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306

[Topic Officiel] Peugeot 306 (1993-2001)


Invité §-ni523Fm
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Messages recommandés

Invité §sau420BS
Gonflage ? Rodage (il y a une cire sur les pneus neuf) ?

Il n'y a pas un sens de roulage sur les pneus ?

 

un sens de roulage sauvageon93.gif.ceae5c9a2b3b081735452f9d9ca059f2.gif

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Invité §sau420BS
Oui les pneus directionnels ont un sens de roulage, parfois les garages les montent à l'envers.

si ton penus fait <<< au lieu de >>> vu d'en faut c'est qu'il est à l'envers.

 

ha ok je voyais pas comment on pouvais le monté a l'envers la je vois mieux sauvageon93.gif.2f7600f2944a03582c66e98a60791cb9.gif

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Invité §Yan885Ts
Oui les pneus directionnels ont un sens de roulage, parfois les garages les montent à l'envers.

si ton penus fait <<< au lieu de >>> vu d'en faut c'est qu'il est à l'envers.

 

je regarderais demain, fais trop nuit là !

 

je rajoute aussi que ces pneus ont été monté à l'avant par les garagistes samedi dernier et c'est moi qui les a fais passé à l'arrière dimanche !

en tout cas c'est vraiment horrible, j'ai l'impression de conduire ma défunte R11 :lol:

 

je vais quand meme me renseigné demain, je trouve pas ça normale :non:

 

 

j'ai aussi l'impression que ma 306 est plus haute à l'arrière qu'avant mais ça c'est p'tetre moi qui me fais des idées :bah:

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Invité §dor860QI
Oui les pneus directionnels ont un sens de roulage, parfois les garages les montent à l'envers.

si ton penus fait <<< au lieu de >>> vu d'en faut c'est qu'il est à l'envers.

 

Dans ce cas là, la roue droite tu la mets à gauche et vice versa et le tour :tourne: est joué.

:)

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Invité §Yan885Ts
Ressaye de re inverser les roues.

Tu n'a pas croisé gauche droite par hasard ?

 

je ferais ça demain, j'ai toute mon après midi :sol:

 

merci :jap:

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Invité §alv727zC
je croyais etre le seul puisque ma voiture viens d'Italie :voyons:

on dirais qu'elle sont toutes AM PM :bah:

 

 

 

C'est vrai que j'ai acheté la mienne au Luxembourg et que c'est une version allemande...

 

Je pense qu'elles sont toutes comme ça pour des facilités à l'export

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Invité §alv727zC
je regarderais demain, fais trop nuit là !

 

je rajoute aussi que ces pneus ont été monté à l'avant par les garagistes samedi dernier et c'est moi qui les a fais passé à l'arrière dimanche !

en tout cas c'est vraiment horrible, j'ai l'impression de conduire ma défunte R11 :lol:

 

je vais quand meme me renseigné demain, je trouve pas ça normale :non:

 

 

j'ai aussi l'impression que ma 306 est plus haute à l'arrière qu'avant mais ça c'est p'tetre moi qui me fais des idées :bah:

 

 

Ca me rappelle ma femme qui lestait le coffre de sa R11 pour eviter qu'elle ne parte de l'arriere... :D

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Invité §Yan885Ts
Ca me rappelle ma femme qui lestait le coffre de sa R11 pour eviter qu'elle ne parte de l'arriere... :D

 

ah ouais, j'ai entendu parlé de ça :lol:

j'ai jammais essayé :)

 

je me souviens à chaque fois que mon frère montais avec moi il étais malade :lol::lol:

pourtant je prenais mes virages doucement :bah:

 

j'aimerais bien en reconduire une juste pour voir :)

je regrette vraiment de plus l'avoir :(

 

mais bon, tout c'est HS ;)

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Invité §Spa158Ot
j'ai aussi l'impression que ma 306 est plus haute à l'arrière qu'avant mais ça c'est p'tetre moi qui me fais des idées :bah:

 

 

 

Ca vient peut être du poids du moteur, avec mon 1.9D tu as l'impression que les pneus avant sont dégonflés alors qu'il n'en est rien :bah:

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Invité §Yan885Ts
Ca vient peut être du poids du moteur, avec mon 1.9D tu as l'impression que les pneus avant sont dégonflés alors qu'il n'en est rien :bah:

 

ouais, mais ça faisai pas ça avant :??:

sinon c'est vrais que les moteurs diesel sont lourds

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Invité §-ni523Fm
Pas grave un type dans la section annonce qui demandait le nom d'une couleur sur 306

 

 

 

Vert bouteille ref mosb c'est le seul que je connais! :p

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Invité §Yan885Ts

les ,problèmes s'enchainent pour moi :colere:

j'ai remarqué que me titine tire vachement à droite :q

 

je vais vérifié la pression des pneus et voir si j'ai pas une déformation des pneus Carouff !!

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Invité §def172FP

Bonsoir,

Je possède une 306 1.4 et en venant au boulot ce midi, un bouton s'est allumé sur mon tableau de bord le "k" jaune/orange et je ne sais pas trop à quoi il peut bien correspondre. Auriez-vous des informations à ce sujet ???

Depuis plusieurs jours, je sens bien lorsque j'accélère que la voiture manque de puissance et il me faut parfois rétrograder afin de relancer la bête ...

J'espère que ce n'est pas trop grave et surtout que cela ne m'empêchera pas de partir au Pays Basque après demain soir .... mais bon.

Cette voiture a 203000 km au compteur et même si nous en prenons grand soin ...

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Invité §Yan885Ts
Bonsoir,

Je possède une 306 1.4 et en venant au boulot ce midi, un bouton s'est allumé sur mon tableau de bord le "k" jaune/orange et je ne sais pas trop à quoi il peut bien correspondre. Auriez-vous des informations à ce sujet ???

Depuis plusieurs jours, je sens bien lorsque j'accélère que la voiture manque de puissance et il me faut parfois rétrograder afin de relancer la bête ...

J'espère que ce n'est pas trop grave et surtout que cela ne m'empêchera pas de partir au Pays Basque après demain soir .... mais bon.

Cette voiture a 203000 km au compteur et même si nous en prenons grand soin ...

 

des photos du voyant ???

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Bonsoir,

 

il s'agit du voyant de diagnostic moteur = il peut y avoir différentes causes possibles : capteurs HS, pb injection, catalyseur, ... la page 51 du topic de kazouille sur l'entretien de la 106 est pleine d'informations pour identifier l'origine du défaut et lire la mémoire du calculateur ;)

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Invité §def172FP

Merci beaucoup à tous, même si les nouvelles ne sont pas rassurantes.

Qu'est-ce exactement que le catalyseur ???

Pensez-vous qu'il soit raisonnable de tenter les 800 km jusqu'à BAYONNE à une moyenne de 120 sur l'autoroute ?

Ce voyant inquiétant s'est allumé quelques secondes hier matin en partant au boulot et s'est éteint lorsque j'ai ralentit un peu (j'étais en côte sur une nationale et ne s'est plus ralumé ni à l'aller ni au retour.

Je venais hier matin de remettre (pas mal d'huile) les niveaux à jour (un peu de liquide de refroidissement). Serait-ce lié à cela ???

Merci par avance de vos constats éclairés ...

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Invité §def172FP

Ce voyant a dû rester allumé pendant ... je dirais 5 secondes (une éternité !..) et ne s'est pas rallumé depuis (une vingtaine de km).

Quant à la voiture, elle rame par moments mais le reste du temps roule normalement, même lorsque j'essaie de la pousser vers les 4000 tours/mn.

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Invité §-ni523Fm
Merci beaucoup à tous, même si les nouvelles ne sont pas rassurantes.

Qu'est-ce exactement que le catalyseur ???

Pensez-vous qu'il soit raisonnable de tenter les 800 km jusqu'à BAYONNE à une moyenne de 120 sur l'autoroute ?

Ce voyant inquiétant s'est allumé quelques secondes hier matin en partant au boulot et s'est éteint lorsque j'ai ralentit un peu (j'étais en côte sur une nationale et ne s'est plus ralumé ni à l'aller ni au retour.

Je venais hier matin de remettre (pas mal d'huile) les niveaux à jour (un peu de liquide de refroidissement). Serait-ce lié à cela ???

Merci par avance de vos constats éclairés ...

 

 

 

Déja que tu remettes de l'huile entre 2 vidanges ce n'est pas normal! :)

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Déja que tu remettes de l'huile entre 2 vidanges ce n'est pas normal! :)

 

 

Un peu ça arrive c'est pas bien grave, par contre il ne faut pas depasser le max.

S'il est resté allumé 5 sec il a peut etre bugger ou alors un coup d'humidité.

S'il reste allumé avec regime moteur degradé c'est plus grave

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Invité §-ni523Fm
Un peu ça arrive c'est pas bien grave, par contre il ne faut pas depasser le max.

S'il est resté allumé 5 sec il a peut etre bugger ou alors un coup d'humidité.

S'il reste allumé avec regime moteur degradé c'est plus grave

 

 

Ah je sais que tes yeux fatiguent mon pauvre pitou mais si tu regardes bien il a dit "pas mal d'huile" donc pour moi ce n'est pas normal! Son moteur bouffe de l'huile ou il a une fuite!

 

Tu es a combien de la prochaine vidange?

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Invité §Bla175go
Un peu ça arrive c'est pas bien grave, par contre il ne faut pas depasser le max.

S'il est resté allumé 5 sec il a peut etre bugger ou alors un coup d'humidité.

S'il reste allumé avec regime moteur degradé c'est plus grave

 

 

par curiosité, pourquoi il ne faut pas depasser le niveau max d'huile? Merci

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