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206
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Remplacement durite boitier thermostatique 206

 

Peugeot : svte Renault : fabrice 78 Ford : toffduq Volkswagen : Mariobikermoto
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Remplacement durite boitier thermostatique 206

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Ada25cq
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  1. Posté le 28/05/2013 à 09:52:00  
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Bonjour à tous

Ma titine (une 206 1.9 diesel moteur DW8) a une durite (la numéro 9 sur le schéma) qui est percée.
Malheureusement elle est super mal placée et il est impossible d'enlever les colliers sans démonter la durite plastique (durite 3 sur le schéma).
Mes questions sont les suivantes:
Est ce une bonne idée de démonter cette durite (la numéro 3)? Si oui comment on s'y prend et ou sont situées les fixations?
Que dois je démonter d'autre pour avoir un accès facile?


Merci à tous

Bcircuit refroidissement 206Voir l'image en grand0 voteonjous,

Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 17/07/2013 à 18:46:58  
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bonjour
as tu trouve j ai le meme probleme

confirmé
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vanvanlillois
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  1. Posté le 24/05/2014 à 16:50:41  
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J'ai eu le même problème sur une 206D moteur DW8 d'une amie . c'est la petite durite N°9 sur le plan publier par Adam23 . le plus long c'est d'enlever toute la quincaillerie, batterie,son support boite préchauffage et les relais sur ce support ,quelques contact électrique au dessus de la boite les durites d'eau N°4, 5 ,3 la vis (tête H)sur bloc moteur au dessus de la durite N°3 et celle derrière le moteur en dessous de la tubulure d’échappement (vis CHC ).On recul l'ensemble durite+plastique N°3 et l'on enlève les deux colliers sur la durite N°9 qui est percé .Celle-ci coûte 4€ .et on refait l’opération a l'envers.+ eau , purge. et roule


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VANVAN
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vanvanlillois
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  1. Posté le 24/05/2014 à 17:12:37  
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J'ai eu le même problème sur une 206D moteur DW8 d'une amie . c'est la petite durite N°9 sur le plan publier par Adam23 . le plus long c'est d'enlever toute la quincaillerie, batterie,son support boite préchauffage et les relais sur ce support ,quelques contact électrique au dessus de la boite les durites d'eau N°4, 5 ,3 la vis (tête H)sur bloc moteur au dessus de la durite N°3 et celle derrière le moteur en dessous de la tubulure d’échappement (vis CHC ).On recul l'ensemble durite+plastique N°3 et l'on enlève les deux colliers sur la durite N°9 qui est percé .Celle-ci coûte 4€ .et on refait l’opération a l'envers.+ eau , purge. et roule .Sauf pour moi puisque la voiture à trop chauffer et joint de culasse HS .


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VANVAN
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adriano1969
  1. Posté le 10/06/2018 à 11:30:17  
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slt moi jy suis arrivé (enfin pas evident ) par contre jaimerais purger le circuit mais je n'arrive a trouver ou se trouve la vis de purge du boitier thermostatique sur mon moteur dw8 (Peugeot 206 1.9d xr)
merci a vous

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