Installation compte tour 306 XN D

[Invité §cro185VM]

Bonjour à tous,

 

J'ai épluché pas mal de sujet sur le forum et je n'ai toujours pas trouvé de réponse à mon problème. En fait j'ai acheter un compteur VDO comportant un compte tour d'une 306 essence (ma 306 est une diesel) et j'ai essayé de tirer un cable allant des compteurs au capteur de tour et ça ne marche toujours pas. Ensuite j'ais vu qu'il y avit une histoire avec la borne W de l'alternateur mais je ne comprends plus grad chose. Si quelqu'un pouvais m'aider, je ne dirais pas non.

 

Merci d'avance

[Invité §pie878nH]

bonjour, attention les nombres de tour moteur essence sont + haut que les diesel (ne pas tont moteur diesel en limite rouge du compte-tour essence (essence 7000 a8000,diesel 5000 a6000) pour le brachement tu à 3 fils (1 pour l'eclairage,1 pour lamasse,1 pour l'aternateur) bon courage.a+

[Invité §cro185VM]

Merci de ta réponse, mais sur le schéma que j'ai de la RTA, il semble qu'il y ait un capteur de tour, voici le schéma ci-dessous. Je m'emmêle les pinceaux entre alternateur, capteur de tour et compte tour

[Invité §cro185VM]

Voila le schéma :

 

[Invité §cro185VM]

J'ai lu aussi qu'il y avait une différence entre les compte tour d'essence à carbu, à injection, les diesel, les HDI. Si je rachète un compteur un compte tour de TD fera t'il l'affaire ?

[Invité §cro185VM]

Bon ben en fait j'ai réussi, j'ai acheté un nouveau compteur de 306 td de 95. Apparemment les compteurs de 306 essence ne sont pas compatibles avec les diesel. Si ca peut aider quelqu'un ....

 

Dommage que personne m'ai aidé à part une personne

[Invité §nic452vc]

Bonjour, je n'avais pas vu ce topic... J'ai aussi ajouté un compte-tours sur ma Xnd ; effectivement les compte tours essence ne sont pas les mêmes. Pas besoin de tirer un cable, en général c'est déjà fait et le capteur est présent vers le volant moteur.

 

Si tu as en dessous du compte tours la petite aiguille de niveau d'huile tu peux envisager de mettre la sonde qui va avec (derrière le moteur en bas). Mais là j'ai du tirer un câble jusqu'au compteur.

[Invité §esp108Uf]

je ne sait pas si tu a le droit de le faire

 

[Invité §nic452vc]

je pense qu'on a pas le droit de changer tout le compteur effectivement (?)

[Invité §Jer465Sp]

Bonjour j’ai un problème avec mon changement de compteur

 

Possédant une 306 break 1.9 D de 1998, j’ai un compteur simple électronique VDO avec la grosse horloge à droite. J’ai récupéré la semaine dernière un compteur de 306 D (certain) mais avec un compte tours en plus.

Je l’ai donc mis en lieux et place de l’ancien compteur, celui avec le compte tour et la surprise sa à fumer mortellllllll au niveau de la broche bleu. Donc en panique débranchage à l’arrache et petite fumer au niveau du compte tour a l’arrière. Apres petit moment de panique je rebranche l’ancien mais la plus rien au niveau de l’affichage des kilomètre et la 306 ne démarre plus. Réflexion, je regarde les fusibles !!!Le fusible F25 de 5A a grillé. Ouf je le change et tous rentré dans l’ordre .Je redemare nickel et l’affichage apparaît.

 

Donc je décide de retester le compteur avec le compte tour, mais la tous s’allume sauf le compte tours (reste à zéro) et l’aiguille du gasoil qui reste aussi a zéro. Je pense qu’il est mort car il sent bien le cramé !!!!!

 

A mon avis ya un problème de faisceau non,,,,,,,,,, pourtant sur les compteur électronique VDO de 306 digital il y a juste à l’arrière la fiche jaune et la fiches bleu non !!!

 

Par la même occasion j’ai démonter pour voir derrière la console centrale de chauffage (l’emplacement de la future horloge digita)l, c’est la que je me suis demander mais ou est la fiche prevu de la petit horloge e!!!

 

Bein oui car le faisceau aurait du être la ???? Comme ma fiche bleu était peut être prévu pour l’horloge sur le compteur et cela qui aurait grillé mon compte tour ????????

 

Mystère aider moi !!!!

 

Cordialement

 

[Invité §pup766ie]

Et bien moi j'ai pratiquement eu le même problème avec mon compte tour.

Par contre, d'origine j'ai déja le compte tour (306 1.9D Style)

Il ne fonctionnait plus et j'ai regardé derrière le combiné et le faiseau était grillé.Je le resoude, ça fonctionne quelques temps et re-belotte faiseau grillé avec fumé blanche.

Je c'est plus quoi faire. (Je pense a un court circuit)

Je pensai aussi a tiré directement 2 fils du capteur sur la boite et l'amener derriere le combiné. Es-que c'est possible??