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Sujet officiel

[Topic Officiel] Peugeot 308 (2007-2013)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 04/04/2008 à 19:56:42  
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Reprise du message précédent :

Inv09st a écrit :
Tu as lu ça où ?
C'est exactement l'inverse !
Moins cher à l'achat, gasoil # au prix de l'essence, et plus agréable; il n'y a pas photo pour celui qui fait moins de 15000km par an, surtout avec beaucoup de ville !
Si peugeot sort un super moteur avec BMW, c'est justement pour relancer le moteur essence !
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:bah:

On dirait qu'on n'habite pas dans le même pays. :ddr:

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:00:41  
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Inv09st a écrit :
Alors je recommence:
ma question est relative aux moteurs essence.

VW vend sa boîte 1800€ en option parce qu'il est tout seul !
Ford vendra la sienne en option à 300€, et la marge sur ce type d'option est essentiellement un problème marketing.

Les boîtes robotisées s'imposeront naturellement. La boîte manuelle est obsolète.
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Non.

Invité
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:10:52  
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max-nantes a écrit :


1.4 TSI et 1.9 TDI.

L'essayer n'a rien à voir là dedans, une boite 7 pour de si petites cylindrées est tout bonnement ridicule. Surtout pour un surcout de 1500€.

D'après vw:
"C'est dans cette optique que vw sort une sept rapports, limitée en couple à 25.5 mkg mais disposant en contrepartie de nouveaux avantages. Grâce à un embrayage à sec, elle est plus courte que la six rapports (de 35mm) et pèse moins lourd (70kg au lieu de 93kg). Elle bénéficie d'une lubrification séparée pour la boîte et le module de robotisation, et elle utilise beaucoup moins d'huile."

Donc pas adaptable sur les modèles puissants.
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Sur des petits moteurs, la plage de couple optimum est très étroite, la multiplication des rapports permet d'y rester le plus longtemps possible...

Si ta théorie était bonne, les petits moteurs auraient deux vitesses.

PS: pour ta gouverne c'est pas parce que PSA ne fait pas de boites de plus de 5 rapports que c'est forcément la meilleure solution, hein  [:yoh]

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max-nantes
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:11:05  
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Pour résumer :

vive VAG. Gloire à Volkswagen et Audi.
Merci pour la R8 V12 TDI.

Vivement une Fox DSG 6 avec 4 sorties d'échappement.
Mon rêve est d'acheter une A6 2.0 TDI.

Ca fait du bien.

Invité
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:11:16  
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Inv09st a écrit :
Je ne vois pas comment une 308 vti 120ch est plus puissante qu'une Golf 122ch....

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Peut-être parce qu'elle a plus de couple?

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Profil : Vétéran confirmé
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max-nantes
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:13:40  
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nul55ps a écrit :

Sur des petits moteurs, la plage de couple optimum est très étroite, la multiplication des rapports permet d'y rester le plus longtemps possible...

Si ta théorie était bonne, les petits moteurs auraient deux vitesses.

PS: pour ta gouverne c'est pas parce que PSA ne fait pas de boites de plus de 5 rapports que c'est forcément la meilleure solution, hein  [:yoh]
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Ai je dit que PSA faisait des boites extraordinaires ?

PS : la tiptronic a 6 rapports.
PS 2 : c'est pas parce que c'est VW - Audi qu'ils ont forcément raison.

La nouvelle boite robotisée BMW est pour l'instant réservée à la M3, elle est pas sur une 118i ou 118d.

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:15:38  
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toc03iu a écrit :


Rassures-moi tu ne parles pas de VW :D car c'est encore le seul groupe qui propose des diesels 90 et 105ch en 1.9 ;)
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VW a été le premier groupe a voir que les diesels allaient développer énormément de couple et qui a développé une boite de vitesse capable d'encaisser plus de 300Nm de couple

Je te rappelle que le 2l PSA développe encore 90ch aussi :w

Et je te rappelle que le 1,9 existe en 160ch aussi... Tu me rappelles la valeur de puissance maxi commerciale du 2l HDi?  [:yoh]

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:16:58  
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206_1.4_16V a écrit :


C'est pas faux. :cyp:

Sans compter qu'il y a longtemps que les autres avaient inventé les rampes communes avant que le groupe VW n'en entende parler. :p
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Tu sais très bien que c'est faux :roll:

Invité
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:18:02  
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max-nantes a écrit :
En tout cas le coup marketing a bien marché avec nouvelle boite 7 inutile.
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Tu n'as jamais essayé une DSG, arrête de juger... :roll:

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:19:22  
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nul55ps a écrit :

VW a été le premier groupe a voir que les diesels allaient développer énormément de couple et qui a développé une boite de vitesse capable d'encaisser plus de 300Nm de couple

Je te rappelle que le 2l PSA développe encore 90ch aussi :w

Et je te rappelle que le 1,9 existe en 160ch aussi... Tu me rappelles la valeur de puissance maxi commerciale du 2l HDi?  [:yoh]
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Faux : le 2.0 HDi 136 ch, et 150 cette année.
90ch, c'est pour le 1.6, tout comme 110ch

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:20:24  
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max-nantes a écrit :
Suffisait de sortir une DSG 6 pour ses moteurs là.

Pourquoi faire une 7 pour des petites cylindrées. C'est sur une Golf GTI ou R32 que c'est intéressant.

Et encore une fois, si t'achètes une TDI 105 ou TSI 122 plutôt qu'une TDI 140 c'est bien une histoire d'argent.

Et tu vas rajouter 1/10e du prix de la bagnole pour avoir une boite de vitesse ?

J'imagine les reprises que t'as à 130 en 7ème avec ton TDI 105.
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T'es dur de comprenure, toi...

Là ou la GTi ou la R32 s'accomoderaient très bien de 5 vitesses, tu en veux 7, là ou on en a besoin du plus grand nombre possible, tu en veux moins... :w

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max-nantes
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:20:26  
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nul55ps a écrit :

Tu n'as jamais essayé une DSG, arrête de juger... :roll:
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J'ai bien fait d'écrire mon message à la gloire de la toute puissance VAG.

Vive VW les autres c'est caca.

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max-nantes
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:21:35  
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nul55ps a écrit :

T'es dur de comprenure, toi...

Là ou la GTi ou la R32 s'accomoderaient très bien de 5 vitesses, tu en veux 7, là ou on en a besoin du plus grand nombre possible, tu en veux moins... :w
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C'est d'ailleurs pour ça que la M5 a 7 vitesses, que la LSh a 8 vitesses.

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:23:55  
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max-nantes a écrit :


Ai je dit que PSA faisait des boites extraordinaires ?

PS : la tiptronic a 6 rapports.
PS 2 : c'est pas parce que c'est VW - Audi qu'ils ont forcément raison.

La nouvelle boite robotisée BMW est pour l'instant réservée à la M3, elle est pas sur une 118i ou 118d.
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La tiptronic est une boite japonaise limitée à 440Nm de couple.
JE dis pas que c'est parce que c'est VW Audi qu'ils ont raison, je dis juste que la DSG est la meilleure boite du monde. Point.
Et c'est pas Nissan, Mitsubishi, BMW ou Ford qui vont dire le contraire puisqu'ils sont en train de sortir leurs versions de ces boites :w

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:24:51  
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vin93cj a écrit :


Faux : le 2.0 HDi 136 ch, et 150 cette année.
90ch, c'est pour le 1.6, tout comme 110ch
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Et sur les utilitaires?  [:yoh]

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max-nantes
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:25:54  
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nul55ps a écrit :

La tiptronic est une boite japonaise limitée à 440Nm de couple.
JE dis pas que c'est parce que c'est VW Audi qu'ils ont raison, je dis juste que la DSG est la meilleure boite du monde. Point.
Et c'est pas Nissan, Mitsubishi, BMW ou Ford qui vont dire le contraire puisqu'ils sont en train de sortir leurs versions de ces boites :w
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Tu dis que sur PSA il n'y a que des boites 5 rapports, je t'en sors une 6 rapports et tu me parles du couple, rien à branler.

BMW sort sa DSG pour la M3 CC pas pour la 118i.

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:26:09  
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max-nantes a écrit :


J'ai bien fait d'écrire mon message à la gloire de la toute puissance VAG.

Vive VW les autres c'est caca.

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T'es con borné.

Je n'ai jamais encensé VW, mais dans le cas des boites DSG ils sont parfaits :bah:

Bon, c'est pas dur d'être meilleurs que PSA quand on parle de boites de vitesses :bah:

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:27:21  
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nul55ps a écrit :

T'es con borné.

Je n'ai jamais encensé VW, mais dans le cas des boites DSG ils sont parfaits :bah:

Bon, c'est pas dur d'être meilleurs que PSA quand on parle de boites de vitesses :bah:
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Et c'est toi qui te plains des gens qui appellent les modos en disant que t'insultes jamais personne ?  :lol:

T'as perdu au concours de celui qui pisse le + loin et tu viens faire le beau ici pour te calmer ?

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Message édité par max-nantes le 04/04/2008 à 20:28:18
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:27:41  
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max-nantes a écrit :


C'est d'ailleurs pour ça que la M5 a 7 vitesses, que la LSh a 8 vitesses.
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Il y a aussi un argument marketing, Lexus se devait de faire mieux que Mercedes :bah:

Sur la Honda accord, au restylage, elle a gagné un rapport... Et toutes les valeurs ont été moins bonnes : perfs, conso, reprises :bah:

Invité
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:28:48  
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max-nantes a écrit :


Tu dis que sur PSA il n'y a que des boites 5 rapports, je t'en sors une 6 rapports et tu me parles du couple, rien à branler.

BMW sort sa DSG pour la M3 CC pas pour la 118i.
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D'accord, prenons Ford alors  [:yoh]

Invité
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:30:16  
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max-nantes a écrit :


Et c'est toi qui te plains des gens qui appellent les modos en disant que t'insultes jamais personne ?  :lol:

T'as perdu au concours de celui qui pisse le + loin et tu viens faire le beau ici pour te calmer ?
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Ah tu n'as pas vu que j'ai corrigé?

Tu parles de trucs qui te dépassent, tu juges une boite sans jamais l'avoir essayée, que veux-tu que je te dise?

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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:43:02  
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nul55ps a écrit :

Et sur les utilitaires?  [:yoh]
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Ah je t'adores, toujours de la repartie :ange:

On parlait véhicules pour particuliers non ;)

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max-nantes
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  1. Posté le 04/04/2008 à 20:53:52  
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nul55ps a écrit :

Ah tu n'as pas vu que j'ai corrigé?

Tu parles de trucs qui te dépassent, tu juges une boite sans jamais l'avoir essayée, que veux-tu que je te dise?
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Quand je lis qu'une M5 7 vitesses c'est pour le marketing, mais qu'une TDI 105 7 vitesses c'est l'idée du siècle, en effet rien à dire.

D'ailleurs tu réponds pas à la M3 CC en boite robotisée.
Bref, tu parles beaucoup, mais beaucoup de vent.

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Invité
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  1. Posté le 04/04/2008 à 21:12:13  
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toc03iu a écrit :


Ah je t'adores, toujours de la repartie :ange:

On parlait véhicules pour particuliers non ;)
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on parle d'un moteur :bah:

Le TDi a beaucoup plus évolué que le HDi... Au moins le TDi 90 est passé au IP et si je ne m'abuse il peut même disposer d'un FAP. Le HDi ne peut en dire autant :/

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  1. Posté le 04/04/2008 à 21:14:26  
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max-nantes a écrit :


Quand je lis qu'une M5 7 vitesses c'est pour le marketing, mais qu'une TDI 105 7 vitesses c'est l'idée du siècle, en effet rien à dire.

D'ailleurs tu réponds pas à la M3 CC en boite robotisée.
Bref, tu parles beaucoup, mais beaucoup de vent.

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La TDi 105 a la boite DSG 6 vitesses, et à ma connaissance elle n'a pas droit à la 7.

Que veux-tu que je réponde à la boite de la M3? il y avait une question? Pour moi c'est normal que ce soit le HDG qui en profite en premier, d'ailleurs chez Nissan et Mitsu c'est aussi leurs véhicules images (GTR et Evo X) qui en profitent.

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Invité
  1. Posté le 04/04/2008 à 21:17:33  
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On part d'une modeste Golf 122ch ou 308 120ch essence, pour retourner encore au Diesel ou à la M5 7 vitesses.
Pas facile à suivre, mais la conclusion est claire:

si tu veux une boîte robotisée pour ton moteur essence, ce n'est pas chez peugeot qu'il faut chercher.
C'est la réponse que je cherchais.
Merci à tous.
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Profil : Pilote d'essai
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n72dw10
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  1. Posté le 04/04/2008 à 21:21:17  
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Putain de merde !!

Nullos t'es bien gentil, mais tu nous pourri le topic "officiel" de la 308.

Ouvres un autre topic pour parler des boîtes DSG, BM6, BA6, BM5, BM4, BMP6, BA8 et autres ...

Ok y'a un lien, c'est la BMP6 de la 308 mais STOP.

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Profil : Pilote d'essai
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n72dw10
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/04/2008 à 21:24:40  
  2. answer
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PS:

Si t'as envie que l'on parle de ton Accord ouvre un topic chez Honda, on ira causer Honda là-bas, d'ailleurs je connais un peu Honda, et j'ai pas mal de trucs à dire dessus aussi ....
Si t'as envie de parler Boite Manu Auto (j'avoue que tu n'as pas tort sur pls trucs ...) bah;, on ira là bas aussi .

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Profil : Pilote d'essai
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n72dw10
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  1. Posté le 04/04/2008 à 21:25:14  
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Mais ici, c'est 308 de Pigeot.

308 et rien d'autre !!

PS:
Sans rancune.
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avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 04/04/2008 à 21:34:29  
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nul55ps a écrit :

La TDi 105 a la boite DSG 6 vitesses, et à ma connaissance elle n'a pas droit à la 7.




oui elle y a droit ....!!



[ESSAI] VW Golf GT 1.4 TSI (p. 60)



Le nouveau moteur VW TSI 122 chevaux (p. 18)



deux liens tres interessants !!







Que veux-tu que je réponde à la boite de la M3? il y avait une question? Pour moi c'est normal que ce soit le HDG qui en profite en premier, d'ailleurs chez Nissan et Mitsu c'est aussi leurs véhicules images (GTR et Evo X) qui en profitent.
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Message édité par stephantell le 04/04/2008 à 21:37:29
avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 04/04/2008 à 21:40:26  
  2. answer
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n72dw10 a écrit :
Putain de merde !!

Nullos t'es bien gentil, mais tu nous pourri le topic "officiel" de la 308.

Ouvres un autre topic pour parler des boîtes DSG, BM6, BA6, BM5, BM4, BMP6, BA8 et autres ...

Ok y'a un lien, c'est la BMP6 de la 308 mais STOP.

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pas la peine j'ai mis deux sorties pour aller se dévergonder !!

y va se faire ramasser proprement si y ramene trop sa "fraise" !!!    

avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 04/04/2008 à 21:44:20  
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Inv09st a écrit :
On part d'une modeste Golf 122ch ou 308 120ch essence, pour retourner encore au Diesel ou à la M5 7 vitesses.
Pas facile à suivre, mais la conclusion est claire:

si tu veux une boîte robotisée pour ton moteur essence, ce n'est pas chez peugeot qu'il faut chercher.
C'est la réponse que je cherchais.
Merci à tous.
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d'un modeste  Golf 122ch .....tu ne sais pas de quoi tu parles ???  

peugeot en est encore à l'âge de pierre.!!!!

allez vous  renseigner , lisez surtout !! [:alano54:1]

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Message édité par stephantell le 04/04/2008 à 21:47:41
Invité
  1. Posté le 04/04/2008 à 22:00:58  
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stephantell a écrit :
d'un modeste  Golf 122ch .....tu ne sais pas de quoi tu parles ???  
peugeot en est encore à l'âge de pierre.!!!!
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Là tu changes complètement de sujet, alors 1 commentaire pour méditation:

1.4TSI 122ch VW=> 1 turbo
1.6VTI 120ch PSA/BMW => pas de turbo

Ceux qui s'intéressent à la fiabilité et qui font de la ville comprendront la subtilité.
Le vti PSA/BMW n'est pas du tout dépassé, ou c'est moi qui vais penser que tu ne sais pas de quoi tu parles.
C'est sur la boîte robotisée que VW a de l'avance sérieuse et que tout le monde court derrière.
Je crains que Peugeot/renault se réveillent un peu tard.

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  1. Posté le 04/04/2008 à 22:07:08  
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nul55ps a écrit :

Et sur les utilitaires?  [:yoh]
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Sur les petits utilitaires, c'est du DV6, pas du DW10. :jap:

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  1. Posté le 04/04/2008 à 22:09:00  
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Inv09st a écrit :
On part d'une modeste Golf 122ch ou 308 120ch essence, pour retourner encore au Diesel ou à la M5 7 vitesses.
Pas facile à suivre, mais la conclusion est claire:

si tu veux une boîte robotisée pour ton moteur essence, ce n'est pas chez peugeot qu'il faut chercher.
C'est la réponse que je cherchais.
Merci à tous.
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Si ça peut te rassurer, tu as la 1007 2-tronic... [:yoh]

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avec deuzelle ...
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stephantell
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  1. Posté le 04/04/2008 à 22:37:52  
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Inv09st a écrit :
Là tu changes complètement de sujet, alors 1 commentaire pour méditation:

1.4TSI 122ch VW=> 1 turbo
1.6VTI 120ch PSA/BMW => pas de turbo

Ceux qui s'intéressent à la fiabilité et qui font de la ville comprendront la subtilité.
Le vti PSA/BMW n'est pas du tout dépassé, ou c'est moi qui vais penser que tu ne sais pas de quoi tu parles.
C'est sur la boîte robotisée que VW a de l'avance sérieuse et que tout le monde court derrière.
Je crains que Peugeot/renault se réveillent un peu tard.
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Même pas ch'te réponds....vas voir sur les deux liens, et apres on discute...si tu peux  !!! :lol:

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