Avis sur saab 9-3 TTID aero sport hatch

[Invité §kek457tf]

Bonjour

 

Je souhaite changer de voiture dans un avenir proche.

Un ami va vendre un saab 9-3 sport hatch aero (presque toute option) TTID 180ch . La voiture aura au moment de la vente 2 ans et 120000km au compteur, il est commercial donc pas mal de grand trajet. Il roule d'une façon raisonnable et l'entretien est fait selon constructeur.

 

Il pense la vendre au prix de l'argus soir 15 -16000 €.

 

Qu'en pensez vous?

Qu'elle est l'espérance de vie d'une voiture comme ca ? 200 000km ? 300 000km?

 

Avec un tel budget, faut il mieux pas que je reste plus raisonnable avec une auris ou mazda 3 avec moins de km!!! (je sais elles ne sont pas dans la meme cours mais elles peuvent toutes convenir à mes besoins).

 

Comment décote les saab, quel prix serait possible à la revente dans 3 ans et 70 000km plus tard (soit voiture de 5 ans avec 200 000) ?

 

Merci d'avance pour votre aide, je ne sais pas trop si je dois craquer ou si ce n'est vraiment pas raisonnable.

 

++

[Invité §kek285Jw]

ca decote bcp !!

ca m'a lair correct

 

si tu te poses la question alors ce que tu en as pas envie reelement ... quand on veut une saab, on le sait !!!

[Invité §kek457tf]

La voiture me tente bien mais je ne voudrais pas me retrouver avec une voiture qui sera morte après 60000km ou qui me coutera un rein pour l'entretien!!!

Je suis prêt à mettre quelques euros en plus pour avoir une saab mais pas à me retrouver dans un piege.

 

D'autres avis?

 

Kevin

[Invité §kek285Jw]

la ttid est trop jeune pour avoir un recul necessaire sur sa durée de vie ...

mais connaissant saab et avec tout les bien-dire du ttid contrairement au 1.9 ou au 2.2 diesel

il semblerait que ca soit une bonne voiture

mais pense que la revente sera dur et a tres fote decote

[Invité §nab861yB]

Le 1,9 tid est un bon moteur...d'ailleurs, c'est lui qui sert de base au TTID. Peut être que tu as confondu avec le 3.0 Izusu. je sais que certains ont eu des problèmes avec ce moteur mais bien avant les 120 000km et même si c'est un moteur récent la base (1,9 TID) est réputé fiable. Après 120 000km en 2 ans, c'est beaucoup et à 200 000km, il y aura forcément des frais à faire dessus et c'est le cas pour n'importe quel diesel moderne. Après cette 9-3 est très belle surtout dans la version aero et donc bien équipée. Si elle a été bien entretenu, pourquoi pas

[Invité §kek457tf]

La voiture est entretenue consciencieusement.

Je ne fais pour le moment que 20000km à 25000km donc je me dis que je pourrais, après 3 ans de service n'avoir que 200 000km.

 

Merci de vos réponses en tout cas.

 

Kevin

[Invité §kek285Jw]

mon probleme c'est que je ne ss pas objectif

pour moi tt les moteurs "saab" diesel sont mauvais

donc mon point de vue est faussé

[Invité §kek457tf]

D'après ce que j'ai pu lire, la base fiat/opel/saab semble plutôt robuste et bien réputé!!!

Il faut donc prévoir des frais à 200 000km, y a t'il distrib ou autre à prévoir avant???

Concernant les les pneus, amortisseurs, freins, est ce beaucoup plus chere qu'une française??

 

Merci

 

Kevin

[Invité §kek285Jw]

comme toutes voitures, 200 000 est un cap pour les reparations frais

pieces d'usures

pour les prix je ne trouve pas que ca coute plus cher qu'une francaise

[Invité §Dyn848CG]

En deux mots : essaye la ! Après, tu ne pourras plus t'en passer

A mon avis, ce n'est pas comparable à une Mazda3 ou une Auris...

[Invité §kek457tf]

C'est bien ce que je pense, l'essayer c'est l'adopter !!!!

Le porte feuille sera peut être moins d'accord par contre, mais bon ceci est une autre histoire!!!