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Petit question sur Durit d'air vers turbo 2.0 HDI

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Invité
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  1. Posté le 24/11/2005 à 14:16:56  
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Reprise du message précédent :
Bon alors, je viens de tester ma batterie et voici les tensions que j'ai pu relever:
Tension moteur éteint: 12.8V
Moteur en marche: 14.3V

Est-ce les bonnes valeurs?

Je viens de retendre mon cable d'accélérateur jusqu'à ce qu'il redevienne dur donc j'ai retendu d'un petit centimètre, mais j'ai l'impression que ça rame toujours entre 3000 et 4000trs/min avace néanmoins un léger mieux!

Je vais encore voir pour changer mon débitmètre et rappeler la casse pour voir s'il en ont un autre.On verra bien :L

J'attends avec impatience demain pour mon contrôle visuel au garage!

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  1. Posté le 24/11/2005 à 14:23:45  
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chdeul a écrit a écrit :


Bon alors, je viens de tester ma batterie et voici les tensions que j'ai pu relever:
Tension moteur éteint: 12.8V
Moteur en marche: 14.3V


Est-ce les bonnes valeurs?

Je viens de retendre mon cable d'accélérateur jusqu'à ce qu'il redevienne dur donc j'ai retendu d'un petit centimètre, mais j'ai l'impression que ça rame toujours entre 3000 et 4000trs/min avace néanmoins un léger mieux!

Je vais encore voir pour changer mon débitmètre et rappeler la casse pour voir s'il en ont un autre.On verra bien :L

J'attends avec impatience demain pour mon contrôle visuel au garage!




Oui ces valeurs m'ont l'air bien correctes, çà se tiens.

C'est clair nous aussi on attend que tu nous dises ce qu'ils t'ont trouvé , et enfin qu'elle soit réparée pour un petit prix.

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  1. Posté le 24/11/2005 à 16:16:28  
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Les petits prix, je n'y crois plus! :L

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  1. Posté le 24/11/2005 à 16:19:43  
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chdeul a écrit a écrit :


Les petits prix, je n'y crois plus! :L




Normal, on va chez Peugeot, pas à Lidl :D

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  1. Posté le 24/11/2005 à 16:36:35  
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RAGGASONIC a écrit a écrit :


Normal, on va chez Peugeot, pas à Lidl :D




Ben quand tu vois la finition des 206 meme peugeot en général, je me dis que peut etre c'est les fournisseurs de lidl qui les assemble pendant leurs heures supplémentaire

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Invité
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  1. Posté le 24/11/2005 à 16:44:13  
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stef2hdi13 a écrit a écrit :


Ben quand tu vois la finition des 206 meme peugeot en général, je me dis que peut etre c'est les fournisseurs de lidl qui les assemble pendant leurs heures supplémentaire




Je parlais uniquement des tarifs, pas de la qualité ;)
Plastiques intérieurs Peugeot :lover:

Invité
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  1. Posté le 24/11/2005 à 18:46:59  
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Question : quelle est la manip pour retendre le cable d'acélérateur ? Je me doute que ça doit pas être bien dur mais bon, j'ai jamais prété attention ...
ca peut servir car j'ai l'impression que quand je met le pied dedans, il y a un ptit temps de réponse genre 1 s avant que ca parte d'un coup ... je me demande si ca peut jouer ... :voyons:

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  1. Posté le 25/11/2005 à 16:06:08  
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Tu regarde au niveau de ta boite à air, au niveau du câble tu tire la pièce plastique avec une épingle dessus jusquà ce quelle soit en butée et tu change l'épingle de position en conséquence!

C'est plus dur à expliquer qu'à faire! :)

Invité
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  1. Posté le 25/11/2005 à 16:21:54  
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br4inst0rm a écrit a écrit :


Question : quelle est la manip pour retendre le cable d'acélérateur ? Je me doute que ça doit pas être bien dur mais bon, j'ai jamais prété attention ...
ca peut servir car j'ai l'impression que quand je met le pied dedans, il y a un ptit temps de réponse genre 1 s avant que ca parte d'un coup ... je me demande si ca peut jouer ... :voyons:




T'as un turbal, faut pas t'étonner d'avoir un temps de réponse ;)

Invité
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  1. Posté le 25/11/2005 à 16:35:41  
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stef2hdi13 a écrit a écrit :


Oui ces valeurs m'ont l'air bien correctes, çà se tiens.

C'est clair nous aussi on attend que tu nous dises ce qu'ils t'ont trouvé , et enfin qu'elle soit réparée pour un petit prix.




C'est trés legerement faible comme tension mais suffisant pour demarrer ;)

Invité
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  1. Posté le 26/11/2005 à 13:17:20  
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Bon, je reviens de mon garage renault habituel (j'ai plus confiance qu'en peugeot!), il ont testé la voiture avec moi même à côté (ils ont tapé à froid les bourris mais bon :roll: ) et fait un contrôle visuel et resséré la durit en accordéon après le DB! Prix: 0€, mais j'ai repris RDV pour un petit passage à l'ordi multimarque et un contrôle du turbo, ils avaient pas trop le temps ce matin!

Donc, résultat dans 15 jours + prix.

je vais essayé tout à l'heure pour voir si l'accordéon resséré été la caus de mon problème!

Bon week :)

Invité
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  1. Posté le 26/11/2005 à 15:28:16  
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Bon, je viens de nettoyer le DB (lamelle bien noire !! les ptits carrés un peu crado) Nettoyage à l'alcool ménager, et un bon séchage !!!
Et bein, lorsque j'accélère, c'est beaucoup plus réactif ! Pas encore testé sur route, je vous dirais si ca joue !
Enfin, au démarrage, 900 tr/mn au lieu de 800 habituel ... donc on dirais que ca ne lui a pas fait de mal ..

Profil : Nouveau membre
wil964372
  1. Posté le 21/05/2019 à 18:34:50  
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Slt tu dois avoir une fiche brancher sur les durites qui partent du filtre à air debranche la et essaie sa prend 2sc moi sa à résolu le problème

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