Révision niveau C obligatoire ?

[Invité §cht036FD]

Bonjour,

 

je possède une 206 1.6 essence 16v et je voudrais savoir s'il faut que je fasse la révision niveau C. Je m'explique : j'ai acheté ma voiture en octobre 2007, elle avait à l'époque environ 53000 km. A présent, elle en a 54200. Comme vous pouvez le lire, je n'ai pratiquement pas roulé avec. D'après le carnet d'entretien de mon véhicule, je dois faire la révision C à 60 000 km ou deux ans après la révision des 30000 km qui date du 23/11/2005. Je me pose la question sur l'intérêt de cette révision puisque le contrôle technique que le vendeur m'a fourni est vierge (excepté les silentblocs arrières usés mais qui ne nécessitent pas de contre-visite). Si les opérations effectuées lors de la révision sont compris dans le contrôle technique, je ne devrais pas avoir de problème ?

 

Merci d'avance

[supernico206]

Y a rien d'obligatoire, ma 206 viens d'avoir 84000kms et n'a jamais mis une roue chez Peugeot pour un entretien

 

Par contre si rien n'a étais fais depuis la derniére révision qui date de 2005, une vidange + tous les filtres lui feront le plus grand bien, car 3 ans c'est abusé....

[Taisnej]

Heu..... révision et controle technique ca n'a rien à voir

 

 

SI tu ne fais pas de révision, tu vas tuer ta voiture

[Invité §MAX782BN]

révision

c'est vidange, filtre huile, air et gasoil

niveau d'huile de boite

[Invité §cht036FD]

Révision et controle technique ca n'a rien à voir ? T'exagères quant même ! Voici la liste des points des opérations effectuées par Peugeot lors d'une révision niveau C :

 

http://img139.imageshack.us/img139/8383/essai1vq3.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/8383/essai1vq3.dbee4e8209.jpg

 

et voici la liste des points de contrôle effectués lors d'un contrôle technique (en rouge figurent les points qui ressemblent fortement à la révision de chez Peugeot) :

 

Identification ( 8 points de contrôle)

 

1. Numéro d’immatriculation

2. Plaque constructeur

3. Frappe à froid sur le châssis

4 Présentation du véhicule

5. Energie moteur

6. Nombre de places assises

7. Plaque de tare

8. Compteur kilométrique

 

Freinage (21 points de contrôle)

 

1. Frein de service

2. Frein de stationnement

3. Frein de secours

4. Réservoir de liquide de frein

5. Maître-cylindre

6. Canalisation de frein

7. Flexible de frein

8. Correcteur, répartiteur de freinage

9. Pédale du frein de service.

10. Commande du frein de stationnement

11. Câble, tringlerie du frein de stationnement

12. Disque de frein

13. Etrier, cylindre de roue

14. Tambour de frein

15. Plaquette de frein

16. Système d'assistance de freinage

17. Système anti-blocage et/ou de régulation

18. Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage

19. Témoin de niveau de liquide de frein

20. Témoin d'usure de plaquettes de freins

21. Témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage et/ou de régulation

 

Direction (9 points de contrôle)

 

1. Angle, ripage AV

2. Volant de direction

3. Antivol de direction

4. Colonne de direction (y compris ses accouplements)

5. Crémaillère, boîtier de direction

6. Biellette, timonerie de direction

7. Rotule, articulation de direction

8. Relais de direction

9. Système d'assistance de direction

 

Visibilité (6 points de contrôle)

 

1. Pare-brise

2. Autre vitrage

3. Rétroviseur

4. Commande de rétroviseur extérieur

5. Essuie-glace AV

6. Lave-glace AV

 

Eclairage, signalisation (21 points de contrôle)

 

1. Feu de croisement

2. Feu de croisement

3. Feu de route

4. Feu antibrouillard AV

5. Feu additionnel

6. Feu de position.

7. Feu indicateur de direction (y compris répétiteurs)

8. Signal de détresse

9. Feu stop

10. Troisième feu-stop

11. Feu de plaque AR

12. Feu de brouillard AR

13. Feu de recul

14. Feu de gabarit

15. Catadioptre AR

16. Catadioptre latéral (véhicules de plus de 6 mètres)

17. Triangle de présignalisation (en l'absence de feu de détresse)

18. Témoin de feux de route

19. Témoin de signal de détresse

20. Témoin de feux de brouillard AR

21. Commande d’éclairage et de signalisation

22. Témoin indicateur de direction

 

Liaisons au sol (11 points de contrôle)

 

1. Suspension

2. Ressort, barre de torsion (y compris ancrages)

3. Amortisseur (y compris ancrages)

4. Roulement de roue

5. Demi-train AV (y compris ancrages)

6. Demi-train AR (y compris ancrages)

7. Barre stabilisatrice (y compris ancrages)

8. Circuit de suspension (y compris accumulateurs)

9. Essieu rigide (y compris ancrages)

10. Roue

11. Pneumatique

 

Structure, carrosserie (15 points de contrôle)

 

1. Longeron, brancard

2. Traverse

3. Plancher

4. Berceau

5. Passage de roue, pieds montants AV, AR

6. Bas de caisse, pied milieu

7. Infrastructure/soubassement

8. Porte latérale

9. Porte AR, hayon

10. Capot

11. Aile

12. Pare-chocs, bouclier

13. Pare-boue

14. Caisse fixée sur le châssis

15. Superstructure, carrosserie (sauf ailes et ouvrants)

 

Equipements (7 points de contrôle)

 

1. Siège

2. Ceinture

3. Avertisseur sonore

4. Batterie

5. Support roue de secours

6. Dispositif d’attelage

7. Coussin gonflable

 

Organes mécaniques (13 points de contrôle)

 

1. Moteur

2. Boite

3. Pont, boîte de transfert

4. Transmission (y compris accouplements)

5. Circuit de carburant

6. Réservoir de carburant

7. Carburateur, système d'injection

8. Pompe d’alimentation en carburant

9. Batteries de traction.

10. Réservoir de gaz naturel comprime (GNC)

11. Collecteur d’échappement

12. Canalisation d’échappement

13. Silencieux d’échappement

 

9. Pollution, niveau sonore (4 points de contrôle)

 

1. Teneur en CO et valeur du lambda des gaz d’échappement

2. Opacité des fumées d’échappement

3. Bruit moteur

4. Dispositif de diagnostic embarque (obd)

 

Dis taisnej, tu ne crois pas qu'il y a des ressemblances tout de même !

[Invité §Ong754yX]

Forcément les révisions sont la pour prévoir les controles techniques, si les révisions ne prennais pas en compte ce que le ct verifiais, les révisions serviraient a rien

 

Mais disons que tu peux tres bien passé au ct sans avoir fait tes révisions, sauf qu'a un moment ben ça passera plus

[Invité §rag077Th]

Forcément les révisions sont la pour prévoir les controles techniques, si les révisions ne prennais pas en compte ce que le ct verifiais, les révisions serviraient a rien

 

Mais disons que tu peux tres bien passé au ct sans avoir fait tes révisions, sauf qu'a un moment ben ça passera plus

 

C'est vrai que les révisions ont été "inventées" après le contrôle technique

[Invité §cht036FD]

Serait-il possible que quelqu'un me donne le prix d'une révision niveau C chez Peugeot ? Merci

[Taisnej]

Nan mais t'as pas pigé c'est que le Controle technique vérifie seulement, s'il y a une merde t'es recalé.

 

 

La révision y vérifient et corrigent... c'est pas le même "but"

 

APrès si tu veux pas la faire, fais ta vie hein

[Invité §cht036FD]

Nan mais t'as pas pigé c'est que le Controle technique vérifie seulement, s'il y a une merde t'es recalé.

 

 

La révision y vérifient et corrigent... c'est pas le même "but"

 

APrès si tu veux pas la faire, fais ta vie hein

 

 

T'inquiète dont pas pour ma vie, pour ma part, elle ne tourne pas qu'autour de ma voiture ! C'est juste que je me suis permis de répondre quand tu dis que contrôle technique et révision ça n'a rien à voir !

[Invité §tou851ry]

Salut, pour infos, j'ai fait faire une révision C (révision des 60000 km ou 4 ans) pour ma 206 1.4 16s de juin 2004 , cela ma couté 250 euros.

[Invité §cht036FD]

Merci pour ton aide touri68

[Taisnej]

 

T'inquiète dont pas pour ma vie, pour ma part, elle ne tourne pas qu'autour de ma voiture ! C'est juste que je me suis permis de répondre quand tu dis que contrôle technique et révision ça n'a rien à voir !

 

C'est une expression hein

 

Le prend pas mal, mais une voiture ca s'entretien

[Invité §cht036FD]

Ah ! Désolé ! Je ne connaissais pas cette expression ! A moins qu'il ne s'agisse d'un proverbe ?

Quant au fait qu'une voiture s'entretient, ça me paraît assez évident puisque je suis venu posé la question sur ce forum. Sauf que je ne vois pas l'intérêt de dépenser de l'argent pour quelque chose qui a déjà été fait !

Bonne route !

[Taisnej]

Ah ! Désolé ! Je ne connaissais pas cette expression ! A moins qu'il ne s'agisse d'un proverbe ?

Quant au fait qu'une voiture s'entretient, ça me paraît assez évident puisque je suis venu posé la question sur ce forum. Sauf que je ne vois pas l'intérêt de dépenser de l'argent pour quelque chose qui a déjà été fait !

Bonne route !

 

Encore une fois, le CT ne fait que lister les problèmes, la révision et là pour les résoudre

[Invité §cht036FD]

Ca j'ai bien compris !!!!!!!!!!!!!!!! (et je le savais avant ce post et tu me l'as déjà dit précédemment), mais moi ce que je me demandais c'était : si le contrôle technique n'a rien détecté, je ne vois pas pourquoi j'irai payé une révision qui ne détecterai elle aussi aucun problème. Mais maintenant rassure-toi, j'ai ton avis sur la question.

[Invité §leg810yh]

Salut à tous,

 

Je sors de chez Peugeot avec ma 206 XT Premium 2.0L HDI pour une révision des 60000 km + contrôle technique avec une sacrée facture : Environ 450 euros !!

 

 

Je me suis fait avoir à votre avis ou c'est vraiment les prix pratiqués ???

 

Merci pour vos réponses,

Mathieu