Bruit dans la direction

[Invité §Int135KM]

Salut

Voila sur ma 206 hdi j'ai la direction qui fait du bruit quand je tourne le volant à l'arrêt, quand la voiture est chaude le bruit disparait, ça le fait plutot quand elle est vers les 70° ou à froid, ça fait un bruit assez important quand même et des fois il ya aussi des fibrations dans le plancher à l'avant.

Vous pensez que ça vient de quoi?

[Invité §sup348RT]

Salut

Voila sur ma 206 hdi j'ai la direction qui fait du bruit quand je tourne le volant à l'arrêt, quand la voiture est chaude le bruit disparait, ça le fait plutot quand elle est vers les 70° ou à froid, ça fait un bruit assez important quand même et des fois il ya aussi des fibrations dans le plancher à l'avant.

Vous pensez que ça vient de quoi?

Pour le volant a l'arret c'est normal,mais pour le plancher j'ai la meme chose que toi,de temps en temps il y a des vibrations http://yelims3.free.fr/Hein/Hein42.gif

[Invité §NaG040qm]

Sur ma 206 hdi 2.0 90 cv on m'a changé le carter de direction à 8550 kms!

Symptomes: Moteur tournant en braquant à droite ou à gauche ça faisait du bruit!

Peugeot en a profite pour changer le cable d'embrayage.

La voiture est sous garantie mais pour un modéle en fin de vie il y

a de quoi avoir peur pour l'avenir.

D'aprés QUE CHOISIR il y a déjà trop d'électronique.

[Invité §Int135KM]

C'est inquiétant quand même surtout avec seulement 35000kms, c'est bien bruyant desfois.

Et donc après changement du carter de direction elle fait plus de bruit?

 

[Invité §san321bD]

Concernant la vibration du plancher je pense avoir la même chose que toi, Intégra et cela depuis l'origine sur ma Quiksilver 2.0L Hdi de septembre 2004.

 

J'ai un bruit (espèce de claquement)sur certaines routes accidentées, ou lorsque je roule sur certains tampons de regards ou bosses (je pense que ça se situe à l'avant, mais pas certain). Ca se produit surtout au passage des roues droites sur les déformations de la chaussée. Et ça s'accompagne souvent d'une vibration ou d'une espèce de résonance dans le plancher. Le garagiste n'a pour l'instant jamais rien trouvé. Ce problème est vraiment gonflant à la longue.

 

Je ne peux pas t'aider plus que cela, mais je me demande si ça ne vient pas d'un amortisseur.

 

Chez Peugeot, ils refusent de changer quoi que ce soit en garantie s'ils ne sont pas sûr de résoudre le problème.

 

On les paye bien chère ces 206 pour les ennuies qu'on récolte par après.

Pourtant ils sont ISO chez PSA et leur plan qualité à l'air draconien. (On signe d'ailleurs des papiers pour tout et n'importe quoi). Et malgré la traçabilité et le système qualité, le résultat n'est pas focément au rendez-vous.

 

 

[Invité §Int135KM]

Toi c'est en roulant,moi ç'est des fois à froid en braquant les roues j'ai un gros bruit sourd et des fibrations dans le plancher.

[Invité §Int135KM]

Ca pourrait être quelle pièce qui provoque ce bruit et ces vibrations?

Y doit y avoir un problème car je ne pense pas que toutes les 206 fassent ça.

[yaya23]

Pour le coup de la direction regardes si c'est pas un ressort qui tourne un peu dans l'amortisseur, si çà fait un clang et que çà résonne fort, pour le bruit en roulant sur les bosses vous emmerdez pas trop je l'ai eu à un moment donné et c'est pas le changement de triangles, biellettes, coupelles ou amortisseurs qui ont changé les choses çà le faisait toujours, maintenant j'ai l'impression que çà a disparu bref des fois cherchez pas trop, c'est vrai que çà fait chier mais bon...

 

 

[yaya23]

Si c'est des bruits répétés genre gros grincements çà peut être le roulement de coupelle d'amortisseur de mort mais bon normalement çà le fait à fort kilométrage

 

[Invité §Int135KM]

Je trouve aussi qu'elle a tendance à tirer à droite et ce depuis que je l'ai acheté, entre temps j' ai pris un trotoire avec la roue avant droite ,j'ai changé le bras inférieur, fais une géométrie et elle tire toujours à droite.

Alors aujourd'hui j'ai essayé de voir si ça venait pas de la jante, j' ai donc fais un essai avec la roue de secoure à la place, qui a donc un pneu neuf et la roue gauche a aussi un pneu neuf vu que je viens de les changer donc pas de déséquilibre à ce niveau.

Je vais l'essayer et tiens elle tire plus à droite, elle reste en générale plutôt droite avec quand même une légère tendance inverse, c'est à dire d'aller à gauche surtout quand j'accélère pied au plancher là par contre elle tire bien à gauche même quand la route penche vers la droite.. :pff:

Ce serait pas due à la géométrie qui à été faite en fonction de ma jante alu qui doit étre voilée?