Clignotant fantôme, le topic ultime avec tuto [FAQ]

[Invité §jps664yp]

Hello !

je suis soulagé de voir qu'il y a une solution simple avec ce maudit clignotant !

 

Seulement voilà, j'ai deux autres soucis , mais je ne sais pas si c'est en rapport avec le commodo .

En plus du cligno qui m'agace , j'ai mes essuies- glaces qui se mettent en intermittence alors qu'ils sont en marche normal, et j'ai mon autoradio qui s'éteint puis se rallume dès que je monte le son au dessus d'un certain volume.Je précise que le poste est un sony, et j'ai les broches d'origines correctement branchées.J'ai tout vérifier , mais là je rend mon tablier , je sais plus comment faire !

 

Est-ce possible que tout soit branché sur le même circuit ?

 

Merci pour votre aide !

 

BONNE FIN D'ANNEE A TOUS !!!!

 

[Invité §Mai206JY]

Bonjour,

je débarque sur ce forum et je suis intéressée par ce topic, car j'ai une 206 XR présence datant de novembre 2000 qui depuis une semaine n'en fait qu'à sa tête avec le clignotant gauche et je me demandais si mon modèle pouvait se démonter comme décrit par Papy G.?

D'ailleurs qu'est-ce que c'est multiplexée ou pas, je le suis moi?

 

merci d'avance pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter

 

Maiie,mécanicienne en herbe(???)

[Invité §Dad381ms]

Bonjour,

je débarque sur ce forum et je suis intéressée par ce topic, car j'ai une 206 XR présence datant de novembre 2000 qui depuis une semaine n'en fait qu'à sa tête avec le clignotant gauche et je me demandais si mon modèle pouvait se démonter comme décrit par Papy G.?

D'ailleurs qu'est-ce que c'est multiplexée ou pas, je le suis moi?

 

merci d'avance pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter

 

Maiie,mécanicienne en herbe(???)

 

 

 

Salut, si ta 206 est de novembre 2000, elle est non mux, le multiplexage est apparue a la mi-2001.

 

Le multiplexage, sans rentré dans les grandes explications, c'est l'electronique de la voiture qui change, certaines informations empreuntes les memes cables qui peuvent etre utiliser pour faire vehiculer d'autres informations en simultannée.

 

 

Dans ton cas, tu peux te lancer dans le démontage, c'est la meme chose que Papy.G.

[Invité §Mai206JY]

merci beaucoup Dadoo!

 

je vais m'y essayer ce week-end si j'ai le temps

 

a bientôt je vous donnerai des nouvelles

 

 

[Invité §doc866Jb]

Salut à tous.

J'ai eu le mêe prblème de clignotant sur ma 206 hdi 2.0L de 2001 versiom XT prmium 150 000km

C'est donc du multiplexage dans la voture et biensur le COM2000.

Je me doutais bien que cela provenait d'un simple faux contact.

C'était bien cela, je l'ai réparé sans difficulté et cela fonctionne très bien à nouveau (pour un moment)

Vous pouvez donc vous lancer dans cette réparation minime pour ceux qui ont le COM2000.

 

Donc voila:

 

1: démaonter les caches en plastique autour du volant

2: si vous êtes équipés du reglage en hauteur du volant (régler le volant en position basse) vous pourez alors dévisser les deux vis torx qui fixent le clignotant. Puis reitrer le clignotant du com2000 en débranchant les cosses et trouver une position permettant de sortir le bloc du clignotant. J'ai réussi avec un peu de difficulté. (photo1)

2': Sinon, il faut retirer l'airbag et surout ne pas oublier de débrancher la baterie 30min au moins. Ensuite le démonter en suivant les topic sur le démontage de l'air bag. puis démonter le volant a l'aide d'un très grosse clès torx (se renseigner car je n'avais pas cette dimension dans mon trousseau de clés) Puis retirer, le volant et dévisser l'ensemble com2000.

 

3: une fois le bloc clignotant retiré, on le démonte de la même manière que dans le début de ce topic. Puis on le nétoie etc...

4: on le remonte

 

remarque perso: pour résoudre définitivement le problème j'ai effectué 3 actions:

1- j'ai arrondi la bille de contact (devenue carrée) a l'aide d'un papier de verre (photo2)

2- j'ai écarté un peu les plaques de contact en cuivre à l'aide d'un tournevis afin d'augmenter la zone neutre entre le clignotant gauche et droite (photo3)

3- j'ai allongé un peu les 2 ressorts de rappel pour les durcir un peu. car avec l'âge de la voiture les ressorts se fatiguent. Ce qui fait que le clignotant gauche sous l'action de la pesanteur ne reste plus en position neutre et reste donc en contact. Ces deux ressorts sont ceux qui poussent les deux petites roulettes (voir photo4).

ATENTION a remonter correctement. Bref il faut retirer les deux petits ressorts, les étirer un peu pour les agrandir mais pas trop! sinon vous ne pourez plus faire marche arrière et les remonter. ensuite remonter le tout, faire attention aux dents crantés et remonter l'ensemble dans la voiture.

Voila c'est fini, vous sentirez que la manette de clignotant est un peu plus rigide, mais au moins elle revient bien en position neutre.

Il n'y a aucun problème avec le mutiplexage car le problème est purement mécanique.

voili voilou, jespère vous aider et à bientôt.

 

 

[Invité §sin844hl]

Bonjour à tous !

 

Je voulais remercier la personne qui est à l'origine du tutoriel pour résoudre la panne de comodo sur 206 Peugeot.

J'ai eu cette panne sur ma 206 de 1998, et grâce à vos explications j'ai pu y remédier moi-même, à moindre frais !

Encore merci.

 

Sine33.

[Papy.G]

... Je me demande si il y a moyen de nettoyer un minimum ce comodo (com2000 d'apres ce que j'ai pu trouver sur le forum) à l'aide d'une bombe à air sec ou bien à contact, le tout sans extraire le boitier com2000? (Je me sens incapable de le démonter, et j'ai encore moins envie d'en acheter un autre.quotemsg]

 

Euh, il est très peu recommandable de faire entrer directement du nettoyant contacts sans démonter, tu risques de liquéfier la graisse, et avoir toujours tes problèmes de retours, mais en plus un problème de contacts.

 

MGV78> Il arrive parfois que les montages soient fait avec différentes visseries selon les sites d'assemblage, merci de ta remarque, je vérifierais cependant, à l'occasion.

 

Jess17> Yess! fait, et demande à Gibo pour avopir les droits, si tu trouves plus simple de mettre la version Mux sur celui-ci, je te fais confiance.

 

Docus> Je crois que tu as démonté ton volant et ton airbag pour rien, car tu n'est pas multiplexé, et donc, tu n'as pas démonté un Com 2000.

Bien vu pour l'arrondissement de la "bille", mais, il y a deux fois la pièce identique dans la partie inférieure (pour les phares), commes elles usent moins, une interversion est envisageable. Bien vu aussi l'allongement des ressorts.

[Invité §jes484ax]

Je ne le fais pas car je ne veux pas prendre de risque

[Invité §Naw606Qa]

Merci du tuyau et de la precision des etapes.PERFECT

J'ai demonté le commodo mais simplement nettoyé avec un chiffon doux le mecanisme clignotant. En fait la graisse s'amalgamme avec de la limaille ce qui crée un faux contact.

 

[Invité §Naw606Qa]

Bonjour,

je débarque sur ce forum et je suis intéressée par ce topic, car j'ai une 206 XR présence datant de novembre 2000 qui depuis une semaine n'en fait qu'à sa tête avec le clignotant gauche et je me demandais si mon modèle pouvait se démonter comme décrit par Papy G.?

D'ailleurs qu'est-ce que c'est multiplexée ou pas, je le suis moi?

 

merci d'avance pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter

 

Maiie,mécanicienne en herbe(???)

 

 

 

 

J'ai le meme modele de 206 que toi , j'ai suivi ces conseils.

J'ai demonté le commodo mais simplement nettoyé avec un chiffon doux le mecanisme clignotant. En fait la graisse s'amalgamme avec de la limaille ce qui crée un faux contact.

 

[Invité §LOk177Uj]

Petite info: le diamètre nécessaire pour le tournevis torx est 115.

[Invité §Lio700Dn]

Merci ! Ca marche nickel

[Invité §ata283lG]

Elle est clipsée, une fois les vis déserrées, tu dois tirer un peu vers le bas pour la virer.

 

 

 

Bonjour papyg!

 

J'ai un probleme acec ma 206hdi. Les balais d'essuie glaces avant s'actionnent tout seul. Au d"but ca le faisit de temps en temps, maintenant tres souvent. J'ai fait changé le com2000 y a a peu pres 2 ans de ca. Et peugeot la mise sous la valise mais rien. A l'aide s'il te plait!!! Merci beaucoup.

[Papy.G]

Si c'est un "COM 2000", je ne peux rien pour toi.

 

[g]Edit:[/g]Je me suis emporté.

N'empêche qu'à partir du moment où je met une majuscule à un mot au milieu d'une phrase, le correcteur pourrait se rendre compte qu'il s'agit d'un nom propre à écarter de la correction.

Après, c'est sûr que si le concepteur a pris le correcteur de Word comme modèle, c'est perdu d'avance.

[Invité §fin634ma]

Suffit de mettre le mot entre ""

[Invité §ata283lG]

quelqu'un aurait une idée de ce qu'elle a ma voiture? Les essuie glaces s'actionnent tout seul quand je roule!!

[Invité §kar003dh]

Bonjour tout le monde

 

J'ai en ce moment un problème assez similaire sur ma 206 HDI 2L (nov 2001, probablement un mux 'com 2000', mais j'ai pas regardé), mais avec quelques nuances :

 

** Au niveau du comodo gauche :

 

- quand je mets les veilleuses + le clignotant vers la droite, ça passe tout seul en phares et ça ne clignote plus (ça ne le fait pas si je ne suis pas en veilleuses)

 

- si je ne touche pas à la position du cligno (toujours à droite) mais que je tripatouille légèrement la commande des phares (au bout du comodo), ça remarche correctement => faux contact évident à ce niveau là

 

- si je repasse le clignotant en position neutre, ça repasse bien en veilleuses

 

** Au niveau du comodo droit :

 

- le bouton du bout ne fonctionne plus (celui qui sert à changer l'affichage du tableau de bord entre la conso, le kilométrage, etc), même en bourrinant sur ce bouton (pas trop quand même)

 

- quand j'actionne l'essuie-glace arrière, l'affichage change (parfois, pas tout le temps) => faux contact aussi, au même endroit

 

 

C'est parti pour les questions :

 

- Quelqu'un a-t'il déjà eu ce problème ?

 

- Vu que le faux contact a l'air d'être situé au bout du comodo, le nettoyage expliqué dans ce topic peut-il aussi résoudre tout ça ?

 

- L'espèce de capuchon au bout des deux comodos (commande des feux et de l'essuie-glace arrière) se démonte-t'il ?

 

- Concrêtement, ça se démonte bien un 'Com 2000' ? les avis ont l'air partagés sur les différents forums parcourus, et si ça ne coute "que" 100 euros pour réparer les comodos, je suis pas sûr que ça vaille vraiment le coup (bon, si je pouvais ne pas perdre 100 euros, je serais quand même content

 

 

Merci d'avance, et au passage, excellent tuto pour le démontage (vive Internet !

 

++

 

Christophe

 

[Invité §the311my]

Bonjour,

Le 19/11/2006, suite à la lecture de superb topic , j'ai nettoyé mon comodo (206 HDI 2.0L de 2000 avec 138 000 Km). Voilà il a tennu presque 1 an, puisque hier il est tombé en panne. Je viens de le renettoyé et c'est peut-être partie encore pour un an.

 

Merci encore à vous et à Papy.G

[Invité §Zen144Rv]

Salut,

Merci bcp pour ce tuto !!

ca faisait 2 semaine que mon clignotant déconnait,

aujourd'hui je me suit dis qu'il fallait que j'aille chez peugeot faire

changer mon bloc de commande de clignotant (je sais maintenant que ça s'appele un comodo),

 

Mais j'ai voulu faire un tour sur le net avant pour voir si d'autres n'avait pas eu ce problème avant ...

Et je suis tombé sur ce tuto génial ;-)

 

Merci encore pour m'avoir éviter de claquer encore (combien que je n'ose imaginer) chez peugeot ...

 

[Papy.G]

quelqu'un aurait une idée de ce qu'elle a ma voiture? Les essuie glaces s'actionnent tout seul quand je roule!!

 

 

Si ton com 2000 a été changé il n'y a que deux ans, tu devrais pouvoir le faire changer à nouveau sous garantie (quatre ans sur ce défaut), et exige un résultat pérenne.

 

J'ai en ce moment un problème assez similaire sur ma 206 HDI 2L (nov 2001, probablement un mux 'com 2000', mais j'ai pas regardé), mais avec quelques nuances :

...

Merci d'avance, et au passage, excellent tuto pour le démontage (vive Internet !

 

 

Oui, tu es Mux

Ton problème me fait plus penser à un soucis de multiplexage, il faudrait pouvoir tenter un diag, mais, au pire, comme tu as dépassé les quatre ans, perdu pour perdu, tu peux toujours tenter de démonter le com pour nettoyer les contacts.

 

Le 19/11/2006, suite à la lecture de superb topic , j'ai nettoyé mon comodo (206 HDI 2.0L de 2000 avec 138 000 Km). Voilà il a tennu presque 1 an, puisque hier il est tombé en panne. Je viens de le renettoyé et c'est peut-être partie encore pour un an.

 

 

Peut-être le bout de contact est trop abîmé et fait de la limaille encore plus rapidement, tu aurais dû démonter la partie inférieure pour intervertir avec un contact de phares, qui usent beaucoup moins, la prochaine fois, peut-être.

 

Merci encore pour m'avoir éviter de claquer encore (combien que je n'ose imaginer) chez peugeot ...

 

 

Dans les 60/70€.

 

 

Les compliments me touchent beaucoup, mais je n'ai malheureusement jamais eu l'opportunité ni le temps de faire un como2000 (mux), ce qui rend ce topic assez incomplet finalement, sans parler de l'interversion des contacts que je conseille à Fred plus haut dans ce post, que j'ajouterai dès que j'ai l'occasion de démonter un des miens.

[bap206]

Pas de contacts dans un COM2000

 

J'ai fait l'opération sur une S16 de 2000, mais j'ai vu ton topic qu'après

[Papy.G]

Pas de contacts dans un COM2000

 

 

Il doit bien en avoir à courir sur des pistes, pour le clignotant, nan?

Sinon, comment l'info d'inclinaison devient électrique?

Je demande à voir.

[Invité §Rom705yK]

Turotial très clair et efficace

 

J'avais le problème de clignotants hier, je ne l'ai plus aujourd'hui !

 

Pour info , les tailles torx sont 20 pour les 2 vis sous le volant et 10 pour les deux vis du commodore

 

Un grand merci pour le tuto

[Invité §sch674Gv]

Un grand merci pour ce tuto !

 

Fini le clignotant qui se met tout seul à gauche (sur 206 1.6 XT Premium de 1998)

[Invité §ath031uo]

Bonsoir à tous, réparage du clignotant fantôme

Alors un grand merci à Papy.G pour son topic très très bien expliqué!

Alors voiçi quelques photos qui compléterons les excellentes de Papy

1-Le topic de Papy.G bien sur

Tiens ça interresse mon chien...

2- Démonter le tour de la colonne ( vis torx, moi j'ai fait le bourin, j'avais que du plat )

3-Le haut ensuite à enlever

4-Dévisser les deux vis et faire coulisser le comodo

5-Débrancher les connectiques

6-Le déclipsgage, le plus dur

7-Macro raté, la célèbre bille qu'on voit à droite, moi je l'ai tournée car elle est écaillée à force de buté + nettoyage!

8-Reclipsage ( j'ai fait mon bourin un peu )

9-Essai: c'est bon! Reste à voir dans le temps!

10-Remonter le tout!

[Invité §fox772rA]

Merci beaucoup Papy !

Excellent topic, qui m'a permis d'économiser beaucoup d'argent.

Voici quelques informations complémentaires pour les prochaines victimes

de ce ### de clignotant qui rend fou !!!

 

1 - Il est à noter qu'il est préférable de régler le volant en position haute

pour pouvoir retirer totalement le comodo.

2 - Les coquilles sont fixées par 2 vis Torx de taille 15 mais attention !

Celle de gauche est enfoncée plus profondément, ce qui nécessite

un tournevis (longueur 60mm) et non une clé (longueur 40mm)

3 - Le comodo est quand à lui fixé par 2 vis Torx de taille 9

4 - L'opération prend 15 minutes si vous avez les bons outils, et si vous

avez bien lu toutes les instructions de Papy et de moi-même.

 

Pour ma part, j'avais le clignotant gauche qui se déclenchait tout seul

et presque impossible à arrêter sur une 206 phase 1 (Nov 1998)

 

J'espère pouvoir aider quelqu'un et merci encore à Papy !!!

 

Tophe

 

[Invité §mar400wb]

Merci à Papy G pour ce super tuto qui m'a permis d'économiser au moins 100 € chez Peugeot, ainsi qu'à tout ceux qui ont apporté des infos complémentaires.

C'est la première fois que je réalisais ce genre d'opération et ça m'a pris moins de 20 minutes.

Par contre j'ai fait plusieurs déclipsage reclipsage car j'avais l'impression une fois refermé le boîtier, de ne plus pouvoir actionner la commande du clignotant (le comble!!). Petit problème également au remontage avec les pleins phares allumés en permanence: je sais pas si c'est le petit nettoyage sur les connections ou un énième déclipsage reclipsage, mais ça a fini par marcher.

 

Dernière chose: pour ceux qui n'ont pas de tournevis Torx, un petit tournevis plat de 3,5 pour la coque et 2,5 pour le comodo permettent de réaliser toutes les opérations. (pour la lamelle métallique, j'ai utilisé un cutter).

 

Merci encore à tous.

[Invité §Tof200Mc]

Ca y est je viens de demonter et remonter mon comodo. Bien galéré ouvrir le comodo et le réemboiter. Petite frayeur quand j'ai rebranché les cosses avec une 206 en plein phare sans pouvoir les couper. En actionnant le comodo, tout s'est remis dans l'ordre....il m'a fallu bien 1h30....loin des 10 minutes prévues dans le tuto lol mais bon, c'est fait. Pourvu que ca dure

[Invité §BFL240lU]

Milles Merci à Papy, mon mari, grâce aux photos et aux supers explications a réussi à réparer mes clignotants en 1/2 heure, quel bonheur

[Invité §Alp587zP]

Bonjour !

 

La maladie bien connue des Pigeot : le symptôme du clignotant fantôme... à gauche... :q

 

Après quelques recherches, j'ai suivi à la lettre les conseils de Papy G ... et ca remarche !!!

 

Un grand merci donc !!

J'ai démonté le comodo et j'ai gratté un peu les contacts et bien nettoyé, j'ai remis un peu d'huile dans le mécanisme et j'ai remonté le tout tranquilement.

 

Avant de changer cette piece, essayé cette méthode ! Je ne sais pas combien coûte la pièce chez peugeot mais à mon avis c'est pas donné !!

[Invité §bal276uC]

La pièce est disponible neuve chez Oscaro environ 42€50 (http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_OSC_LEVELS=785&ID_OSC_TYPES=6950&ID_GENERIC_ARTICLES=812),

par contre le prix chez peugeot ???

[Papy.G]

Le plus cher, c'est le comodo 106/306 avec anti-brouillards avant, qui fait dans les 100€ chez Peugeot, à cause du contact klaxon en bout de levier, après, celui de la 206 tourne dans les plus ou moins 70-80€, tout dépend du type de phares, et de la présence d'ABs avant.

[Invité §gue268Ay]

Bonjour,

Je voulais dire un grand merci, je viens de le faire sur ma 206 2.0 HDI de Novembre 1999 et ça marche bien maintenant.

Pour info, moi c'était le clignotant droit qui s'activait tout seul.

 

Maintenant si vous savez si c'est possible de réparer un comodo qui ne revient pas tout seul je suis preneur. (sur une focus de 2001)

[Invité §raf026td]

Bonjour,

J'ai acheté il y a un mois une 206 de Mai 2000 chez un garage et j'ai le même problème.

Est ce que ça rentre dans la garantie pour réparer ce maudit clignotant fantôme ? si non, est ce qu'en démontant le commodo, il n y a pas un risque de se prendre l'air bag en plein gueule lol ?

[Invité §Joe434pL]

Bravo à Papy G. pour son Tuto avec photo concernant comodo 206 (voiture avant 2001)

Je suis arrivé à me dépanner en 1/2 H sans frais.

Une remarque : il faut d'abord dégraffer et enlever les deux connecteurs du comodo avant de pouvoir le retirer de son logement à gauche du volant, l'espace dispo est trop petit.

Economie de 100 à 150 € et j'espère que ça tiendra jusqu'en 2020.