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406

comodo 406 phase 2


Invité §dch274Tl

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Invité §dch274Tl

salut a tous petite question: comment fait-on pour demonter le comodo sur une phase 2 etant donné que c'est un bloc complet pas comme la phse 1. j'a beau essayé mais ce qui m'embete c'est le volant ameisen.gif.7956b3ebfe9b4d416bdca860cdbfa29c.gif

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Invité §sbe864gD

Bah moi j'ai une phase 2 de1999 et mon commodo est démontable séparement après avoir démonté le cache du volant

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Invité §mis621Re

si elle est de 1999/2000 c'est commodo phase 1 apres c'est les gros qui merde souvent et c'est pas donné!

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Invité §inv380lF

il faut retirer le cache sous le volant , déconnecter le comodo et retirer la ou les vis qui le maintiennent.

c'est tout.

ne rien débrancher d'autre.

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Invité §Zas558KF

il faut retirer le cache sous le volant , déconnecter le comodo et retirer la ou les vis qui le maintiennent.

c'est tout.

ne rien débrancher d'autre.

 

 

Exact, ils m'ont été souvent changés, la seul pièce que j'ai eu de défectueuse sur mes 4 406, chaque fois remplacé sous garantie.

 

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Il faudrait que tu nous donne la date de première mise en circulation. Comme dit plus haut, ce ne sont pas les mêmes comodos suivant que la voiture est full mux ou pas. De mémoire, les full mux avec le com2000 sont arrivées courant 2001. Donc il y a des phases 2 sans cela.

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Invité §arn461AM

s'est vrai que mon comodo fait pareil, s'est leur maladie, en + ca coute super cher 300e je crois

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Invité §dch274Tl

annee d'achat en premiere main: aout 2001. c'est une st hdi 110 serie inconnue elle a 4 air bag, clim auto, poste radio cd, 4 vitre elec ordi de bord, allumage des feux auto et lave glace auto si ca peut aider. merci d'avance

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Donc c'est une full mux, comme la mienne. Exact, le comodo merdouille aussi un peu sur la mienne, quand je tourne à droite, le cligno se remet à gauche quand je débraque après avoir tourné... Bon, par contre, pour démonter, je ne sais pas trop, ça doit être plus compliqué que sur les phases 1 en raison du com2000...

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Invité §rud427oH

pour démonter le com2000 il faut retirer l'air bag a l'aide d'un tournevis par les trou a l'arriere du volant et tirant dessus, un fois l'air bag retirer il faut enlever le volant avec un embout torx de 50, puis desserer le collier qui tient le com2000 par en dessous, ensuite il n'y a plus qu'a declipser et debrancher le com2000.

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Invité §dch274Tl

salut c'est pire que 5 mois apres! mais j'ai 2 tutures et je répare une autre en ce moment. pour la 406 je l'ai preté a une amie donc dur dur de voir pour réparer. mais je remercie tout le monde pour les infos c'est super sympa car dans la doc technique il ne dise pas grand chose et pire pas de photo sauf pour la phase 1. encore un grand merci

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Invité §chr571Au

Bonsoir, je sais que le message date un peu, mais peut on trouver le commutateur entier de la peugeot 406 dans une casse ?

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Invité §dch274Tl

salut a tous c'est fait airbag oter vive peugeot pour ce fameux systeme je crois que la prochaine voiture sera etrangere. mais pas dans l'immediat je repare apres je verrai. blague a part est-ce qu'on trouve facilement a la casse ou c'est mieux chez peugeot a votre avis. merci a tous

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Invité §mom114IN

des ph2 a la casse c'est peu courant surtout en IDF

mais des ph1 il y en a a la pelle

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