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Modif cartographie 206s16, obligatoire?

 

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Modif cartographie 206s16, obligatoire?

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Invité
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  1. Posté le 26/11/2004 à 17:54:45  
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Bonjour à tous,
Je possède une 206 s16 année 2003, j'ai posé un silencieux supersprint et un admission dynamique simota.
je voudrais savoir s'il est nécessaire de faire un reprogrammation, éprom...
Si oui, pourquoi, où et combien?
Merci d'avance à tous

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lorent2
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  1. Posté le 26/11/2004 à 17:56:43  
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fred 206s16 a écrit a écrit :


Bonjour à tous,
Je possède une 206 s16 année 2003, j'ai posé un silencieux supersprint et un admission dynamique simota.
je voudrais savoir s'il est nécessaire de faire un reprogrammation, éprom...
Si oui, pourquoi, où et combien?
Merci d'avance à tous




Nécéssaire, je dirais :oui:
Obligatoire, je dirais :non:
Ca va dépendre de ton envie, budget, ...

Où : http://www.digiservices.fr

Invité
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  1. Posté le 26/11/2004 à 18:02:37  
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Merci lorent2, peux-tu m'expliquer ce que je vais gagner, à quoi ca sert vraiment, et surtout si ca va me couter bonbon?

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lorent2
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  1. Posté le 26/11/2004 à 18:08:42  
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fred 206s16 a écrit a écrit :


Merci lorent2, peux-tu m'expliquer ce que je vais gagner, à quoi ca sert vraiment, et surtout si ca va me couter bonbon?




Gain je crois que c'est au alentours de 5-6 Cv
Le plus interessant : décalage du rupteur
Le prix aux alentours de 500-700€ (ça dépend où !)

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lolo-la-torche
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  1. Posté le 26/11/2004 à 18:38:33  
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Il y a aussi le fait que tu vas adapter ta cartographie à tes modifications. Elles seront prises en compte et optimisées!
Par contre, fais une reprog sur mesure, pas une pré-établie.


---------------
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Invité
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  1. Posté le 26/11/2004 à 19:29:53  
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Lolo la Torche a écrit a écrit :


Il y a aussi le fait que tu vas adapter ta cartographie à tes modifications. Elles seront prises en compte et optimisées!
Par contre, fais une reprog sur mesure, pas une pré-établie.




Ok pour la modif de l admission, meme si je ne vois pas comme elle est. Sinon c'est pas en changeant le silencieux que ca faire quelque chose. :bah:
Il faut une ligne complete pour bien faire les choses et un collecteur.
Si tu as une bonne admission dynamique et une ligne complete, la tu peux faire une reprog en fonction de tes modifs.

Invité
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  1. Posté le 29/11/2004 à 10:53:24  
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Oui, je sais pour la ligne d'échappement, mais il fallait bien que je commence par quelque chose alors je suis parti du silencieux, maintenant je voudrais supprimer le silencieux intermédiaire mais je sais pas encore par quoi?
Et pour la reprog ok pour le sur mesure ca me parrait le mieux mais sais-tu où je peux faire ca?

Génération OuiOui !
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lorent2
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:17:28  
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Lorent2 a écrit a écrit :


Nécéssaire, je dirais :oui:
Obligatoire, je dirais :non:
Ca va dépendre de ton envie, budget, ...

Où : http://www.digiservices.fr




Invité
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:24:03  
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Lorent2 a écrit a écrit :








Ils ont l'air pas mal mais la puissance "qu'il t'annonce" il te le prouve en passant ta caisse au banc :??:

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chris16
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:32:04  
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Lorent2 a écrit a écrit :


Gain je crois que c'est au alentours de 5-6 Cv
Le plus interessant : décalage du rupteur
Le prix aux alentours de 500-700€ (ça dépend où !)





Moins cher chez digiservices. En tout cas je te la conseille :oui: Le moteur prend plus vite les tours, et le rupteur est décalé. Du bonheur je dis :oui:


---------------
La route.... la où on va on n'a pas besoin, de route.
Invité
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:34:49  
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ChriS16 a écrit a écrit :


Moins cher chez digiservices. En tout cas je te la conseille :oui: Le moteur prend plus vite les tours, et le rupteur est décalé. Du bonheur je dis :oui:





Niveau conso c'est la meme :??:
Et le travail est il garanti :??:

Profil : Pilote chevronné
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chris16
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:38:52  
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Fab-60S a écrit a écrit :


Niveau conso c'est la meme :??:
Et le travail est il garanti :??:





Idem niveau conso :oui: Le travail est satisfait ou remboursé. Gawdfather à eu une S16, c'est la voiture qu'il connait le mieux! Et je peux te dire qu'il en a reprogrammé d'autre... dont la mienne.

Il est super sérieux :oui:


---------------
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:42:20  
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ChriS16 a écrit a écrit :


Idem niveau conso :oui: Le travail est satisfait ou remboursé. Gawdfather à eu une S16, c'est la voiture qu'il connait le mieux! Et je peux te dire qu'il en a reprogrammé d'autre... dont la mienne.

Il est super sérieux :oui:





Donc si je comprends bien Gawfather est le mOsieu qui travail là bas :??:
Je pense que vu que mes histoires de moteur son bientot fini :W et qu'elle est full comme j'aime je vais la garder et finira sa vie sur circuit :cyp:
Et j'aimerais faire une reprog histoire quelle passe a 90 comme annocer sur le site.
(Je sais c'est petit mais c'est pour l'apprentissage car ma route est encore longue ca ne fais que 3 ans de pilotage ;) )

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chris16
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:45:47  
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Fab-60S a écrit a écrit :


Donc si je comprends bien Gawfather est le mOsieu qui travail là bas :??:





Tu comprends bien :rs:

Citation :


Je pense que vu que mes histoires de moteur son bientot fini :W et qu'elle est full comme j'aime je vais la garder et finira sa vie sur circuit :cyp:
Et j'aimerais faire une reprog histoire quelle passe a 90 comme annocer sur le site.
(Je sais c'est petit mais c'est pour l'apprentissage car ma route est encore longue ca ne fais que 3 ans de pilotage ;) )


C'est quoi comme moteur :??:


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La route.... la où on va on n'a pas besoin, de route.
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:48:33  
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ChriS16 a écrit a écrit :


Tu comprends bien :rs:



C'est quoi comme moteur :??:





1l2 16v et 75 ponay furieu :ddr: (taliban Rono je te rappel :D)

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chris16
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:52:10  
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Fab-60S a écrit a écrit :


1l2 16v et 75 ponay furieu :ddr: (taliban Rono je te rappel :D)





C'est bien ce que je pensais :rs: Alors, ne t'attend pas à 90cv. On ne gagne pas 15cv avec une reprog sur un atmo :nanana: Par contre, 5-6 cv :oui: avec un agrément de conduite bien meilleur (le moteur monte mieux dans les tours, le couple augmente, et le rupteur est décalé augmentant sa plage d'utilisation).


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La route.... la où on va on n'a pas besoin, de route.
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  1. Posté le 29/11/2004 à 11:54:10  
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ChriS16 a écrit a écrit :


C'est bien ce que je pensais :rs: Alors, ne t'attend pas à 90cv. On ne gagne pas 15cv avec une reprog sur un atmo :nanana: Par contre, 5-6 cv :oui: avec un agrément de conduite bien meilleur (le moteur monte mieux dans les tours, le couple augmente, et le rupteur est décalé augmentant sa plage d'utilisation).





Donc plus facile lorsque je monte sur la nationale pour me lancer ?
pas grave déja les 5 cv. Si le couple est amélioré c'est déjà ca. Par contre 300€ :eek: Y'a pas moyen qu'il me fasse un prix :D

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chris16
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  1. Posté le 29/11/2004 à 12:29:43  
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Fab-60S a écrit a écrit :


Donc plus facile lorsque je monte sur la nationale pour me lancer ?
pas grave déja les 5 cv. Si le couple est amélioré c'est déjà ca. Par contre 300€ :eek: Y'a pas moyen qu'il me fasse un prix :D





Il fait un prix pour les membres de FA. :D Appel le ;) Et dis moi quand tu y vas, on se boira une mousse ensemble :cyp:


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  1. Posté le 29/11/2004 à 12:33:42  
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ChriS16 a écrit a écrit :


Il fait un prix pour les membres de FA. :D Appel le ;) Et dis moi quand tu y vas, on se boira une mousse ensemble :cyp:





Tans que mon moteur n'est pas rep j'y penserais pas :D
On vera ca pour Janvier je pense car y'a Noyel et les k'do donc les roro pas pour Gawfather :lol:

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chris16
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  1. Posté le 29/11/2004 à 12:34:44  
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Fab-60S a écrit a écrit :


Tans que mon moteur n'est pas rep j'y penserais pas :D
On vera ca pour Janvier je pense car y'a Noyel et les k'do donc les roro pas pour Gawfather :lol:





Ok ;)

Sinon c'est Gawdfather, ou God, comme tu préfères :D


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La route.... la où on va on n'a pas besoin, de route.
Invité
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  1. Posté le 29/11/2004 à 13:01:06  
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ChriS16 a écrit a écrit :


Ok ;)

Sinon c'est Gawdfather, ou God, comme tu préfères :D





Ho my God :ddr:

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  1. Posté le 29/11/2004 à 14:18:11  
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Ok merci les gars pour la reprog je pense que j'irais chez digiservice, mais ca me dit toujours pas ce que je fais avec mon silencieux intermédiaire: suppression ou changement avec intermédiaire (DEVIL...), sans intermédiaire est ce que ca fait vraiment trop de bruit? (toujours avec mon silencieux supersprint)

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chris16
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  1. Posté le 29/11/2004 à 14:20:56  
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fred 206s16 a écrit a écrit :


Ok merci les gars pour la reprog je pense que j'irais chez digiservice, mais ca me dit toujours pas ce que je fais avec mon silencieux intermédiaire: suppression ou changement avec intermédiaire (DEVIL...), sans intermédiaire est ce que ca fait vraiment trop de bruit? (toujours avec mon silencieux supersprint)





Aucune idée. :bah:


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Invité
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  1. Posté le 29/11/2004 à 15:32:44  
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Lorent2 a écrit a écrit :


Nécéssaire, je dirais :oui:
Obligatoire, je dirais :non:
Ca va dépendre de ton envie, budget, ...

Où : http://www.digiservices.fr




Moi je te le conseil, parce que je regrette de ne pas l'avoir conu avant sinon je l'aurai fait chez lui, pour ton admition c'est de la grosse merde je l'avais sur ma titine et j'ai perdu des cheveaux par rapport a celle d'origine, les kosei sont bien que pour les 1.1L, 1.4L, 1.6L elle prenne l'air sur la calandre les 2L prenne l'air sur le phare.

Invité
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  1. Posté le 29/11/2004 à 17:39:13  
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L'admission Simota c'est aussi une boite a air cylindrique en carbone avec un filtre conique a l'intérieur et la prise d'air tu la mets où tu veux (ici derrière la grille du pare-choc avant)
Sinon décris les changements après ta reprogrammation ( ca a l'air pas mal)

Invité
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  1. Posté le 30/11/2004 à 12:53:58  
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fred 206s16 a écrit a écrit :


L'admission Simota c'est aussi une boite a air cylindrique en carbone avec un filtre conique a l'intérieur et la prise d'air tu la mets où tu veux (ici derrière la grille du pare-choc avant)
Sinon décris les changements après ta reprogrammation ( ca a l'air pas mal)




OK pour celle la, mais c'est pas <du vraie carbone, sinon j'ai un amie qui fabrique des vraie boite a air en carbone, elle s'appel les NSB125 et NSB200, on les a testé au banc sur S16 bien sûr et gains de 3,25ch pour la NSB125 et un gains de 8ch :love: pour la NSB200(attention des vraie gains car passage au banc avec chaque boite sur la même voiture).
Sinon pour la reproge oui tu ressens à bas régime que la titine par mieux et avec la rupture décalé tu tire beaucoup plus t'ai rapport.

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