Truc en plastique noir sous le parechoc.

[Invité §Yot251AI]

C'est ici le topics des trolleurs?!

 

Les porsche carrera 3 ont un aileron qui sort à 90km/h, et nous sur 206 on a un aileron sous le pc qui sort à partir de 2km/h, pour stabliser et clouer la voiture au sol |

[Invité §Sap240SG]

Alors, il sert à quoi ce plastique noir?

[Invité §mar376Nz]

Alors, il sert à quoi ce plastique noir?

 

A protégé le PC...

[Invité §Lol360Bv]

Je suis etonner que personne ne le sache vraiment ???

 

Moi je suis persuadé que c'est juste une reglette de protection qui fais plein de bruit quand tu frotte un trottoir du coup tu recules...

 

Ou alors il l'ont mis là pour faire parler les gens

 

Ou peut etre que c'est pour freiner la voiture, si tu l'enleve moins de frottement, meilleure aération, +10 cv

 

 

 

 

 

 

 

 

Sinon je peux aussi sortir -->[]

 

 

 

[Invité §mar376Nz]

Je vais chez Peugeot tout a l'heure, je vais leur demander et ils ne vont pas savoir quoi me répondre

[Invité §gil525it]

Moi il me semble que c'est une lame d'aerodynamisme comme l'avait dit le concessionnaire opel a mon père quand il voulait la remplacer

bon franchement je sais pas ce que c'est,faut demander a peugeot quand c'est comme ca

[Invité §mec616pN]

Mais non vous vous trompez!

C'est au cas où vous écrasez un pigeon il se fait moins mal a la tete grace o plastik noir!

[Invité §bcl441Nz]

Moi il me semble que c'est une lame d'aerodynamisme comme l'avait dit le concessionnaire opel a mon père quand il voulait la remplacer

bon franchement je sais pas ce que c'est,faut demander a peugeot quand c'est comme ca

 

Oui c'est pour abaisser la garde au sol mais sans structure "en dur", pour eviter les degats en cas de touchette (relentisseur, trottoir).

 

Sur les clio il y a aussi ce caoutchouc.

[Invité §mai773Zq]

C'est pour faire appuyer l'avant au sol quand tu fais une marche arrière trop rapide..

[Sergent R206]

Oui c'est pour abaisser la garde au sol mais sans structure "en dur", pour eviter les degats en cas de touchette (relentisseur, trottoir).

 

Sur les clio il y a aussi ce caoutchouc.

C'est pas une reference!!

[Invité §hlr025tT]

Moi je suis persuadé que c'est juste une reglette de protection qui fais plein de bruit quand tu frotte un trottoir du coup tu recules...

Cet argument tient la route de plus ne plus

Qui plus est, le plastique est un truc assez souple, ça m'étonnerait que ce soit pour l'aérodynamisme

[Invité §ram756YM]

Cet argument tient la route de plus ne plus

Qui plus est, le plastique est un truc assez souple, ça m'étonnerait que ce soit pour l'aérodynamisme

Faut l'enlever alors

[Invité §hlr025tT]

Faut l'enlever alors

: On peut

[Invité §Hdi856Vb]

Sur les clio il y a aussi ce caoutchouc.[/quotemsg]

 

Quand j'étais encore du coté obscure le mien est resté accroché sur un trottoir...

Bof pas senti de différence a la suite de cette perte.......

[Invité §ced416Nd]

Ca sert a quoi de poser des questions si lorsque quelqu'un donne une reponse en argumentant et en ayant travailler sur le sous ensemble avant de la voiture (FAT et ensemble parchocs) on ne l'ecoute pas....

Lorque je vous dis que ca joue un role dans le comportement de la voiture je sais de quoi je parle ca touche a mon boulot.... Si vous m e croyez pas a mon retour de vacances dans 8-10 jours je vous posterais une image de l'ensemble parechocs de la S16 en CAO j'ai encore ca qui triane dans mes archives

[Invité §Del468tX]

Une image sous Fluent ou autre de l'écoulement d'air avec et sans la lammelle nous éclairerait plus sur le rôle aérodynamique de la chose.

[Invité §coi107gC]

Pour ma part, j'ai resolu vos questions, je l'ai virée!!

c'est çà que le train avant s'allege au delà des 200KM:h? :W?

En tout cas, c'est plus joli que cette bavette d'origine.

Par contre les rampes de parking.... :mad:

[Invité §xsp530ND]

Ca sert a quoi de poser des questions si lorsque quelqu'un donne une reponse en argumentant et en ayant travailler sur le sous ensemble avant de la voiture (FAT et ensemble parchocs) on ne l'ecoute pas....

Lorque je vous dis que ca joue un role dans le comportement de la voiture je sais de quoi je parle ca touche a mon boulot.... Si vous m e croyez pas a mon retour de vacances dans 8-10 jours je vous posterais une image de l'ensemble parechocs de la S16 en CAO j'ai encore ca qui triane dans mes archives

Bon en admettant que ce que tu dises soit vrai. Personnellement je doute pas si c'est ton taf tu dois svoir ce que tu fais

 

Mais alors pourquoi ? Le PareChoc GT ne dispose pas de ce déflecteur d'air (comme le dit le Lazer Peugeot quand on lui rentre la référence du bout de plastique)?

[Invité §RFN117bz]

Bon en admettant que ce que tu dises soit vrai. Personnellement je doute pas si c'est ton taf tu dois svoir ce que tu fais

 

Mais alors pourquoi ? Le PareChoc GT ne dispose pas de ce déflecteur d'air (comme le dit le Lazer Peugeot quand on lui rentre la référence du bout de plastique)?

 

 

Tout simplement que d'un point de vue aéro le PC de GT ne "réagit" pas de la meme façon que le "classique"!

 

Donc inutile d'y ajouter le deflecteur!

 

 

[Invité §Sam855Qf]

Le déflecteur doit servir à éviter d'avoir trop d'air qui passe sous la voiture (cause d'instabilité à haute vitesse) tout en ménageant la garde au sol, primordiale pour une citadine (pour preuve, vous affirmez tous user de cet ustensile comme d'un détecteur de proximité de trottoir). La GT est orienté sportivité, donc tant qu'à faire un pare-chocs boudiné et moche pour imiter les 206WRC (qui avaient cet appendice avant/arrière uniquement parce qu'elles étaient trop courtes pour être homologuées en WRC sans), autant rabaisser le pare-chocs sans trop se soucier de la garde au sol.

 

Notez que j'utilise le conditionnel, moi

 

S.

[Invité §nik512Ql]

Cest une lame de protection en caotchou, on peut l'enlever sans probleme, faut juste faire attention au agraffe.

 

Desolé pour ceux qui pensaient que leur 206 etaient des f1.

 

 

 

 

 

 

Ma s16 est un veau.

[Invité §xst744Na]

C'est une lame en plastique qui evite les turbulance d'air sous la caisse et dans le compartiment moteur, évidement si vous l'enlevez vous verez aucune difference sauf qu'a l'origine les gens au bureau d'etudes et les personne travaillant en soufflerie ne l'on pas etudieée pour rien...

 

XsTech

[Invité §Del468tX]

C'est une lame en plastique qui evite les turbulance d'air sous la caisse et dans le compartiment moteur, évidement si vous l'enlevez vous verez aucune difference sauf qu'a l'origine les gens au bureau d'etudes et les personne travaillant en soufflerie ne l'on pas etudieée pour rien...

 

XsTech

 

Ca se tient