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Topic Rabaissement - Références, Infos, etc.

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Invité
fef19otd
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  1. Posté le 01/02/2010 à 15:19:29  
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Reprise du message précédent :

MikA_206 a écrit :
Je sais pas trop comment vous prenez vote côte mais je viens de mesurer vite fais entre le haut du pneu et le passage de roue (noob inside :P)

A l'arrière j'ai 5,5 et l'avant 6 (grossièrement)

Je sais pas si je doit prendre du moins 30 ou moins 45. Je vois pas trop la différence entre les 2 comme ça :/
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-45 au moins

NOVA03 a écrit :
Et les b8 on peut en mettre sur n'importe laquelle des 206?
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:oui:

Sujets relatif
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nova03
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  1. Posté le 01/02/2010 à 15:20:28  
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Question bête, le poids du moteur joue, donc sur petit moteur ca va moins ce tasser non ?


---------------
©Steve Jobs :"les gens qui sont assez fous pour penser qu'ils peuvent changer le monde sont précisément ceux qui le changent"
©Darty : "le pouvoir donne aux faibles l'assurance du fort"
©RFN 93:"Nova03 est un facho"==> Énorme :ptdr:
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varatuning
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  1. Posté le 01/02/2010 à 15:29:24  
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mieux vaux les eurofac y'a pas photo

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mika_206
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  1. Posté le 01/02/2010 à 15:33:13  
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fef19otd a écrit :


-45 au moins

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Je viens de regarder quelques topics et c'est clair qu'il me faut au moins ça.

Pour du -45 les B8 conviendrait mieux que le B6 ou le rabaissement est pas "assez" conséquent pour avoir vraiment l'utilité des B8?


---------------
XS Récife
Invité
fef19otd
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  1. Posté le 01/02/2010 à 15:45:37  
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Tu prends du B8 avec des ressort -35
Perso j'ai commander les B8 et je remet mes ressort - 45/50

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Profil : Pilote chevronné
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pikcel-project
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  1. Posté le 01/02/2010 à 15:45:57  
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NOVA03 a écrit :
Question bête, le poids du moteur joue, donc sur petit moteur ca va moins ce tasser non ?
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Sur les dernières photos de ma sidobre, j'avais B8 de 306 ;)


---------------
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www.pikcel-project.com
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nova03
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  1. Posté le 01/02/2010 à 15:51:54  
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Pikcel Project a écrit :


Sur les dernières photos de ma sidobre, j'avais B8 de 306 ;)
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Ok :voyons:

Mais avec un 1,4 ca va être beau ?
Car là j'ai koni spring -4 en ressort :voyons:


---------------
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Invité
fef19otd
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  1. Posté le 01/02/2010 à 16:09:30  
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NOVA03 a écrit :


Ok :voyons:

Mais avec un 1,4 ca va être beau ?
Car là j'ai koni spring -4 en ressort :voyons:
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Sa dépend tu veux une bonne tenue de route ou le style :bah:
Sinon kayaba 306 ou B4 306 pour le look :oui: sinon B8 pour la tenue de route :miam:

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varatuning
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  1. Posté le 01/02/2010 à 16:36:58  
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pour avoir essayer B8 et là special eurofac bien que j'avais hesiter longtemps y'a pas photo prenez les eurofac c'est autre chose niveau tenu de route

Invité
fef19otd
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  1. Posté le 01/02/2010 à 16:44:24  
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varatuning a écrit :
pour avoir essayer B8 et là special eurofac bien que j'avais hesiter longtemps y'a pas photo prenez les eurofac c'est autre chose niveau tenu de route
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Tu répète la même chose depuis le début ... tu as des parts chez eux? :w
Tout les gens qui ont monté des B8 que sa sois sur 206 ou autres sont très content et n'ont pas eu de problèmes même après plusieurs millier de kilomètres :bah:

Après ta un Sw donc bon :w

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mika_206
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  1. Posté le 01/02/2010 à 17:11:10  
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fef19otd a écrit :
Tu prends du B8 avec des ressort -35
Perso j'ai commander les B8 et je remet mes ressort - 45/50
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Ok je partirais sur du B8 quand je commanderai d'ici quelques temps :p
Une dernière question, tu as quoi comme ressort en -45/50? tu en es "content"?


---------------
XS Récife
Invité
fef19otd
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  1. Posté le 01/02/2010 à 17:18:41  
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MikA_206 a écrit :

Ok je partirais sur du B8 quand je commanderai d'ici quelques temps :p
Une dernière question, tu as quoi comme ressort en -45/50? tu en es "content"?
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H&R je crois bien :oui: très content, même avec mes kayaba pour le moment c niquel :oui:

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varatuning
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  1. Posté le 01/02/2010 à 17:19:11  
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certes me repette vous chercher bonne tenue de route donc vous oriente vers les mieux pour ca et non je gagne rien a recommander une ref plus qu'une autre
B8 B6 meme tarage un poil plus ferme que l'origine

h&r et eibach c'est la meme usine
Message édité par varatuning le 01/02/2010 à 17:20:05
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Invité
kri78dm
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  1. Posté le 01/02/2010 à 17:24:34  
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varatuning a écrit :
pour avoir essayer B8 et là special eurofac bien que j'avais hesiter longtemps y'a pas photo prenez les eurofac c'est autre chose niveau tenu de route
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Rien a voir avec des special eurofac ou autre c'est juste des B8/B6 monotube (grosse tige)

Les normal avec la tige plus fine sont des Bi tube tout simplement :jap:

On les trouve chez aluform, pourchier etc et pas seulement chez "eurofac "

:jap:

Message édité par Kri78dm le 01/02/2010 à 17:25:17
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mika_206
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  1. Posté le 01/02/2010 à 17:36:40  
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fef19otd a écrit :


H&R je crois bien :oui: très content, même avec mes kayaba pour le moment c niquel :oui:
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ok c'est soit ça soit du Eibach que je voulais mettre de toute façon.

Un grand merci pour ton aide  :jap:


---------------
XS Récife
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varatuning
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  1. Posté le 01/02/2010 à 18:03:26  
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certe on les trouve partout mais a 99% passe via eurofac vu que c'est l'importateur france

apres chacun fait ce qu'il veux

As du barbeuc ©
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lovepeugeot14
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  1. Posté le 01/02/2010 à 18:30:15  
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Bah je m'attendais pas à relancer le topic comme ça ! :ange: :d

Merci pour vos réponses. :)

Donc si j'ai bien compris, le B4 on oublie ? Plutot B8 ?

Perso' j'serai probablement monté en 16" ( & probablement Ouragan aussi :) ), vous pensez qu'il faut que j'rabaisse de combien pour que ça fasse bien niveau style, & que la tenue de route soit pas mal ? Sans non plus etre un karting, mais qu'elle soit meilleure que d'origine quoi. :bah: :oui:

:jap:

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le_cerealkiller
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  1. Posté le 01/02/2010 à 19:02:45  
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Bonjour,

j'ai vu qu'il y avait des KW v1 normaux et d'autres en inox, la différence de prix entre les 2 versions est-elle justifiée ?


---------------
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Invité
fef19otd
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  1. Posté le 01/02/2010 à 19:37:27  
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varatuning a écrit :
certe on les trouve partout mais a 99% passe via eurofac vu que c'est l'importateur france

apres chacun fait ce qu'il veux
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Tout le monde passe par pourchier ou Aluform ;)

LovePeuGeot14 a écrit :
Bah je m'attendais pas à relancer le topic comme ça ! :ange: :d

Merci pour vos réponses. :)

Donc si j'ai bien compris, le B4 on oublie ? Plutot B8 ?

Perso' j'serai probablement monté en 16" ( & probablement Ouragan aussi :) ), vous pensez qu'il faut que j'rabaisse de combien pour que ça fasse bien niveau style, & que la tenue de route soit pas mal ? Sans non plus etre un karting, mais qu'elle soit meilleure que d'origine quoi. :bah: :oui:

:jap:
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Sa dépend de ton budget :oui:
Si tu as les moyens et que tu attaque vraiment des B8 sinon tu prend des B4 306 ou kayaba 306 sa te suffira largement si c'est pour le style :bah:

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varatuning
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  1. Posté le 01/02/2010 à 19:39:37  
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et ils ce fournissent où d'apres toi ?

Invité
fef19otd
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  1. Posté le 01/02/2010 à 19:43:32  
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varatuning a écrit :
et ils ce fournissent où d'apres toi ?
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J'en sais rien et je m'en fou :jap: T'en que je reçois rapidement mes commandes à chaque fois ;)

As du barbeuc ©
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lovepeugeot14
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  1. Posté le 01/02/2010 à 19:46:52  
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fef19otd a écrit :
Sa dépend de ton budget :oui:
Si tu as les moyens et que tu attaque vraiment des B8 sinon tu prend des B4 306 ou kayaba 306 sa te suffira largement si c'est pour le style :bah:
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Bah à la base oui plutot pour le style. :oui:

Mais j'voudrais garder au minimum la tenue de route d'origine, & pas que le cul se barre à chaque freinage comme dit + haut. :lol:
& ne pas avoir à les changer trop souvent. :bah:

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varatuning
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  1. Posté le 01/02/2010 à 20:22:30  
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fef19otd a écrit :


J'en sais rien et je m'en fou :jap: T'en que je reçois rapidement mes commandes à chaque fois ;)
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bah eurofac pardis

bon allez j'arrete :D

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  1. Posté le 01/02/2010 à 20:25:58  
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varatuning a écrit :
bah eurofac pardis

bon allez j'arrete :D
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& si j'te demande te faire d'la pub pour les pièces que j'veux vendre, ça marche aussi ? :d

Profil : As du volant
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nova03
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  1. Posté le 01/02/2010 à 20:41:53  
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Je veux juste savoir si je vais gagner 1 cm sans perdre en tenue de route ?


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  1. Posté le 01/02/2010 à 20:43:10  
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NOVA03 a écrit :
Je veux juste savoir si je vais gagner 1 cm sans perdre en tenue de route ?
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Regarde les photos de la 1.4 de Pikcel ! :bah:

Même poids et pas de clim touSSa ! :bah: ²


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nova03
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  1. Posté le 01/02/2010 à 20:45:41  
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Ok mais avec les B8 je peux remettre mes koni spring?


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Invité
kri78dm
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  1. Posté le 01/02/2010 à 20:48:57  
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varatuning a écrit :



bah eurofac pardis

bon allez j'arrete :D
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"La special eurofac" :buzz:

Des B6 monotube quoi :cyp:



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dusson15
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  1. Posté le 01/02/2010 à 20:51:16  
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NOVA03 a écrit :
Ok mais avec les B8 je peux remettre mes koni spring?
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Rien ne t'en empêche mais si tu veux avoir le même rendu que Pikcel en étant sûr, il vaut mieux mettre les mêmes ressorts que lui ! :jap:


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nova03
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  1. Posté le 01/02/2010 à 21:01:08  
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ok :jap:


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fab56ou
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  1. Posté le 01/02/2010 à 21:09:34  
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NOVA03 a écrit :
Question bête, le poids du moteur joue, donc sur petit moteur ca va moins ce tasser non ?
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:bah:


le_cerealkiller a écrit :
Bonjour,

j'ai vu qu'il y avait des KW v1 normaux et d'autres en inox, la différence de prix entre les 2 versions est-elle justifiée ?
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Absolument oui ;)



Ton avatar c'est ta voiture ? :)

Profil : Champion du monde
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dusson15
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  1. Posté le 01/02/2010 à 21:10:40  
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Fab56ou a écrit :

Ton avatar c'est ta voiture ? :)

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Tu penses à une photo de Nakata comme moi ? :buzz:


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Invité
val04oi
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  1. Posté le 01/02/2010 à 21:12:30  
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Dusson15 a écrit :


Tu penses à une photo de Nakata comme moi nous ? :buzz:
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 [:chris75:2]

Invité
fab56ou
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  1. Posté le 01/02/2010 à 21:31:29  
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Dusson15 a écrit :
Tu penses à une photo de Nakata comme moi ? :buzz:
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Non pas du tout.. troll16.gi​f1.

Profil : Vétéran confirmé
le_cerealkiller
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  1. Posté le 03/02/2010 à 10:31:24  
  2. answer
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le_cerealkiller a écrit :
Bonjour,

j'ai vu qu'il y avait des KW v1 normaux et d'autres en inox, la différence de prix entre les 2 versions est-elle justifiée ?
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Fab56ou a écrit :


:bah:




Absolument oui ;)



Ton avatar c'est ta voiture ? :)

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Mais encore ? c'est dans la durée de vie des suspensions que ça change ?

oui mon avatar c'est le toshop que j'avais fais pour Nakata  :o


---------------
- 206 RC rouge Aden poowwa [:aimkdu13:3]
Invité
fab56ou
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  1. Posté le 03/02/2010 à 11:45:15  
  2. answer
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le_cerealkiller a écrit :
Mais encore ? c'est dans la durée de vie des suspensions que ça change ?
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Au niveau de la solidité de la jambe de force.. :bah:

Ca te parle l'inox ? :buzz:

Message édité par Fab56ou le 03/02/2010 à 11:59:25
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