Essuie glace avant. S’arrête immédiatement - KID 1.5D de 96

[megamario]

Bonjour,

 

Je viens de récupérer une 106 1.5D de 01/96 Kid pour mon fils et j'ai remarqué que les essuies glace avant ne termine pas leur cycle lorsqu'on les arrêtent.

il s’arrête au même moment que lorsqu'on les stop. Sur un véhicule de cet age et cette gamme de finition je pourrais éventuellement le concevoir, sauf que l'essuie glace arrière effectue bien son cycle pour retourner en bas. et sur l'avant il y a une fonction pulse pour lancé juste un cycle, hors la du coup il faut garder le commodo appuyer sur pulse jusqu’à la fin du cycle. Je ne pense pas que se soit normale même si c'est pas bien grave.

 

Y a t'il un moyen de le réparer, sans changer, si ce n'est pas normal ?

 

Merci

[Invité §Nur041QA]

Bonjour,

 

Ton problème, ça sent le relais HS. Normalement, en bas à gauche de la planche de bord côté conducteur, il y a des fusibles et, derrière ces fusibles, plusieurs relais.

 

Il faut identifier le relais en charge de l'intermittence (voir sur la RTA), et :

- soit changer le relais (environ 30€),

-soit le sortir de son emplacement et le désosser pour voir si ce n'est une soudure fatiguée qui cause ton problème : auquel cas, avec un fer à souder et de l'étain, tu peux régler ton problème à moindres frais.

[megamario]

Merci je vais vérifier cela.

 

Il pleut et je viens de constaté que sur le comodo il y a aussi une position avant la 1er vitesse, suivit de la vitesse 2 (la 1er et 2em fonctionne mais s’arrête mal). Sur cette position, avant la 1ere donc, il n'y a rien, comme la position d’arrêt.

Y a t'il une fonction intermittence.

 

Vous auriez la RTA ou un plan de la partie électrique, merci.

 

 

Il y ai 2 relais et il y a un connecteur vide (bleue). Il y a aussi ce bloc noir sur le connecteur gris.

 

Auriez vous une idée du relais intermitant.

[Invité §Nur041QA]

Normalement,

 

Tu devrais avoir quatre fonctions : intermittence, vitesse normale, vitesse rapide (pour le déluge) et la commande vers le bas (une impulsion => un balayage).

 

Le relais est en principe un relais bleu "G. Cartier".

 

Si tu me donnes le numéro de ton véhicule qui commence par VF, je te donnerai la référence exacte du relais avec une photo du nombre de broches (tous les relais n'ont pas le même nombre de broches et pas positionnés de la même manière, donc tu peux le louper, une fois identifié !).

[megamario]

Je sais pas si vous aviez vu la 1ere photo, je l'avais pas validé.

 

Je pense que le connecteur bleue ressemble bien au brochage d'un relais de temporisation.

 

Il n'y a rien dessus. Je l'ai repositionné pour mieux le prendre en photo.

 

 

 

Pour le type : VF31CVJZ251313093

 

C'est bizarre que j'ai le commodo mais pas le relais si c'est bien ce connecteur.

[Invité §Nur041QA]

C'est la pièce n°7 de la photo, ton relais.

 

 

 

 

 

[Invité §Nur041QA]

Il semble qu'il te manque ton relais gérant l'intermittence effectivement... C'est curieux tout de même ton affaire...

 

En tout cas, ça peut se régler moyennant 30 euros, a priori. A supposer que ce soit ça, mais, souvent, pour ce genre de panne, ces petites babioles sont souvent à l'origine.

 

En espérant que ça te permettra de régler ton problème.

[megamario]

Oui c'est bizarre je viens d'acheter cette voiture qui appartenait a une jeune qui a eue malheureusement un AVC 15 jour après avoir acheté la voiture. Avant c'était des petits vieux et j'ai toutes les factures, même d'achat. je ne vois pas de changement de commodo.

 

30 euro, c'est l'officiel ? il n'y a pas des adaptables, ou je vais aller voir en casse.

[Invité §Nur041QA]

Oui c'est bizarre je viens d'acheter cette voiture qui appartenait a une jeune qui a eue malheureusement un AVC 15 jour après avoir acheté la voiture. Avant c'était des petits vieux et j'ai toutes les factures, même d'achat. je ne vois pas de changement de commodo.

 

30 euro, c'est l'officiel ? il n'y a pas des adaptables, ou je vais aller voir en casse.

 

Tu peux aller voir en casse, mais comme c'est du petit consommable, ça part assez vite.

 

Ayant eu le même problème, j'ai acheté le relais à trente euros, quelque chose comme ça, chez Auto Distribution, pour ne pas les citer, car Peugeot ne le faisait plus, du moins dans celui de mon secteur.

 

A voir donc.

[Invité §Nur041QA]

ah oui je précise, sauf erreur, ces relais sont "standards" dans le sens où je crois qu'ils sont utilisés sur pas mal de marques et modèles différents. aussi, du moment que le relais que tu achètes est badgé G. Cartier, c'est tout bon

[megamario]

Merci beaucoup.

[Invité §Max614Uv]

Essayer de mettre essuie glace en route tu debranche le relai et tu rebranche des fois le mien il ce colle et il suffi de le shunter pour que sa refonctionne

 

Pour le com2000 j'en est un de 306 essence a vendre si tu es interesse je peut t envoiyer des photo pour tu compare les broche

[megamario]

Je n'est pas de relais, je ne peut pas tester.

 

Je ne sais pas ce qu'est le com2000

[megamario]

Bonsoir,

 

J'ai trouvé un relais à la casse et nickel tout fonctionne.

[Invité §Nur041QA]

Bonsoir,

 

J'ai trouvé un relais à la casse et nickel tout fonctionne.

 

Cool !