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Problèmes sur 2.0 HDi (DW10TD only)

 

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Problèmes sur 2.0 HDi (DW10TD only)

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Profil : Pilote pro
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spartan-ii
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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:06:44  
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Bonjour,

J'ai cherché un topic en vain sur les problèmes récurrents des 2.0 HDi (DW10TD). :)

Avant 2002, ce moteur monté sur nos 206 à connu pas mal de soucis. :/

Ce topic à pour but de recenser les pannes, faire par de son expérience (symptômes, kilométrage, coûts des réparations, prise en charge de Peugeot...)

Merci de préciser la date de 1ère MEC. :jap:

Factures: [FAQ] Topic des factures et entretiens Peugeot 206
Merci à Mattttttttttrix pour sa contribution. :jap:

P.S: Si ce topic existe désolé et merci de le locker.
Message édité par spartan II le 04/11/2007 à 16:39:31

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Grogon @ Dow
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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:13:38  
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Mise sur le marché en juin 2001 :o

L'habituel poulie dumper :jap:


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spartan-ii
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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:18:34  
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mattttttttttrix a écrit :
Mise sur le marché en juin 2001 :o

L'habituel poulie dumper :jap:
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Euh plutôt mi-98 poto. :lol:

C'est pareil que poulie vilbrequin ? :voyons:


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Grogon @ Dow
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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:22:32  
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spartan II a écrit :


Euh plutôt mi-98 poto. :lol:

C'est pareil que poulie vilbrequin ? :voyons:
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2001, c'est ma MEC :o

Poulie dumper = poulie accessoire = poulie vilbrequin = mega merdouille sur le deuz litre hachedayhay :o


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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:25:36  
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mattttttttttrix a écrit :


2001, c'est ma MEC :o

Poulie dumper = poulie accessoire = poulie vilbrequin = mega merdouille sur le deuz litre hachedayhay :o
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OK. :p

Et le prix ? :ange:

Message édité par spartan II le 03/11/2007 à 19:26:16

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Grogon @ Dow
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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:26:28  
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Topic facture :o


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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:31:49  
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mattttttttttrix a écrit :
Topic facture :o
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Lien du TOPIC DES FACTURES à Mattttttttttrix sur le 1er post.

N'hésitez pas à lui faire parvenir vos factures. :jap:


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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:39:48  
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mattttttttttrix a écrit :
Mise sur le marché en juin 2001 :o

L'habituel poulie dumper DAMPER :jap:
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 [:arkiel:1]

Sinon mon DW10 marche pas trop mal si on oublie cette poulie DAMPER, 1 injecteur qui fuit , manchon de turbo qui se barre  [:letuneurdu33:9]

Faut pas trop en demander , c'est du Peugeot hein  [:letuneurdu33:9]

Grogon @ Dow
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mattttttttttrix
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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:41:12  
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Damper = francais :o

Dumper = anglais :o


Je m'a trompé :rougit:


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spartan-ii
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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:41:52  
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let79lh a écrit :


 [:arkiel:1]

Sinon mon DW10 marche pas trop mal si on oublie cette poulie DAMPER, 1 injecteur qui fuit , manchon de turbo qui se barre  [:letuneurdu33:9]

Faut pas trop en demander , c'est du Peugeot hein  [:letuneurdu33:9]
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Apparemment c'est assez disparates leurs pannes. :/

Moi octobre 2001 RAS. :q


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  1. Posté le 03/11/2007 à 19:45:27  
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HS ON
On parle Français ici Mr Matttttrix  :o  et fais pas genre t'es une tronche en anglais  [:arkiel:1]   ;)
HS OFF

J'ai pas préciser , ma brouette est de 2000  :D

Edit : J'avais oublié l'admission d'air merdique et 1 débitmetre qu'ils voulaient m'enfiler 170€  [:letuneurdu33:9]
Message édité par let79lh le 03/11/2007 à 20:53:57
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stephinou
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  1. Posté le 03/11/2007 à 20:45:11  
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1 débitmètre changer sous garantie sinon RAS de mon coté en 37000 Km (je touche du bois)  :o

Ma 206 est d’août 2005  :jap:

D’ailleurs quelqu'un sais jusqu’a quand le DW10TD a été produit ?


---------------
Spritmonitor Peugeot 407 2.0 HDI :cyp:
Profil : Vétéran confirmé
xs-hdi-90
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  1. Posté le 03/11/2007 à 21:34:22  
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:coucou:
Sur mon ancienne (année 2000), 4 injecteurs (suite à un court circuit, super) + un manchon de turbo.
J'ai eu le tout à environ 120 000 kms.
EDIT : facture 2200€
A part ça RAS (a part une ampoule arrière droite de clignotant à 95 000 kms :cyp:)
Sur la nouvelle, RAS et je touche du bois :).
Message édité par xs hdi 90 le 03/11/2007 à 21:34:47
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Profil : Membre confirmé
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  1. Posté le 04/11/2007 à 10:38:33  
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alors bon... moi question:

je le trouve où le turbo dans smerdier??? parsque je sais pas vous, je sais meme pas ci c'est normal, a partir de allez...2200 tr (ptetre meme moins...) ya un sacré bruit d'aspiration..... jsui monté dans pas mal de voiture turbo...hé ben là c'est quand meme la premiere qui fait un breuit de subaru (ouai...cici une subaru cassée j'veux dire!)

y a moyen de controler en visuel certain éléments sensibles???

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spartan-ii
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  1. Posté le 04/11/2007 à 16:37:55  
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stephinou a écrit :

1 débitmètre changer sous garantie sinon RAS de mon coté en 37000 Km (je touche du bois) :o

Ma 206 est d’août 2005 :jap:

D’ailleurs quelqu'un sais jusqu’a quand le DW10TD a été produit ?
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Euh ! en 2005. :W

xs hdi 90 a écrit :

 :coucou:
Sur mon ancienne (année 2000), 4 injecteurs (suite à un court circuit, super) + un manchon de turbo.
J'ai eu le tout à environ 120 000 kms.
EDIT : facture 2200€
A part ça RAS (a part une ampoule arrière droite de clignotant à 95 000 kms :cyp :)
Sur la nouvelle, RAS et je touche du bois :).
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Pas de participation de peugeot pour tes injecteurs ?

pla59iw a écrit :

alors bon... moi question:

je le trouve où le turbo dans smerdier??? parsque je sais pas vous, je sais meme pas ci c'est normal, a partir de allez...2200 tr (ptetre meme moins...) ya un sacré bruit d'aspiration..... jsui monté dans pas mal de voiture turbo...hé ben là c'est quand meme la premiere qui fait un breuit de subaru (ouai...cici une subaru cassée j'veux dire!)

y a moyen de controler en visuel certain éléments sensibles???
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3 semaines avec ma petite HDI, elle crache trop...


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  1. Posté le 04/11/2007 à 17:27:26  
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Moi la mienne aime beaucoup les débimetres aussi :oui:
Sinon j'ai eu aucun autre soucis dessus. J'ai 130000 et j'ai meme pas changé la courroie accessoire encore :W
Et quand mon débimetre est ok, elle fait du 5l malgré son kilométrage :D

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paradius-xs-hdi
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  1. Posté le 04/11/2007 à 17:46:42  
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Moi, c'est le DW10TD en lui-même que j'ai changé. :cyp:

J'ai également changé quasiment tous les à-coté... (Turbo, embrayage, poulie de vilebrequin (x2), Alternateur...)

:)
Message édité par ParadiuS-XS-HDi le 04/11/2007 à 17:47:10

---------------
Renault Megane RS... :lover:

RIP Section 4. :jap:
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babass87
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  1. Posté le 04/11/2007 à 17:55:04  
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Moi je suis à 83000 et mon embrayage commence à patiner vers 1900 trs, quand j'appuis fort en 2ème ou en 4ème :sic:
Donc je pense que je vais l'emmener pour que Peug' voit ça.


---------------
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  1. Posté le 04/11/2007 à 18:18:53  
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ça se sent a quoi que l'embrayage est en train de calancher??

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  1. Posté le 04/11/2007 à 18:25:20  
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Pour ma part, une poulie damper à 137 000 km :mad:

Mais aussi un cable d'embrayage à 150 000 km et un autre à 160 000 km :mad:

Sinon, un embrayage qui ne verra pas les 165 000 km :/


Et autre petit sushi, mais très léger, un désserrage d'un injecteur à 120 000 km :jap:
Euh à part ça, c'est tout :)

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  1. Posté le 04/11/2007 à 18:26:00  
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pla59iw a écrit :
ça se sent a quoi que l'embrayage est en train de calancher??
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Tu le sens qui patine :/

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babass87
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  1. Posté le 04/11/2007 à 18:34:18  
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Moi, l'aiguille monte trés vite de 1900 Trs à 2100 Trs sans prendre de la vitesse, et elle redescend à 1950/2000 Trs pour prendre (enfin) de la vitesse.


---------------
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  1. Posté le 04/11/2007 à 19:06:01  
  2. answer
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babass87 a écrit :
Moi, l'aiguille monte trés vite de 1900 Trs à 2100 Trs sans prendre de la vitesse, et elle redescend à 1950/2000 Trs pour prendre (enfin) de la vitesse.
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Elle  patine :(

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  1. Posté le 04/11/2007 à 19:25:19  
  2. answer
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spartan II a écrit :


Euh ! en 2005. :W

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spartan II a écrit :


Pas de participation de peugeot pour tes injecteurs ?

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Court circuit du à un boitier (à 5€) qui a été fendu donc non que dal :o

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spartan-ii
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  1. Posté le 10/11/2007 à 12:58:19  
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babass87 a écrit :
Moi, l'aiguille monte trés vite de 1900 Trs à 2100 Trs sans prendre de la vitesse, et elle redescend à 1950/2000 Trs pour prendre (enfin) de la vitesse.
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Ca va encore. :cyp:
De temps en temps, quand y'a 5 personnes à bord voooum jusqu'à 3000 sans prendre de vitesse. :ange:
Y'a pas longtemps, double patinage voouuum ! 3000 elle prends la vitesse et voouuum ! 3500 tout en 5ème. :blague:
Par contre il y a des jours je lui mets dedans ça patine jamais. :buzz:

xs hdi 90 a écrit :

Court circuit du à un boitier (à 5€) qui a été fendu donc non que dal :o
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 :/

La poulie arrive en tête des votes. :peur:


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  1. Posté le 10/11/2007 à 13:23:05  
  2. answer
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spartan II a écrit :


Ca va encore. :cyp:
De temps en temps, quand y'a 5 personnes à bord voooum jusqu'à 3000 sans prendre de vitesse. :ange:
Y'a pas longtemps, double patinage voouuum ! 3000 elle prends la vitesse et voouuum ! 3500 tout en 5ème. :blague:
Par contre il y a des jours je lui mets dedans ça patine jamais. :buzz:
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Il va pas vite morfler ton embrayage à jouer avec comme ça ?
Passe au renforcé :lol:

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spartan-ii
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  1. Posté le 11/03/2008 à 20:06:44  
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:up:


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206 2L hdi 1999 réal : 281 000 km obj : 300 000 km
Profil : Vétéran
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syntaxerrorbadsector
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  1. Posté le 11/03/2008 à 20:39:11  
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120 000km, 8 ans, de décembre 1999 non mux (super)
- Seule merde pour l'instant : l'aiguille de jauge de GO qui "patinait" sur son axe suite à un stationnement en plein soleil sur la cote d'azur : elle se décallait de plus en plus vers le haut (cause aiguille en plastique qui vieillit montée sur un axe lisse en métal de petit diamètre).
Démontage de la casquette et reclipsage de l'aiguille au pif : la jauge refonctionne mais est 25 % trop optimiste.
La prochaine fois que je demonte je fais le plein avant en je clipse l'aiguille à 100% en la collant à la superglue.
- autrement :
l'autoradioK7 demarre pas s'il fait moins de 5°C : faut le reéteindre et le démarrer plusieurs fois (pb depuis l'origine).
les amortisseurs AR hs à 90 000 km (j'ai un attelage).
j'ai du changer les 2 rotules AV à 6 ans au controle technique (faiblesse connue des 206)
J'en suis globalement content mais je sent bien que c'est pas super-solide, j'espère quant même arriver à mes 240 000 km objectif (15 ans).

Essence-diesel: Meme combat!
Profil : Pilote addict
ongbak78
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  1. Posté le 11/03/2008 à 20:42:04  
  2. answer
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142000 a l'heure actuelle et pas de vrais probleme mécanique a deplorer depuis que je l'ai (125000)

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  1. Posté le 11/03/2008 à 21:03:42  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

syntaxerrorbadsector a écrit :
120 000km, 8 ans, de décembre 1999 non mux (super)
- Seule merde pour l'instant : l'aiguille de jauge de GO qui "patinait" sur son axe suite à un stationnement en plein soleil sur la cote d'azur : elle se décallait de plus en plus vers le haut (cause aiguille en plastique qui vieillit montée sur un axe lisse en métal de petit diamètre).
Démontage de la casquette et reclipsage de l'aiguille au pif : la jauge refonctionne mais est 25 % trop optimiste.
La prochaine fois que je demonte je fais le plein avant en je clipse l'aiguille à 100% en la collant à la superglue.
- autrement :
l'autoradioK7 demarre pas s'il fait moins de 5°C : faut le reéteindre et le démarrer plusieurs fois (pb depuis l'origine).
les amortisseurs AR hs à 90 000 km (j'ai un attelage).
j'ai du changer les 2 rotules AV à 6 ans au controle technique (faiblesse connue des 206)
J'en suis globalement content mais je sent bien que c'est pas super-solide, j'espère quant même arriver à mes 240 000 km objectif (15 ans).
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J'ai un pote qui a le même problème avec sa jauge.
2 traits avant la fin, en fait il arrive en réserve. :lol:
Ce m'étonnerait qu'il me laisse démonter sa casquette. :/

Le DW10TD à l'avantage de la cylindrée, dans les taxis ces moteurs font 400Mkms.
Je serais moins exigent avec le 1.6 hdi ou le 1.4 hdi niveau kilométrage. :cyp:

Ongbak78 a écrit :
142000 a l'heure actuelle et pas de vrais probleme mécanique a deplorer depuis que je l'ai (125000)
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On l'a eu à peu près le même kilométrages, acheté 111Mkms et aujourd'hui 146Mkms (distri faites il y a peu et c'est tout).


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  1. Posté le 11/03/2008 à 21:23:13  
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[:aurel311:1] ,
sur la mienne l'ancien proprio a changer la pompe HP combustible a 93000 sinon rien d'extraordinaire

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  1. Posté le 11/03/2008 à 21:30:08  
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pub35wv a écrit :
[:aurel311:1] ,
sur la mienne l'ancien proprio a changer la pompe HP combustible a 93000 sinon rien d'extraordinaire
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L'embrayage bientôt non ? :cyp:


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  1. Posté le 11/03/2008 à 21:33:00  
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spartan II a écrit :


L'embrayage bientôt non ? :cyp:
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 :q , oui demain matin elle y va (au garage), mais lui je sais pourquoi il es a faire :lol:

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  1. Posté le 11/03/2008 à 21:35:03  
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pub35wv a écrit :


 :q , oui demain matin elle y va (au garage), mais lui je sais pourquoi il es a faire :lol:
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 :lol: Trop de powa. :W
Ca te dis un jour de retourner sur Bordeaux et de faire la MAJ 127 powa ? :cyp:


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  1. Posté le 11/03/2008 à 21:36:23  
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spartan II a écrit :


 :lol: Trop de powa. :W
Ca te dis un jour de retourner sur Bordeaux et de faire la MAJ 127 powa ? :cyp:
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figure toi que j'y pense mais avant je vais virer la cata, meme si c'est pas super important sur le mazout ;)

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