Topic Rabaissement - Références, Infos, etc.

[Invité §NOV444Bm]

Question bête, le poids du moteur joue, donc sur petit moteur ca va moins ce tasser non ?

[varatuning]

mieux vaux les eurofac y'a pas photo

[MikA_206]

 

-45 au moins

 

 

Je viens de regarder quelques topics et c'est clair qu'il me faut au moins ça.

 

Pour du -45 les B8 conviendrait mieux que le B6 ou le rabaissement est pas "assez" conséquent pour avoir vraiment l'utilité des B8?

[Invité §fef161za]

Tu prends du B8 avec des ressort -35

Perso j'ai commander les B8 et je remet mes ressort - 45/50

[Invité §Pik567vD]

Question bête, le poids du moteur joue, donc sur petit moteur ca va moins ce tasser non ?

 

 

Sur les dernières photos de ma sidobre, j'avais B8 de 306

[Invité §NOV444Bm]

 

Sur les dernières photos de ma sidobre, j'avais B8 de 306

 

 

Ok

 

Mais avec un 1,4 ca va être beau ?

Car là j'ai koni spring -4 en ressort

[Invité §fef161za]

 

Ok

 

Mais avec un 1,4 ca va être beau ?

Car là j'ai koni spring -4 en ressort

 

 

Sa dépend tu veux une bonne tenue de route ou le style

Sinon kayaba 306 ou B4 306 pour le look sinon B8 pour la tenue de route

[varatuning]

pour avoir essayer B8 et là special eurofac bien que j'avais hesiter longtemps y'a pas photo prenez les eurofac c'est autre chose niveau tenu de route

[Invité §fef161za]

pour avoir essayer B8 et là special eurofac bien que j'avais hesiter longtemps y'a pas photo prenez les eurofac c'est autre chose niveau tenu de route

 

 

Tu répète la même chose depuis le début ... tu as des parts chez eux?

Tout les gens qui ont monté des B8 que sa sois sur 206 ou autres sont très content et n'ont pas eu de problèmes même après plusieurs millier de kilomètres

 

Après ta un Sw donc bon

[MikA_206]

Tu prends du B8 avec des ressort -35

Perso j'ai commander les B8 et je remet mes ressort - 45/50

 

Ok je partirais sur du B8 quand je commanderai d'ici quelques temps

Une dernière question, tu as quoi comme ressort en -45/50? tu en es "content"?

[Invité §fef161za]

Ok je partirais sur du B8 quand je commanderai d'ici quelques temps

Une dernière question, tu as quoi comme ressort en -45/50? tu en es "content"?

 

 

H&R je crois bien très content, même avec mes kayaba pour le moment c niquel

 

[varatuning]

certes me repette vous chercher bonne tenue de route donc vous oriente vers les mieux pour ca et non je gagne rien a recommander une ref plus qu'une autre

B8 B6 meme tarage un poil plus ferme que l'origine

 

h&r et eibach c'est la meme usine

[Invité §Kri078tC]

pour avoir essayer B8 et là special eurofac bien que j'avais hesiter longtemps y'a pas photo prenez les eurofac c'est autre chose niveau tenu de route

 

 

 

Rien a voir avec des special eurofac ou autre c'est juste des B8/B6 monotube (grosse tige)

 

Les normal avec la tige plus fine sont des Bi tube tout simplement

 

On les trouve chez aluform, pourchier etc et pas seulement chez "eurofac "

 

[MikA_206]

 

H&R je crois bien très content, même avec mes kayaba pour le moment c niquel

 

ok c'est soit ça soit du Eibach que je voulais mettre de toute façon.

 

Un grand merci pour ton aide

[varatuning]

certe on les trouve partout mais a 99% passe via eurofac vu que c'est l'importateur france

 

apres chacun fait ce qu'il veux

[LovePeuGeot14]

Bah je m'attendais pas à relancer le topic comme ça !

 

Merci pour vos réponses.

 

Donc si j'ai bien compris, le B4 on oublie ? Plutot B8 ?

 

Perso' j'serai probablement monté en 16" ( & probablement Ouragan aussi ), vous pensez qu'il faut que j'rabaisse de combien pour que ça fasse bien niveau style, & que la tenue de route soit pas mal ? Sans non plus etre un karting, mais qu'elle soit meilleure que d'origine quoi.

 

[Invité §le_874UR]

Bonjour,

 

j'ai vu qu'il y avait des KW v1 normaux et d'autres en inox, la différence de prix entre les 2 versions est-elle justifiée ?

[Invité §fef161za]

certe on les trouve partout mais a 99% passe via eurofac vu que c'est l'importateur france

 

apres chacun fait ce qu'il veux

 

 

Tout le monde passe par pourchier ou Aluform

 

Bah je m'attendais pas à relancer le topic comme ça !

 

Merci pour vos réponses.

 

Donc si j'ai bien compris, le B4 on oublie ? Plutot B8 ?

 

Perso' j'serai probablement monté en 16" ( & probablement Ouragan aussi ), vous pensez qu'il faut que j'rabaisse de combien pour que ça fasse bien niveau style, & que la tenue de route soit pas mal ? Sans non plus etre un karting, mais qu'elle soit meilleure que d'origine quoi.

 

 

 

Sa dépend de ton budget

Si tu as les moyens et que tu attaque vraiment des B8 sinon tu prend des B4 306 ou kayaba 306 sa te suffira largement si c'est pour le style

 

[varatuning]

et ils ce fournissent où d'apres toi ?

[Invité §fef161za]

et ils ce fournissent où d'apres toi ?

 

 

J'en sais rien et je m'en fou T'en que je reçois rapidement mes commandes à chaque fois

[LovePeuGeot14]

Sa dépend de ton budget

Si tu as les moyens et que tu attaque vraiment des B8 sinon tu prend des B4 306 ou kayaba 306 sa te suffira largement si c'est pour le style

 

Bah à la base oui plutot pour le style.

 

Mais j'voudrais garder au minimum la tenue de route d'origine, & pas que le cul se barre à chaque freinage comme dit + haut.

& ne pas avoir à les changer trop souvent.

[varatuning]

 

J'en sais rien et je m'en fou T'en que je reçois rapidement mes commandes à chaque fois

 

 

 

bah eurofac pardis

 

bon allez j'arrete

[LovePeuGeot14]

bah eurofac pardis

 

bon allez j'arrete

 

& si j'te demande te faire d'la pub pour les pièces que j'veux vendre, ça marche aussi ?

[Invité §NOV444Bm]

Je veux juste savoir si je vais gagner 1 cm sans perdre en tenue de route ?

[Invité §Dus123Jr]

Je veux juste savoir si je vais gagner 1 cm sans perdre en tenue de route ?

 

Regarde les photos de la 1.4 de Pikcel !

 

Même poids et pas de clim touSSa ! ²

[Invité §NOV444Bm]

Ok mais avec les B8 je peux remettre mes koni spring?

[Invité §Kri078tC]

 

 

bah eurofac pardis

 

bon allez j'arrete

 

 

 

 

"La special eurofac"

 

Des B6 monotube quoi

 

 

 

 

[Invité §Dus123Jr]

Ok mais avec les B8 je peux remettre mes koni spring?

 

Rien ne t'en empêche mais si tu veux avoir le même rendu que Pikcel en étant sûr, il vaut mieux mettre les mêmes ressorts que lui !

[Invité §NOV444Bm]

ok

[Invité §Fab761qh]

Question bête, le poids du moteur joue, donc sur petit moteur ca va moins ce tasser non ?

 

 

 

 

Bonjour,

 

j'ai vu qu'il y avait des KW v1 normaux et d'autres en inox, la différence de prix entre les 2 versions est-elle justifiée ?

 

 

Absolument oui

 

 

 

Ton avatar c'est ta voiture ?

 

 

[Invité §Dus123Jr]

 

Ton avatar c'est ta voiture ?

 

 

Tu penses à une photo de Nakata comme moi ?

[Invité §val647Za]

 

Tu penses à une photo de Nakata comme moi nous ?

 

 

[:chris75:2]

[Invité §Fab761qh]

Tu penses à une photo de Nakata comme moi ?

 

 

Non pas du tout..

[Invité §le_874UR]

Bonjour,

 

j'ai vu qu'il y avait des KW v1 normaux et d'autres en inox, la différence de prix entre les 2 versions est-elle justifiée ?

 

 

 

 

 

 

 

Absolument oui

 

 

 

Ton avatar c'est ta voiture ?

 

 

 

Mais encore ? c'est dans la durée de vie des suspensions que ça change ?

 

oui mon avatar c'est le toshop que j'avais fais pour Nakata

[Invité §Fab761qh]

Mais encore ? c'est dans la durée de vie des suspensions que ça change ?

 

 

Au niveau de la solidité de la jambe de force..

 

Ca te parle l'inox ?