[Présentation] 206 RC & saxo vts pistarde

[bap206]

Sympa les différents angles de cam

 

Ouais la RC stock ça se défends Faut que j'en refasse avec la mienne

[MikA_206]

J'ai bien fait de te dire d'y aller

 

 

Elle se défend bien cette guez

[Invité §Dar181An]

Sympa la RC

 

En espérant que ça s'arrange quand même pour la Saxo :/

[Invité §syd380tF]

marche bien cette rc

[Invité §tot318pG]

Ça va

 

J'aurais su que j'allais rouler autant,j'aurais fait péter les OZ avec les semi

[Invité §fef161za]

Sympa comme projet la saxo

[Invité §tot318pG]

Merci

 

Je vais Ptèt aller y bosser un peu samedi,histoire de continuer le fignolage

[Invité §tot318pG]

 

je suis allé bosser sur la chignole vendredi dernier et aujourd'hui

 

la carrosserie est officiellement terminée

 

-les bas de caisse sont vissés avec les agrafes d'origine,ça risque pas de bouger ou alors je saute du pont de normandie

 

-dépointage du crochet de remorquage d'origine car prévu pour sax' normale et installation de la sangle redspec rouch' (la sangle est passée dans le trou depuis hein! ^^ )

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-le spal a été refixé avec des boulons sur les conseils d'un pote et un rislan en bas juste pour le maintien mais qui ne sera pas en contact avec le radiateur donc pas de risque de chauffe je pense

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-j'ai fini mon circuit d'essence (une durite à raccourcir en fait )

 

-gros nettoyage de l'intérieur avant de tout monter

avant

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après

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photos de montage des pushs clips pour le pc av,ça tient bien et ça bouge pas de trop

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si ça va pas,j'ai prévu un deuxième point de fixation sur la caisse

 

-photos de la bête

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du coup,il me reste:

-le soufflet de crémaillère à mettre (celui côté roue)

-le calculo à faire débloquer

-l'admi à installer

-le bali à poser avec le tdb,compteur,console centrale,sièges,etc...

-l'étrier ar à changer avec purge de frein

-installer les custodes fixes

 

-mise en route (et en température),géo complète,CT et roule pour les tests routiers avant le circuit

[Invité §dje848bS]

Je kiffe

[LovePeuGeot14]

Ça passe au CT ça?

[Invité §Dar181An]

Elle passera pas

 

Va falloir un plateau ou rouler dans un convoi de manouches pour ne pas se faire arrêter par la maréchaussée

[Invité §tot318pG]

Mais oui ça passe

 

Elle roulera quasiment plus sur route

[Invité §tot318pG]

 

mamie RC a passé les 180 000 kms aujourd'hui

 

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je pense avoir trouvé l'origine de mon claquement à l'arrière=>silent-bloc de train arrière

 

sinon j'avais un claquement dans ma pédale d'embrayage et un "clic" récurent depuis quelques temps,la sortie circuit du bourbonnais en 2014 n'ayant pas aidé non plus je pense

 

vu que je dois aller en RP dans deux semaines,j'ai décidé de changer le câble par acquis de conscience

 

en pleine intervention en attendant son nouveau câble sous la surveillance de la pistarde

 

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ma voiture de remplacement pour me déplacer,un pur plaisir à conduire

 

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les deux câbles...

 

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...et le nouveau dans son logement

 

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ça fait plais' d'avoir une pédale toute douce,c'est alex qui va être content

 

prochaine étape:

-vidange+filtre à la motul

 

-CT au mois d'août

 

-durite avia à l'avant et purge au rbf

 

pour la saxo,rdv le 11 juin pour débloquer le calculo

[LovePeuGeot14]

J'adore les pédales douces

[Invité §ram756YM]

Tu mets le rbf 600 ou 660?

[Invité §tot318pG]

Rbf600 ça suffit largement pour mon utilisation

[Invité §tot318pG]

ELLE VIIIIIIIIIIIIIITTTTTT!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

ouh bordel de chiotte que c'est bon de l'entendre craquer cette s***** :rs: :rs: :rs:

 

donc pour résumer ces deux derniers jours

 

jeudi:

direction le 7-7 chez UMS pour aller faire débloquer le nouveau calculo

rencontre avec un poto du forum sax' pour obtenir mes custodes fixes

on papote,on boit un coup en terrasse c'est franchement kiffant

retour en normandie en passant par l'oise chez pour récupérer mon étrier arrière

 

vendredi:

mise en place des custodes fixes avec mon poto alex

changement du té pour le circuit de frein

mise en place du bali pour fermer le circuit de refroidissement

 

et le plus gros de la journée: LE DEMARRAGE DE LA SAXO

 

j'étais trop stréssé du coup j'ai fais traîner le démarrage le plus tard possible mais la pression de mon père et des potos venus m'a poussé à tourner la clé

 

elle a craqué au quart de tour

ce doux son de la groupe N,l'odeur d'essence qui en émane,ça fait grand bien

 

du coup,purge du ldr et attente que ça ventile.....ça ventile donc nikel

 

on a voulu faire la purge de frein mais je dois avoir un soucis avec le FAM hydraulique car le circuit était rempli,cependant je ne pouvais pas l'actionner

je pense que le mc est mort donc va falloir que j'en rachète

j'ai regardé pour brancher les manos mais c'est un gros bazar de fils arrachés donc va y avoir de l'électricité à refaire

 

ensuite on a posé l'admi mais depuis la voiture ne tient plus le ralenti et cale dès qu'on relâche l'accélerateur

 

donc la semaine prochaine,je continue le montage et les finitions,ce qui prend le plus de temps

 

[Invité §Dar181An]

 

 

[Invité §Pil368JF]

Top

 

Un FAM Hydraulique tu compte faire du Rallye ?

[Invité §tot318pG]

Non mais je voulais un full avia,ça sert toujours pour placer la sax

[Invité §tot318pG]

 

vidange de la grise=>check c'est reparti pour 10 000 bornes

 

concernant la banquise:

un peu de fignolage par ci par là,on range les câbles,pose du tdb,volant,sièges,etc....

 

et pour la première fois,je l'ai rangé sans avoir à la pousser comme je faisais depuis un an et ça c'est propre

 

donc la semaine prochaine,je commence les essais routiers (très léger,un tour ou deux de pâté de maison,la géo n'est pas faite encore )

selon essai,je poserai les manos et quelques trucs pour m'approcher encore un peu de la fin

 

[LovePeuGeot14]

[Invité §Flo273yl]

Je viens de voir quelque page sur la préparation de saxo. Elle a doit être poid plume maintenent .

J'ai aussi vu l admition sur la r c. peu être que je contacterai ton collègue pour une admition +écope . Je me chercherai aussi un filtre green

[Invité §tot318pG]

 

ça doit tourner dans les 850kgs avec le plein je pense

 

bonne chance pour trouver un green d'occase

 

t'es mieux d'en prendre un neuf direct,sauf si bonne affaire (et pas mal de chatte ),ça coûte quasi aussi cher en occase qu'en neuf

 

bon sinon,

 

tout se passait bien...

 

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..jusqu'à ce que je la rentre (valait mieux que ça se passe à cet instant)

 

le spal ne s'est pas déclenché,la voiture à surchauffé et...

 

hop,trempette!

 

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reste à voir pourquoi y'a eu éjac' de ldr

 

suite la semaine prochaine

 

mais elle devrait être prête pour la géométrie le 7 août

[LovePeuGeot14]

Encore un coup du clébard ça

[Tydav16]

C'est le proprio qui est incontinent , pas le chien

[Invité §tot318pG]

 

quelques news

 

la sax':

 

on a trouvé la source du pourquoi elle avait surchauffé: c'était juste la cosse du relais de ventilo qui s'était débranchée

 

du coup c'est remis,j'ai mis de l'eau pour être sûr que c'était bien ça le problème et c'est reparti

 

donc re-purge avec du ldr et ce sera good

 

découpe de la traverse pour faciliter le montage/démontage de l'admi (galère à cause des raccords de frein)

 

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pas de panique,on va ressouder un bout de tôle pour réunir la traverse

 

récéption de cales anti-recul de triangle faite par un poto du fofo sax'

 

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pas encore montées,j'avais des invités

 

et pour finir le moins cool,j'ai démonté mon mc de fam et...

 

http://i60.tinypic.com/jhskzs.jpg

 

on l'a aspergé de wd40 mais ça bouge pas et pas rassuré de rouler avec ça

 

tant pis,j'ai regardé sur oreca et j'ai trouvé ça:

 

http://www.oreca-store.com/mai [...] bocal.html

 

et ça:

 

http://www.oreca-store.com/fre [...] inox.html#

 

histoire de repartir sur un truc neuf (et donc sans soucis à priori )

 

la 206 maintenant

 

elle est passée au CT ce matin avec succès

 

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elle a été pesée à 1290 kgs moins le poids du contrôleur (85 kgs selon ses dires ) et j'avais une trentaine de kilos d'outils dans le coffre mais j'avais le quart du plein donc ça compense le manque d'essence je pense

 

juste les pneus ar qui ont une usure irrégulière mais je le savais,c'était ceux montés à l'avant lorsque j'ai fais ma sortie au bourbonnais

 

je regardais un peu sur allopneus,je pense partir sur du michelin PS3 ou uniroyal RS3,à 101€ le mimich je ne pense pas me priver ^^

 

sinon,dans les choses à changer/voir:

-les plaquettes arrières à changer

-une durite de frein av qui est "vrillée" (passage en durite avia de prévu et purge au rbf)

-détérioration importante de la collerette du silencieux (ce qui explique qu'il soit bas) donc passage sur un inter inox et silencieux janspeed

-un peu de jeu sur un des tirants donc je vais changer les deux et voir si y'a pas moyen d'améliorer ça sans que ça me coûte un bras

 

voilà voilà

[Invité §Flo273yl]

1290kg, je pensais les rc plus legère , , bon sa se remue bien comme voiture tout de même, j'en suis bien content personellement

 

super passe a la ligne inox j'ai pas eu le temp de m'en occupée, pourtant j'étais tomber sur une demi ligne après cata inox en jamspeed, a 80€ pas eu le temp d'allez la chercher ^^

[Invité §tot318pG]

Deg j'ai rien trouvé en occase pour le moment

 

Bon je ne cherche pas activement non plus