu devrais trouver des topics traitant du sujet :oui:

Citation :


Je crois aussi que les transformées gardent leur chevaux fiscaux à véhicule équivalent donc vérifies ça aussi.

Justement pas, si c'est fait conformément à la loi : en mettant à jour ta CG, tu passes de VU à VP, donc tu reviens à une fiscalité idoine.
Message édité par balzout le 27/02/2004 à 15:50:53

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Gros membre
Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 27/02/2004 à 15:54:18  
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culasse a écrit a écrit :


c'est effectivement une 1,9 diésel, en ce qui concerne les options ce n'est vraiment pas important pour moi (tant qu'il y a la direction assistée...)




En fonction du millésime, tu auras peut-être les vitres électriques ou la clim...

Citation :


Ce que veux surtout savoir c'est si c'est le bon moteur de 1.9 d de peugeot qui tient à vie et qui consomme pas grand chose (est-ce le même que celui qui équipait les 306 xad de l'époque ?)

Ca tète sévèrement (entre 6 et 7l/100), car c'est un veau à cravacher à tout moment pour en tirer le peu qu'il peut en sortir :bah:

Mon père et mon frangin ont chacun leur 206 XAD, ils meurent quand ils prennent ma XS HDi :W

Bien que ne connaissant pas grand chose aux Clio 1.5dCi 65ch, il me semble que tu peux en trouver pour ce prix, et elles consomment nettement moins (à confirmer par des clioteux).


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Invité
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  1. Posté le 27/02/2004 à 16:04:50  
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balzout a écrit a écrit :


En fonction du millésime, tu auras peut-être les vitres électriques ou la clim...

Ca tète sévèrement (entre 6 et 7l/100), car c'est un veau à cravacher à tout moment pour en tirer le peu qu'il peut en sortir :bah:

Mon père et mon frangin ont chacun leur 206 XAD, ils meurent quand ils prennent ma XS HDi :W

Bien que ne connaissant pas grand chose aux Clio 1.5dCi 65ch, il me semble que tu peux en trouver pour ce prix, et elles consomment nettement moins (à confirmer par des clioteux).





j'ai déja essayé la 1.5dci 65 (de la mère de mon ex), un fois lancé ça avance pas mal (à part en Vmax) et ça a pas mal de couple pour 65 CV je trouve... par contre c'est bruyant et ça vibre, et c'est... une clio... :D

sinon, super chère la voiture c'est abusé !

Profil : Pilote pro
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bclinton
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  1. Posté le 27/02/2004 à 16:08:38  
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Trop cher la XAD, vaut mieux un HDI avec qqs options pour le meme prix et de la meme annee.

Invité
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  1. Posté le 27/02/2004 à 16:13:00  
  2. answer
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French_quiches vient d'acheter une 206 HDI de 40 000 km avec clim auto pour 6200€ alors 8600€ pour un xad c'est cher !

Vétéran
Profil : Pilote semi-pro
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scaryfan
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  1. Posté le 27/02/2004 à 17:08:00  
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Si tu veux débourser cette somme, je te propose la mienne... direct !!!!

206 XS 1.6 16V, TOE, JA, TA, seuils de porte, pédalier alu, commodo à changer :p , filtre KN, becquet, Hps Focal, écrou antivol, rétroviseur droit à changer...

Allez, 8 000 € !!!! ;)


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